真空联合堆载预压处理深圳机场软土地基

采用真空联合堆载预压的方法对深圳机场的软土地基进行了处理。结果表明：地基面外侧的水平位移较相同条件下纯堆载情况小得多，地基稳定性有较大提高，未出现地基失稳现象；最大沉降达208cm，固结度达90．6％，后期沉降观测发现剩余沉降均在3cm之内，满足设计要求。对真空联合堆载预压的整个工艺过程、观测方法作了详细介绍。对类似工程有借鉴参考作用。     

真空联合堆载预压加固软土地基的理论和实践

本文主要阐述真空预压和堆载预压联合作用的工作原理以及通过在珠海电厂软基处理的实践来检测真空联合堆载预压在珠海电厂大面积软基处理中的应用效果。     

落马洲水闸地基堆载真空预压加固效果分析

落马洲水闸施工项目位于深圳河旧河道藻马洲河曲下游与新河道衔接处。水闸区内属海陆交互相沉积层，地基承载力低，不能满足水闸基底最大变压力的要求，原设计采用直空联合堆载预压加固方案，方案在实际施工中，由于受台风影响和满足汛期洪要求，中途被迫终止。为了给后续加固方案提供参考数据，真实的评价加固效果，依据测量资料对落马洲水闸软土地基应用真空预压与维载预压的加固效果进行了分析计算。     

真空-堆载联合预压加固软土地基测试与研究

通过现场监测、试验及结果分析，对真空-堆载联合预压加固软土地基效果进行评价。试验表明，真空-堆载联合预压是较理想的加固软土地基方法，此法可大大提高软土地基的强度，加快地基固结速度，减小工后沉降，且地基稳定性较好。     

堆载速率对真空联合堆载预压路基沉降变形影响分析

本文在某道路工程真空联合堆载预压基础上,利用有限元的方法,建立三维真空联合堆载预压加固软土路基的有限元模型,对塑料排水板地基进行了简化,适用于实际工程。通过改变模型中的参数设置,实现了不同堆载速率真空联合堆载预压路基,得到不同堆载速率下路基沉降变形规律,可为实际工程提供施工指导。     

软土地基堆载吹填淤泥并同步真空预压加固技术

针对软土地基上吹填造陆工程中真空预压法加固软土地基和吹填淤泥工期较长、效果较差的问题,提出了堆载吹填淤泥并同步真空预压加固技术,将吹填淤泥加固及软土地基加固两阶段施工整合到一个真空预压周期内完成,大幅度缩短了造陆工期。试验结果表明:该技术有效解决了常规真空预压法中上部吹填淤泥变形过大,影响下部软土地基加固效果的问题,并且充分利用吹填淤泥的自重,无须额外的堆载材料,即可使软土地基处于真空联合堆载预压的加固模式,进一步提高了加固效果。     

堆载预压技术在潮汕机场大面积深厚软土地基处理中的应用

为解决潮汕机场大面积深厚软土地基处理的问题,系统地研究了以塑料排水板和砂井作为竖向排水通道的堆载预压技术并应用于该工程中。首先通过地质条件的分析确定采用堆载预压方案,然后详细论述了砂垫层铺设、砂井和塑料排水板施工以及工程中出现的问题及处理对策,最后通过监测结果对处理效果进行验证。结果表明,本方案技术可靠,加固效果良好,适用于对深厚软土地基的处理。     

某路基堆载预压处理的有限元数值模拟

针对软弱黏土路基易发生失稳及工后沉降大的缺点,采用塑料排水板堆载预压对路基进行处理。采用等效砂墙方法及剑桥模型,建立了台州湾围海工程路基堆载预压处理的平面有限元模型。分析不同堆载高度下塑料排水板间距和长度对加载速度、预压时间和沉降值的影响。分析结果表明,预压时间受排水板长度影响明显; 预压期结束后,路面沉降均匀,可以保证路面施工质量。     

堆载预压在珠海机场软基处理中的应用

珠海机场的站坪区，地面以下约１０ｍ存在淤泥层，且分布不均，可能产生不利沉降，需要进行处理。设计部门要求处理后的剩余沉降量不大于５０ｍｍ。采用堆载预压进行处理。为了加速预压的压缩过程，除超载压外，还设置了水平排水和向排水。处理过程中进行了沉降和分层沉降以及水平位移的观测。处理是成功的：实测乘余沉不大于１０ｍｍ。     

海堤地基真空-堆载联合预压有限元计算研究

结合某海堤真空-堆载联合预压现场试验,根据海堤地基的变形特点,对真空-堆载联合预压处理的海堤软基应用三维Biot有限元进行了计算,该模型简化条件较少,可以考虑塑料排水板的空间分布等因素,将计算结果与实测数据进行了比较、分析.由于不必考虑转化为平面问题时带来的与实际情况不符的矛盾,计算结果与实测值较为吻合.分析了有限元计...     

