催化裂化装置气压机凝缩油系统改造

1原系统概述黑龙江石油化工厂原15万t/a的催化裂化装置经改造后加工能力达到40万t/a。气压机凝缩油系统组成为：（1）气压机人口富气汽-液分离罐分离出来的凝缩油经压油罐，用气压机出口高压气体充压后，排到分馏塔顶汽-液分离罐中压力为0．9MPa；（2）气压机一级出口汽-液分离罐分离出的凝缩油，用凝缩油泵（JT—4000／2）送到气压机出口汽-液分离罐中，压力为0．5MPa；（3）另外，去外网的高压瓦斯所携带的油最终也返回到分馏塔顶汽一液分离罐中，压力为0．3MPa该系统自启用以来，由于第2条油路中的往复泵振动大，出口的法兰、垫片损…     

催化裂化气压机的几种轴封型式

本文介绍了FCC装置关键设备气压机的几种轴密封型式。     

浅谈气压机的飞动

介绍了催化裂化气压机飞动的原因和现象,并就生产中工艺调节上如何防止气压机的飞动提出了自己的观点.     

催化裂化装置气压机级间冷却器腐蚀与防护

通过了解近20套催化裂化装置气压机级间冷却器的设计条件、操作参数及使用情况,发现冷却器在使用过程中换热管内外侧均存在腐蚀、结垢和泄漏问题,并且冷却器一旦发生泄漏,检修会十分困难。通过分析腐蚀介质的来源、换热器的布置形式和工艺条件等,结合现场应用情况,采取冷却器由单台改为两台并联、循环水走管程、连续注水和适当升级管束材质等措施,从而解决了气压机级间冷却器腐蚀泄漏问题。     

催化烈化气压机增容改造总结

延安炼油厂催化裂化装置由３０万吨／年扩建到４５万吨／年，其中富气压缩机驰经增容技改满足了工艺要求。在改造前后液体收率相近的情况，液化气比改造前收率提高了２％－３％。实践证明，走增容技改这条路子，投资少，时间短，效益好。     

气压机的切出系统备用运行技术

当催化裂化装置出现故障时,须切断进料进行处理。习惯上,切断进料必停气压机。但经实际验证,令机组处于一种低速运转备用状态,可大大缩短启机时间。这一方法在南充炼油厂１５０ｋｔ／ａＲＦＣＣ装置试运中取得明显的经济效益,在同类装置中也具有推广利用价值。     

1.2 Mt/a延迟焦化气压机系统的扩能改造

中国石化安庆分公司根据延迟焦化装置扩能改造后的需要，对原装置的富气气压机系统进行了相应的扩能改造，新增1台气压机。用新机取代了原焦化装置压缩机和催化裂化装置气压机的联用。以前催化裂化装置气压机是用来弥补装置满负荷生产时气压机能力的不足。经1年多的运行表明，新气压机设计、制造、安装优良，运行稳定，且使延迟焦化装置综合能耗降低83．6MJ／t。     

重催气压机密封油跑损原因分析及解决措施

本文运用密封油系统和浮环的工作原理，对重油催化气压组的密封油跑损现象进行了分析，并从实际出发，对密封油系统流程作了改动，解决了密封油系统跑损密封油问题。     

催化DA-220-71气压机的改造试验

对炼油厂催化气压机的瓦斯泄漏进行了分析 ,通过设计及计算 ,提出了改进措施 ,绘制了合理可行的工艺流程。该设计方案对气压机的安全生产有一定的实际意义     

焦化气压机ESD系统的改造

介绍了延迟焦化装置富气压缩机组报警联锁系统的存在问题和系统改造的情况，对紧急停车系统的选型、软硬件配置和系统的实现进行了论述，重点介绍西门子公司S7-400系列产品在机组紧急停车系统的应用，实施结果表明达到了改造的目的。     

催化裂化装置气压机中间冷却器内漏原因及处置措施

催化裂化装置气压机中间冷却器在运行过程中受内外侧介质腐蚀、结垢的影响,中间冷却器发生泄漏,高压侧富气泄漏进入循环水系统,对循环水系统造成冲击,因冷却器泄漏无法切除,检修十分困难。通过分析腐蚀介质的来源与工艺条件,结合现场实际情况,制定相应处置措施,消除高压侧富气泄漏对循环水系统造成的冲击,保证装置长周期运行。     

催化裂化装置气压机组优化操作小结

催化裂化装置压缩机为低压压缩机，为了控制装置干气中C3以上组分体积分数不大于3％，采取了吸收稳定系统提压操作的调整，从而造成了气压机运行安全性和经济性下降。通过原因分析及大量试验摸索，对气压机组优化操作，降低了干气中C3以上组分的含量，气压机运行的安全性和经济性得到改善。     

安全开好气压机的经验

通过几年来催化装置多次开停气压机中经常发现的一些问题,总结出了安全开好气压机的一些要素和经验。     

关于气压机放空系统控制方案的改进

气压机紧急停车放火炬控制方案多年来一直沿用电磁阀切断气源，迫使气压机大放空阀全部打开，从而实现紧急停车。但放空对两器压力的影响、控制回路检修是否方便、操作是否合理等方面的考虑略有不周。介绍了就此问题提出的一种新的控制方案，利用ＤＣＳ功能强的特点来弥补电磁阀联锁的不足，使气压机放空系统控制更安全、更可靠。     

气压机转子隔套磨损的处理

独山子炼油厂Ⅱ催化裂化装置富气压缩机是炼油厂关键机组之一。该机型号：2MCL457—44，工作介质为富气，温度80℃，为两段八级离心式压缩机。2004年停工检修，在拆卸过程中发现，由于工作介质中含有的焦炭颗粒在级间迷宫密封梳齿上积聚，造成动、静部分摩擦，级间隔套上被磨出深浅不一的沟槽（见图1），最深处18mm。检修中要将迷宫密封上附着的金属杂质除去，隔套也要进行处理，否则，级间密封间隙增大，致使泄漏量也增大，影响机器的正常工作和效率。造成这种现象的主要原因是从重整装置输送过来的富气带有铂催化剂小颗粒堆积磨损所致（最后取样分析堆积颗粒含铂成分较多），必须要解决这一问题，避免重整富气引入Ⅱ催化气压机组。     

催化气压机振动原因探讨

二催化气压机在装置第3周期后期运转中振动值突然不断上升,最终超过停车值。经过检查,对振动原因作了分析及总结,认为转子的腐蚀已成为影响机组安、稳、长运行的重大隐患。     

2MB—CH型气压机高压缸轴封改造的可行性分析

原气压机高、低压缸均采用浮环密封,运行中常出现磨损、泄漏及污染问题,影响生产。１９９３年开始实施低压缸密封改造,将浮环密封改造成蒸汽阻塞密封,使用效果良好。继后又对高压缸密封进行了同样的改造,同时也改进了压力平衡腔、密封腔等相应部分,经计算泄漏量满足设计要求。密封改造后比改造前每年至少节资１２０万元,经济效益显著     

新型压缩机防喘振控制在气压机改造中的应用

通过新型压缩机防喘振控制在机组改造中的成功应用 ,介绍了新型防喘振控制算法 ,并以该控制算法精确建立了压缩机通用防喘振性能图。防喘振控制器根据压缩机通用防喘振性能图上喘振控制线进行PI控制 ,并通过备用控制线阶跃输出 ,给定值迁移和浮动比例控制 ,完成防喘振控制