间规聚丙烯的研究开发进展：Ⅰ、间规选择性茂金属催化剂

评述了间规选择性茂金属催化剂的国内外研究进展，分析了间规选择性茂金属催化剂对间规聚丙烯（sPP)间规度，结晶性等因素的影响。结果表明：sPP具有良好的透明性、耐冲击性、耐辐射性、室温韧性、热密封性及透气性。由sPP制成共混材料，在医疗产品、包装和汽车配件等方面具有巨大的潜在用途。但要得到形态好的商业化sPP，还需在催化剂负载化等方面做深入研究。     

间规聚丙烯的研究开发进展:Ⅰ.间规选择性茂金属催化剂

评述了间规选择性茂金属催化剂的国内外研究进展 ,分析了间规选择性茂金属催化剂对间规聚丙烯 (sPP)间规度、结晶性等因素的影响。结果表明 :sPP具有良好的透明性、耐冲击性、耐辐射性、室温韧性、热密封性及透气性。由sPP制成共混材料 ,在医疗产品、包装和汽车配件等方面具有巨大的潜在用途。但要得到形态好的商业化sPP ,还需在催化剂负载化等方面做深入研究。     

间规聚丙烯（sPP）的热性能研究

通过热重分析（TG）和差式量热扫描（DSC）对用负载茂金属催化剂聚合的间规聚丙烯（sPP）的热性能包括热稳定性及双熔点现象进行了研究。结果表明,sPP具有良好的热稳定性。sPP的双熔点现象主要是由于不同的晶体结构引起的,调整加工条件可以改变sPP结晶形态,从而消除双熔点。     

高间规选择性单中心丙烯聚合催化剂

丙烯是最有吸引力及最廉价的生产通用聚合物的单体。虽然乙烯聚合催化剂本质上在其控制聚合物相对分子质量和多分散性能力方面不同，但用于合成聚丙烯（PP）的催化剂在其控制它们制备的聚合物的立构规整度方面也不同，它们可从等规或间规到无规PP。立构规整度对熔融温度（Tm）及许多其它的材料性能有影响。     

用于合成间规聚丙烯的茂金属催化剂的研究进展

综述了间规聚丙烯(sPP)的发展历程、茂金属催化剂的种类和茂金属催化剂的负载过程,以及用于合成sPP的茂金属催化剂的结构特征和sPP的性能。重点讨论了单桥连茂金属催化剂、双桥连茂金属催化剂及限制几何构型茂金属催化剂的聚合性能及特点,并详细介绍了硅胶负载茂金属化合物/甲基铝氧烷催化体系的制备方法及其机理。通过设计催化剂结构、控制聚合条件可以实现对产物间规度、相对分子质量等参数的调控,负载化降低了茂金属催化剂工业应用的成本。     

茂金属间规聚丙烯工业化的研究进展

总结了近年来国内外间规聚丙烯(sPP)工业化开发的新进展,指出sPP催化剂的载体化工艺及sPP粒子成长机理的控制是实现sPP工业化的关键,对丙烯间规聚合的动力学与聚合物粒子成长、破碎机理的控制亟待研究.     

用于合成间规聚丙烯的茂金属催化剂的研究进展北大核心CSCD

综述了间规聚丙烯(sPP)的发展历程、茂金属催化剂的种类和茂金属催化剂的负载过程,以及用于合成sPP的茂金属催化剂的结构特征和sPP的性能。重点讨论了单桥连茂金属催化剂、双桥连茂金属催化剂及限制几何构型茂金属催化剂的聚合性能及特点,并详细介绍了硅胶负载茂金属化合物/甲基铝氧烷催化体系的制备方法及其机理。通过设计催化剂结构、控制聚合条件可以实现对产物间规度、相对分子质量等参数的调控,负载化降低了茂金属催化剂工业应用的成本。     

间规聚丙烯的研究开发进展：

对采用茂金属催化剂制备的高间规度的sPP的结构与性能进行了分析与总结,表明sPP具有良好的耐热性、抗冲性和光学透明性，是一种应用前景广阔的新型塑料。     

分子量分布窄的聚丙烯共混物

本发明提供一种聚丙烯共混物，该共混物包含（a）使用茂金属催化剂制备的结晶全同立构聚丙烯组分A；和（b）使用茂金属催化剂制备的比组分A结晶度小的间同立构聚丙烯组分B，其中所述共混物具有单峰分子量分布和多分散性最多为4。     

