氧化丁腈橡胶及其在冶金、汽车及油田行业橡胶密封中的应用

本文综述了氢化丁腈橡胶的特性,及其作为密封件材料在冶金、汽车工业和油田钻探等行业中的应用情况;分析其具有良好的发展前景,尤其是这几个行业的快速发展和橡胶密封件国产化的迫切需求,为国内密封件行业带来了很大的发展机遇和挑战;总结了广州机研究所多年以来在为这些行业进行高性能密封件国产化配套方面的部分工作,指出了目前存在的一些主要问题以及国内氢化丁腈橡胶密封发展的前景。     

氟橡胶及其在冶金、汽车和油田橡胶密封中的应用现状及前景

本文综述了氟橡胶的特性,及其作为密封材料在冶金、汽车工业和油田钻探等行业中的应用情况;分析了其良好的发展前景,尤其是这几个行业的快速发展及国产化的迫切需求,为国内密封件行业带来了巨大的发展机遇和挑战;总结了广州机床研究所多年在为这些行业进行高性能密封件国产化配套方面的部分工作,指出了目前存在的一些主要问题以及国产氟橡胶发展的方向。     

低温橡胶密封件摩擦磨损性能试验

橡胶密封件作为阀门产品的重要零部件,橡胶密封件的摩擦磨损性能直接影响其密封性和阀门产品寿命可靠性。针对低温橡胶硫化密封件进行密封力仿真确定,开展相关摩擦磨损试验。在干摩擦与脂润滑条件下,利用摩擦磨损试验机,测试不同摩擦配副之间的摩擦磨损性能,获得接触面表面形貌以及不同橡胶密封副之间的摩擦磨损量。结果表明:性能表现最佳的橡胶材料为氢化丁腈橡胶HNBR5080和耐磨丁腈橡胶A-4-1-J18。实验数据可为后续的阀门产品设计提供技术支撑。     

液压气动密封件行业吹响集结号装备制造业调整和振兴规划研读

装备制造业调整振兴规划前所未有地将关键基础件与重大装备国产化并列作为装备制造业调整振兴的任务,像春雨催开液压气动密封件行业发展的花朵,像号角吹响了液压气动密封件行业提升的集结号,在液压气动密封件行业的发展史上是值得大书特书的一笔.面对百年一遇的历史机遇,如何抓住机遇,推动行业发展,落实好装备制造业调整振兴规划?作为液气密行业的一名老兵,不禁要留下深深的思考.     

TRELLEBORG开发出抗臭氧的新型密封材料

臭氧(O3)是导致丁腈橡胶材料制造的密封件产生裂纹的主要原因,也是密封系统提前出现泄漏的根源所在。为了提高丁腈橡胶密封件抗臭氧的能力,TRELLEBORG公司开发出3种具有不同硬度的新型丁腈橡胶混合材料。这些新型丁腈橡胶的硬度为肖氏硬度(A)70,80和90,即在中等硬度到硬橡胶之间。据了解,普通的丁腈橡胶在延伸率为5%的工况下一周即会出现第一条裂纹,而新型丁腈橡胶材料的性能则要强4倍。     

实现气动密封件国产化的思考

密封件的好坏直接影响着气动产品的性能和质量。目前,气动行业想进入中高档市场的产品大都采用进口密封件。尽早实现国产化替代,是我行业同仁盼望已久的心愿。     

硫酸精制装置玻璃管路密封件国产化改造若干问题

从生产实际出发,介绍了国外引进硫酸精制装置玻璃管路密封件国产化改造相关工作,供国内有关同行参考。     

磨损对VL结构密封性能的影响分析

<正>近年来,伴随着国内工程机械行业快速发展,液压技术广泛应用~([1]),但是设备密封性能不佳严重制约工程机械设备的使用,如果发生漏油类的故障,不仅会造成环境污染,执行元件的正常工作甚至工程的工期都会受到影响甚至延期。而且,国内的关键部位的密封件主要依赖进口,进口密封件通常价格昂贵、售后速度慢~([2]),更有甚者,国外密封件的供货周期能够影响国内主机设备的制造周期,因此,在国内对密封件的材料和结构展开研究十分重要。     

氢化丁腈橡胶在工程机械上的应用

将氢化丁腈橡胶与氯橡胶与丁腈橡胶的性能进行了对比，介绍了氯化丁腈橡胶在工程机械上的应用现状。     

连铸机油缸成套密封件国产化

本文论述了冶金行业中连铸机油缸密封件国产化的一些技术参数，同时也介绍了洪格尔型组合密封及夹布V型圈组合密封的使用特点。     

丁腈橡胶密封材料的低温特性

通常在低温密封情况下,密封件会出现热涨冷缩、低温脆性以及材料微结构上的相变等现象,在设计过程中,要特别关注密封件的结构、材料、密封预紧力等关键因素在低温环境下的适用性问题。对丁腈橡胶材料的低温特性进行试验分析研究,结合相关实验数据总结了丁腈橡胶材料的低温特性,具有一定学术意义和工程参考价值。     

无开口滑环组合密封圈

无开口滑环组合密封圈郭世杰目前我国液压动密封漏油严重，不仅污染了工作环境，还浪费了大量液压油；由于动密封件工作寿命短，不得不频繁更换密封件。我国现有液压动密封件通常采用丁腈橡胶和聚氨酯制作，这两种材料制作的动密封件都能够在压力作用下变形，弥盖被密封...     

