喷气燃料润滑性影响因素研究

喷气燃料的润滑性直接关系到燃油系统能否正常运行。当喷气燃料的润滑性较差时，会加速燃油泵柱塞球面的磨损，从而导致供油量不足，发动机转速下降，严重时甚至会引起空中停车事故。因此，对喷气燃料润滑性影响因素的考察一直是行业内研究的重点。本文考察了温度、湿度、调油组分、添加剂、调油方案等因素对喷气燃料润滑性的影响，并分析了其影响机理。提醒从业人员要严格按照标准SH/T0687—2000规定的条件进行喷气燃料润滑性分析，并建议调油单位合理判断民用喷气燃料中的抗磨剂添加量，在保证喷气燃料质量合格的前提下，达到降本减费的目的。     

喷气燃料组成对润滑性影响的实验研究

考察了加氢喷气燃料主体烃组分对燃料润滑性的影响。根据喷气燃料的组成,选择代表喷气燃料不同组分的纯化合物,建立简单的模拟系统,研究其对喷气燃料润滑性的贡献。结果表明,碳数相同的烃组分中润滑性以芳烃最好,其次为烯烃、环烷烃,链烷烃最差。将四氢萘、二甲苯和1-癸烯按比例加入到加氢喷气燃料基础油中,四氢萘对燃料润滑性的改善优于1-癸烯和二甲苯;对燃料润滑性起主要作用的是在加氢喷气燃料中含量很少的四氢萘和烯烃,含量多的二甲苯对喷气燃料润滑性的影响很小。     

加氢喷气燃料中过氧化物生成及其抑制的研究

研究典型加氢工艺生产的三种喷气燃料馏分未加抗氧剂和加入抗氧剂常温储存时过氧化值的变化情况，加氢裂化和加氢精制的喷气燃料馏分的过氧化值随储存时间的延长快速增加；临氢精制喷气燃料馏分的过氧化值仅有微小的增加。进一步研究了加氢裂化和临氢精制喷气燃料馏分加入抗氧剂和不加入抗氧剂在６０ ℃水浴中过氧化值的变化，深度加氢裂化喷气燃料馏分随储存时间的延长，过氧化值急剧增加；临氢精制喷气燃料馏分只有少量的增加，同时，对于加氢精制喷气燃料馏分加入１０ μｇ／ｇ 和２０ μｇ／ｇ 不同量抗氧剂，过氧化值变化基本相同。     

国内外喷气燃料润滑改进剂综述

飞机发动机的燃料供给主要靠柱塞泵进行灵敏地调节。柱塞泵对喷气燃料的润滑性能敏感,若严重磨损,将直接危及到飞机的飞行安全。喷气燃料的润滑性能用磨斑直径来表征,国际航空界对喷气燃料的磨斑直径提出了具体的要求。在喷气燃料中添加润滑改进剂是提高喷气燃料润滑性能,降低柱塞泵磨损的有效方法。对美军,俄罗斯及中国的喷气燃料润滑改进剂的发展状况进行了综述。从目前的发展趋势看,喷气燃料润滑改进剂仍将以二聚酸为主。(图0表2参考文献32)     

喷气燃料润滑性影响因素及评定方法

介绍了影响喷气燃料润滑性是由燃料自身的化学组成、工艺过程及添加剂等因素所决定。分别评述了目前国内外评定喷气燃料润滑性的方法SH／T0073-1991（喷气燃料抗磨指数测定法（环块法）》、SH／T0687-2000《航空涡轮燃料润滑性测定法（球柱润滑性评定仪法）》和ASTMD5001-91a《球柱润滑性评定仪测定航空涡轮燃料润滑性的标准试验方法（BOICLE法）》。     

柴油加氢精制装置生产喷气燃料存在问题及解决措施

对九江分公司柴油加氢精制装置在切换生产3号喷气燃料时银片腐蚀不合格的问题进行了研究。结果表明，喷气燃料携带微量硫化氢且没有有效的脱除是导致银片腐蚀不合格的主要原因。提出了调整加氢精制工艺条件以减少硫化氢的生成、改用氮气汽提、使用不含硫化氢的塔底喷气燃料作顶回流介质以及增设硫化氢吸附罐等措施以更好地脱除硫化氢。采取这些措施后，喷气燃料产品的银片腐蚀达到0级，并且其它性质均符合3号喷气燃料质量指标要求，年经济效益可达64．9万元。     

喷气燃料润滑性的研究

介绍了喷气燃料的润滑性问题,对喷气燃料的润滑原理进行了探讨,对各国所用的抗磨剂进行了论述,并对喷气燃料润滑性的评定仪器进行了对比,对抗磨剂的未来进行了展望。     

喷气燃料中腐蚀性物质与润滑性研究

采用高效、选择性强的金属-派利蛋白胶体化合物脱除贮存运输后变质的喷气燃料中的活性硫化物，由于此法保留了燃料中具有良好润滑性的非烃组分，因此处理后燃料的银片腐蚀合格，且润滑性基本不变。指出不宜采用普通吸附方法处理变质的喷气燃料。     

应急替代柴油的润滑性研究

用高频往复试验机考察了汽油、喷气燃料、大豆油和生物柴油对柴油润滑性的影响。试验结果表明,汽油对柴油的润滑性影响不大,喷气燃料会使柴油的润滑性下降,而大豆油和生物柴油会明显改善柴油的润滑性。     

