ORBIT裂化催化剂工业应用试验

工业运行试验表明，和ＲＨＺ－３０裂化催化剂相比，ＯＲＢＩＴ－３０００裂化催化剂具有更强的催化裂化能力，可降低焦碳产率１０％，提高液化气产率２０％，可提高汽油辛烷１－２个单位。     

CDOS系列重油裂化催化剂的开发和应用

重油催化裂化系列催化剂CDOS的开发应用了研发的抗重金属活性组元DOSY分子筛,该分子筛在重金属污染下仍具有较好的活性稳定性,开发的催化剂反应性能均优于对比剂。CDOS的推广应用结果均表明,CDOS催化剂重油转化能力强,抗重金属污染能力强,产品分布上可以降低干气产率,提高总液收。     

加工重油的LB—2裂化催化剂的性能与工业应用

采用高岭土原位晶化合成分子筛的方法，开发出一种加工重油的全白土REHY型催化裂化催化剂LB－2，其分子筛含量约30％，孔径分布主要集中在3－10nm，在钒，镍污染水平分别达到5000ug/g,300ug/g时，其活性，汽油产率及焦炭选择性优于国内外对比剂，工业应用结果表明，LB－2催化剂的液体收率高于原使用催化剂，其中汽油收率高约2个百分点，辛烷值也有明显改善，是一种性能优良的催化剂。     

CHZ催化剂工业应用跟踪调查

中国石化巴陵分司长岭总厂催化剂厂所生产的ＣＨＺ催化剂，经中国石化长岭总厂、上海石化股份公司乙烯厂的武汉石化厂使用证明，在原料性质较差的情况下，ＣＨＺ－２催化剂具有较强的重油裂化能力和抗金属能力，在金属（Ｎｉ＋Ｖ）含量达到６５００－７５００μｍ／ｇ时仍有较好的产品分布；ＣＨＺ－３催化剂是一种重油裂化能力强、焦炭选择性好、可抗重金属污染的催化剂。     

RHZ—300裂化催化剂的工业应用

胜利炼油厂在成功地使用ＲＨＺ－２００催化剂的基础上，于１９９４年３月开始试用ＲＨＺ－３００新剂，从Ⅱ套ＦＣＣＵ半年多的实验结果来看，ＲＨＺ－３００活性更好，汽油，液化气产率高，干气产率低，产品选择性好，此外，ＲＨＺ－３００剂抗重金属污染，抗碱氮能力强，对原料的适应性大，能掺炼更多的重油。但是ＲＨＺ－３００剂堆积密度大，流化状况比ＲＨＺ－２００剂差。     

重油催化裂化催化剂LDO-70的工业应用试验

在中国石油辽河石化公司催化裂化装置上进行降低催化裂化汽油烯烃含量的重油裂化催化剂LDO-70的工业应用试验。结果表明,LDO-70催化剂具有较强的降烯烃能力,催化裂化汽油烯烃含量可以降低5百分点,辛烷值则损失0.6个单位,较好地解决了降烯烃与保持辛烷值之间的矛盾;与装置原用催化剂相比较,在主要操作条件大致相同的情况下,汽油产率增加1.63百分点,油浆收率降低0.99百分点,焦炭产率减少0.50百分点,轻油收率提高1.02百分点,产品分布得到有效改善。     

重油催化裂化装置再生剂冷却新技术应用的探讨

叙述再生催化剂冷却新技术在重油催化裂化装置中的作用,降低再生剂温度可提高反应剂油比进而达到优化产品的目的。通过反应再生热平衡的模拟计算,着重分析了再生剂冷却技术对反应再生的不同型式的适应性,并从技术经济的角度对该技术的应用进行初步评价。     

LVR-60B催化剂在燕山渣油催化裂化装置上的应用

介绍了LVR-60B催化剂在800kt／a渣油催化裂化装置上的工业应用情况。应用结果表明，该催化剂抗磨损性强，单耗为0．49kg／t；流化性能好，在掺减渣率达到75．1％、平衡剂上Ni含量达到11300μg／g的情况下，微反活性能维持在58％，轻油收率达到67．29％，焦炭产率为10.10%，油浆产率为5．04％，汽油辛烷值高(RON为91．4)，但烯烃含量高。     

催化裂化多产柴油工业试验

在沧州炼油厂５００ｋｔ／ａ重油催化裂化装置进行了多产柴油的工业试验。结果表明，采用分段进料组分的选择性催化裂化工艺，降低汽油干点，提高柴油干点，应用ＭＬＣ－５００催化剂，在较苛刻的反应条件下，能明显提高催化裂化柴汽比，改善产品分布。可使柴汽比提高０．４４，柴油产率提高８．６２个百分点，轻质油收率提高３．２５个百分点，汽油ＲＯＮ达到９１以上，取得了明显的经济效益。     

