喷油器调压弹簧的失效分析及预防

本文根据我厂使用较调压弹簧的现状，试通过应力和强度分析方法探讨调压弹簧疲劳断裂及应力松弛产生的机理，并从弹簧结构设计、材料选用及制造工艺等方面提出了相应的预防措施。     

弹簧钩断裂失效分析

弹簧在使用过程中,要承受交变应力的作用,故而对材料疲劳强度有着很高的要求。不当的热处理和加工工艺会严重降低弹簧的疲劳强度,从而使弹簧过早地产生疲劳断裂失效。本文使用扫描电子显微镜对弹簧断口进行观察分析,找出断裂原因,为改进工艺提供依据。     

少片变截面钢板弹簧疲劳试验研究

为了提高少片变截面钢板弹簧的疲劳寿命,通过进行疲劳台架试验,对疲劳断裂形状、材料力学性能及金相组织进行了深入分析,找到了钢板弹簧产生疲劳断裂的主要原因,提出了钢板弹簧工艺处理的改进措施,并对其进行了试验验证。结果表明:在相同试验条件下,改进后的钢板弹簧疲劳寿命达到10万次以上,远远超过了钢板弹簧国家标准8万次。     

弹簧的疲劳断裂

本译文从理论上解释了弹簧疲劳断裂因素及解决弹簧疲劳断裂问题的考虑的有效空间，负荷和变形量等参数及选择合适的材质可以提高弹簧的使用寿命。     

主汽门操纵座弹簧的断裂失效分析

对某电厂汽轮机主汽门操纵座弹簧的断裂失效进行了分析.结果表明:弹簧材料化学成分及组织都符合国家标准;导致其早期疲劳断裂的主要原因是弹簧表面的腐蚀坑;腐蚀坑是在弹簧使用前的放置过程中形成的;改善弹簧放置环境和缩短放置时间可以避免腐蚀坑的产生.     

汽油机气门弹簧断裂分析

本文针对某汽油发动机气门弹簧在疲劳试验时的早期断裂,通过材质试验、断口分析等方法就弹簧断裂机理进行了探讨,认为由于微动疲劳和接触疲劳损伤产生的初期裂纹造成了弹簧的整体疲劳断裂。在本文最后一段的讨论中也就气门弹簧在靠近支承圈的过渡圈容易发生早期疲劳断裂的问题进行了讨论。     

变截面钢板弹簧断裂分析

钢板弹簧主要是作为减震、储能零件使用，为了获得汽车行驶的安全性，应保证钢板弹簧的高强度和具有较高的使用寿命，其疲劳寿命与表面状况以及热处理过程控制联系紧密。通过对某重卡少片变截面钢板弹簧在研发过程中的断裂样件进行宏观形貌分析、显微组织扫描电镜观察、硬度测试、喷丸残余应力测试等，对其开裂原因进行了分析。结果表明，该钢板弹簧材料在热处理过程中非常容易形成上贝氏体组织，增大组织的硬脆性，加快疲劳扩展速度，在表面出现微缺陷或喷丸效果未达到预期目标时，导致钢板弹簧的疲劳寿命降低。     

某火电机组三连杆恒力弹簧支吊架弹簧拉杆断裂原因

某火电机组三连杆恒力弹簧支吊架弹簧拉杆发生断裂,通过宏/微观形貌观察、化学成分分析、显微组织观察、力学性能测试及受力仿真计算等方法分析了弹簧拉杆断裂原因.结果表明:断裂弹簧拉杆材料为疲劳性能较差的非调质态45钢;弹簧拉杆螺纹加工长度不足及表面加工缺陷使其在第一个螺纹牙根部产生应力集中,形成裂纹源;三连杆恒力弹簧支吊架在...     

JX-6型后卸式箕斗前轮轴断裂原因分析

从箕斗前轮轴的结构设计、材料的物理化学性能、热处理工艺和施焊工艺分析了疲劳断裂原因并提出改进措施。     

液压泵柱塞弹簧断裂失效分析

某型液压泵上1Cr18Ni9不锈钢柱塞弹簧在工作4 h后断裂成4段;采用宏观分析、断口微观形貌分析、金相检查、硬度和渗氮层厚度测量等手段对弹簧断裂性质和原因进行了分析。结果表明:弹簧断裂性质为疲劳断裂,断裂起源于弹簧内侧的一表面轴向裂纹;该轴向裂纹产生于不锈钢丝的拉拔过程中,在使用环境下发生应力腐蚀,促进了裂纹的扩展,最终使弹簧在油压循环应力作用下发生疲劳断裂。     

