燃油机组改造为排气全燃型联合循环的参数优化分析

随着电力需求的增长和对环保要求日趋严格，对现有中型燃油机组更新改造成燃气／蒸汽联合循环发电机组是最有吸引力的技术，具有改善机组循环效率，提高电站出力，改造周期短，改进环境污染等特点．结合１２５ＭＷ燃油机组改造为排气全燃型联合循环的方案实例，计算分析补燃比和燃气轮机排气量与原有锅炉参数匹配对循环效率的影响，为燃气轮机选型和参数选择提出了一个优化准则．     

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉参数优化

以匹配西门子V94．2燃气轮机的余热锅炉为例，推导出了双压无再热联合循环余热锅炉的出力与参数关系，并阐述了其参数优化的目的、方法和步骤．     

燃气-蒸汽联合循环机组与节约用水措施

该结合我院最近设计的几个4X350MW燃气一蒸汽联合循环机组的实例,结合此机组的发电原理及特性,主要介绍运用老电厂改建燃气一蒸汽联合循环机组,通过采用节约用水措施,实现电厂生产废本零排放。     

燃气—蒸汽联合循环发电厂的循环热效率分析

燃气－蒸汽联合循环发电厂已经得到了迅速发展，对于燃油或天然气型和ＩＧＣＣ型联合循环，其循环热效率的影响因素很多，作者用全微分的方法分析了这些影响因素波动对循环热效率的影响以及这些因素影响次序，从而得到了在选择联合循环组成时，为获得高的循环效率所要考虑的因素。     

一种高效率、低污染的联合循环——燃煤燃气—蒸汽联合循环

应用热力学观点分析了燃气-蒸汽联合循环的基本原理,并与蒸汽动力循环进行了比较,阐明了燃煤燃气-蒸汽联合循环发电的优越性及其在我国应用的意义。     

燃气-蒸汽联合循环电厂控制系统接口的探讨

燃气－蒸汽联合循环电厂控制系统的相对独立,使各个控制系统之间的通信显得特别重要。在介绍燃气－蒸汽联合循环电厂的控制系统的同时,结合MarkV和INFI90系统,讨论了DCS与其他控制系统的接口方式和具体工程。     

燃气-蒸汽联合循环部分负荷热不平衡的优化

基于燃气-蒸汽联合循环余热锅炉内两个不同主体的热量模型计算与分析,研究了某联合循环发电厂在燃气轮机负荷工况下蒸汽侧热不平衡问题的来源与热力循环特点,并提出了适应此类工况条件下的汽轮机优化运行方式,以提高联合循环发电机组的运行经济性.     

S209E型燃气-蒸汽联合循环机组的运行优化

分析了某电厂GE S209E型联合循环机组在不同运行方式下的热力性能试验数据,引入了用于测算和评价机组热力性能的简易计算方式,提出了一种基于微分计算的有功优化分配方法.     

浅谈气象参数变化对于9FA联合循环机组的影响

气象参数的变化对联合循环的功率及效率有着显著的影响.本文介绍了位于台湾海峡边的某电厂,气象参数中的大气湿度与风向对于9FA联合循环机组的影响.结合气象参数对机组运行时的影响对于同类型的经济运行及日常运行维护提供参考.     

钢铁企业煤气系统的优化利用模型

钢铁企业引入了以低热值的高炉煤气为燃料的燃气－蒸汽联合循环发电装置作为钢铁企业煤气平衡系统的缓冲用户已成为一种新趋势，在这种新条件下，建立钢铁企业新的煤气平衡并实现煤气热值的优化利用模型。     

M701F型联合循环机组SIS系统网络结构优化研究

介绍M701F型联合循环机组厂级监控信息系统(SIS)的网络结构设计,在分析SIS实际要求的基础上,具体论述SIS的网络系统结构以及SIS与分散控制系统(DCS)的连接方式,提出SIS和DCS应采用独立的网络进行连接,并进行优化研究,以提高安全性和可靠性。     

