非有机锡系鱼网防污剂及船底用涂料

日本油脂公司开发成功并开始出售不含有机锡的鱼网防污剂及船底用涂料。鱼网防污剂不仅不含有机锡,也不含铜等金属,使用的是有机氮、硫系添加物,其效果与有机锡系相同。船底用涂料使用特殊含铜化合物,效果与有机锡系相同,色彩鲜     

日支持非锡船底涂料开发

日本运输省将对一项研制对环境污染小的船底防污涂料的工作给予支持。运输省要求涂料生产厂家和造船公司通力合作,共同研制这种新型船底涂料。传统的船底涂料中含的有机锡化合物等从涂料中释放出来后往往溶解在海水中,对海水中的生物极为不利,因此,研制的新型涂料中     

日通产省要求立即建无污染海洋涂料的开发机构

日本通产省要求涂料行业和造船工业界在1994年底之前成立专门推进研究开发船底用含有机锡涂料的研究协会,以促生产一种无污     

硫氰酸亚铜及其应用

硫氰酸亚铜是一种优良的船底防污涂料用颜料,由于其稳定性能比氧化亚铜更好,且能与有机锡化合物混配使用,故近年来在国外需用量越来越大。随着我国远洋航运渔业捕捞的发展,船底防污漆用量也将迅速增加。为此,我们研制了硫氰酸亚铜,并经化工部青岛海洋涂料研究所试制成船底防污漆,应用效果良好。目前正在扩大试验。硫氰酸亚铜还具有其他广泛的用途。为了开发这个新产品,特将有关资料作一简要的介绍。     

有机锡药物简介

前言有机锡是在近年才受到重视的新药种。以前作为乙烯树脂的稳定剂,后进而用作船底涂料以驱避海洋生物。至60年代才发现其中有些品种除能防除海洋软体动物及海藻外,对各种霉菌还有一定的杀菌力,因而又作为内吸性或保护性杀菌剂应用于某些植物病虫害的防除。至今有机锡在国外已被广泛应用于船底防污,纺织品防霉,竹木工艺     

新的非锡系水解型船底防污涂料

日本涂料公司的子公司销售公司从1995年11月开始出售“SPC”系列非锡系水解型自抛光船底防污涂料.这类防污涂料以铜丙烯酸酯共聚物为基本树脂,使用氧化亚铜作防污剂.其防污技术系基于主链结构与水解型三丁基锡丙烯酸酯共聚物相     

精细化学品

防污涂料 近年来,荷兰sigma公司研制成功一种新型不含锡防污涂料,它的自抛光性与现有含锡防污涂料相同,但其防缩孔性和防开裂性大大优于其它不锡的防污涂料。最近,日本的关西涂料公司新开发的一种对水中生物无毒性的不合有机锡和氧化亚铜的名为Captain Crytat的船用防污涂料。作为改善地球环境的这种涂料,能有效防止生物附着在船底上,持续时间可达5年。日本油脂公司采用(?)交联技术成功开     

用脱硫废液生产硫氰酸亚铜的方法

硫氰酸亚铜是一种优良的无机颜料,在化工领域应用广泛。用作船底防污涂料,其稳定性比氧化铜更好。与有机锡化合物混配是有效的防污剂,可用于果树防护。另外还可用作聚氯乙烯塑料的阻燃与消烟剂、润滑油脂的添加剂、有机合成催化剂或     

有机锡高聚物防污漆通过鉴定

以有机锡高聚物为毒料的防污漆是一种新型的防污涂料.与传统使用的以氧化亚铜、有机锡化合物或它们的混合物作毒料的防污涂料不同,有机锡高聚物防污漆中的有机锡在聚合物中均匀分布,当海水浸泡时发生酯键水解,放出毒性,防止海生物附着,起到防污作用.该防污漆属自抛光防污漆.广州涂料研究所与福建师范大学高分子研究所通过多年合作,共同研制成功有机锡高聚     

无锡防污涂料的现状和发展(II)

2.4无锡自抛光涂料称为自抛光涂料应具有如下一些特征。●在船舶航行期间使涂层表面光滑;●薄而稳定的渗出层,在整个时间里具有连续而恒定的生物杀伤剂释放率(在固定船速和海水条件下);●抛光速率可使船舶在静止时期有防污活性且随航行速度而直线增加[62]。这些特性的实现将使涂料具有长期活性及有效的使用寿命(例如5年)以及产生低燃料消耗的良好流体外形。无锡自抛光涂料的设计还是基本上沿用有机锡自抛光涂料的框架,这主要是指使用的基料多为(甲基)丙烯酸系共聚物,所不同的是用其他非锡的金属如铜、锌以及硅来代替此共聚物中的有机锡而已[…     

