变频技术在甲醇装置中的应用

介绍利用变频器对压缩机油系统进行改造的方案，包括油泵变频压控流程，主电路接线及说明，并对改造后的效果进行了分析，指出该改造方案使压缩机油系统运行更加稳定，节约了电能，取得了良好的经济效益。     

步进式加热炉内水冷辊道的设计改造

阐述了步进炉内输入输出辊道的作用，对辊道改造前存在的问题分析，介绍了对其辊轴装置，传动装置，减速装置，支承装置，冷却水装置改造设计，并对改造前后辊道进行优化分析，通过实际运行，改造效果良好。     

一台真空加热炉本体的技术改造

针对某种结构形式的真空加热炉因结构设计方面的弊端，在原组的基础上，提出一种新的改进方案，一方面对炉本体进行改造；另一方面对燃烧系统进行改造，从技术分析和经济分析来看，同普通加热炉维修改造有所不同，有其特定的实用性、典型性和可借鉴性。     

高强度复合磷酸盐结合钢纤维耐火浇注料在锻造加热炉的应用

本文详细地介绍了我厂应用高强度复合磷酸盐结合钢纤维耐火浇注料对锻造加热炉的改造情况，包括改造方案，改造用料的特性、保温材料特性、施工工艺等，并对改造效果进行了总结。     

20t/h链条锅炉改造及节能效果

介绍了20吨链条锅炉的运行现状，对20吨链条锅炉在运行中存在的问题，提出了改造方案，并进行了实施，对改造后的经济效益进行了分析。     

均热炉采用蓄热燃烧技术的节能分析及应用

从燃料热利用率分析出发，对均热炉改造的方案进行了节能情况分析，用于指导均热炉的改造实施，从分析得知采用空气单蓄热、煤气预热的方案可以实现节能约16％，通过实际运行对计算结果进行了验证，该方案的成功实施对周期性的室式炉节能改造具有良好的指导意义。     

数控化改造是促进企业技术进步的有效途径

本文论述了数控技术与数控机床在现代企业中的重要性，着重介绍了我单位在资金有限的情况下采用。根据产品工艺特点购置不同档次的数控机床，采用国际先进技术对普通设备进行数控化改造，对老的数控设计进行大修加改造三条途径进行数控化改造，取得了十分明显的经济效益，促进了企业的技术进步，并由此提出了数控化改造三条途径应注意的问题。     

科学改造高能耗变压器提高供电效率

分析了旧式变压器高耗能的原因，对各影响因素进行了有关实验，提出了具体改造原则，改造后的效果明显。     

日照港装卸生产用电设备节电改造

随着吞吐量的不断提升，日照港用电量逐年增长，为此对港口重点用电设备、设施进行挖潜改造：对门机进行了变频改造，皮带机通过电流监测实施启停控制，场地的照明设施加装节电器。改造后平均每年可节约电量677．72万kWh。     

柴油加氢精制装置原料泵节能增容改造

介绍了柴油加氢精制装置原料泵的基本情况，重点论述了加氢原料泵改造的理论依据、额定扬程的选择，并对原料泵改造前后的参数进行了对比。此次改造效果十分明显，以120t／h流量下的参数为例进行计算，发现原料泵改造后比改造前节约功率45．8kW。此次改造有效地降低了扬程，减少了泵出口管路损失，降低了原料泵的能耗，而且提高了泵的流量，解决了制约装置加工量的瓶颈问题，也为存在相似问题的炼油装置提供了参考。     

主变压器高压套管将军帽缺陷分析及处理

以实例介绍了小峡水电站主变压器高压套管将军帽过热缺陷原因分析及处理。通过红外成像图谱分析以及对套管将军帽结构的分析，采用排除法最终确认缺陷原因，指出设备制造时导电杆与导电密封头接触不良是导致缺陷的主要原因。同时，对缺陷处理工艺进行了详尽的介绍，并提出了经验总结。     

中压配网无功补偿优化方法研究

针对中压配电线路无功补偿装置位置和容量规划问题,在将整个中压配电网络进行等效主分支计算的基础上提出了简便、有效的优化设计方法.算例分析验证了该方法的有效性.     

8DKM-28柴油机的改进

简述了8DKM－28柴油机改进,通过这些改进,降低了该型柴油机的排气温度,简化了机身的加工工序,节约了资金,从而进一步提高了其低负荷性能,彻底解决了该型柴油机运行过程中存在的缸套拉缸、异常磨损及活塞碎裂问题,提高了8DKM－28柴油机运行的可靠性。     

环境标准在环境工程监测中的应用探讨

介绍了环境标准在环境工程监测中的具体应用,并分析了目前企事业单位在应用环境标准进行环境工程监测应用中存在的一些问题和其相应的改进措施。     

220kV断路器换型改进设计分析

针对220 kV少油断路器因老化等原因急需换型改进的现状,全面地分析了SF6断路器更换少油断路器的设备选型、方案设计以及注意事项;对跳合闸闭锁回路、防跳回路、信号回路、主变控制回路等保护和控制回路提出了采用原继电器和新断路器相关回路等多种备选方案,经方案对比分析,最终推荐了采用新断路器相关回路的方案,并给出保护和控制回路的设计原理图。利用该方案对某变电站220 kV断路器进行了换型改进,改进后设备运行状况良好。     

船用主汽轮机组测速泵改进的试验研究

通过理论计算片式和浮动式两种密封结构测速泵的漏油量,比较两种结构的漏油量受密封间隙变化的影响程度,提出改进方案。对浮动式密封结构的测速泵进行试验并得出结论,为船用主机组超速保护装置的改造提供理论和试验依据。     

船用柴油机主轴承盖对轴承油膜润滑的影响研究

基于AVL Excite PU软件,采用弹性流体动力学耦合有限元法对某20V船用柴油机主轴承油膜进行了仿真分析。研究了不同材料、不同结构的主轴承盖对油膜润滑工作状态的影响。结果表明:同样结构的主轴承盖,采用铁材料比钢材料对轴承润滑更加有利;主轴承盖承压面两侧挖槽,在保证刚度的前提下,可以有效降低主轴承边缘压力峰值和平均热载峰值。     

750 kV在建工程电气主设备制造问题分析

列举了西北750kV在建工程750kV电气主设备在研制中发现的主要问题,分析了问题存在的原因,并对电网运行单位在今后750kV电气主设备制造中需注意的问题提出了解决的建议。     

Performance research and optimization on the fan test system based on experiment

To investigate the fan performance of air conditioning system, two different configuration fan test systems are designed. All scale simulation of the two systems provide the basis for design and improvement of air conditioning system fans to improve the internal flow, increase air volume, and reduce the noise. The conclusion that disturbance on flow of nuzzle outlet is the main sources of measurement error about 5% can be proved by the comparative analysis of the results between computation and experiment. Through Optimization Design of Partial Structure they all meet the industry standard, measurement error less than 1.5%.     

船舶主机选型的发展和展望

从船用主机的不断强化、电喷技术的广泛应用、由Tier II法规引领的低速主机技术的革新等几方面介绍了船用主机的发展。分析了目前主要船型的主机选型特点。面向未来讨论了EE-DI下船型的开发、主机排气余热回收装置、节能船型的主机选型以及Tier III法规下低速主机的技术革新等问题。