钢渣综合利用和处理方法的述评与探索

总结了钢渣综合利用的途径和处理方法；简介了具有完全自主知识产权的马钢新区钢渣“七线一站两区”的处理利用生产线；分析了其设计探索的特点及存在的主要问题；给出了一些解决问题的思路。本处理线有较高的实用和推广价值，但仍有待于继续探索、改进和优化。     

钢渣处理新工艺

结合沙钢转炉钢渣处理的实际情况，介绍了钢渣处理的新工艺——轮法钢渣粒化的主要工艺流程及工艺设备。     

转炉钢渣处理中能源利用的探索与研究

熔融转炉钢渣含有大量热能,如何有效的回收是钢铁企业面临的重大课题。通过对熔渣热能利用战略意义的探讨,介绍热闷工艺和闪蒸发电技术,提出利用液压推拉杆热闷法回收熔融钢渣中显热的构想,并阐述转炉熔渣在热能回收过程中存在的问题和技术的可行性,从社会效益、经济效益和环保效益等角度说明转炉钢渣能源利用的重要性。     

钢渣处理与综合利用技术

结合国内外钢渣处理与利用现状,分析评述了钢渣余热自解热闷工艺、浅盘热泼工艺、风淬工艺、水淬工艺、滚筒处理工艺等钢渣处理工艺,及钢渣作为钢铁冶炼熔剂、用作建筑材料、筑路材料、回收废钢、钢渣微粉等资源综合利用技术。建议在电炉氧化渣水淬工艺、高磷铁水冶炼脱磷处理及钢渣加工设备等方面加强研究和改进。     

钢渣处理与综合利用

钢渣是排放量较大的一种工业废渣，我国有效利用率仅10％，对环境造成很大危害。本文介绍了钢渣的主要处理方法，钢渣在冶金原料、建材生产、环境工程和农业等方面的综合利用。     

钢渣处理技术进展

介绍了钢渣处理技术进展,分析了钢渣热闷法、风碎粒化法、短流程BSS法等方法的技术特点及适用范围。     

浅谈鞍钢在技术改造中钢渣处理的技术选择

鞍钢年产钢８５０多万吨，若实现年产钢１０００万ｔ产生钢渣１５０多万ｔ，这样大量的钢渣运送到渣山上，不仅污染环境，运输紧张，占地面积庞大，而且渣中粒铁和氧化铁得不到很好的利用。为解决上述问题，在鞍钢老企业技术改造中，不仅在技术水平、装备水平方面赶超世界一流水平，而且应把钢渣处理这项工艺和钢渣处理也列为技术改造的项目，只有这样才能使鞍钢改造更系统更完善。     

汽车用钢现状及其在邯钢的发展

伴随着汽车行业的快速发展,对汽车用钢的需求持续旺盛,国内汽车钢产量的发展进入高峰期。简要介绍了国内汽车钢的发展现状,对汽车钢的发展做了展望,结合邯钢汽车钢生产建设情况,阐述了邯钢汽车钢的品种研发情况。     

唐钢钢渣处理与综合利用现状及展望

介绍了目前唐钢转炉钢渣的处理工艺及综合利用情况,并对钢渣的处理工艺及综合利用现状存在问题进行了分析,指出处理后的钢渣返回烧结利用量降低及尾渣再资源化技术发展迟缓的主要原因,提出钢渣处理工艺的改造方案,改造后通过提高钢渣的稳定性,使大部分钢渣尾渣的利用转向建材领域。     

我国钢铁工业自动化的现状和发展

介绍了我国钢铁工业自动化技术的现状和发展 ,以及这一领域的重大研究课题和前沿技术     

安钢矿渣微粉生产实践

分析了矿渣的性能以及矿渣微粉在水泥建材中的应用情况和作用,介绍了安钢矿渣微粉生产的装备情况和生产工艺,对工艺参数的调整、生产过程的控制和生产效果进行了分析和总结。     

安赛乐米塔尔汽车用钢技术现状

介绍了目前安赛乐米塔尔汽车用钢的主要品种、性能及工业应用情况,分析了该公司汽车用钢的研究动向及其研发的新产品,并指出了安赛乐米塔尔在全球汽车用钢领域居于领先地位。     

世界薄板坯连铸连轧技术的现状及未来在唐钢的发展

论述了世界上已开发的江板坯连铸连轧技术的现状和发展趋势,介绍了薄板坯连铸连轧技术发展的一些特点。针对唐山钢铁公司技术的现状,提出了发展薄板坯连铸技术的有关建议。     

高炉矿渣粉的发展概况及唐钢的利用现状

介绍了高炉矿渣粉的发展概况，针对唐钢高炉矿渣粉生产中存在的问题，提出了改进建议。     

安钢帘线钢LX70A的研制开发

介绍了安钢帘线钢LX70A的研制开发过程,其生产工艺流程为：100 t转炉—100 t LF—R8×150 mm×150 mm方坯连铸机—高速线材轧机控制轧制。通过采用高拉碳、优化精炼和连铸工艺等技术措施,以较少的工序、较低的成本成功开发出帘线用钢LX70A,取得了良好的使用效果。     

湖南省钢铁工业清洁生产现状与发展

分析了湖南省钢铁工业清洁生产现状，清洁生产的产生及在我国的发展，提出了湖南省钢铁工业推进清洁生产的发展思路。     

安钢优化配煤结构的探索与实践

介绍了安钢焦化厂为优化配煤结构、降低炼焦成本,通过40kg小焦炉实验及生产工业试验,实现了多配瘦煤和1／3焦煤,少配肥煤和焦煤的生产目标,通过一系列措施稳定提高了焦炭质量,创造了可观的经济效益。