用球柱润滑性评定仪测定喷气燃料的润滑性

中国目前评定喷气燃料润滑性的方法是SH/T0073《喷气燃料抗磨指数测定法(环块法)》,以抗磨指数评价燃料润滑性,方法的重复性和再现性欠佳。介绍了目前国际上应用较多的ASTM D5001《球柱润滑性评定仪测定航空涡轮燃料润滑性的标准试验方法》。     

胺甲基化聚丙烯酰胺阳离子度的测定

本文讨论了用胶体滴定法测定胺甲基化聚丙烯酰胺(APAM)阳离子度的原理和方法,提出了计算阳离子度的新公式,确定了测定条件和方法的测定准确度(≤1％)。     

两种灰岩的生气特征比较研究

依据较纯灰岩和泥灰岩的加水热模拟实验结果,探讨了二者的生气特征。认为二者生气特征存在差异主要与有机质类型和岩石矿物成分有关。泥灰岩比纯灰岩所产气体中含有更多的甲烷、乙烷、异丁烷和异戊烷。在中、低温度段,泥灰岩所产气体的C1/ΣC+1、C2/C3值和所产氢气、氮气的量高于纯灰岩。氢气主要形成于较高和较低温度段,氮气主要形成于中、低温度段。二氧化碳含量与碳酸盐含量有关。在中、低温度段,纯灰岩的总气体、总烃气产率高于泥灰岩,当温度更高时,烃气产率大小则相反。     

USE OF THERMOGRAVIMETRY FOR CLASSIFICATION OF CHEMICAL NATURE OF DEPOSITS OF PETROLEUM INDUSTRY

Based on the recognition of three main classes of materials in deposits found in petroleum production operations, i.e., paraffins, asphaltenes and inorganics, it is proposed that the classification of these deposits may be performed by thermogravimetry. The analysis of organic deposits consists of the vaporization of paraffinic material until 700°C under inert atmosphere, and further burning of the residue yielded. Materials may also be classified as inorganics if there are large amounts of residue after burning. This approached has allowed ready classification of deposits from several origins.     

用发光菌评价油田采油污水综合毒性

本文通过发光菌发光强度与发光时间,发光菌发光强度与pH值的两个影响关系实验。确定了发光菌稳定发光时间和pH值范围,通过8种单因子生物毒性实验,确定了金属离子,非金属离子对发光菌的半致死浓度,在此基础上,评价了某油田不达标采油污水的综合毒性以及有机化合物对生物的致毒机理。     

香菇精的合成方法改进

研究了香菇精的合成方法,以二溴甲烷代替二碘甲烷降低了生产成本,减少了操作步骤,反应时间缩短至12h,收率由35%提高到38%。产物经IR、1HNMR、MS分析,证实该化合物为香菇精。     

快速测定精制后润滑油中和值方法的探讨

介绍一种精制后润滑油中和值快速测定方法,通过对ＧＢ／Ｔ４９４５－８５《石油产品和润滑剂中和值测定法（颜色指标剂法）》计算公式的变型推导。转化为精制后润滑油中和值快速测定法的计算公式。通过实验条件的摸索及数据对比,结果表明该方法操作简便、快速、准确,特别适用于生产现场、生产车间及化验室对中间产品的控制分析。     

地堑两侧块体分离方向的确定

本文提出利用地堑构造的几何学资料,确定地堑形成时两侧块体分离方向的简易方法,并应用此方法确定辽东湾盆地的地堑分离方向为N6°W,这与辽东湾盆地北延的伊兰-伊舒地堑根据野外调查和应用微构造应力张量反演方法得出的地堑两侧块体分高方向N5°W的一致佐互为印证。      

孤北洼陷沙四段油气成藏规律分析

孤北洼陷沙四段具有良好的油气成藏条件，但油气控制因素非常复杂。本文系统研究了孤北洼陷沙四段的沉积及储层特征，分析了油气成藏条件与油藏类型，总结了油气控制因素与油藏分布规律，指出了孤北鼻状构造带的缓坡扇三角洲砂体与滨浅湖滩坝是主要的勘探方向．对指导孤北洼陷沙四段的油气勘探具有重要意义。     

地下水封石洞油库规模经济性研究

介绍了地下水封石洞油库储存原油应具备的条件和储油原理;对不同规模地下水封石洞油库进行了投资估算和运营费用分析.结果表明:与地面钢罐油库相比,其在安全、环保、造价、生产成本等方面具有明显的优势;根据测算分析,一定规模的地下水封石洞油库比同规模的地面钢罐油库经济.     

流体间歇压裂运移——石油初次运移的重要方式之一

将济阳坳陷已成熟但未排过油的烃源岩样品粉碎、加水，在近似地层的温度和静岩压力下，用专门设备－－油气生成运移模拟系统模拟流体运称。通过对模拟产物及济阳坳陷－系统地层剖面样品的物性及地化参数的分析与对比，提示了在沉积岩达到某一深度后，流体是以流体间歇压裂泥岩的不连通也隙，形成间歇流的方式进行初次运移，并对间歇流的特征进行了讨论，指出它是石油进行初次运移的重要方式之一。