超细晶粒形变热处理弹簧的疲劳特性及Ⅲ型断裂

研究了经超细晶粒形变热处理工艺处理的65Mn钢丝所制弹簧的疲劳特性及断裂类型。实验结果表明此类弹簧具有优异的疲劳性能,利用实验数据绘制成Goodman图,并进行实验弹簧断口SEM分析,对疲劳断裂类型特别是Ⅲ型早期疲劳裂纹的萌生与扩展进行了研究。指出Ⅲ型疲劳断裂与Ⅰ型断裂同为一种普遍的弹簧早期疲劳断裂型式。     

机械式弹簧疲劳试验机的设计

弹簧的疲劳试验，是弹簧性能检测的关键工序，特别是汽车悬架弹簧、摩托车减震弹簧、发动机气门弹簧等关键弹簧，必须做弹簧产品疲劳性能的可靠性评定。但根据弹簧的不同要求，试验时采用的频率、振幅等也有不同的要求。针对这种情况，我们开发研制了机械式弹簧疲劳试验机。     

膜片弹簧早期疲劳断裂原因分析

本文通过膜片弹簧应力的因素分析和疲劳试验，认为膜片弹簧断裂的原因是由于整平退火，产生石墨化的缘故。防止措施是将原材料由６０Ｓｉ２ＭｎＡ改为５０ＣｒＶＡ。     

关于弹簧的疲劳寿命与材料选择

本文通过对材料疲劳断裂的讨论,指出了一个容易被人们忽略的导致材料发生疲劳断裂的重要因素－－应力幅。在力学分析的基础上,本文对材料疲劳极限的公式进行了修正,提出了以防止材料发生疲劳断裂为出发点的选材思路。     

汽车悬架扭杆弹簧疲劳试验机设计

扭杆弹簧式汽车悬架起导向、传递力和缓冲作用。扭杆弹簧在工作状态下主要承受扭矩,它的失效形式为扭转断裂,汽车在行驶中产生这种情况,将会给乘客的生命财产带来严重威胁,故它是保安件。生产中必须按材料的每炉批零件抽样作４０万次扭转疲劳试验,这是检验扭杆主要性...     

弹簧振动失效断口分析

针对某一具体案例对弹簧进行了振动失效断口分析。试验结果表明,弹簧在振动和阀板往复摆动的交变应力作用下,在弹簧双联腿部位产生了疲劳失效;弹簧折弯处由于半径过小,在折弯内表面处产生了初始裂纹,该区是弹簧结构的薄弱区域,疲劳失效往往易起源于该区域;疲劳最终断裂区显示,最后断裂为所受扭转力矩造成;可通过增大双联腿折弯半径,克服折弯缺陷,并在弹簧服役过程中控制轴向串动,防止双联腿部位出现扭转力矩,从而避免该处产生失效。     

汽车钢板弹簧断裂失效分析

采用金相及断口分析等方法,对早期疲劳断裂失效的汽车钢板弹簧进行综合分析,得出结论:钢板弹簧产生疲劳断裂的主要原因是由于喷丸工艺控制不当,致使弹簧表面存在较多的凹坑,这些凹坑在弹簧工作时成为应力集中点而形成疲劳源。     

金属薄膜弹簧疲劳寿命预测

轻触式按键(1ight touch switch)在消费类电子产品和工业自动化中得到广泛的应用，其关键零件是金属薄膜弹簧(metal diaphragm)，疲劳破坏是其主要失效形式，预测其疲劳寿命是产品设计的重要内容之一。文中首先阐述金属薄膜弹簧工作应力仿真的模型和结果；其次给出进行疲劳试验数据处理的数理统计方法，利用概率纸和回归分析确定材料的统计分布规律，通过平移材料的S—N曲线得到相应的设计用S—N曲线；最后，通过在疲劳极限图上映射工作点应力状态，预测金属薄膜弹簧上各处的疲劳寿命，并和试验结果进行比较，二者较为符合。     

YC6105柴油机气门弹簧质量的调查和分析

本文调查了为玉林柴油机配套气门弹簧的五个厂的产品质量状况，找出了导致早期疲劳断裂的原因，指出了今后改进质量的方向。     

机械式弹簧疲劳试验机的设计

弹簧的疲劳的试验，是弹簧性能检测的关键工序，特别是汽车悬架弹簧、摩托车减震弹簧、发动机气门弹簧等关键弹簧，必须做弹簧产品疲劳性能的可靠性评定。但根据弹簧的不同要求，试验时采用的频率、振幅等也有不同的要求。针对这种情况，我们开发研制了机械式弹簧疲劳试验机。