自动控制在煤矿皮带运输系统中的应用

在带式输送机的托辊处安装电子皮带秤实时检测负载,将变频器作为带式输送机头尾电机的驱动装置,利用PLC作为控制器,根据带式输送机的实时负载自动调节电机转速,实现轻载时电机慢转、满载时电机快转,从而达到节能的目的。此外,系统还配置有皮带综合保护装置,提高了带式输送机的安全性和可靠性。     

一种新的皮带机驱动滚筒

目前,胶带输送机有两种驱动形式。一种是电机、减速器置于传动滚筒的外部,一般用在大中型带式输送机上,工作比较可靠,其缺点是占地面积较大;另一种是用油冷式电动滚筒驱动的带式输送机、由于电机减速齿轮装在滚筒腔内,故外观整齐,结构     

全永磁驱动带式输送机控制策略及动力学行为

针对传统异步电机驱动和液压绞车张紧带式输送机存在的传动效率低、运行维护困难、张紧响应慢等问题,设计了一种集永磁电机直驱与永磁张紧于一体的全永磁驱动带式输送机,制定了全永磁驱动系统矢量控制策略与机-电耦合动力学模型;利用Matlab/Simulink建模仿真与煤矿井下现场试验相结合的方法,研究了全永磁驱动带式输送机在空载启动、满载启动、变载运行等工况下的矢量控制策略与机-电耦合动力学行为。结果表明：全永磁驱动带式输送机在多种工况下均能实现转矩与转速的快速响应和动态调节,具有良好的动态特性;多台电机间可维持功率平衡与同步传动,具有较强的抗干扰能力;永磁张紧装置可以实现张紧力动态调节,有利于提高带式输送机驱动效率、张紧响应速度以及整机协调可控性;全永磁驱动系统可实现对带式输送机的智能驱动与动态张紧,在机-电耦合动力学行为仿真试验与现场试验中得到的电机动态特性规律基本一致,表明其可满足煤矿井下带式输送机实际工况需求,具有较高的推广应用价值。     

长距离管状带式输送机调速型液力偶合器多机驱动的应用

目前长距离管状带式输送机大多采用头、尾多驱布置形式,驱动装置启动和制动的动态响应是一个非常复杂的过程,具有负荷重、惯性大、启动和制动不平稳等特点。为了保障管状带式输送机的平稳、可靠启/停及安全运行,必须解决好各电机启动和运行时的同步及负载平衡问题,否则就会造成驱动电机过载跳闸或胶带打滑磨损,甚至造成驱动电机和其他机械设备的损坏事故。文中介绍基于调速型液力偶合器的启停和功率平衡控制,并结合长距离管状带式输送机驱动特性进行应用研究。     

带式输送机电液并联式混合驱动系统的研究

针对当前带式输送机驱动装置装机功率大、损耗能量、能源利用率低等问题，基于差动行星齿轮机构动力合成的原理，设计了具有广阔应用前景的带式输送机电液并联式混合驱动系统。采用AMESim仿真软件，建立了主交流电机变频调速驱动系统和辅助液压驱动系统模型，并进行了带式输送机从启动到稳定运行的动态特性分析。结果表明：所设计的电液混合驱动系统在带式输送机启动过程中，能进行功率、转速和转矩的合成，主、辅系统能够实现协同工作，带式输送机实现了“S”形速度曲线的软启动；在辅助液压驱动系统的工作下，主驱动电机的装机功率降低到了合理范围。     

带式输送机驱动方案设计及对比分析

针对矿井原煤运输系统中带式输送机在高负载、长时间不间断运输等因素影响下存在驱动装置故障发生率高的问题,结合矿井煤炭运输需要提出CTS+减速器+电机、变频器+永磁电机、变频永磁直驱系统三种驱动系统改造方案并综合比对,最终确定采用变频永磁直驱系统作为驱动方案并进行实施.经现场应用后表明,带式输送机运输系统工作效率及可靠性等...     

头、尾驱动的带式输送机

在长距离(1公里以上)的水平和小倾角带式输送机中,驱动装置可安装在头部和尾部滚筒上。头部驱动有单或双滚筒,而尾部驱动通常使用单滚筒。在每个传动滚筒各自的轴上装有一或两台带减速器、联轴器和电机的驱动机构。这种带式输送机已获得广泛的应用。     

带式输送机绕线式电动机的起动过程——由绕线式电动机驱动的带式输送机最佳起动控制的设计

1.引言运量为20000吨/时的带式输送机是由绕线式三相异步电动机拖动的。从今天的技术观点来看,用这种型式的电机可以最经济地完成起动要求。以下将叙述带式输送机的起动特性。研究装置是把一条胶带输送机的所有驱动装置按不同的方式组合起来,得到不同的转矩特性。在这里,起动特性的选择应以输送带的应力、驱动和起动设备、动转费用以及升速时间综合起来权衡利弊。     

多电机驱动的带式输送机的传动控制

带式输送机有效满足现阶段经济生产活动的客观要求,提升了资源传输能力,实现了生产与消费环节的高效衔接。随着我国工业生产与资源开发活动规模的持续扩大,传统的带式输送机在运输体量、传输效率等方面越来越难以满足实际的使用需求,基于这一现状,多电机驱动下的带式输送机逐步成为带式传输机的动力系统主流趋势。文章立足于多电机驱动带式输送机的传动特点,从多个维度出发,构建起现代化的传动控制体系,以期为后续多电机驱动的带式输送机在生产实践中的应用提供参考。     

