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采用Abaqus软件对斜平面X1188轮胎活络模具（简称斜平面轮胎模具）中套汽室的硫化温度场进行了模拟分析。结果表明：斜平面轮胎模具单温中套汽室对应的型腔花纹块内表面上侧温度比下侧温度略高，最高温度出现在花纹块内表面中间；在保持单温中套汽室初始温度条件的基础上采用多温中套汽室时，花纹块内表面温差减小，温度分布更加均匀；对花纹块上下肩部进行倒角结构优化后，花纹块内表面温差进一步降低，温度场更加集中于花纹块内表面中间且分布更为均匀，同时花纹块使用的材料减少，从而可在保证轮胎硫化温度的条件下降低经济成本。 相似文献
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研究新兰伯恩磨耗设备试验参数（载荷、试样速度、滑移率和滑石粉落粉速度）与胶料磨耗状态的关系,通过观察胶料表面磨纹在不同磨耗参数下的情况,分析橡胶的磨耗机理。结果表明：载荷与磨耗速度具有较高的正相关性;试样速度与单位时间磨耗速度具有较高的相关性,但与单位距离磨耗速度基本无相关性;滑移率与磨耗速度的相关性较高,随着滑移率的增大,样品表面的磨纹愈发清晰,磨屑聚集情况逐渐加重;落粉速度与磨耗速度的关系相对复杂,当落粉速度小于0.3 cm3·min-1时,两者的相关性较低;当落粉速度为0.3～0.6 cm3·min-1时,磨耗速度随着落粉速度的增大而增大,此时可观察到样品表面磨屑的生长过程;当落粉速度大于0.6 cm3·min-1时,磨耗速度随着落粉速度的增大而迅速减小。 相似文献
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基于CFD软件建立了两种不同结构的方形微通道热沉,并对其进行数值计算,模拟得到热沉的温度场和压力场。在此基础上,研究了不同微通道分布方式、不同质量流率和不同热通量对热沉的温度、压降的影响,同时基于耗散理论对比分析来获得方形微通道热沉换热效果较好的优化方案,在固定边界热流条件下,耗散越小,换热效果越好。计算结果表明：随着质量流率的增大,热沉温度逐渐降低,进出口压差逐渐增大,PEC逐渐增大,耗散逐渐减小;随着热通量的增大,热沉温度逐渐升高,进出口压差逐渐降低,PEC逐渐增大,耗散逐渐减小。微通道分布方式为上层内切圆半径-下层外接圆半径分布时热沉的温度更低,PEC更大,耗散更小,传热效率更高。 相似文献
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子午线轮胎是由多种材料组成的复杂结构体。轮胎在周期性载荷的作用下,橡胶和骨架材料的滞后损失、橡胶与骨架材料之间的摩擦等因素会导致生热,使轮胎温度升高。轮胎的使用温度很大程度上决定着轮胎的使用寿命。轮胎所用材料的力学性能和耐疲劳性能与温度密切相关,使用时温升越高,性能下降就越大,过高的温升甚至会导致材料性能严重下降,使轮胎迅速损坏。因此,轮胎设计人员在积极寻求一种能够有效降低轮胎滚动生热、延长使用寿命的方法,轮胎滚动内部温度场一直是国内外研究的一个热点。1轮胎应力/应变与温度的关系影响轮胎生热和温升的因素主… 相似文献
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