浅谈柔性树脂调驱的应用效果

2012年下半年,大庆油田某试验区选取4个油层发育不同的典型井组,开展了先期试注试验.通过半年时间的注入,平均注入压力上升1.6MPa,压力上升速度0.3MPa/月,产液量下降幅度为30.4％,达到初期调堵效果.同时,对不同油层条件下,柔性树脂调驱剂注入参数取得一定的认识,为下步驱油方案个性化设计提供重要技术依据.     

交联聚合物微球体系封堵特性影响因素研究

采用微孔滤膜过滤实验,研究了交联聚合物微球体系封堵特性的影响因素。结果表明,交联聚合物微球A可以对1.2μm的纤维素膜形成有效封堵。溶胀时间的延长,交联聚合物微球封堵能力下降。温度升高,交联聚合物微球封堵能力下降。交联比小的交联聚合物微球封堵能力增强。     

层内沉淀调驱体系的封堵性能研究

针对层内沉淀调驱体系,采用粒径分析实验测试了沉淀特征,并根据渤海H油田的储层特征,建立对应的物理驱替模型,测试了体系的封堵性能及其影响因素。结果表明：沉淀反应前期,悬浊液中下部呈浑浊状态,粒径变化明显;30 min左右整体达到稳定,上部呈清液状态。药剂质量分数越大,生成的沉淀量越多,封堵效果越强,主剂质量分数变化所产生的影响更显著;注入量越大、段塞数量越少、隔离水段塞越小,封堵效果越强。非均质模型实验中,体系的选择封堵性能良好,对高渗管的封堵较强,可明显改善模型的分流率。     

新型柔性聚氨酯树脂

ALH SYSTEMS有限公司推出一系列独特的柔性聚氨酯树脂，可在155℃条件下连续工作并满足严格的F级要求。聚氨酯树脂在高温条件下既不会发生回复，也不会发生氧化，适合汽车发动机罩内的应用。NP1850低粘性系统可固化到邵氏A硬度为87，较软的NP1851是膨胀型的，并且已用于电子点火系统中。该产品主要优势在于固化过程及性能特征上的弹性。     

HPAM的相对分子量及电解质对LPS封堵性能的影响

采用微孔滤膜过滤法研究了在部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)与交联剂柠檬酸铝(A lC it)的交联比确定的情况下,HPAM的相对分子量以及电解质对交联聚合物溶液(LPS)封堵性能的影响。结果表明,随着HPAM的相对分子质量的增大,HPAM与A lC it反应的时间增加,同时通过3μm微孔滤膜的过滤时间先增加后降低。LPS体系中电解质存在一个最佳的影响范围,当电解质(氯化钠、钙镁离子共同影响)的含量在5000~6000 mg/kg时,仍然可以得到稳定的胶态分散体系,且体系对多孔介质有较好的封堵效果。     

聚合物微球调剖封堵性能实验研究

针对注水开发过程中含水率越来越高、高含水井输量越来越多等问题,急需开展深度调剖技术研究。通过对聚合物微球调剖剂在地温环境中,不同养护时间的微观结构、粒径分布测试,开展岩芯驱替物模实验,分析聚合物微球的封堵性能。研究结果表明:聚合物微球经过恒温55℃养护,会发生水化现象,粒径可增大到原始粒径20倍左右,起到较好的封堵作用;与渗透率为1、10和100mD岩芯相匹配的聚合物微球养护时间分别为0、1和10d;双管岩芯驱替实验综合采收率随聚合物微球注入浓度和注入量增加而增加,渗透率级差越大,综合采收率越低。     

泡沫调驱体系性能评价

目前,调驱体系性能评价主要是研究发泡剂所产生的泡沫在地层中的实际作用能力。既然是被应用于注蒸汽开发用的调驱剂,不仅要满足耐高温的条件,而且应该具备能够产生大量泡沫的能力,生成的泡沫应该具有较高的黏度,流动性应较差,这样的泡沫对注入到地层的高温蒸汽具有良好的封堵能力,从而提高蒸汽驱的驱油效率。通常情况下,采用室内物理模拟实验的方法对泡沫调驱体系进行性能评价,包括静态性能评价和动态性能评价。其中,静态性能评价实验是指在室温条件下对样品的界面张力的测定、样品的衰减规律曲线的绘制以及样品在高温条件下的起泡体积以及泡沫稳定时间的测定;动态性能评价包括温度、调驱剂浓度、气液比、渗透率、压力等对泡沫在高温地层内实际作用情况的影响[1]。     

氰酸酯树脂体系的流变特性研究

本文以改性RTM氰酸酯树脂体系流变特性为研究对象,深入研究了树脂体系的流变行为,建立了氰酸酯树脂在恒温和动态条件下的流变特性方程。研究表明,恒温条件和动态条件下的树脂流变行为符合Arrhen ius流变模型,模型计算结果与流变测试结果符合很好。本研究为氰酸酯树脂体系的成型工艺的制定和优化提供有力的依据。     

聚合物微球-缔合聚合物复合体系的封堵性能研究

针对海上稠油油藏地质特征及提高采收率的具体要求,选择聚合物微球与缔合聚合物进行复配,通过填砂管封堵实验和人造岩心驱油实验,发现复合体系兼具深部调剖和增黏驱油的性能,封堵性能、液流改向能力和驱油效果均优于单纯聚合物溶液.说明微球和缔合聚合物之间产生较好协同作用,为改善聚合物驱效果提供了新的方法.     

