双寡头竞争环境下新产品扩散的仿真分析

鉴于竞争的市场环境更加普遍,以双寡头竞争背景下的新产品扩散为对象,采用多智能体建模方法分析了复杂社会关系网络下新产品扩散的过程和结果。通过多智能体仿真,对比分析了包括企业的外部影响因素、产品之间相互影响以及消费者之间社会关系网络对竞争产品的扩散的影响。仿真结果表明异质性较强的无标度网络能够放大优势企业和优势产品的领先优势。因此,线下社交网络更加适合水平差异化产品的扩散,而线上社交网络更适合垂直差异化产品的扩散。     

基于双寡头竞争的航空客运模糊销售定价决策

针对近年来航空公司机票销售领域流行的模糊分销模式,利用Hotelling模型建立了季末单一模糊销售以及直销与模糊销售共存的双寡头竞争模型,求解供大于求和供小于求下两种销售模式各利益主体的均衡价格及收益,旨在发现哪种销售模式更有利于提高航空公司的收益。研究表明,当市场竞争激烈时,模糊分销模式存在,且季末共同销售策略下航空公司的期望总收益高于单一模糊销售,同时模糊中介商有动力实施该模式,凸显了双渠道同期销售对市场需求的引导作用。该研究结果可为航空公司竞争环境下的均衡定价决策和销售模式选择提供理论参考。     

基于Agent消费者行为仿真计算模型构建

基于Agent消费者市场仿真研究前沿而复杂,目前国内研究较少.为了发展此项研究,构建了基于Agent消费者行为计算模型,通过科学地量化虚拟市场中消费者行为和营销策略关系的内在机理,努力使其达到可计算程度,此模型为未来的仿真模型实现和发展打下坚实的基础.该模型在基于Agent仿真技术背景下,利用效用方程为Agent设置微...     

创新产品的迭代产品定价问题研究

创新产品的快速迭代势必引起迭代产品“蚕食”上一代产品的市场。因此,企业的迭代产品定价不能仅考虑迭代产品的销售收益,而是必须以多代产品销售总收益最大为决策目标。此外,迭代产品的定价决策还必须考虑有限的产能和消费者购买过程中的各种行为因素。在这些因素的叠加影响下,此研究问题的建模和求解非常困难。因此,本文构建了研究问题的系统动力学模型,并通过模型仿真实现问题求解。在此基础上,继续深入分析了迭代产品的产能、市场总量、上市时间、产品广告和口碑营销努力等众多因素对企业定价决策和总收益的影响,给出了相应的管理启示。     

消费者寻求多样化行为对供应链渠道选择影响研究

考虑存在消费者寻求多样化行为的情形下,对双寡头制造商渠道选择策略(自销或代销)的影响。寻求多样化行为是由于重复购买会产生餍足感,即消费者对再次购买的意愿降低。本文在三阶段Hotelling模型框架下,分析两种情况并发现：1)当某个制造商选择代销并需要向相应的零售商支付一定的入店费时,如果制造商自销的运营成本和代销产生的入店费较高时,市场上的均衡策略为(自销,代销),否则为(代销,代销)或(自销,自销),而消费者寻求多样化行为将会降低前一策略均衡策略的阈值;2)当某个制造商选择代销而零售商相对会产生每单位运营成本时,两个制造商将共同选择代销或共同选择自销。如果此制造商和零售商的运营成本都很高时,消费者寻求多样化行为可能会使均衡策略变为(自销,代销)。该文的研究可以从消费者层面解释为何部分企业纷纷选择自建销售渠道的竞争策略。     

竞争市场下带消费者异质的质量信息披露管理

本文探究存在披露成本且消费者异质时竞争市场中卖者的披露决策及其均衡期望收益。作为基准,首先研究了单个卖者的垄断情形,结果显示披露成本的增加使卖者倾向于隐藏质量信息,而使卖者期望收益先减后增。然后考虑了两个卖者的竞争市场,得到最优决策并与垄断情况下进行了比较。结果显示与垄断情况不同,卖者收益随披露成本单调递减,且收益较低。     

斑块环境竞争系统的持久性和灭绝性

本文主要考虑扩散率对斑块环境中的竞争物种的持久性及灭绝性的影响。与以往研究不同的是,将出生率拓展为一般连续函数。考虑在某个孤立的斑块上,其中一个物种将灭绝的前提下,引入扩散后,两物种的最终状态。通过分析斑块环境竞争系统的生态模型,得到了两物种保持持久生存,及其中之物种灭绝的条件。     

企业市场行为与非市场行为对收益的影响研究

实证研究表明市场行为和非市场行为在企业竞争互动中具有重要作用,但现有理论模型缺乏对非市场行为作用机理及市场行为与非市场行为组合策略选择的研究.基于伯川德模型,引入非市场行为这一变量,建立一个关于企业竞争的市场行为和非市场行为组合策略的博弈模型,并研究在市场规模、产品差异化、价格等因素变化时,企业动态竞争均衡状态的变化趋...     

