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随着城市建设的迅速发展,对城市居住环境条件要求也越来越高,由此在城市居住生活区域园林绿化呈现出创新和发展不断的势头.城市居住区域园林绿化设施的设计与其它设计一样,需要不断的创新.原城市居住所在的区域园林设计与公园设计又不同,通常都应该以大自然的风格作为主线,建造人与自然结合的生活区域,使得生活居住于城市人们能获得重新返回大自然.城市中居住的区域园林景观质量标准的高低,又是衡量整个生活区域总体水平的重要标准.如设计区域景观非常优美、深受居民喜爱的,在设计进行之时,特别需要特别注重对用城市中的自然环境资源进行,使生活区域与城市之间产生很好的过渡与协调,创造出一个和谐的生活居住空间,且不缺少拥有鲜明的个性、并且突出的地方特色,顺其自然获得良好的生态效益和社会效益. 相似文献
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当前全球发展环境正经历巨变,全球化范围程度逐渐扩大,带来全球发展要素的重新配置与功能性城市区域的崛起。对我国而言,如何同时吸纳新一代全球网络发展要素和带动城市与区域内生发展成为未来国家与城市区域发展的关键问题。文章以尺度重构理论为切入点,选取空港门户区域这类高度联通全球地方的功能性节点为对象,剖析全球网络关系下空港门户区域功能尺度跃迁的基础要素、角色转换与跃迁机制,并以成都双流机场等案例进行实证补充,构建空港门户区域的全球—地方发展模型,为未来全球地方网络节点的有效构建和城市区域的跃迁发展提供机制支撑与治理参考。 相似文献
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《建设科技(建设部)》2017,(3)
随着珠三角航运时代、公路时代、轨道时代的发展,江门区域交通地位和城市空间格局随之不断演变。江门由于缺少区域交通资源,造成发展动力分散,城市空间拓展缓慢,难以形成高端功能的集聚。随着区域轨道网络的建设,江门重回区域交通发展轴线,依托轨道枢纽整合资源要素,营造地方空间,向多中心城市空间格局演变,强化现代服务业集聚区和各级功能中心。 相似文献
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在城市化进程中,大城市及特大城市逐渐成为一个地区甚至一个国家的区域中心,其极高的人口密度和不断扩张的交通网络已开始挑战原有的城市空间发展形式。本文以莫斯科和北京两个城市为研究对象.从近代历史为起点解读其城市空间形态中的交通系统结构、绿地系统结构及城市空间结构等三个方面.分析其未来发展方向,探索特大城市的可持续发展之路。 相似文献
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城市空间拓展是城市在区域内外各种力量作用下,城市功能不断适应社会经济发展的成长方式和过程,表现为城市空间与土地承载容量的不断发展。城市空间拓展是复杂的、也是动态的.无论是概念规划还是城市总体规划编制,对于空间拓展的研究都是不可缺少的一部分。 相似文献
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《建筑师》2010,(5):115-116
随着社会发展,人口不断向中心城市聚集。城市不断兴建大量的大型居住区,而与之相配套的城市商业从以城市中心大型百货购物中心为核心的商业结构,发展成多层次.多形式的商业形态。住宅区建设全盛时期的到来,也意味着与之配套的各类商业项目繁荣的日子也将随之到来。近年来.中国联合工程公司继设计杭州大厦,合力打造中心商业奇迹工程之后,致力于建设适合城市不同的区域的.具有可持续发展能力的综合商业体:并不断探讨都市商业中心、区域商业中心、专业购物中心和社区邻里中心等不同模式的商业类型的运用.从而丰富都市生活.提升城市品质.以下是一个在杭州城北未来大型居住区配套的商业综合体案例,与大家分享。 相似文献