南通市九圩港提水泵站工程裂缝处理施工工艺

本文对九圩港提水泵站工程混凝土裂缝的修补工艺进行较为详细的阐述,根据实际情况,将混凝土裂缝分为三种,并描述了各种环境状态下的裂缝修补工艺及步骤。按照本文所述工艺修补后,效果明显,未放水前修补的裂缝,放水后没有渗水现象,放水后发现渗水的裂缝经修补后不再渗水、窨潮。本文所述裂缝修补工艺对其它工程混凝土裂缝处理有一定的借鉴意义。     

淮河入江水道运河西堤崇湾段变真空预压排水固结技术试验研究

本文针对淮河入江水道运河西堤崇湾段深层淤土软弱地基承载力差的特点,通过变真空预压法与传统真空预压法现场试验区的监测与检测数据对比分析得出:变真空预压法大幅度提高了真空预压的能效,对于加固深层淤土地基可以达到降低含水率、提高承载力,达到堤身稳定的目的,具有推广应用价值。     

真空预压加固软地基工程实例分析

对真空预压排水固结加固软基工程实例进行了具体分析,对承载力增长规律进行了定性分析。根据原位试验结果,推算了地基承载力;推导了考虑固结效应的软土地基承载力增长计算公式并进行了修正;对原位试验结果推算的地基承载力与理论公式计算的地基承载力进行了对比分析。修正公式计算的地基承载力与现场原位测试推算的地基承载力增长特性一致。用有限元程序对排水固结预压加固软基承载力增长规律进行了模拟分析。现场原位检测推算结果、理论公式计算结果与有限元模拟分析结果均表明:排水固结预压加固地基承载力的增长是非线性的,排水固结期间,前期地基承载力增长迅速,后期地基承载力增长缓慢,加固前期地基承载力增长远快于后期;随着排水固结预压时间的增加,地基承载力增长逐渐趋于极值。     

汉江取水泵站深基坑开挖施工降水技术探讨

由于汉川市位于软土地质地带,地下水位浅,水量丰富,需采取可靠降水措施方可保证工程的顺利施工。运用经验公式计算得出基坑总出水量,设计采用管井降水方案,并规划相应的布置形式。现场观测发现,由于施工过程中连续降雨,外江水位持续偏高等因素影响,降水效果不能满足施工要求,采用在基坑临江侧另外增加轻型井点的措施,保证了地下水位平稳下降、基坑顺利开挖和边坡安全。     

真空预压法在太浦河泵站堤防滑坡加固中的应用

太浦河泵站堤防滑坡采用真空预压固结排水法进行加固处理.现场监测表明,处理后淤泥质土层的抗剪强度达到原来值的2 88倍,满足设计要求.在真空预压法施工中,加强气密性检查是保证质量的关键.     

广和泵站深基坑开挖及降水措施

在珠江航道岸边地质为透水性强的砂层地基进行深基坑开挖,是广和泵站实施中要面临的一项技术难题.该文对广和泵站工程的边坡设计、降水措施的选用、施工过程的控制等方面进行了总结,其实践经验可为类似工程提供借鉴.     

真空预压技术在清淤码头工程中的应用与分析

由于海河口清淤码头工程地质情况较差,属松软地基,施工时必须对地基进行处理。真空预压技术在软土地基处理方面对沉降、固结度,承载力等各方面效果较好,能够达到工程施工要求。     

探讨码头工程中的软基处理

码头工程的不断增加,软基处理引起越来越多人们的关注。探讨码头工程中的软基处理,有助于提升类似工程的工程质量。文章对具体码头工程的软基处理从设计条件出发,探讨软基处理的重点与难点,并提出可行处理方案,可供类似工程参考。     

某工程堆载预压排水固结效果分析

采用双曲线法、三点法和Asaoka法3种常用沉降分析方法对某工程的实测沉降观测资料进行了分析，结果表明各项指标均满足设计要求，为路面结构层的铺设及间歇期的确定提供了依据。     

小口径镀锌钢管井点降水技术在泵站工程深基坑开挖中的应用

本文主要分析了小口径镀锌钢管井点降水施工技术的特点,结合在某泵站工程深基坑开挖工程中的应用实践,介绍了具体设计方案和施工情况,对降水效果进行了总结。     

联安电排站深基坑开挖的技术处理

联安电排站主泵房深基坑开挖过程中受到地基土质差、地下水位高、工期紧等不利因素的影响,尝试使用钢板桩支护和截渗、轻型井点排水等一些施工措施取得了良好的施工效果,为特定条件下的基坑开挖提供了相应经验。     

