对沥青处洽碎石透水基层材料的透析

对沥青水基层材料沥青处治碎石进行分析，通过马歇尔试验和空隙率测定试验确定沥青处治碎石透水基层材料的沥青用量和集料级配。     

道路沥青处治碎石柔性基层施工工艺

近年来,我国市政沥青道路由于交通量和车载量的增大,造成了早期严重的破坏,带来了巨大的经济损失。本文的目的在于优化以沥青处治碎石作为柔性基层的施工工艺,从而保证市政道路使用的耐久性,避免带来交通事故和经济损失,详细地从性能要求、施工流程、施工准备、材料配合比设计、施工控制等方面对道路沥青处治碎石柔性基层施工工艺进行分析。     

透水沥青碎石基层配合比设计研究

指出了改性沥青透水碎石基层室内试验在级配选择、空隙率的测定、最佳沥青含量确定及高温稳定性方面应注意的问题，并对普通沥青透水碎石配合比设计进行了试验和尝试，以使其更加经济、合理地应用于道路工程中。     

沥青稳定碎石透水材料组成设计评价体系研究

介绍了沥青稳定碎石透水材料,提出了沥青稳定碎石透水材料组成设计评价体系,应用多属性决策理论的TOPSIS方法对材料组成设计方案的性能进行综合评价,通过实例证明该方法的有效性,以推广TOPSIS法在工程中的应用。     

高等级公路沥青稳定碎石透水基层设计与施工技术分析探讨

本文结合工程实践,探讨了高等级公路路基透水基层结构和构造形式,并结合试验路段施工阐述了透水基层的施工工艺,在现场检测试验的基础上对沥青稳定碎石透水基层的路用性能和经济性进行了详细分析与评价。     

沥青稳定碎石排水基层的透水性分析

阐述了如何防治沥青路面的水损害方法,从原材料试验、透水性能的评价指标、试验方法等方面进行了论述,对沥青混合料渗透性能试验结果进行了分析,试验表明三种级配的渗透系数均满足要求。     

水泥稳定碎石基层裂缝处治实践及体会

水泥稳定碎石基层具有强度高,整体性、稳定性和耐久性好等特点,被广泛应用于道路路面结构中,但其缺点是抗变形能力差,易产生裂缝。裂缝处理不当将会反射到沥青面层,使得路面遭到破坏。结合杭州湾新区兴慈八路水泥稳定碎石基层裂缝处治实例,分析了裂缝产生的原因,提出了处治措施及预防对策,减少路面病害,从而使沥青路面能正常使用。     

水泥乳化沥青稳定碎石基层力学性能研究

半刚性基层上沥青路面出现的横向开裂是由半刚性基层发展而来,基层材料的干缩、温缩结合荷载的拉应力疲劳效应使基层产生开裂,水泥乳化沥青稳定碎石基层作为介于半刚性与柔性之间的一种基层材料具有较好的抗干缩、温缩的优点,但由于水泥乳化沥青稳定碎石基层的胶结材料是水泥和乳化沥青的共同体,其强度比半刚性基层的强度略低,为使用安全,文章在探索水泥乳化沥青稳定碎石配合比设计的基础上,对水泥乳化沥青稳定碎石的物理力学性能作了一般性研究。     

ATB-25型沥青碎石基层施工实践探析

结合霍永高速公路路面施工实践经验,主要阐述了ATB-25型沥青碎石基层混合料拌制、运输、摊铺、碾压施工工艺,并对原材料、施工缝处理、平整度控制等质量关键控制要点作了论述,为确保道路工程质量提供了技术支撑。     

水泥稳定碎石半刚性基层开裂原因及处治措施

水泥稳定碎石基层、底基层为半刚性结构,容易产生收缩裂缝并反射到沥青面层上,以致水分从裂缝渗入,导致沥青混凝土路面出现早期破坏。减少半刚性基层开裂的有效途径就是合理控制混合料级配组成及强度;对基层裂缝进行有效的处治及防水,防止裂缝的反射而引起的沥青混凝土路面破坏。     

沥青稳定碎石排水基层混合料设计研究

对沥青稳定碎石排水基层混合料设计进行了试验研究,采用谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散试验确定了沥青碎石最初沥青用量范围,并进行水稳定性试验、APA车辙试验和高温性能试验的检验,最终确定沥青稳定碎石排水基层的最佳沥青用量。     

对水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因分析及处治方法

为减少软基路段水泥稳定碎石基层裂缝的危害,该文结合某路段在水泥稳定碎石基层养护期间出现的大规模横、纵向裂缝为研究对象,从地质条件、软基处理情况及外部环境变化等角度对水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因进行了分析,提出了相应的处治措施,并用后续变形数据对处治效果进行了评价。研究结果表明:再堆载对软基路段基层裂缝区段的处理有较好的效果;处理软基旧路加宽路段时,建议采用复合地基进处理,以避免清淤换填过程中的侧向位移和地应力释放引起的纵向裂缝;为减少差异沉降引起的横向裂缝,必须尽量减少软基路段处理方式的交替。     

大粒径碎石沥青混合料基层的施工探索

大粒径碎石沥青混合料基层凭借其显著的优势,现阶段得到愈来愈多的热点关注,但同时大粒径碎石沥青混合料存在粒径大、极易出现离析以及无法充分压实等不足。本文通过介绍大粒径碎石沥青混合料的概述,阐述大粒径碎石沥青混合料的性能,对大粒径碎石沥青混合料的施工应用展开探讨研究,旨在为相关人员基于大粒径碎石沥青混合料基层的施工研究运用提供一些思路。     

对水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因分析及处治方法

为减少软基路段水泥稳定碎石基层裂缝的危害,该文结合某路段在水泥稳定碎石基层养护期间出现的大规模横、纵向裂缝为研究对象,从地质条件、软基处理情况及外部环境变化等角度对水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因进行了分析,提出了相应的处治措施,并用后续变形数据对处治效果进行了评价。研究结果表明:再堆载对软基路段基层裂缝区段的处理有较好的效果;处理软基旧路加宽路段时,建议采用复合地基进处理,以避免清淤换填过程中的侧向位移和地应力释放引起的纵向裂缝;为减少差异沉降引起的横向裂缝,必须尽量减少软基路段处理方式的交替。     

半刚性基层沥青混凝土路面裂缝的预防及处治

结合施工及养护实践,对半刚性基层沥青混凝土路面裂缝的类型、成因进行了分析,提出了施工时裂缝的预控措施,详细地阐述了裂缝的处治方法,以解决路面的裂缝问题,从而延长路面的使用寿命。     

基于力学法设计沥青稳定碎石基层

通过对级配确定后的混合料做最佳沥青用量的设计,介绍了力学设计方法,指出力学法通过混合料抗压强度和抗拉强度的确定,选择沥青用量,从而获得抗变形和抗疲劳性能优良的混合料.     

沥青稳定碎石基层路面结构组合设计初探

路面结构极限应变的存在导致传统路面设计理念的转变。路面结构基于抗剪切力和剪切应变的结构组合原则,对我国长寿命路面结构组合设计具有重要借鉴作用。     

沥青稳定碎石基层在高速公路中的应用研究

笔者从半刚性基层和柔性基层的优缺点出发,结合工程实际,分析了与半刚性基层相比,ATB -25柔性基层具有的优点,同时研究了沥青稳定碎石基层的配合比设计、施工工艺。     

沥青稳定碎石基层施工关键技术研究

结合沥青稳定碎石基层的修筑实例,对沥青稳定碎石柔性基层施工技术进行了探讨,为以后的应用推广积累了经验,从而提高沥青路面的综合路用性能。