TR-3型聚合物解堵剂的研究及应用

注聚合物对油田进行开发是一种常用的提高油田最终采收率的三次采油技术。随着聚合物注入量的增加，聚合物固体颗粒将沉积在孔隙中，这些附着物将会干扰聚合物的继续注入。因此我们研制了TR-3型聚合物解堵剂，我们应用研究的成果进行了现场试验，截止到2004年12月底，共应用解堵剂12吨，累计施工4井次，成功4井次，施工工艺成功率100％。平均单井增注2400m^3，平均单井增注聚合物母液1300m^3，对应油井增油420吨，取得了较好的经济效益。同时挤注解堵剂解堵后，平均降低注聚压力1．2MPa。     

聚合物凝胶堵漏剂的研究与应用进展

聚合物凝胶堵漏剂是近年来逐步完善和发展起来的一种堵漏材料。简要介绍了聚合物凝胶堵漏剂特点及作用机理,并对国内外聚合物凝胶堵漏剂的研究及应用进行了评述。聚合物凝胶堵漏剂包括地下交联聚合物凝胶和可吸水膨胀交联聚合物凝胶,交联聚合物凝胶强度较低,必须与其他刚性材料配合才能很好地发挥作用。在堵漏施工中,交联聚合物凝胶不受漏失通道的限制,能够通过挤压变形进入裂缝和孔洞空间,最终达到封堵漏层的目的。现场应用表明,聚合物凝胶堵漏剂与其他材料配合使用,能很好地解决钻井过程中的恶性漏失,堵漏成功率高,对碳酸盐岩、裂缝发育地层及孔洞漏失特别有效。     

聚驱井解堵降解剂的优选及性能评价

以过硫酸胺、高锰酸钾和过氧化氢为解堵降解剂,对聚合物PAM溶液进行降粘性能评价。结果表明,过硫酸铵的降粘效果最好,高锰酸钾次之,过氧化氢最差。从经济上综合考虑,建议油田选用过硫酸铵作为降解剂,配制解堵剂进行解堵工作。     

聚乙烯醇-脲醛树脂堵水剂的改性研究

聚乙烯醇-脲醛树脂作为堵水剂,存在热稳定性差、强度低和固化时间难以控制等问题.通过加入稳定剂十二烷基磺酸钠、增韧剂超细碳酸钙、固化剂氯化铵对聚乙烯醇-脲醛树脂进行改性,得到一种稳定性好、强度高、固化时间可调的堵水剂,并对其性能进行了评价.结果表明,改性树脂堵水剂的堵水率达96.6％.     

三聚氰胺甲醛树脂/聚丙烯酰胺调剖堵水剂研究

以三聚氰胺和甲醛为原料,合成了三聚氰胺甲醛树脂(MF),并与水解聚丙烯酰胺(HPAM)交联反应,制备了一种调剖堵水剂。考察了聚丙烯酰胺浓度、交联剂浓度、交联温度等条件,并对冻胶堵剂的性能进行了评价。结果表明,MF/HPAM最佳制备条件为:质量浓度0.3%的HPAM与质量浓度0.96%的MF在pH=8～9于75℃进行交联反应。冻胶在130℃高温下老化5 d,粘度仍高达7 710 mPa.s,且在模拟剪切条件下,冻胶粘度保留率保持在75%以上,说明堵剂具有良好的耐温耐剪切性能。     

磷酸过滤系统结垢堵塞的原因及处理措施

分析磷酸过滤系统结垢堵塞的原因,介绍云峰公司磷酸装置过滤系统结垢堵塞状况,提出减少结垢、堵塞,提高开车卑的具体措施采用高品位的磷矿,严格控制革取槽的工艺指标,加强过滤系统技术管理,搞好设备维护工作。     

交联聚合物溶液在孔隙介质中的流动与滞留行为

在内径为40 mm、长度为1500 mm的填充砂管中,在线测量了由部分水解聚丙烯酰胺和柠檬酸铝所形成的交联聚合物溶液在填充砂孔隙介质中的流动和滞留特性,考察了交联聚合物溶液的流动形态及流动速度对孔隙封堵位置的影响。结果表明,交联聚合物溶液在孔隙介质中的流动过程中,经过多次压力脉动最终导致一种局部性的非均匀封堵;随着流动线速度的增加,封堵位置与交联聚合物注入口间的距离呈非线性增大;对应于封堵现象的发生,可能存在一个临界注入量,只有当交联聚合物溶液的注入量大于该临界值时,才会对孔隙介质产生封堵作用。     

聚醚二元醇不饱和聚酯树脂及其柔性固化体系

研究了不同含量聚醚二元醇对柔性不饱和聚酯树脂(UPR)技术和性能指标的影响,并用其合成了一种综合性能较好的柔性不饱和聚酯树脂,研究了交联单体及其固化体系对聚醚合成的柔性不饱和聚酯树脂性能的影响。实验结果表明,合成的柔性UPR的拉伸强度为2．438 MPa,拉伸模量为3．7 MPa,伸长率为65．4%。而邵氏A硬度为65．8。获得了最佳稀释剂、促进剂和固化剂用量比例,即苯乙稀含量为33%～36%,促进剂和固化剂比为1∶1,用量为0．8%～1%。