输送带用纤维骨架材料的发展现状和趋势

主要从纤维原料和组织结构方面介绍了输送带用骨架材料的发展现状和趋势。今后输送带用纤维材料的发展方向主要是针对现有纤维材料进行改性、开发新型合成纤维以及应用高性能的纤维。在输送带骨架结构方面，今后研究的重点是开发结构稳定、适宜应用新型纤维的轻质高强骨架结构。     

输送带用骨架材料概述

介绍输送带用骨架材料分类和特点,分析输送带用骨架材料的性能要求,探讨输送带在实际使用中的主要问题及其与骨架材料的关系,提出输送带用骨架材料新产品的开发方向。     

输送带用增强骨架材料及其组织结构

介绍了输送带用主要增强骨架材料的性能及不同织物结构与带性能的关系。棉纤维具有中等断裂强度，适于生产强度不高的厚实织物；锦纶纤维有很高的断裂强度和弹性，但模量小、断裂伸长率较大，多用于运距短、安全系数大而要求弹性好的场合；涤纶纤维断裂强度、弹性和模量均大，是主要的骨架材料，其缺点是断裂强度损失率较大；芳纶纤维断裂强度极高，但不耐压缩和动态疲劳且价格很高，在输送带中的应用有较大局限性；钢丝具有高断裂强度，其耐腐蚀能力有待提高。在平纹编织、整体编织和直径编织3种织物结构中，整体编织有明显优势，直径编织次之，平纹编织地位日趋下降。钢丝绳的强度与钢丝根数、直径及捻合结构有关。     

输送带用织物和骨架材料发展趋势

依据输送带技术的新进展和新应用,分析输送带用织物和骨架材料的发展趋势,重点阐述芳纶高强力输送带的特性、开发和应用前景。提出为响应国家节能、环保政策,未来输送带的发展方向是功能化、低能耗、长距离、高强度、长寿命。     

纤维骨架材料技术讲座 第1讲 纤维骨架材料的作用和发展历程（续完）

(接上期 )目前国际轮胎制造业比较一致的看法是 :采用尺寸稳定型聚酯可以制造Ｚ速度级以下的轿车子午线轮胎 ,而Ｚ速度级和高性能轿车子午线轮胎如跑气保用轮胎、超轻质量轮胎等仍采用人造丝为骨架材料。西欧地区的轮胎生产技术先进 ,高性能轮胎的产量较大 ,世界上仅存的 3家人造丝工业丝制造厂中的两家位于瑞士和意大利 ,在澳大利亚的另一家工厂也是欧洲一家纤维公司的海外子公司。因此 ,目前西欧人造丝的应用量仍较大 ,尽管近年来尺寸稳定型聚酯的用量逐年上升 ,但仍是人造丝用量略占上风 ,2 1世纪聚酯将与人造丝平分秋色。一种观点认为 ,…     

圆管带式输送带用骨架材料的研究开发

我国物料输送长期使用带式输送带,主要原因是由于带式输送带使用方便,运营成本低廉,成为连续输送物料的主力军,为国民经济发展起到积极作用。但敞开运送物料存在原料抛撒、不利于环保的缺点。国外,如日本、美国,从1972年起,圆管带式输送带诞生后,由于具有密闭运送、环保、节能、高效、适应复杂地形等优越性,迅速发展普及。     

纤维骨架材料技术讲座第3讲 轮胎用纤维骨架材料的结构与性能

1　轮胎用纤维骨架材料考核项目轮胎用纤维帘布的性能有多项考核指标。美国材料试验协会标准ＡＳＴＭＤ885—98中对帘布的29项技术指标的试验方法做了规定,其中物理性能指标有21项,帘线及帘布组织规格指标7项,商业结算方法1项。ＡＳＴＭＤ885—64Ａｐｐｅｎｄｉｘ中规定了帘线耐疲劳性能的4种试验方法以及动态力学性能、物理性能等近30项考核指标。我国在骨架材料的试验方法或产品标准(如ＪＩＳ、我国的国家标准及行业标准)及国际贸易合同中,一般考核11项物理性能,4项织物组织规格。轮胎小部件纤维骨架材料的物理性能包括经、纬向断裂强力、…     

纤维骨架材料技术讲座第3讲 轮胎用纤维骨架材料的结构与性能(续完)

(接上期)美国联信公司尺寸稳定型聚酯性能见表12。日本帝人公司轮胎用聚酯帘布性能见表13。潍坊大龙化纤有限公司聚酯帘布性能见表14和15。35　维尼纶帘布维尼纶帘布的强度高、尺寸稳定性较好、耐干热性能较好,但耐湿热性能较差。目前主要用于Ｖ带。维尼纶帘布的物理性能见表16。表11　中国神马帘子布集团有限公司改性尼龙66帘布的组织规格与性能项　　目1400/3Ｆ941870/2ＨＦ107Ｌ经线密度/[根·(10ｃｍ)-1]94107纬线密度/[根·(10ｃｍ)-1]10±16幅宽/ｃｍ142±20145 0-3匹长/ｍ770(1±2%)770(1±4%)断裂强力/Ｎ≥300≥270覆胶量/@±0550…     

轮胎用纤维骨架材料性能测试方法

介绍轮胎用纤维骨架材料性能的标准和非标准测试方法.重点从动态力学性能、耐疲劳性能和抗冲击性能3个方面对非标准方法进行介绍.纤维帘线耐疲劳性能的6种试验方法依次是Mallory胶管、U.S胶管、固特里奇盘形疲劳、费尔斯通压缩-屈挠疲劳、登录普疲劳和德里西亚屈挠疲劳试验方法.     