黏土覆盖砂土地基堆载预压特性数值仿真研究

文中利用有限元方法,对利用排水板排水固结的珠江河口地区复杂土层堆载预压进行全过程仿真模拟。研究不同的潜在施工方案,通过改变堆载时间布置,研究地基土的变形特性,并根据现有的技术标准对地基土的变形展开讨论,对施工方案进行优选,选择一套最优方案。     

回填土形成的软土地基堆载预压处理与沉降分析

1.工程简介及地质、水文概况绍兴市镜湖新区后墅组团位于绍兴市灵芝镇后墅村北侧,区域两侧临河。建筑主要有住宅楼46幢及其它共建设施,其中有12幢住宅楼完全位于原河道回填区(如图1所示)。住宅为砖混结构,采用桩基础。原河道部分回填料主要为一期建设过程中基坑开挖废弃的淤质粘土,受当时各种因素制约,回填直接采用水平填筑方法,未进行围堰抽水等     

真空-堆载联合预压在软基处理中的应用

系统地介绍了真空-堆载联合预压的加固机理，并结合工程，利用实测结果对真空-堆载联合预压的加固效果及其对周边建筑物的影响进行探讨与分析。     

真空堆载联合预压法在污水处理厂软土地基施工中的应用

分析真空堆载联合预压法加固软土地基的机理,介绍真空堆载联合预压法在武汉市南太子湖污水处理厂软土地基处理中的应用,重点阐述了该方法的设计及施工工艺,详细说明了铺设土工布和两层密封膜、密封沟施工以及抽真空等工艺措施,并从监测土体沉降量方面对处理效果进行评价,表明真空堆载联合预压法是一种经济而有效的地基处理方法。     

真空-堆载联合预压处理滨海深厚软土地基的特性分析

以珠海横琴口岸某软基处理工程为研究对象,结合监测数据,归纳总结了膜下真空度、孔隙水压力、地表沉降、土体分层沉降与水平位移等指标随加载的变化规律,对真空-堆载联合预压处理滨海深厚软土地基的特性进行了全面分析。将砂井地基等效为砂墙地基,并通过降低砂垫层及砂井的水头来等效施工加载过程中真空度的传递,建立了二维平面应变有限元分析模型。计算结果表明:地基变形计算值与实测结果基本吻合。最后基于有限元分析结果预测了联合预压对周围地基的影响范围。研究结果可为滨海软基处理的设计和施工提供指导。     

真空(堆载)预压法在高速公路软土地基处理中的应用

介绍真空 (堆载 )预压法在高速公路软基处理中的应用情况 ,并和其它方法进行了对比分析 ,认为真空 (堆载 )预压法的施工工艺逐渐成熟 ,施工方法较为简单 ,能增加地基稳定性 ,缩短施工总工期 ,可作为高速公路软基处理的一种手段进一步推广 ;真空 (堆载 )预压法和堆载预压法的固结原理虽然相类似 ,但一些方面如排水机制等还存在着很大的差别 ,设计和施工应用中应加以注意     

低位真空预压软土加固技术研究

简明介绍了为滨海地区大面积吹填土及软土基真空预压快速固结而开发的一项革新技术     

堆载预压法在荷花湖水库除险加固设计中的应用

荷花湖水库除险加固工程软土地基处理的设计与施工是关键中的关键。水库大坝地基持力层为含水量高、透水性差、压缩性高、强度低、固结慢的软土层,工程地质条件差。为控制变形及坝体稳定,必须对地基软土层进行加固处理。文章阐述了堆载预压法加固软基技术在荷花湖水库除险加固工程中的应用。     

某船舶制造场区堆载作用下软土地基变形分析

通过设置在某船舶制造场区的观测仪器,经过历时1a多的现场监测,对在荷载作用下其软土地基的沉降、位移及孔压等变化规律进行分析,揭示了在面积较大的堆场作用下其软土地基变形的特性,总结了固结沉降的规律。现场监测结果表明,3级加载后区域地基土平均固结度达到75%以上,沉降已大部分完成,地基处理达到预期效果。     

塑料排水板法处理软土地基减载预压方法的探讨

以广州市萝南线一级公路工程为实例,论述塑料排水板法处理软土地基减载预压施工方法的可行性.