导轴承系统对水电机组轴系特性影响分析

导轴承特性是影响水轮发电机组轴系振动特性和稳定性的根本因素。导轴承的特性取决于轴承的几何参数及边界条件。为了研究不同轴承几何参数及边界条件对机组轴系特性的影响,本文采用单变量参数分析法,通过分别改变轴承瓦块数,瓦间隙、轴瓦包角、油膜温度参数,运用临界转速和对数衰减率对轴系特性进行分析研究,得到轴承系统对轴系特性的影响规律。结果显示:随着瓦块数和包角的增加及油膜温度的降低,轴承的偏心率逐渐减小,油膜最小厚度逐渐增大,但随着半径间隙的增大,轴承偏心率和油膜厚度均增大。其中随着轴承参数的变化,一阶临界转速和对数衰减率变化很小,二阶临界转速呈现不同的变化趋势。最终为以后的轴承选择或运行提供一定的参考依据。     

东方200M机组振动与轴承失稳初析

徐州电厂先后投运三台东方200MW机组(~#5、~#6、~#7机)。出厂编号为第13、18、23台。三台机组在投产后出现汽机轴承振动大、发电机轴承油膜失隐的振动问题。经测试分析和改进后,机组的振动基本达到良好标准。~#7机组的油膜振荡已消除,~#5、~#6机组的油膜失稳问题亦有改善。本文介绍前一阶段的工作,分析机组轴系振动和油膜失稳的原因,提出进一步改进方向。     

混流式水轮发电机组轴系动力特性分析

研究了周宁水电站机组轴系的稳定性。采用有限元法建立了轴系动力特性计算模型,分析计算了导轴承刚度、电磁拉力、水体等因素对轴系临界转速的影响,得出了机组轴系1阶临界转速偏低的结论,并提出相关建议。     

防止国产200MW机组提升转速试验时发生轴系损坏事故的技术措施

1988年2月12日秦岭电厂5号机组进行危急保安器提升转速试验过程中发生轴系断裂事故。整个轴系断成13截,机组损坏。事故调查初步分析表明:由于调速系统转速控制范围偏低,超速试验滑阀泄油口总有效进油面积大于调速器滑阀泄油口面积,在试验中调速系统进入开环失控区而使转速飞升到3500～3550r/min,发电机落入二阶共振区,接长轴落入一阶共振区。并且由于发电机轴承失稳转速偏低,使机组激发突发性强烈振动,机组个别部件损坏,引起大的不平衡力,在短时间内造成整个轴系破坏事故,为防止类似事故发生,华中电管局制定了“华中电网防止国产200MW机组提升转速试验时发生轴系断裂事故的技术措施”[华中电生字(89)11号文附件二];其要点是:     

单支撑大型同步电动机轴系的设计

介绍了驱动往复式压缩机用单支撑电机轴系挠度和临界转速的相关计算,并给出了计算实例,同时对轴的强度计算做了简要介绍。由于该电动机的负载特性决定了在轴系设计时要综合考虑刚度和强度,同时应与压缩机轴系共同做扭振分析,保证整个轴系固有扭振频率避开强制振荡频率,避免发生共振,以确保电机运行可靠性,提高机组系统安全。     

怎样消除汽轮机发电机组的油膜振荡

前言随着机组容量的增长,发生油膜振荡的可能性增大了。汽轮发电机组转子的高速旋转,也就是轴颈在轴承内的高速旋转,是通过润滑油膜支持的。和任何力学系统的定常运动一样,这种高速旋转也存在稳定性问题。而所谓油膜振荡,就是轴颈在轴承油膜上的高速旋转一旦失稳后的运动性态。本文总结了西安热工研究所多年来参加现场消除汽轮发电机组油膜振荡的工作经验和体会。介绍了发生油膜振荡时的各种表象以及消除油膜振荡的具体方法。並对油膜振荡和     

国产300MW汽轮发电机组失稳边缘轴系的稳定性探讨

通过对1台国产300MW汽轮发电机组轴系稳定性分析和轴承不同载荷下的工作状况,以及机组失稳转速的计算与比较,分析轴系稳定性与单转子临界转速的变化关系.结果表明,在失稳边缘的轴系,必须隔离外界因素的影响,才能保证轴系稳定性.     

发电设备行业科技情报网科技成果信息通报(55)

<正>一、科研成果信息 1.7144 K89 振荡流体力学方法研究轴承油膜振荡(东方汽轮机厂) 用振荡流体力学方法研究轴承油膜振荡,是一条研究动压润滑轴承特性的新途径。该成果为一计算机程序,可以计算圆轴承、椭圆轴承、上瓦开槽椭圆轴承、三油楔轴承4种型式轴承的静、动特性和失稳转速,同时可输出整个轴承间隙流场的速度分布和     

可倾瓦轴承全尺寸试验及润滑与振动性能研究

针对某在役百万千瓦级核能发电机用可倾瓦轴承瓦温过高的问题,给出了优化的轴承结构参数,并对两个不同参数的全尺寸三瓦可倾瓦轴承在动平衡试验机上同时进行了瓦块温度、油膜厚度、瓦块摆角等润滑性能及轴系振动性能试验,提出了基于瓦块自适应摆动特性的油膜厚度测试方法和瓦块摆角识别方法。结果表明:1号轴承相比2号轴承具有更好的润滑性能;利用瓦块随转子自适应摆动特性识别的油膜厚度相比理论结果具有较高的识别精度,同时依据试验膜厚信息识别的瓦块摆角相比理论结果具有较好的一致性;在振动性能方面,依据转子振动数据识别了转子的一阶临界转速及临界时轴承的综合刚度k_X、k_Y,其与理论综合刚度keq相比平均误差约50%。     

