空气钻井用发泡剂TSF的研制

将液体茶皂素与９４１Ａ试剂以８∶２的质量比混合，制成了发泡剂ＴＳＦ。用Ｗａｒｉｎｇ混调器法和ＡＰＩ推荐法在不同条件下对ＴＳＦ的发泡性能进行了评价，结果表明ＴＳＦ适应能力强，尤其适用于油、盐卤共存的混合体系，与ＫＣｌ和井壁稳定剂ＦＡ３６７配伍性好，是空气钻井用的一种优良发泡剂。     

DAB150往复式压缩机油的应用

ＤＡＢ１５０往复式压缩机油的应用李亚丽（泸天化集团有限责任公司，泸州６４６３００）１概述按照国际标准ＩＳＯ往复式压缩机油共分３种型号，即ＤＡＡ型、ＤＡＢ型及ＤＡＣ，它们分别适用于轻、中、重负荷的压缩机。我国最初只有按石油部标准ＳＹ１２１６－７７标准生...     

DISCUSSION ON GENETIC MECHANISM AND MODEL FOR DOLOMITIZATION，LOWER PALEOZOIC，TARIMBASIN

ＤＩＳＣＵＳＳＩＯＮＯＮＧＥＮＥＴＩＣＭＥＣＨＡＮＩＳＭＡＮＤＭＯＤＥＬＦＯＲＤＯＬＯＭＩＴＩＺＡＴＩＯＮ，ＬＯＷＥＲＰＡＬＥＯＺＯＩＣ，ＴＡＲＩＭＢＡＳＩＮＤＩＳＣＵＳＳＩＯＮＯＮＧＥＮＥＴＩＣＭＥＣＨＡＮＩＳＭＡＮＤＭＯＤＥＬＦＯＲＤＯＬＯＭＩＴ...     

10W／30SF／CD级通用内燃机油的研制

应用青海１００ＳＮ拔头１８．５％后作为基础油，添加ＬＡＮ８０３Ａ（０．４％）、分散型乙丙增粘剂（９．１％）、Ｔ９０１（１０μｇ／ｇ）、适量辅助抗氧剂、ＬＡＮ３２３１复合剂（８．５％）配制的１０Ｗ／３０ＳＦ／ＣＤ级通用内燃机油，经分析测试和标准发动机台架试验，各项指标均达到美国ＡＰＩＳＦ／ＣＤ级油或ＭＩＬ—Ｌ—２１０４Ｄ质量标准。     

HS—TFSA薄膜扩散剂的研制与应用

针对稠油储量丰富的二连油田在采用蒸汽油吞吐试采过程中出现的油气比低和稳产期短等问题，研制出ＨＳ－ＴＦＳＡ薄膜扩散剂，选择ＴＦＳＡ，ＫＷ－１，ＦＨ－１６０，ＱＨ－１１１等已有的驱油助剂同所研制的ＨＳ－ＴＦＳＡ进行效果对比，室内试验结果表明，ＨＳ－ＴＦＳＡ降低油水界面张力的能力高于用于对比的国内其它同类产品（在投药量为２００ｍｇ／Ｌ时，可将油水界面张力从１４．５ｍＮ／ｍ降至２．０ｍＮ／ｍ）；ＨＳ－ＴＦ     

钻井液添加剂对粘土固相粒度分在的影响

利用ＳＡＬＤ－１１００激光粒度仅，测试了不同钻井液添加剂溶液中膨润土和地层土的粒度分布。试验表明，ＦＣＬＳ对膨润土和地层土都有明显的分散作用，属分散型稀释剂；８０Ａ＿（５１）和ＨＰＡＭ对膨润土和地层上具有絮凝作用，ＨＰＡＭ对膨润土的稳定作用优于８０Ａ＿（５１）；ＨＥＣ比ＨＶ－ＣＭＣ更适于作不分散钻井液体系的增粘剂；ＭＶ－ＣＭＣ、ＨＰＡＮ和ＳＭＰ通过细分散作用，增加小粒子含量而起到降滤失的作用。     

钻井液添加剂对粘土固相粒度分布的影响

利用ＳＡＬＤ－１１００激光粒度仪，测试了不同钻井液添加剂溶液中膨润土和地层土的粒度分布。试验表明，ＦＣＬＳ对膨润土和地层土都有明显的分散作用，属分散型稀释剂；８０Ａ５１和ＨＰＡＭ对膨润土和地层土具有絮凝作用，ＨＰＡＭ对膨润土的稳定作用优于８０Ａ５１，ＨＥＣ比ＨＶＣＭＣ更适于作不分散钻井液体系的增粘剂，ＭＶ－ＣＭＣ、ＨＰＡＮ和ＳＭＰ通过细分散作用，增加小粒子含量而起到降滤失的作用。     

低粘度冷冻机油的发展现状

随着制冷设备和制冷技术的进步,对制冷压缩机专用润滑油-冷冻机油的性能和品质提出了更高的要求。目前随着节能环保方面的要求和新型环保制冷剂R600a的出现,与之配套的低粘度冷冻机油也就应运而生。主要介绍了低粘度冷冻机油的在国内外的研究发展现状,指出使用环保型制冷剂以及使用低粘度冷冻机油已经成为制冷行业发展的必然的必然趋势。     