芳纶材料在高性能输送带中的应用

一、输送带的分类及骨架材料使用概况 输送带行业作为橡胶工业的一个重要分支,对国民经济健康、平稳、有序的发展起到了重要的推动作用,被广泛应用于港口、煤炭、钢铁、建材、矿山、化工等行业的物料输送。根据不同行业的运输特点要求,输送带主要分为普通输送带、难燃输送带、耐热输送带、耐寒输送带、耐油输送带和耐酸碱输送带等。随着国内工业的不断发展,机械设备日趋大型化、重型化,物料输送要求也越来越高。     

芳纶橡胶输送带的接头强度研究

针对芳纶橡胶输送带接头强度保持率低的问题,本研究以国内外芳纶橡胶输送带接头方案为基础,采用指型插接方案,系统性地探究了指型长径比、贴胶厚度、织物增强层结构等因素对接头强度的影响。实验证明接头强度随长径比的增大而升高;贴胶厚度在1mm时接头强度达到最大,此后接头强度随贴胶厚度的增加而降低;织物增强层沿经向放置的接头强度提高87%,接头强度保持率达到带体强度的60%。     

新型织物芯输送带硫化机的性能特点

介绍了新型织物芯输送带硫化机与以往同类设备相比所具有的性能特点。内容主要包括:导开装置、夹持装置、顶边铁装置、裁断装置、冷却装置、卷取装置等10个方面的性能特点。     

矿用尼龙或聚酯分层输送带的织物粘合研究

概述尼龙聚酯浸胶帆布所采用的浸渍粘合剂。对影响矿用尼龙聚酯分层输送带织物粘合的主要因素等进行了阐述。     

无接头环形橡胶输送带的制备

介绍无接头环形橡胶输送带结构和成型工艺。无接头环形橡胶输送带由上覆盖胶、下覆盖胶和骨架层组成。骨架层用1根线绳(化学纤维线绳)或2根线绳(不同捻向的钢丝绳)螺旋缠绕构成,覆盖胶由压延机压成胶片,骨架层与覆盖胶贴合并冷压制得带坯,带坯硫化后制得成品无接头环形橡胶输送带。     

耐热橡胶输送带概述

介绍国内外耐热橡胶输送带的标准、分类、质量及应用情况。国内外耐热输送带标准中产品的耐热分级有所不同,耐热温度达到150℃以上的输送带产品很少。耐热输送带覆盖胶主体材料主要采用丁苯橡胶(SBR)和三元乙丙橡胶(EPDM),骨架材料主要采用涤棉帆布、涤锦帆布和锦纶帆布。输送带材料、结构以及使用环境不同,输送带的使用寿命差别较大;输送物料温度超过175℃、骨架材料采用涤锦帆布的耐热输送带容易起泡和脱层;EPDM耐热输送带适用于输送温度低于300℃的物料;覆盖胶主体材料采用SBR、骨架材料采用涤棉帆布的耐热输送带适用于输送较大温度范围的物料。     

纳米材料在输送带覆盖胶中的应用研究进展

简要介绍了层状硅酸盐、纳米金属氧化物和氢氧化物在输送带覆盖胶中的应用,对各种纳米材料对输送带覆盖胶的性能影响进行了综述,并对今后的发展进行了展望。     

输送带用橡胶助剂的现状与发展

介绍阻燃输送带、耐热输送带、耐磨输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带和耐寒输送带用橡胶助剂的现状与发展。低卤(或无卤)、小发烟量和高效的阻燃剂,长效和综合性能良好的防老剂,高耐磨、高补强、高填充的补强剂以及专用耐磨剂等在输送带覆盖胶中的应用备受关注。随着高性能、节能、环保型输送带的发展,橡胶助剂企业应着力开发低毒(或无毒)和长效产品。     

橡胶传动带生产设备现状

简要介绍橡胶传动带生产设备的技术状况,对其现状与发展进行探讨,并提出橡胶传动带设备发展的几点建议。     

钢丝绳芯输送带D型覆盖胶的研制

介绍钢丝绳芯输送带D型覆盖胶的研制。主体材料采用天然橡胶／顺丁橡胶并用、补强填充剂采用炭黑N220、硫化体系采用低硫黄高促进剂硫化体系、防护体系采用防老剂4010NA／防老剂RD,微晶石蜡并用的覆盖胶耐磨性能好,可大幅延长钢丝绳芯输送带的使用寿命。     

大规格宽幅环形输送带橡胶保护层的制备方法及应用

归纳了输送带橡胶保护层的制备方法及特点，介绍了大规格输送带橡胶保护层制备方法及在应用中需注意的问题。