提高防污涂料有效期的若干因素探讨(第1报)

防污涂料的主要作用是防止海生物污损。污损给船舶及一切海中设施带来的危害极大,使船舶航行速度降低,燃料消耗增加,腐蚀速度加快,对漆膜造成机械损伤,使浮筒与舰船增重,使设备转动部份失灵,阻塞水管孔径,干扰声纳工作。随着我国海上运输事业的发展和开发海洋资源的需要,如何有效地防止海生物的附着,是一项迫待研究解决的课题。自从一百多年前托尔和沃逊等在防污涂料中用氧化亚铜作为防污剂后,结束了那种以铅皮,铜皮包裹船底的局面。在防污涂料中使用氧化亚铜历史悠久,由于氧化亚铜能够较有效地防止海生物附着而且对人体无毒害,故迄今仍然是防污涂料中的主要防污剂。近年来虽然出现了诸如有机锡、有机铅、有机砷铋等防污剂,可     

替代有机锡防污涂料的新品

本文阐述了船舶用有机锡防污涂料对海洋生态环境所产生的负面影响,并探讨了采用代替有机锡防污涂料的可能性。     

涂料及无机颜料

IMO禁用三丁基锡的决议 将对船用防污垢涂料市场产生影响 1999年11月,联合国国际海运组织(IMO)会议通过一项决议,要求于2003年1月1日开始禁用含三丁基锡的船底防污垢涂料,2008年1月1日达到完全禁止。 船舶工业使用含三丁基锡的船用防污垢涂料已有40多年的历史。这种涂料对防止船底结积污垢的作用极为有效,禁用这种涂料会有一些困难。 市场分析人士预测,由于禁用这种含三丁基锡的涂料,2005年三丁基锡代用品的销售额可望达到10亿美元。     

新型防污涂料的发展趋势

文章概述了海洋防污涂料的发展情况。有机锡自抛光防污涂料被禁止使用之后,自抛光防污涂料得到了广泛应用。介绍了新型环保防污涂料的发展现状及其作用机制,同时分析了其面临的问题,以及海洋防污涂料未来发展的趋势。     

硫氰酸亚铜的自动电位滴定法测定

<正> 硫氰酸亚铜是一种优良的船底防污涂料,具有杀菌防霉与杀虫活性。可作果树防护剂、镀铜药剂、润滑油脂添加剂、有机合成催化剂、非银系感光材料、海水的电池电极材料、     

镧系元素稳定剂在塑料中的应用

<正> 目前国内外用在塑料制品中的稳定剂一般有铝系,铅系,金属皂系以及有机锡系。随着镧(La)系元素(也叫稀土元素)分离技术的进步,应用范围的扩大,目前镧系元素在化学领域中已用于石油化工、合成橡胶、油漆涂料以及化学试剂等范围,且取得了理想的效果。例如当在油漆涂料中添加0.5～0.8%的混合稀土就使油漆涂膜干燥速度提高1/3;     

修造船中防污涂料常见问题分析及解决方案

介绍了造船中与防污涂料涂装有关的工艺阶段中防污涂料面对的新问题、船厂使用的防污涂料及原理,对修造船中防污涂层缺陷、造船中长期的淡水舾装导致进坞后涂膜起泡、开裂、破损、脱落以及坞墩处船底防污涂料涂层破损问题进行了分析,并对解决方案进行了探讨。     

船舶涂料

船底涂料及涂料用无毒防污抗菌防水助剂；船舶涂装的发展方向；[编者按]     

船舶涂料国外先进技术水平和发展趋势

一、概况船舶涂料按在船舶使用部位,可分为保养底漆、水线漆、船壳漆、甲板漆、上层建筑漆、液体舱漆和船底漆等。最重要的是船底漆,因其长期浸于海水中,遭受电化学腐蚀和海洋污损生物的附着,对船舶航行安全和航速影响极大。就航速为15—16节的船舶来     

有机硅聚合物水解型船底防污涂料

有机硅聚合物水解型船底防污涂料舛岗茂（日本油脂株式会社）１．船底防污涂料的类型现在，防污涂料按其作用机制大致分为抽出型、磨蚀型（有称水合分解型）和水解型三类。抽出型防污涂料由疏水性树脂中配合松香等低分子量亲水性树脂而组成，其中所含的氧比亚铜等防污剂依...