矿用带式输送机多电机协调控制技术的研究

针对输送带的黏弹性特性及落料冲击大的影响导致输送机在启动和运行过程中难以维持同步运行的问题,结合双电机驱动的带式输送机的实际控制特性,提出了一种多电机协调控制技术。该技术的控制原理为模糊均衡控制,采用该技术对输送机的各驱动电机转速进行协调控制,可极大提升带式输送机运行的稳定性。     

基于转矩平衡的带式输送机均衡驱动控制系统的研究

为了解决长距离、大运量、高带速带式输送机因工作时各驱动电机协调性差而导致其负载功率差异性大、驱动电机使用寿命低、输送机运行过程中稳定性差的难题,根据输送机驱动系统的工作原理,提出了一种基于转矩平衡的带式输送机均衡驱动控制系统。对该系统的工作原理、结构和仿真情况进行了分析。结果表明:在转矩平衡控制系统的作用下,从动电机的速度变化曲线沿着主动电机的速度变化曲线波动,其波动量在0.8%以内,整个过程具有较高的均衡性和稳定性。     

关于DSJ80型煤矿带式输送机变频驱动系统的研究

以DSJ80型带式输送机为对象,研究并设计了一套由变频器控制的三电机驱动系统,包括驱动系统总体结构设计、驱动系统设计、驱动单元设计以及保护系统的设计。该套系统的研制成功对带式输送机驱动性能具有重要影响,对带式输送机变频驱动系统的研究有积极的参考意义。     

关于DTC80型带式输送机多电机变频器功率平衡的仿真分析

为研究DTC80型带式输送机多电机变频驱动的协调能力、功率平衡特性,利用MATLAB软件,建立了DTC80型带式输送机多电机变频驱动系统仿真模型,分析了三台异步电机之间功率平衡问题.仿真分析结果表明,该变频驱动系统可实现带式输送机的S形功率曲线,电机之间功率输出可实现较好的平衡控制.     

利用直线电机驱动胶带输送机的前景简析

叙述了利用直线电机驱动带式输送机的方案，并对各种方案进行了对比。同时指出了直线电机驱动带式输送机的前景。     

带式输送机智能控制系统可行性探讨

针对现有井下带式输送机控制策略很难适应长距离、大运量、高功率的多电机驱动模式的问题,结合带式输送机的驱动特点和井下运输系统的控制模式,综合考虑电机启动加速度曲线、运行偏载、多个驱动电机功率平衡三种因素,分析其在闭环控制模式下,采用软起动、功率平衡、综合保护的PLC控制策略,以提升带式输送机智能控制系统的安全性和可靠性.     

关于DTL1500型矿用带式输送机节能优化控制系统的研究

为提高带式输送机的电能使用效率,以DTL1500型矿用带式输送机节能系统改造为例,建立带式输送机上运输物料载荷与驱动电机功率之间的关系,设计一套节能控制系统。该系统主要实现在保障带式输送机具有抗过载能力的同时,在空载或轻载状态下,可以调节驱动电机的功率,从而达到节电的目的。经测试表明,该系统运行平稳,实现了带式输送机的节能运行,提高了设备的使用寿命,对于带式输送机节能优化改造具有重要意义。     

带式输送机时变负载驱动特性的研究

随着带式输送机向长距离、高速度等方向发展,对其动态特性的研究极其重要。在输送机复杂驱动特性的研究领域中,将负载转矩理想地简化为恒定值,却忽略了电机转速和转矩是随负载力矩的改变而实时变化。针对此问题,首先在RecurDyn中基于Voigt输送带模型建立重锤式带式输送机动力学模型;然后利用Simulink搭建异步电机矢量控制模型;最后利用多领域协同仿真思想,用电机驱动带式输送机,将输送机的负载转矩反馈给电机形成闭环控制使其启动至稳定运行,对其电流与动态特性进行分析。研究结果表明：该模型输出的电机磁链和转速达到设定的期望值,相对误差分别为0.01%和1.29%,从而精准地控制带式输送机的启动,证明其运行规律符合实际运行工况,为带式输送机的机电一体化系统设计提供一种行之有效的研究方法与依据。     

带式输送机在铁屑加料系统中的设计及应用

结合某炼钢厂铁屑加料中的带式输送机的选型设计实例,介绍了带式输送机的选型设计及确定了电机功率及传动方式,并根据车间的特点,确定了驱动装置、中间架、托辊装置及下料方式,该机投产运行后,输送带运行平稳,达到了预期的设计效果。     

TJ型电动滚筒简介

电动滚筒是带式输送机的一种闭式驱动装置。它将电机、减速器、联轴器等部件装在传动滚筒之内,因而具有结构紧凑、重量轻、占地少、密封性好、外形美观、安装方便等优点。1962年北京起重运输机械研究所和天津市     

矿井双载带式输送机的防爆电控装置

目前国内带式输送机绕线电机驱动还没有配套的井下防爆电控装置,本文按井下防爆双载带式输送机电控的需要,介绍真空磁力起动器的修改设计,并在鸡西矿井现场使用成功。文章介绍了该防爆电控装置的性能、各电器型号以及关键防爆件的修改。