螺杆定子衬套热老化本构参数及内腔变形规律研究

为研究定子衬套材料氢化丁腈橡胶力学性能,设计氢化丁腈橡胶的热老化试验,基于试验数据进行Mooney-Rivlin和Yeoh本构模型参数的拟合,并评价2种本构模型的拟合精度;建立螺杆电动机定子衬套有限元模型,分析不同井深下定子内腔位移变化规律。结果表明:相比Mooney-Rivlin模型,Yeoh模型能更真实地反映氢化丁腈橡胶的力学特性;不考虑老化时的定子内腔位移比考虑老化时的位移要大,并且随着温度的增加其差值增大,因此在仿真分析时应考虑老化因素的影响;不同井深下等壁厚定子位移幅值远小于常规定子,因此等壁厚定子可用较小过盈量满足密封要求,从而可降低定子衬套磨损,并提高单级承压能力。     

“九五”期间密封件产品的发展动向

密封件行业必须要紧跟生机行业的发展，主要密封件产品品种要有60％达到国际80年代末90年代初的技术水平，15％的产品达到当时的国际水平。产品质量、可靠性和寿命要大幅度提高，达到基本根治产品和元件的渗漏现象。生产企业要全面贯彻ISO9000质量管理和质量保证体系。国内市场满足率：橡塑密封件产品90呢，机械密封件产品85％，柔性石墨密封件95％。“九五”期间产品发展的重点是：橡塑密封件主要发展汽车用橡塑密封件，如各种油封、刹车制动系统密封件、减震系统密封件等，液压件用往复密封、高压旋转油封、异型挤压密封件，气动元件用…     

橡胶密封圈注压硫化工艺(三)——赴波兰考察报告

当前,世界各国在制造橡胶密封件所采用的胶料大部分是丁腈橡胶,尽管注压成型法早已在别的橡胶工业分支中使用,而在采用丁腈橡胶生产的密封件方面,大都仍用传统的老式平板硫化工艺。近年来,由于注压设备的进展,注压硫化工艺发展较快(本文第一部分已有详细介绍),已从单模具发展到多型腔、多模具(达14个)、多工位生产,安装在注压系统中的供料装置能逐个地供给不同数量的胶料,制品质量和产量都大为提高。注压硫化时间仅     

创新·智能·共享——记首届中国(宁国)橡塑密封件产业发展高峰论坛

本次高峰论坛以"创新、智能、共享"为主题,旨在邀请行业专家学者就我国橡塑密封件产业现状、产业政策、新材料、新技术,以及质量管理等方面,介绍了行业技术的最新进展,提出了橡塑密封行业在国家新环境、新愿景、新战略下的发展要求和期望,同时为橡塑密封件产业发展问诊把脉,传播最新行业发展动态。     

氢化丁腈橡胶性能及其在机械密封中的应用

介绍了氢化丁腈橡胶结构特性、应用性能研究成果及其在机械密封产品中的应用。     

电厂柴油机密封件

为协助广东省柴油机发电厂做好零配件国产化工作,保证进口和国产柴油机正常运行,广州机床研究所与佛山发电厂、明珠发电厂共同合作,研制成功了一批有较大难度的柴油机组专用密封件。主要产品如下:①绿色橡胶密封件。可耐高温300℃,在蒸汽、酸、碱及各种     

燃气轮机国产化尾筒密封挂机实验结果分析

国内某燃气轮机电厂进行了首轮国产化尾筒密封件试制,其目的是打破OEM厂家技术垄断,推进燃气轮机热部件国产化技术,节省企业运维成本。实验件针对进口原件进行了部分改进并挂机实验,经过一段时间运行后,实验件损坏严重,不可继续使用。本文通过对实验件缺陷分析及与同批次原件对比分析,判定了损坏原因,通过金相分析和工艺改进,针对性提出了改进方案。在总结了首轮挂机实验经验教训后,进行了新一轮实验件制造,择机继续进行挂机实验,持续推进燃机国产化技术实践与研究。     

1992年中国机械工程学会流体传动与控制分会工作安排

中国机械工程学会流体传动与控制分会,1992年中心工作是配合机电部对提高液压、气动、液力及密封件产品质量及扩大品种的要求做好交流工作。学术交流方面:今年计划在四季度召开一次进口设备液压、气动元件国产化成果交流会,主要交流如何以国产元件代替进口元件以及对国产元件的要求。将结合行业活动举行气动、液力、密封件技术交流活动。培训工作方面:在人员培训工作方面,充分发挥学会的