既有泵站增容工程基坑施工控制研究

既有泵站增容工程基坑一般存在距既有建筑物近、紧邻河道、地质条件复杂等特征,易出现施工安全问题。结合谢村排涝泵站增容工程泵室基坑施工,针对可能存在基坑失稳和影响既有建筑物等问题,通过对工程资料分析,优化了混合支护方式、考虑外河水条件的降排水、基坑变形监测分析的施工控制方案。该方案基坑降排水措施效果良好,既有建筑物变形满足设计要求,达到了预期效果,成果可供类似工程参考。     

POWER GEOPAK 在神塘河泵站基坑开挖设计中的应用

基坑开挖是水利工程设计的重要组成部分,面对复杂多变的地形和地质条件,采用传统的二维设计方法,需要设计人员具有较强的空间想象力和判断力。 POWER GEOPAK 是 Bentley 公司系列三维设计软件之一,能够将测量图转为三维地形,并在三维地形上建立基坑开挖模型,可直观地模拟开挖方案,准确地计算工程量。通过修改模型参数,可以便捷地修改设计方案,避免许多重复的工作,提高了工程设计效率,因此越来越广泛的运用于工程设计中。     

板桥河闸扩建工程深基坑施工降排水研究

复杂地质条件下的水闸扩建工程,在原水闸拆除及深基坑降排水施工方案编制时,既应考虑老闸拆除对保留部分结构的影响,又要考虑深基坑开挖及施工降排水对老闸保留部分结构及周边环境的影响。本文采用减压降水井+减压降水导渗管组成减压降排水装置联合降排水方案,减压降水井和减压降水导渗管相连通,地下水流向减压降排水装置中,当地下水上升到控制水位时,减压降水井中的水泵自动抽水外排,使基坑底部动水力方向由向上减小为向下或持平,使深基坑基底无隆起、边坡稳定,降排水得到有效控制,老闸底部地下水位保持稳定,老闸室结构完好。     

基坑开挖工程中渗流场的三维有限元分析

很多工程施工时需要开挖基坑.基坑降水是施工中一个难点.在地下水位较高的地区开挖基坑时,地下水会不断渗入基坑,容易造成流砂和边坡失稳.另外,当遇到承压含水层时,由于上部土体的卸荷,坑底有被顶破而发生涌砂、隆起的危险.因此,如何控制好地下水,减小其对基坑开挖和周围环境的负面影响,是基坑工程特别是深基坑工程设计与施工的一个难题,通过计算分析,给出了基坑开挖中地下水渗流的有效解决方法.     

建筑基坑土方开挖安全生产措施分析与探讨

基坑工程的特点决定了其在实施过程中具有较大的危险性,为保证基坑挖土的安全生产,必须采取有关技术、管理方面的各种措施和手段。对其中挖土方法、应急预案和监测等三方面有关技术措施和手段的原理和内容进行分析和探讨,供参考。     

厂房深基坑土方开挖分析

连江西牛航运枢纽工程厂房基坑开挖最大深度为18.10 m,由于当地地质情况整个基坑开挖难度较大,文中介绍了厂房深基坑土方开挖方法,缩短了工期,确保了厂房深基坑土方开挖的安全,取得明显的经济效益.     

水利工程中深基坑开挖变形监测分析

本文对大伙房水库配水站深基坑水平位移、垂直位移(沉降)、附加水平位移、深层水平位移监测情况作了分析。结果表明:采用土钉墙加锚索支护的方式,对冲积层地质下的基坑支护具有较好的效果。     

兰州某地铁车站深基坑开挖变形特性及环境影响分析

针对兰州城区工程地质水文条件复杂的问题,为了研究该地区地铁车站深基坑开挖过程中支护结构的变形受力特点和对周边环境的影响,以迎门滩站深基坑工程为典型案例进行分析。该车站基坑所在区段属黄河漫滩区,地铁穿过地层主要为卵石土,水位5～8 m。该基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。采用PLAXIS 3D有限元分析软件对该基坑建立三维有限元计算模型,土体本构模型采用土体硬化(HS)模型,依据工程实际开挖工况进行分部开挖计算,根据计算结果对桩撑式支护结构的变形和受力及基坑周边地表和地下管线的变形进行了分析。结果表明:围护桩的变形量、地表沉降量和管线位移量会随着基坑开挖深度的增加有逐渐累积的趋势,但在架设内支撑并施加预应力后,这些变形量的增速会减缓甚至变形量会减小。内支撑施加预应力之后自身轴力会有较大增加,之后基本保持不变,对其他内支撑轴力的影响较小。各变形量均在控制范围之内,满足设计和环境要求,表明该深基坑采用的钻孔灌注桩+钢管内支撑支护体系设计合理。研究成果可为后续黄土地区类似地铁车站深基坑工程建设提供一定的参考依据。