新型茂钛催化剂用于苯乙烯间规聚合的研究

采用新型茂钛化合物作为主催化剂与助催化剂甲基铝氧烷和三异丁基铝组成催化体系 ,在 2L和 1 0L反应釜中进行苯乙烯本体间规聚合规律的研究。在苯乙烯单体转化率大于 50 %时 ,也能得到粉状的、易于后处理的高间规度 ( >96% )聚苯乙烯产物。即使在较低的铝钛比条件下 ,茂钛催化剂的催化效率也可大于 1 32kg/g,相对分子质量在 4× 1 0 5～ 1 0× 1 0 5 之间可调 ,并考察了搅拌桨型 ,催化剂浓度、聚合温度对聚合反应的影响 ,另外对三异丁基铝的加入对茂钛催化剂催化效率和聚合物相对分子质量的影响进行了探讨。     

聚丙烯的发展及展望

从丙烯聚合催化剂、丙烯聚合工艺、丙烯均聚及共聚材料三个方面综述聚丙烯的发展及现状，展望聚丙烯的研究发展方向。由于聚丙烯具有优异的综合性能，其应用领域在不断扩展，具有广阔的发展前景。     

Basell公司聚丙烯用Z-N催化剂开发进展

综述Basell公司聚丙烯Z-N催化剂进展情况,特别介绍了内、外给电子体的最新进展。     

HDC型高效球形催化剂在环管聚丙烯装置上的应用

介绍了石油化工科学研究院研究开发的高效球型聚丙烯HDC催化剂在茂名石化乙烯工业公司140kt/a环管聚丙烯装置上首次工业应用的情况，工业试生产的结果表明，HDC催化剂活性高。可达到35kg/g，氢调敏感性好。试生产的T30S，Z30S及V30G三个牌号的聚丙烯树脂的质量全部达到茂名石化乙烯工业公司优等品指标。     

HDC球形催化剂在间歇式本体丙烯聚合装置上的工业应用

介绍石油化工科学研究院研制开发的ＨＤＣ球形高效催化剂在克拉玛依石油化工厂间歇式液相小本体聚丙烯２０ｋｔ／ａ生产装置上进行工业应用的试验情况，并与ＣＳ－１型、ＣＳ－２型、Ｎ－Ⅰ型及Ｎ－Ⅲ型高效催化剂进行比较。试验结果表明，ＨＤＣ球形高效催化剂活性高，平均每克催化剂可达５８ｋｇ聚丙烯，对丙烯中杂质的适应能力强，活性激发温度低达４０～４５℃，反应初期无明显放热高峰，反应平稳，操作性能良好，生产的球形聚丙     

茂金属催化剂载体的应用研究Ⅱ.间规选择性茂金属催化剂的负载化

以Grace 955硅胶为载体,对自制的间规选择性茂金属Ph_2C(Cp)(Flu)ZrCl_2·Et_2O·LiCl三元加合物催化剂的负载化进行了研究。确定了负载化工艺条件并制得流动性好的类球型负载型茂金属催化剂。研究发现,负载过程中,甲基铝氧烷(MAO)均匀地负载在载体的表面,而茂金属活性中心则难以负载均匀,并存在以茂金属催化剂为主要成分的颗粒。聚合结果表明,该催化剂不仅保持了均相茂金属催化剂高活性和高间规选择性的优点,降低了MAO的用量,还可显著改善间规聚丙烯的形态、提高其堆密度,同时,有利于消除聚合过程的粘釜现象。     

聚丙烯催化剂载体——醇镁络合物中醇和水的热重分析

通过对聚丙烯催化剂的载体即氯化镁乙醇络合物的热重曲线的研究，提出曲线上在50－200℃的失重台阶对应于醇合物的脱醇过程；200－270℃的失重台阶对应于醇合物的脱水过程，并通过四极质谱与热重分析联用检测热重分析的尾气对上述过程进行了验证，这两个失得过程可用于氯化镁醇合物中乙醇和水的含量测定，并作为工业生产中的一个重要的监控手段，此方法的分析结果与碳，氢元素分析的结果基本吻合，测定乙醇和水相对标准偏差分别为0．76％和3．60％／。     

连续及间歇本体法聚丙烯工艺的比较

对Ｍｏｎｔｅｌｌ公司的液相环管聚丙烯本体聚合工艺和国产间歇液相本体法聚丙烯工艺的工艺流程、操作条件、自动化控制和产品质量、生产成本，以及常见故障等方面进行分析对比，指出两种工艺均有显著经济效益，且前者好于后者，应根据各企业的特点安排生产，并就两种工艺及其操作管理方面的进一步改进提出了建议。     

高流动抗冲击聚丙烯的开发研究

在中试聚合装置上,选择自制的复合外给电子体,控制T/D为3、氢气浓度8 mL/L、乙烯含量8%、C2=/(C2=+C3=)为0.35和H2/C2=为0.3,可以得到流动性、刚性和韧性平衡的高流动抗冲击聚丙烯树脂。