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主要讨论了航空燃气涡轮发动机中压气机部件气动失稳的典型特征,归纳了影响涡轮发动机稳定边界的主要降稳因子,并提出了当前涡轮发动机工程应用上防喘扩稳的主要措施和方法,希望能进一步促进航空工程人员对航空发动机气动稳定性问题的认识. 相似文献
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航空发动机整体叶盘结构及发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
现代航空发动机的结构设计和制造技术是发动机研制、发展、使用中的一个重要环节,为满足以F119、F120、DJ200为标志的第4代战斗机用发动机以及未来高推比新概念发动机的性能要求,除采用先进技术减少飞机机体结构、机载设备的重量外,关键是要求发动机的推重比达到10.0一级,重点突破发动机部件的气动、结构设计、材料、工艺等方面的关键技术。其中,在发动机风扇、压气机、涡轮上采用整体叶盘(Blisk)结构(包括整体叶轮、整体叶环等)是提高发动机性能、简化结构、降低重量、减少故障率、提高耐久性与可靠性的重要措施。 相似文献
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本文深入研究了雨流计数法的应用原理,应用雨流计数法分析了发动机飞参数据,获得了发动机使用载荷谱。详细阐述了基于名义应力法估算航空发动机部件寿命的实现方法,针对某航空发动机定制开发了部件寿命估算系统。设计开发了航空发动机部件寿命估算系统,应用实例验证了该系统计算的有效性和准确性。实际应用表明,系统满足对航空发动机部件寿命估算,低循环计数及大状态时间统计的业务需求。 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2019,(2)
<正>国外航空发动机研制应用了大量高端装备及制造技术。以国外整体叶盘发展为切入点,介绍了航空发动机部分先进制造技术的应用现状及发展方向。整体叶盘是航空发动机的重要转动部件,在离心力、气动力等多变载荷下工作。为提升气动性能以及保证服役周期,国外整体叶盘带有弯掠特征的复杂叶片构型,采用钛合金、高温合金等难加工材料,形位精度及尺寸公差严,加工表面完整性要求高, 相似文献
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本文对某型航空涡轴发动机的喘振现象进行研究.通过开展厂内专题试验确定了该发动机喘振发生的"首发"为离心压气机部件,采用气动仿真方法找到气流分离位置为径向扩压器叶片叶背的叶根处.对径向扩压器结构进行优化设计,并进行串装试车验证,改善了发动机的加速性,改进设计有效. 相似文献
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航空发动机弹性箔片气体动压轴承技术研究及性能评价综述 总被引:1,自引:0,他引:1
弹性箔片气体动压轴承广泛应用于航空发动机中,在减少航空发动机功率损失、提高发动机可靠性方面具有重要作用。综述了国内外箔片气动轴承的研究现状,介绍了航空发动机箔片气动轴承结构的发展和应用特点,重点讨论了箔片止推轴承的理论研究现状,比较了不同箔片气动轴承润滑建模方法、润滑求解方法、收敛控制方法,指出了弹性箔片气体动压轴承在航空发动机旋转机械中的巨大应用潜力,提出了气动轴承技术今后需要重点开展的研究发展方向,主要包括箔片动压气体轴承理论建模及其模型求解、箔片气动轴承的实验研究及试验台架的搭建测试、箔片动压气体轴承设计及加工制造、轴承表面涂层技术的研究以及箔片动压气体轴承技术的应用等。 相似文献
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非线性航空发动机性能参数估计方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了消除线性模型误差的影响,建立了航空发动机性能变化参数非线性估计的模型,提出了一种非线性的航空发动机部件性能变化参数估计的方法。将待估计参数以及模型计算值和实际测量值之间的误差一同并入发动机模型程序进行求解。仿真结果表明,与线性估计方法相比,非线性参数估计的方法具有更高的精度和更简单的系统结构。 相似文献
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航空发动机快变信号特征提取是航空发动机健康监测与故障诊断的关键技术之一。针对航空发动机快变信号特征提取需求及其瞬时频率快变的特点,提出了匹配同步压缩变换方法。构造了匹配快变信号调频结构的瞬时频率估计算子,能同时考虑快变信号时频能量随频率和时间方向的分布,从而提高快变信号时频表示的能量聚集性,提升航空发动机快变信号提取能力。通过航空发动机主轴承寿命试验机的碰摩故障试验,以及某型航空发动机的碰摩故障诊断工程案例,验证匹配同步压缩变换方法对于航空发动机快变信号处理的有效性。工程应用结果表明,对于航空发动机转子系统动静碰摩故障,匹配同步压缩变换能够有效提取该故障导致的振动信号瞬时频率快速振荡的强时变特征,从而诊断转子系统碰摩故障。 相似文献
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大涵道比涡扇发动机循环参数和几何流路优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大涵道比涡扇发动机的特点,分析了涡扇发动机四个主要热力循环参数,即风扇外涵压比、总压比、涡轮前温度和涵道比及各循环参数的相互匹配关系对发动机单位推力和单位耗油率的影响.针对某大型飞机对巡航推力及巡航耗油率的要求,优化选择了满足涡扇发动机性能要求的四个主要热力循环参教,确定满足涡扇发动机性能的空气流量,并基于涡扇发动机的设计点参数对大涵道比涡扇发动机主要部件进行流路优化设计,最终确定涡扇发动机风扇直径,各主要部件进出口尺寸,最终得到整个涡扇发动机流路,获得满意的结果. 相似文献