基于购买行为的文创产品消费者画像构建研究

目的 针对消费升级背景下文创产品面临的非刚需、同质化等痛点与困境,以消费者购买行为为切入点,寻求面向复杂消费群体进行差异化设计的新途径.方法 基于消费者细分理论,从"行为能力""目的动机""态度意识"3个维度观察并记录消费者的购买行为,利用三维知觉图的形式对购买行为数据进行整理并聚类.结果 以岳麓书院文创产品的实际销售情况为例,得到10个文创产品消费者类型,同时通过特征提取,完成典型消费者用户画像的构建.结论 基于购买行为的消费者分类与画像构建,能够协助文创从业人员理解客户心理、定位消费群体、把握市场需求、合理选择新品开发的方向,创造满足不同消费群体需求的针对性设计营销方案.     

正面网络口碑对消费者行为的影响——以大学生群体为例

我们通过查阅相关资料设计出调查问卷,在132位在校大学生进行网上调查问卷分发,并用网上聊天进行问题修正,通过回收调查问卷来研究正面口碑对消费者消费行为的影响。在调研中,从被调查者特征、对正面口碑来源的认知、正面口碑在消费者购买前行为的影响、正面口碑对消费者购买后行为的影响等四方面进行分析,我们研究显明,正面网络口碑对消费者购买行为有显著的影响。     

基于行为设计学理论的产品设计应用研究

目的 探索体验为主的消费时代下,行为设计学在产品选购和使用中提升用户体验的方法。简述行为设计学理论的起源与发展,解析通过设计用户行为创造高价值用户体验的意义,提出以行为设计学理论为基础的产品设计应用策略。方法 采用理论整合和应用案例综合分析的方式,研究理论发展的应用趋势。通过归纳用户体验层次和用户行为类型,结合案例分析、福格行为模型分析,探究可深入应用于产品设计的行为设计策略。结论 面对消费升级、市场多元化进程的加速,产品设计重心已转向“用户体验至上”。行为作为体验的触点,可通过设计增加使用者在接触产品整个过程中的好感度。基于行为设计学的设计实践,可以有效并极大提升用户体验,形成产品使用过程中的记忆尖叫点,达成品牌和使用者双赢的局面。     

持有成本对竞争市场中电动汽车长期扩散的影响分析

具有能源和环境优势的电动汽车正快速进入市场,其在竞争市场中的长期扩散规律是利益相关者制定政策的重要依据。基于创新扩散理论和生物种群竞争理论,结合电动汽车与内燃机汽车各自的技术经济特性,构建了竞争市场中两种汽车相互竞争的长期扩散模型。分别用数值模拟方法和均衡理论分析了电动汽车相对内燃机汽车的持有成本比较优势对竞争扩散趋势和最终市场状态的影响。结果表明:持有成本比较优势的大小是决定电动汽车能否替代内燃机汽车并最终占领市场的关键因素,其优势越大,越有可能较快替代内燃机汽车,并且只要其优势大于它们的市场容量之比,电动汽车将最终占领市场。     

模仿创新企业进入时机和动态定价联合决策问题研究

以系统动力学建模为研究方法,通过仿真研究模拟创新企业进入市场后的市场需求变化和收益情况,特别分析了当企业的决策目标分别为产品销量最大或产品收益最大两种情景下的运营策略。模型探讨了包括消费者犹豫行为和消费者对产品打折销售的心理预期两种不同消费者行为偏好对企业运营策略的影响。结果表明：模仿创新企业以追求产品销售最大化为目标时,其最优的运营策略为尽早打折和较大的价格折扣;而当模仿创新企业追求收益最大化时,其最优的运营策略是不打折。当消费者存在产品打折的心理预期时,企业通过推后打折时间,既满足消费者的心理预期,还能获得更多的产品收益。     

