山地城市道路交通系统规划问题的思考

山地城市的布局对山地城市交通影响很大，山地城市道路依山而建，复杂的地形，地貌，地质使山地道路的定线和布局受到制约。为了充分发挥山地城市道路在城市交通中的“通”和“达”的作用，搞好山地城市交通系统规划，其目的为山地城市提供高效方便的运输系统。     

反思北京城市轨道交通规划与建设

目前,北京建成投入运营的城市轨道交通有4条线路,即地铁1号线、2号线(地铁环线)、13号线(城市铁路)和八通线,正在进行建设的线路有地铁4号线、5号线、10号线、奥运支线和机场线.预计到2008年,北京可以形成覆盖中心城大部分地区的轨道交通运营网络,届时轨道交通会成为城市公共交通的骨干运输系统,将有力缓解城市交通紧张状况.     

北京城市道路交通规划与建设60年

历史回顾 北京旧城的道路骨架远在明、清时代已基本形成,街道大都是南北向和东西向,呈方格式棋盘状,干道少,胡同多.城区以外,主要是以城门为起点的几条狭窄的对外公路.     

山地城市道路规划刍议

山地城市地形、地质条件复杂,道路选形应依据道路等级和性质而定,采用曲线形设计方法,避开不良地质带;道路竖向规划应注意平面线形与纵面线形的协调;道路网络布局应追求自由式、组团式。城市各组团间应加强车流集散通道和人流集散通道建设,组团内部应合理规划支路,采用立交方式提高道路通行能力。     

城市道路规划及交通工程一体化设计思考

在现代化的城市发展进程中,交通拥堵、交通安全等问题越来凸显,城市道路规划以及交通工程一体化将越来越联系紧密,良好的城市道路交通规划设计将是影响城市稳定运行和区域的经济发展的关键.基于此,本文研究城市道路规划及交通工程一体化设计相关问题,重点讨论城市道路规划与交通工程的一体化融合,实现城市道路规划与设计相协调.     

县域城镇体系规划的若干问题

1　开展县域城镇体系规划的宏观背景( 1)当今世界社会经济发展的基本特征是 :高度的竞争意识与强烈的协作倾向相并存 ,在社会环境中各种地方力量、非政府力量也日渐成长 ,网络化的区域关系正在形成。目前几乎所有的国家和地区都不同程度地卷入了区域集团化的浪潮 ,以增强区域自身吸引力和竞争力 ,因此 ,重新重视并积极开展区域规划的工作正成为世界性的趋势。( 2 )县 ,是相对独立、相对完整的经济行政区域 ,是我国宏观经济与微观经济的结合部。“县”是国家行政管理相对完整的基本地域单元 ,是经济、社会和物质建设的三位统一体。因而 ,以县…     

论我国城市道路建设与规划管理问题

经济的高速发展促进了城市化进程的加快,然而在许多城市中道路交通问题却成了制约发展的瓶颈。文章分析了我国城市道路规划、建设以及交通管理存在的主要问题,并针对性的提出改进措施。     

福州市城市道路系统规划建设探索

对福州市的城市布局、路网结构、公共交通、停车场建设等方面进行分析探讨，提出合理规划建设，解决市区交通问题的方法与措施。     

城市道路施工期间交通组织规划探讨

文章首先对道路施工对交通的影响进行了说明,之后着重对道路施工交通规划原则及科学合理的组织规划策略进行了分析研究。以此将区域交通所受到的施工不利影响降到最低,促进城市交通的顺利通畅。     

关于临汾市城市道路交通拥堵的思考

结合临汾市道路交通的实际情况,分析指出机动车社会保有量增加、人口密度过大、用地布局不合理等是造成道路交通拥堵的原因,并提出了针对性的解决措施,以改善交通环境。     

浅析城镇总体规划中的道路交通问题

针对当前我国城镇总体规划中普遍存在的道路交通问题,从道路路网、环境景观、转变交通观念等几个方面论述了城镇交通规划应注意的几个问题,以加快小城镇的建设步伐。     

关于城市交通拥堵的几点思考

通过对交通拥堵的现状以及原因分析,说明了交通拥堵的坏处,最后针对我国城市的交通现状提出了解决城市拥堵的相对措施,希望能够为提升我国交通管理水平提供一定的参考。     

高架路在我国城市交通建设中应用的探讨

阐述了我国城市高架路的发展情况,分析了建设高架路的有利方面和不利方面,同时概括了我国在高架路建设应用中出现的问题,并指出高架道路在我国的应用前景,以促进我国城市交通发展。     

苏北地区城市更新中交通体系的构建

针对交通体系构建的重要性和苏北地区城市更新特点以及发展现状,以淮安淮海北路城市设计研究为例,提出了城市更新及旧城改造中如何处理好与效率、功能、美学等相关交通问题的方法,可供同类工程参考。     

楚雄市城市道路交通现状及对策研究

基于文献阅读、资料查询、实地调查等,对道路网现状、车辆保有量现状、道路交通流构成对楚雄市城市道路交通现状进行了研究,研究表明目前楚雄市城市道路交通存在人车混行严重,车多路窄、行车困难等问题,最后针对这些问题提出了相应的对策。     

山地城市道路交通景观特征变迁探析

阐述了重庆市近代和现代的道路交通发展状况和交通方式的变化与更新,分析了各个时期最具有时代特征的道路交通景观效应,通过对道路交通景观特征的总结和归纳,希望找出促进山地城市景观发展的方法。     

道路交通系统的安全可靠度模型构建

采用系统的观点,通过分析组成道路交通系统的四个因素——交通参与者,车辆,道路,环境,分别建立安全可靠度评价模型和道路交通系统安全可靠度模型,从而实现了对道路交通系统安全性进行评价,为今后道路交通安全的研究与保障奠定了一定的理论基础。     

浅谈城市道路交叉口交通组织

在阐述城市道路交叉口交通组织基本要求的基础上,对有无信号灯控制的交叉口设计作了分析,并将导向车道宽度设计、平面交叉口渠化以及平面交叉口标线设置应注意的问题进行了探讨,以使道路交通安全、有序、高效运行。     

恶劣天气下城市主干道交通拥堵的管理对策

通过分析我国城市主干道各种恶劣天气情况下交通拥堵现象及原因,结合我国国情,提出加强基础建设、实施公共交通系统优先发展和优化交通管理的对策与建议,从而完善城市交通管理,解决城市交通拥堵问题。