LVR—60渣油催化裂化催化剂的工业应用

介绍了LVR－60渣油催化裂化催化剂在兰州炼化公司1．2Mt/a重油催化裂化装置上工业应用的情况,结果表明,当LVR－60催化剂达到系统藏量80％后,可使重油掺炼比提高4．27个百分点,达到45．79％,在掺渣比上升的同时,油浆、干气产率明显下降,分别降低0．37个百分点和1．86个百分点,（轻质油＋液化气）收率上升2．83个百分点,具有可观的经济效益。     

Endurance催化剂在重油催化裂化装置的应用

为了提高重油催化裂化过程的重油转化能力，降低焦炭和油浆产率，增加装置效益，中国石化洛阳分公司Ⅱ套催化裂化装置于2007年8月开始使用的Endurance重油深度转化催化剂，该催化剂具有重油转化能力强、焦炭和油浆产率低、总轻质液体收率高的特点。2007年11月的标定结果表明，在原料油性质变差、催化剂单耗降低的情况下，焦炭产率、油浆产率、干气产率比参比剂（基础数据）分别降低0.28个百分点、1.24个百分点、0.35个百分点；轻质油收率、总轻质液体收率比基础数据分别提高0.8个百分点和1.88个百分点。     

催化裂化装置外取热器运行分析

介绍克拉玛依石化公司催化裂化装置外取热器不同于其它同类装置外取热器的稀相运行方式,结合装置的相关工艺参数对装置外取热器进行了能力核算和分析。从计算结果看,该运行方式不仅满足了生产工艺、安全的需要,而且提供了一种特有的操作方式。探讨了装置外取热器稀相运行情况和操作特点,并对实现该设备的长周期运行提出了建议。     

降烯烃催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用

介绍了乌鲁木齐石化公司炼油厂 1.2Mt/a重油催化裂化装置使用LBO 12和LBO 16降烯烃催化剂的情况。工业应用结果表明 ,当前者及后者在系统藏量分别达到 78%和 10 0 %时 ,通过适当调整操作条件 ,汽油烯烃体积分数分别下降 8～ 12和 15～ 2 0个百分点 ,对比LBO 12降烯烃催化剂 ,LBO 16催化剂降烯烃能力较强 ,柴油收率增加 0 .81个百分点 ,汽油收率下降 0 .87个百分点 ,液化气收率增加 0 .90个百分点 ,汽油RON略有下降 ,诱导期延长 ,抗重金属污染能力相当。     

降烯烃GOR-C催化剂在催化裂化装置的应用

介绍了降烯烃GOR C催化剂在扬子石油化工股份有限公司炼油厂催化裂化装置的应用情况。当GOR C催化剂占总催化剂藏量的 3 0 %时 ,汽油烯烃含量由 5 2 .0 %降至 43 .0 %。采用降低反应温度 ,降低掺渣率 ,提高终止剂注入量和提高稳定塔底温度等措施后 ,烯烃含量进一步降低至 3 0 .4% ,汽油达到GB1793 0— 1999规定的标准     

抗钒催化裂化催化剂CHV—1的研制与开发

为加工高钒含量的渣油原料,研究开发了抗钒催化裂化催化剂。试验表明,沉积在催化剂上的氧化铈抗钒能力较强,能有效地保护分子筛结构不受钒破坏。选用ＳＲＹ和ＲＰＳＡ两种分子筛作为活性组元,使用大孔氧化铝作为粘接剂,制备出催化剂ＣＨＶ－１。工业应用试验结果表明,在原料钒含量和残炭相当或稍高的条件下,ＣＨＶ－１催化剂与原国产催化剂比较,油浆产率下降３．８５个百分点,焦炭产率下降０．２３个百分点,轻质油收率增加３．１７个百分点,液化气收率增加０．２５个百分点,催化剂单耗下降０．４ｋｇ／ｔ,汽油辛烷值（ＲＯＮ）增加１．８个单位。ＣＨＶ－１催化剂整体水平与进口催化剂相当     

DOCO降烯烃催化剂在大庆石化催化裂化装置上的应用

介绍了石油化工科学研究院研制、长岭炼化公司催化剂厂生产的DOCO降烯烃催化剂在大庆石化公司炼油厂 1.4Mt/a重油催化裂化装置的应用情况。 2个月的运转结果表明 ,该催化剂对石蜡基原料具有良好的汽油降烯烃能力和重油转化能力 ,当DOCO占系统催化剂藏量 6 0 % ,平衡催化剂微反活性由原来的 6 2 .7上升到 6 5 .0 ,及剂油比由 5 .8增加到 7.2时 ,汽油烯烃体积分数由 5 4 .2 %下降到 36 .1% ,汽油研究法辛烷值下降了 1.4个单位 ,汽油诱导期大幅上升 ,达到 95 2min ,焦炭产率增加 0 .0 5个百分点 ,轻油收率仅降低 0 .0 2个百分点 ,产品分布较好。