确保机场高边坡稳定的施工技术

山区机场普遍存在超高填方、高边坡、复杂地质、局部顺坡填筑及填筑材料选择余地小等特点,这些因素都直接影响机场高填方工程中高边坡的稳定。由此,通过多个机场工程实例,阐述了机场高填方工程中高边坡施工可供采用的相关技术措施,以供同类工程施工借鉴。     

机场高填方工程进度计划子系统开发

山区高填方机场土方施工具有填方量大、填方高度高、加载速度快等特点,容易产生较大沉降,需要制定更加科学的施工计划方案,并对施工过程进行实时的监控,以保证施工质量。基于C#编程语言和数据库技术,设计了专门针对高填方施工进度监测的子系统,实时显示高填方工程全过程的施工计划和当前的施工进度,同时添加了修改功能,方便施工人员对工程进度和施工质量的监测与控制,便于及时调整施工方案。以某高填方工程一个施工面为例,制定相应的施工计划,并将施工进度数据导入程序中,验证了程序的可行性。     

柱锤强夯及DDC桩在机场高填方地基处理中的应用

根据工程实例,针对机场工程地质情况,采用柱锤强夯、DDC桩对机场高填方进行原地面地基处理,介绍了具体施工方法,有效的预防了高填工程最易发生的工后沉降和不均匀沉降问题。     

九寨黄龙机场复杂地质条件下高填方地基处理技术

九寨黄龙机场为高高原机场,具有高海拔、气候恶劣、地质复杂、高差大,土石方的挖、填量大等特点。针对上述情况,在施工中,采用合理可行的施工方案和施工工艺,解决了复杂地质条件下的高填方工程软弱顺坡地基处理、强震条件下填筑边坡的稳定、跑道道面土基的强度和变形沉降的工后控制以及高寒地区大颗粒填料的施工与质量控制等问题,既确保了工程质量,又大大缩短了工期,同时还降低了工程成本。     

基于北斗的机场高填方施工质量监控技术研发

山区机场高填方质量监控主要针对干密度进行监控,传统的监控手段均属事后检测、操作上以点代面,需要加强施工质量过程监控并对其进行快速监测。针对山区机场高填方质量监控的要求,在建立冲击碾压质量实时监测指标和要求的基础上,采用北斗卫星导航定位和3G无线传输技术,提出了机场高填方冲击碾压质量实时监控方法,以及冲击碾压过程的信息实时采集传输技术和GIS平台的冲击碾压过程可视化等主要技术,实现了冲击碾压轨迹、速度和遍数等施工信息的全过程实时监测。施工现场的初步试验表明,该技术能有效应用于山区机场,对提高机场高填方施工质量具有重要意义。     

机场复合道面基础二次注浆加固技术研究

针对上海某机场跑道改造中的基础注浆工程涉及到复合道面、二次注浆、不停航施工等诸多难点,从工程背景、施工难点、注浆参数、试验段设计、效果检测等各个方面进行全面阐述,形成了一套复杂条件下机场道面基础注浆加固技术,对我国机场类似工程有重要的指导意义。     

贵阳龙洞堡机场不停航高填方施工工艺研究

研究背景为贵阳龙洞堡机场改扩建工程,新建跑道中线距老跑道中线仅有365 m,机场周边处于不停航施工较敏感区域.通过净空限制面测算出不同施工区域净空限高,提出一套限制条件下土石方回填施工方案;建立一套岩溶丘陵地貌土石方高填方施工工法,明确不同压实工艺的技术参数,优化土石方高填方回填施工工艺技术,提出高填方特殊交界面处理方案.解决了机场不停航施工有效时间短、高填方沉降量大、收敛速度慢、高边坡稳定性差、填挖交界面薄弱的技术难题.     

