板式换热器受压元件的强度设计

本文介绍了世界上主要几个国家对板式换热器受压元件的设计方法，列举了按照AD、瑞典压力容器和ASME三种规范对夹紧螺柱、框架板和压紧板的计算，同时指出我国现有规范的局限性；提出用压力容器的观点看待可拆和不可拆板式换热器，着重介绍了制冷行业应用的不可拆板式换热器设计压力的验证确定方法，强调了推广应用不可拆板式换热器的必要性。     

机械强度的模糊可靠性设计

本文讨论了设计工作与现行规范的实际背景,指出设计规范实际上主要是一种反映的、模糊的法则。针对这一现实,本文应用模糊数学的模糊概率理论,对设计变量为随机变量和模糊变量组合时的机械强度的模糊可靠性设计计算方法进行了初步探讨,并以某自控系统中弹簧阀门的模糊可靠性设计为例进行了分析计算。     

浅议机械零件强度的可靠性设计

<正> 机械产品的可靠性能主要取决于机械零件的可靠性,而机械零件强度的可靠性则是零件可靠性能中最重要的指标之一。随着新技术、新工艺、新材料和新结构的出现,机械零件强度可靠性设计问题已普遍地引起人们的重视并被视作为机械零件设计领域内的一场新的飞跃。1 机械零件强度可靠性设计与传统设计方法的区别传统的机械零件强度的设计方法(安全系数法)是通过零件危险截面上的工作应力σ和零件材料本身的许用应力[σ]及安全系数n,按强度的判别式σ≤[σ]/n来明确零件     

冲击强度的可靠性设计

用能量法求冲击应力和冲击变形 ,并将应力强度干涉模型运用于冲击问题 ,讨论了冲击强度的可靠性设计     

机械零件强度的可靠性设计与传统设计

从基本原理上对机械零件的可性设计方法与传统设计方法进行了比较,指出了可行性设计方法的重要性与必要性。     

螺栓强度的可靠性设计

本文应用可靠性设计的理论对 螺栓联结强度的可靠性进行了综合分析，并给出了螺栓强度的可靠性设计。     

冲击强度的可靠性设计

用能量法求冲击应力和冲击变形,并将应力强度干涉模型运用于冲击问题,讲座了冲击强度的可靠性设计。     

齿轮强度可靠性设计的一种新方法

推导出了在齿面接触疲劳强度服从威布尔分布、应力服从正态分布时的齿轮接触疲劳强度的可靠性设计公式和在齿根弯曲疲劳强度、应力均服从对数正态分布时的齿轮弯曲疲劳强度的可靠性校核公式。该方法的计算精度较高。     

钢焊接接头的强韧性设计原则的研究

根据深缺口试验结果及其分析,统一了国内外焊接工作者在焊接接头的抗断裂性能方面对焊缝与母材的强韧匹配原则存在的似乎相互矛盾的认识,提出了新的钢焊接接头的强韧性设计原则。     

基于容许安全系数的飞机结构静强度可靠性设计

在分析安全系数法设计思想和介绍常用安全系数的基础上,给出飞机结构静强度设计的容许安全系数定义和表达式,并建立容许安全系数与结构可靠度的关系.借助该关系实现给定容许安全系数下设计结构的静强度可靠性评定和给定静强度可靠性设计要求下对应容许安全系数的计算.使结构静强度设计实现从常规的确定性安全系数法设计向可靠性设计的过渡要求,又能保持传统的安全系数法的简单易用性.最后给出设计示例验证.     

滚子链疲劳强度可靠性设计

研究了滚子链链板应力分布、链板材料的疲劳强度分布、影响疲劳强度的有效应力集中系数分布、表面加工质量系数分布和尺寸系数分布，提出了滚子链可靠度的计算模型和计算方法，给出了常用材料和典型工艺制作的链条的可靠性数据，指出了提高滚子链可靠性的重要途径。     

亚临界和超临界汽轮机强度振动与寿命设计判据的研究

根据多年的科研成果提出了亚临界和超临界汽轮机部件的强度、振动与寿命的20个设计判据。给出了汽轮机的部件静强度、结构有限元分析、隔板刚度、低压缸刚度、汽轮机胀差、叶片动强度、整体围带叶片动强度、长叶片颤振、第一种调频叶片振动、第二种调频叶片振动、整圈连接叶片组振动、轴系临界转速、轴系油膜涡动的稳定性、不平衡响应、轴系扭振频率、轴系扭振应力、汽流激振、低周疲劳寿命、蠕变寿命和蠕变与低周疲劳交互作用下寿命等20个设计判据和这些设计判据的应用范围。使用这些设计判据,可以在设计阶段校核和分析汽轮机部件的强度、振动和寿命设计的安全性与可靠性,为大型汽轮机的研制和生产提供了科学的依据。     

准等强度原则下压力容器不连续区的优化设计

提出一种压力容器不连续区基于分析设计的准等强度设计原则。以高压球壳接管整体补强锻件为例,建立准等强度原则下的优化数学模型,利用有限元程序ANSYS提供的参数化设计语言APDL及优化模块OPT,进行优化计算,实现压力容器不连续区分析设计意义上的结构优化设计。     

齿轮胶合强度设计计算方法的研究

本文根据作者多年来在齿轮胶合理论与计算方面的研究成果,首次提出了齿轮第三个计算理论体系——新的齿轮胶合强度计算方法。文中给出了校核公式、理论设计计算公式和对比计算公式。     

面向概念设计的复杂结构零件设计可重用方法

针对零件库中复杂结构零件难以分类和检索问题,提出一种基于概念零件结构定性模型的零件设计可重用方法。将联结面和功能面分别抽象为装配元符号和功能元符号,连接元符号实现装配元符号和功能元符号的连通并表达零件的结构构形。通过将零件上功能表面之间的相对位置、朝向以及拓扑关系抽象成定性符号集合,建立了概念零件结构定性模型。讨论了概念零件结构相似度的计算方法,在借鉴化学数据库中化合物检索算法的基础上,提出了结构图匹配和结构图相似的相似零件查找机理。并以减速器箱体为例验证了方法的有效性。     

有条件的正态应力、强度模式结构可靠性的经典精确下限

结构可靠性的估计问题是机械可靠性的主要问题之一。强度、应力均为正态变量的结构模式是一种较常见的模式,由此研究这一模式结构可靠性的区间估计问题,给出正态强度、应力的分布参数均未知,但它们的方差之比为已知常数时,结构可靠性的经典精确置信下限。其下限满足一个含有非中心t分布的方程,借助于已有的非中心t分布分位数表可以方便地计算得到。     

RELIABILITY AND OPTIMIZATION DESIGN OF NEW ROLLER ORIENTATION CLUTCH

0 INTRODUCTION1It is difficult to manufacture the spring of commune roller orientation clutch. When clutch works, roller often invades the spring space, which make the clutch have no direction. In addition roller's being worn-out and broken may affect the life of clutch[1] According to these circam-stances, we have designed a new roller clutch. The clutch has no springs and acquired Chinese patent, and has made a lot of samples.There are some defects in the conventional method of the des…     

结构断裂可靠性"等损伤设计”方法及其试验研究

简述断裂可靠性设计的发展历程,提出用于结构断裂可靠性设计的"等损伤设计”概念与原理,建立了用于结构断裂"等损伤设计”的p-σa-σav-N曲面和断裂γ-p-σa-σav-N曲面方程.根据此设计方法,对结构进行断裂可靠性设计,更能保证结构使用安全、可靠、重量轻.经试验研究,按此方法设计的构件能在指定设计寿命下"等损伤”破坏.