新型环保冷冻机油的研制

新型冷冻机油具有与制冷压缩机同寿命等特点，本文采用中压加氢处理组合工艺新技术生产的基础油，复配功能添加剂后，解决了冷冻机油与制冷剂R600a相溶性及与制冷剂共存时的热稳定性、抗磨损等关键问题。所研制的100冷冻机油通过了加西贝拉压缩机台架试验，满足了环保型冷媒R600a冰箱制冷压缩机用冷冻机油对基础油的要求。     

L-DRB/A10全封闭冷冻机油的研制

通过对产品规格、基础油、添加剂的研究和压缩机试验，研制了L-DRB/A10全封闭冷冻机油。L-DRB/A10全封闭冷冻机油是一种适用于以异丁烷为冷媒的封闭式制冷压缩机专用润滑油，具有良好的低温性、热-化学稳定性、电绝缘性及润滑性，与封闭式制冷压缩机同寿命，能够满足封闭式制冷压缩机运行工况的要求。     

受阻多元醇酯类冷冻机油的研发进展

对新型环保制冷剂氢氯氟烃(HFCs,如R134a、R407C、R410A等)的使用特点及应用前景进行了分析,提出与新型制冷剂具有良好相容性的酯类基础油合成配方,尤其是与制冷剂R134a和R410A具有良好相容性的基础油是开发冷冻机用润滑油的关键。对受阻多元醇酯类冷冻机油的研发现状进行了系统的总结,介绍了冷冻机油研发过程中各技术环节的关键问题,包括基础油的酯化催化反应、基础油的精制加工、酯的结构与性能的关系、精制工艺对基础油性能的影响、与基础油配伍添加剂的选用等,针对所述的技术关键进行了分析,提出了相应对策。并展望了未来酯类润滑油研发技术的焦点问题和应用前景。     

与R134a相容的超低温冷冻机油的研制

合成了一种多元醇酯基础油,该多元醇酯基础油在超低温下与R134a有良好的相容性,可用于调配超低温冷冻机油.     

与R134a相容的冷冻机油的研制

研制了适用于R134a制冷剂的季戊四醇酯冷冻机油,该合成冷冻机油加有抗氧剂、抗磨剂和酸捕捉剂,具有倾点低、闪点高、水含量低、与R134a相容性良好、热氧化安定性好和润滑性优良的特点。     

用于R134a和R22的合成冷冻机油研究

根据制冷系统对冷冻机油的性能要求、合成冷冻机油性能特点,参照美国海军商业规范提出研制油的主要技术指标,制备一种以改性聚醚作基础油的合成冷冻机油。对研制油的理化性质、与制冷剂R134a和R22的互溶性、化学稳定性（密封管试验）、稳定性（菲利浦试验）、电绝缘性、润滑性等进行评价,并在斜盘式汽车空调压缩机上与R134a配套使用。评价和应用结果表明,研制的合成冷冻机油满足制定的技术指标要求,并可以用于R134a和R22制冷系统。     

航空润滑油规格发展概述

以矿物油为基础油的MIL-L-6081规格不能满足要求,1951年美国空军制订Ⅰ型以双酯为基础油的MIL-L-7808规格,1997年发展为MIL-PRF-7808 L。为解决MIL-L-7808规格润滑油使用中出现淤渣,造成对发动机部件的磨损,需要进一步提高航空润滑油热安定性,1963年美国海军制订了以热氧化安定性好的Ⅱ型多元醇酯为基础油的MIL-L-23699规格,1997年该规格升级为MIL-PRF-23699 F;2007年美国汽车工程学会把MIL-PRF-23699 F发展成最新SAE AS 5780规格。文中重点阐述了规范MIL-PRF-7808 L和SAE AS 5780发展动力和性能要求。随着飞机向高速、高性能方向发展,具有优异的热氧化安定性如全氟聚醚等化合物有望满足未来航空润滑油规格要求。     

直升机传动系统润滑油的研制

为满足现代直升机传动系统的使用要求,参照美军DOD-PRF-85734A规范,以多元醇酯作为基础油,合成低聚抗氧剂和极压抗磨剂,优化配方,研制了传动系统润滑油。研制油黏度、酸值、橡胶相容性、热氧化安定性等性能与国外参考油相当,在极压抗磨性能方面优于国外参考油。研制油通过台架试验和实机试飞试用试验,可用于先进型号的直升机。     

多元醇酯基础油性能-结构关系研究及在航空润滑油中的发展概述

多元醇酯作为一种性能优异的合成基础油,广泛应用在航空发动机润滑油、精密仪器仪表油、齿轮油等领域。不断发展的航空发动机对多元醇酯的黏温性能、低温性能、热安定性、氧化安定性要求逐步提高。文章主要对多元醇酯基础油这些优异性能与结构的关系进行了总结概括,并根据航空润滑油规格标准的发展提出了多元醇酯基础油以后的发展趋势。     

冷冻机油吸湿性的评价

评价了几种冷冻机油的吸湿性.聚醚冷冻机油和多元醇酯冷冻机油均具有较强的吸湿性,而环烷基冷冻机油的吸湿性较小.水分对聚醚冷冻机油和聚乙烯醚冷冻机油的影响较小.