低碳背景下政府财税行为对制造商决策影响

补贴与碳税是我国政府在践行碳减排过程中常见的策略之一。基于消费者和生产者剩余理论下,建立了以社会总福利为目标函数的模型,比较了政府不同财税政策下的补贴与碳税政策。分析了政府补贴与碳税对高碳产品和低碳产品制造商决策的影响,同时对比分析了不同情况下两种产品的均衡价格、均衡需求、均衡收益以及社会总福利。研究表明,无论政府采用哪种策略,社会总福利均会增加,但政府采用只向生产低碳产品的制造商进行补贴的策略,比只向生产高碳产品的制造商碳税的策略达到的社会总福利的效果要好,而综合考虑碳税和补贴的策略比前两种策略要好。     

冲击荷载下钢管混凝土柱模型力学性能试验研究

为研究冲击荷载下钢管混凝土柱（CFT）的力学性能，采用φ57mm轻气炮实验装置和技术，进行了8个钢管混凝土柱模型的冲击试验及模拟分析计算。测得了不同弹体冲击速度下试件表面的应变时程曲线，获取了试件破坏形态及残余变形，比较了不同弹体冲击速度、试件装夹部位、试件外包约束等因素的影响。结果表明，冲击荷载作用下试件残余变形、应变变化直接与弹体冲击速度有关；受弹体碰撞后，试件冲击端的残余变形最大；装夹部位设在试件中部更能真实的模拟试件受力的真实情况．外包碳纤维对试件的抗冲击性能有一定的改善，尤其是在横向变形较大的部位；钢管混凝土柱模型试件的应变量级很大，环境噪声影响较大，可采用大阻值和大量程应变片提高应变准确度。     

施工作业人员不安全行为干预策略仿真研究

为有效控制施工作业人员不安全行为,采用系统动力学方法,构建施工作业人员不安全行为影响因素干预模型,借助Vensim软件模拟不安全行为的动态演化过程,通过算例数据进行仿真干预实验。研究分析结果表明：安全管理水平和作业人员个体的安全行为水平对其不安全行为产生具有明显的抑制作用;采取一定的组合干预策略后,作业人员的不安全行为水平明显下降,而基于“前摄性+反应性”思想的全面组合干预策略对不安全行为控制的正向促进作用更加显著。     

人力资本与社会资本对创新行为的影响——跨层次模型研究

本研究以科研机构448名科研人员共87个科研团队为样本,构建团队与个体的多层线性模型,跨层次实证研究人力资本与社会资本对创新行为的影响,结果显示:个体人力资本与社会资本对其创新行为具有显著的正向影响;团队社会资本对其成员创新行为有直接显著的正向影响;团队社会资本可强化其成员社会资本与创新行为之间的正相关,而团队社会资本对其成员人力资本与创新行为之间正相关关系的调节未得到实证结果的支持;论文研究建议加强科研团队与个体成员人力资本与社会资本的培育与整合、重视成员之间的资源交换,以提高成员的创新行为.     

基于环境与心理因素对中国城市居民新能源汽车购买行为影响研究——聚焦天津市

新能源汽车消费需求对促进社会进步和提高人们生活水平方面发挥重要的作用。以消费者购买新能源汽车行为为研究对象,基于问卷调查及统计分析,以天津市城市居民为例研究环境刺激与心理因素对新能源汽车购买行为的影响以及各影响因素对购车意愿的作用关系。研究结果表明,新能源汽车购买行为较为理性,消费者更多注重新能源汽车的质量、性能、服务和使用舒适度等方面。研究结论为政府汽车产业相关部门制定相关政策提供重要的参考。     

基于SD及三方博弈的低碳供应链消费市场活力激发研究

针对激发绿色低碳供应链产品消费市场活力问题,以绿色家电产品为例,构建包含政府、家电企业及消费者三方的演化博弈模型,分析策略稳定性。采用系统动力学方法,结合家电行业实际数据模拟策略变化情况,并验证稳定演化路径,分析具体影响因素。研究结果表明,政府策略受家电企业影响,家电企业策略受消费者影响,消费者策略受二者共同影响;家电企业低碳成本小于收益,低碳价格差小于低碳消费环境保护效用时,三方主体有唯一演化稳定策略(0,1,1),即政府无需监管,家电企业积极提供绿色家电,消费者主动选择低碳消费;绿色低碳产品价差率应低于消费者27.3%的低碳溢价支付比率,低绿色偏好者环境保护效用需合力提高。