关于山区高填方工程地基处理问题

根据贵阳龙洞堡机场和福建三明沙县机场高填方填筑地基处理试验研究成果和工程实践经验，提出了山区高填方工程中的地基处理施工方法、施工参数，地基处理效果检测及评价方法；并列举了工程应用实例及其显著的地基处理效果。     

昆明新机场水泥混凝土道面施工技术

以昆明新机场水泥混凝土道面为工程背景,详细介绍了机场道面混凝土施工过程及方法,施工控制操作要点,具体施工区段划分,施工中对施工过程进行的综合控制措施,施工控制中的关键技术实施等。实践表明,本工程采用的施工方法取得了较好的效果,工程质量得到有效保证。     

超高填方边坡拱形骨架护坡施工技术

高边坡支挡防护及排水设施是保证填筑体边坡稳定性的重要结构,但超高填方边坡护坡容易出现变形、沉陷等质量问题。介绍了超高填方边坡拱形骨架护坡施工技术,通过工程施工应用,解决了目前超高填方边坡施工质量控制不佳的现状。该技术使用效果良好,可为同类工程提供参考。     

谈机场场道工程道面基础施工技术

以毕节飞雄机场项目为例,对机场场道工程半刚性道面基础施工技术的具体工艺流程及其操作要点进行了详细分析,经实践表明该道面基础施工技术施工效率高、工艺简单,值得推广应用。     

机场停机坪工程施工质量控制

结合具体工程实践,从原土基及换填砂砾黏土、二灰砂底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土道面几个部位就如何做好机场停机坪工程施工质量控制进行了探讨,进而找出了影响工程施工质量的关键因素,从而保证该机场停机坪工程质量。     

广西河池机场高填方施工技术

在西部的广大山区,由于受地形的限制,不得不采用“开山填谷”方法施工,形成了大量的高填方工程。由此,详细介绍了强夯置换技术、冲击碾压技术、加筋土技术在广西河池机场高填方工程中的应用,并分析了其优点及不足,对类似高填方工程具有一定参考和借鉴作用。     

高填方人工地基中大型排水盲沟的设计与施工

通过设置大型排水盲沟,可以较好解决地下水对大体量、高填方工程人工地基的危害。结合工程实例,详细介绍了排水盲沟的设计与施工。工程实践表明,大型排水盲沟具有施工简便、无环境污染等多种优势,适合于在沿海地区、南方多雨地区的机场场道、大型土石方工程中推广应用。     

全石料高填方机场地基施工技术

结合具体工程实例,介绍了全石料高填方机场地基处理问题的关键技术、质量控制措施以及加固效果检测等方面,结果表明在全石料高填方机场地基施工中采取强夯法、换填、冲压、洒水满夯等技术措施加固效果良好,质量控制措施是切实可行的,检测手段完全满足要求。     

九寨黄龙机场高填方施工技术

针对四川九寨黄龙机场"三高"的特点和"四不利"因素,以九寨黄龙机场高填方施工的切身经历和实际施工经验为基础,总结了九寨黄龙机场高填方体施工方法,对类似机场建设施工具有借鉴和参考价值。     

山区机场高填方地基填挖交界处理技术研究

削峰填谷高填方机场工程建设中,存在大量高填方填挖交界区域,地基处理不当易出现不均匀沉降,导致高填方机场道面在填挖交界沿线出现断裂破坏。以西北某山区高填方机场工程为例,采用挖方区缓坡过渡段、交界处两侧强夯处理、土工布(格栅)和土工格室加筋处理等填挖交界地基处理技术,对该机场高填方填挖交界区域进行地基处理,并设置沉降监测点。沉降监测数据表明,经过半年自然沉降后,该高填方填挖交界处的沉降量满足规范和设计要求。     

重庆江北国际机场第二跑道沉降监测方案及组织

文章介绍了重庆机场第二跑道施工中沉降监测方案,结合具体工程实例对观察数据进行了分析,为后续施工提供参考,同时为西南地区机场及公路高填方施工控制提供借鉴。     

毕节机场高填方土基沉降观测分析

以贵州毕节机场跑道土基工程为例,针对西南地区山区机场共同特点,分析了山区机场高填方土基沉降规律,详细介绍了高填土沉降试验的监测方法、观测周期、施工情况等内容,根据观测数据得出了科学结论,为该机场后续施工提供了有力依据。     

安康机场膨胀土高填方工程碾压设备选型分析

本文对安康机场膨胀土高填方工程施工碾压设备选型依据、原则、方法以及实施效果进行阐述,总结出了一套适宜的设备选型方法,对类似工程设备选型有很强的指导意义和借鉴价值。