M701F型联合循环机组的汽轮机旁路控制系统分析

通过分析M701F型燃气-蒸汽联合循环电厂的汽轮机旁路控制系统的功能、运行工况,给出适合联合循环机组汽轮机旁路系统的控制逻辑和动作行为,实现了在机组运行不同阶段进行自动控制的模式,并给出定值形成、参数整定、保护和闭锁逻辑的设计,使旁路控制系统能够实现机组运行和启、停机时的安全稳定,使运行人员更好地掌握机组运行中的旁路系统动态特性,并给事故分析提供重要的理论及实践依据。     

余热发电工程中热力系统方案选择的研究

正确选择余热发电工程热力系统是节能工程的,必须进行多个方案比较研究,选取最优方案,并在方案中积极科学地采用新技术.     

联合循环中蒸汽底循环系统设计优化研究

遵循“温度对口,梯级利用”的原则,基于温区概念,建立了联合循环底循环系统设计优化模型,并通过实例对一具体的联合循环底循环系统进行了优化研究,得出了一些有价值的结论。研究结果表明:单压余热锅炉底循环系统存在一个最优的汽包压力,使联合循环系统性能最优;对于双压余热锅炉底循环系统,高压汽包压力并不是越高越好,存在一个合理的选择区域,一定高压汽包压力下存在一个最佳的低压汽包压力使系统性能最优;与单压余热锅炉底循环系统相比,双压余热锅炉底循环系统余热利用率更高,从而更好地实现了能的梯级利用。     

燃气-蒸汽联合循环电厂天然气调压站设计

结合国际工程设计实践,介绍燃气-蒸汽联合循环电厂天然气调压站典型系统流程,重点阐述了ESD、超声波流量计、旋风分离器、凝聚式过滤器等主要设备的功能、选型和配置。同时对设计中常见问题及注意事项做了说明,指出了加热与调压单元的参数选择对电厂性能、厂用电率有较大影响,应为天然气调压站的设计重点,准确核算。     

建设冷热电联供分布式能源站是对城市燃油电厂改造的有益探索

针对城市燃油电厂能源利用率低、设备老化、污染环境等问题,以深圳华侨城为实例,提出了建设冷热电联供分布式能源站改造燃油电厂的可行性方案.针对实际情况,重点介绍了燃气轮机和燃气内燃机2种改造方案.通过分析并与燃油电厂对比,2种方案均有较高的经济效益和社会效益.     

布雷顿与斯特林联合循环的热力学性能优化

构建了一个由不可逆布雷顿循环与斯特林循环组成的新型联合循环,用有限时间热力学的方法分析了不可逆布雷顿与斯特林联合循环性能。导出了在牛顿传热律下联合循环无因次功率、效率的解析式,得到了对应于循环最优功率和最优效率的底循环的最佳质量流率;通过数值算例研究了各种参数对联合循环的性能影响。     

F级多轴燃气蒸汽联合循环电厂FCB功能的实践

通过对F级改进型燃机FCB控制逻辑及电气设备动作的分析,结合一拖一燃气—蒸汽联合循环热电联产项目的特点,提出FCB功能在多轴燃气—蒸汽联合循环项目的实践过程中应关注的重点问题,介绍了全真实运行工况100%负荷的FCB试验成功的情况。     

大型燃气-蒸汽联合循环机组设计中关键问题的探讨

随着我国能源结构的调整,我国将建设大批350 MW 及以上级别的燃气-蒸汽联合循环机组。以350 MW 级燃气-蒸汽联合循环机组为例,探讨了在设计过程中如何选择燃气轮机并优化燃气轮机与蒸汽轮机的匹配关系,分析了余热锅炉补燃与不补燃的应用条件及各自特点,给出了几种蒸汽轮机循环系统的布置方案,并分析了蒸汽循环系统的选择方法,对联合循环电厂的轴系布置进行了分析比较,同时分析了环境温度对燃气轮机性能的影响,为大型燃气-蒸汽联合循环机组的设计优化提供参考。     

300MW机组循环水泵改造的可行性分析

分析循环水泵存在的问题,提出不同的方案,并对各种方案进行比较后确定相应的对策