响水涧抽水蓄能机组轴系稳定性分析

简要介绍采用有限元计算方法分析抽水蓄能机组轴系的动力特性和动态响应,对响水涧电站抽水蓄能机组应用ANSYS程序动力学模块建立轴系的动力学有限元模型并进行稳定性分析。其内容包括轴系临界转速、导轴承油膜弹性、主要工况轴系的动态响应计算以及分析各种不平衡力对轴系稳定性的影响。     

国产200MW机组低频振动分量来源的试验研究

通过试验研究，论证国产２００ＭＷ机组低频振动分量可由自激振动和强迫振动产生，本文给出试验研究的方法和结果，通过试验论述油膜涡动模态和油膜振荡模态响应与运行转速、系统失稳转速及干扰力大小的关系。     

国产200MW汽轮发电机转子轴承系统稳定性计算分析

本文就国产200MW汽轮发电机的稳定性问题做了分析.对机组1～7号轴承失稳转速进行了计算,并采用多项式传递矩阵法计算了高、中、低压转子、电机转子轴承系统的阻尼固有频率,在考虑计算方法的差别及初始参数影响的基础上.比较了计算结果.结论认为.该型机现采用的三油楔轴承稳定性差.建议更改轴承型式.提高稳定裕度,控制运行参数,防止发生油膜振荡.     

刚度对三峡水轮发电机组轴系稳定性的影响

用传递矩阵法建立了单圆盘转子横向振动力学模型,研究了陀螺力矩、电磁拉力、刚度等因素对三峡水轮发电机组稳定性的影响,获得了轴系的动刚度曲线。研究表明陀螺力矩使轴系的临界转速显著提高,磁拉力则使临界转速降低。提高上导轴承刚度有利于机组的稳定运行,轴系自身刚度变化对轴系临界转速影响非常小。     

变频运行风机扭矩脉动抑制研究

针对某台轴流式引风机变频改造后频繁发生轴系故障的现象,采用无线应变电测技术测试了轴系扭应力脉动特性。试验发现,风机变频运行在一定转速以上时,传动轴扭应力脉动幅度突增,并一直维持在高位。在运行过程中扭应力脉动频率被锁定,不随转速变化,该现象和扭转共振不同。分析表明,变频器-电机-传动轴-叶轮组成的机电耦联系统出现了扭振失稳。提出将轴系上的膜片联轴器改为高弹橡胶联轴器,通过增加系统阻尼的方法抑制扭振失稳。改造前后的试验结果对比表明,高弹联轴器可以有效地抑制轴系扭振失稳。     

消除汽轮发电机组振动的研究

本文运用柔性转子振动特性理论及动平衡原理,从理论上阐明了在一阶临界转速以前,转子两轴承可能出现反相的振动特性,在二阶临界转速以前,转子两轴承可能出现同相的三阶振动特性的“异常”钡象。运用轴承润滑理论和静不定问题阐明了运行中多支承汽轮发电机组由于轴承标高变化而使轴承中心线发生改变,会引起轴承负荷重新分配和轴承动力特性改变而影响轴系振动的内在机理。并且应用轴系不平衡响应程序进行定量的计算和通过模型转子试验验证了以上分析的正确性。为正确分析机组振动原因及有效地解决此类振动问题提供了理论依据。     

大型汽轮发电机组轴系找中的精确计算

一、概述国产第一台30万千瓦汽轮发电机组1974年试运行时,9、10号轴承(发电机前后轴承)曾发生油膜振荡。经过测试、分析,采取三项措施:(1)增加轴承的比压,将轴承宽度由360毫米减至320毫米;(2)更换工作油,改变了轴承的工作条件;(3)将9号瓦的中心抬高0.05毫米,从而解决了机组的油膜振荡。试运时发现9号瓦下的油膜压力在很宽的转速范围内都极低,说明9号瓦高度不适当,以致大轴在该处“悬空”,从而该轴承承压大     

大型汽轮发电机组轴系振动特性设计

为了提高机组安全运行,轴系振动特性设计是减少机组振动的主要途径。文章介绍了大型汽轮发电机组轴系临界转速、不平衡响应、共振转速峰值响应灵敏度(Q因子)和轴系扭振的研究。通过轴系动态振动特性计算,使大型机组轴系具有良好的振动特性。     

超高速大功率电动机轴系不平衡响应分析

采用DyRoBeS转子动力学分析软件对长输管线压缩机20MW级高速变频防爆电动机项目轴系进行临界转速计算和不平衡响应分析,使其避免轴系在正常运行过程中发生共振,从而为超高速大功率电动机进行轴系的稳定性分析和优化设计提供了依据。     

汽轮发电机组轴系低频振动故障特征及其诊断实例

汽轮发电机组轴系低频振动不一定由轴系失稳诱发。总结了油膜涡动、油膜振荡、汽流激振、动静碰摩,以及大不平衡诱发低频振动分量的机理、振动现象、振动响应频谱特征,给出现场故障诊断要点,并介绍若干机组轴系低频振动故障诊断处理实例。     

含主动轴系扭振阻尼的并网双馈风电场惯量控制方法

电网中风电容量的增加,使得电力系统等效惯量减小、频率稳定性下降。为避免此风险,各国电网并网导则要求大规模风电场参与系统调频,并能提供类似同步发电机的惯量响应。本文基于时域仿真并辅以特征值分析,研究了风电场惯量控制对风电机组及电力系统运行特性的影响。传统的风电场惯量控制方法有益于电力系统频率稳定,但仿真结果揭示该控制会减小风电机组轴系扭振的阻尼,严重时将导致机组转速振荡失稳。为解决此问题,提出了含主动轴系扭振阻尼的风电场惯量控制方法,在满足并网导则有关惯量控制要求的同时可有效避免机组发生轴系扭振失稳。仿真结果验证了控制方法的有效性。