灵活简便的大开间办公室结构化布线系统

传统的结构化布线系统由工作区子系统、水平子系统、垂直干线子系统、管理子系统和设备间子系统等几大子系统组成。在TIA／EIA-568B中，要求工作区按照十平方米的原则进行设计，每个工作区设置语音和数据两个信息点，并建议预留一个额外信息点作为以后系统的扩展。     

电网调控端对端——朗讯SYSTIMAX布线系统在国家电网调度控制中心的应用

SYSTIMAX SCS结构化布线系统是一个端对端布线系统。这个结构化系统的每一个元件都能确保提供较优越的信道性能,它的开放式结构平台为未来的网络技术升级为多媒体应用、ATM和千兆以太网等技术应用奠定了良好的基础。SYSTIMAX SCS结构化布线系统由6个独立子系统组合而成,利用星形结构布放线缆,可使每一个子系统独立地进入结构化布线系统。这6个独立子系统分别是:工作区子系统、水平布线子系统、管理子系统、设备间子系统、垂直干线子系统和建     

城市交通大系统递阶模糊神经网络控制

利用递阶结构和模糊神经网络进行了交通系统的协调控制，其基本思想是：把交通干线作为一个大系统问题，子系统为干线上的各交叉口，用一模型神经网络在线调整各文献的绿信比；而协高器则利用测得的交通量数据用模糊神经网络方法确定干线上的信号周期和各交叉口之间的相位差，协高器和子系统的目标均为使交叉口前的平均排队长度最小，领导具研究表明提出的方法能够有效地缩小平均排队长度，从而达到减少车辆延误的目的。     

高性能线缆的分层设计方法

介绍了高性能网络线缆由于大量交叉带来的施工问题,分析了线缆综合布线的组成,结合实际提出了包括机舱内子系统、干线子系统及线槽入口子系统3个子系统的新划分方法;使用图论理论对线缆交叉现象分析研究,采用编写相关程序对线缆相交图进行搜索完全子图的思路,并结合I-DEAS Master、Protel等常用的工具软件提出了一种工程化的分层设计方法.     

高性能线缆的分层设计方法

介绍了高性能网络线缆由于大量交叉带来的施工问题，分析了线缆综合布线的组成，结合实际提出了包括机舱内子系统、干线子系统及线槽入口子系统3个子系统的新划分方法；使用图论理论对线缆交叉现象分析研究，采用编写相关程序对线缆相交图进行搜索完全子图的思路，并结合I-DEAS Master ，Protel等常用的工具软件提出了一种工程化的分层设计方法。     

“普天布线”配线架与连接模块系列

在综合布线中，管理子系统是布线系统的神经中枢。它管理着从工作区敷设过来的水平线缆和干线的垂直线缆。配线架是管理子系统中的核心的组件，是实现垂直干线和水平布线两个子系统交叉连接的枢纽。工作区的线缆都要通过互连或交叉的方式连接到设备端口。连接模块又是配线架的核心，线缆的     

德特威勒公司灵易配线架在楼层分配线间的应用

配线架是管理子系统系统中最重要的组件,是实现垂直干线和水平布线两个子系统交叉连接的枢纽。在我们的布线系统中,通常配线架又区分为光纤配线架和铜缆配线架。一般情况下,铜缆配线架负责数据部分的配线,有时为了方便,也可用作语音的配线,光纤配线架在建筑物内部一般是作垂直子系统用。     

基于遍历剪枝算法的干线绿波协调控制参数自动计算系统

针对当前交通干线绿波协调控制参数求解过程复杂、计算耗时较长等不足,基于遍历剪枝算法和SVG技术,构建由干线参数配置、绿波时距图展示、绿波参数自动计算模块等组成的干线绿波协调控制参数自动计算系统。并选取无锡市梁清路4个交叉口进行测试应用,实地验证系统的可行性。应用测试结果表明:该系统能够大幅简化干线绿波协调信号配时参数的设置流程,提高配置干线双向绿波协调参数的实施效率。     

基于大数据与线路画像的干线断线故障自适应判别方法

针对干线断线故障特征无序化、整体判别过程自适应系数不稳定、判别误差增大的问题,引入大数据与线路画像两种算法,提出了一种干线断线故障自适应判别方法。分析干线断线故障点特征,构建线路画像,结合干线运行大数据,生成干线断线画像,改善判别方法自适应能力。分析低压位置的侧方位相电压关系,在现有画像结构中干线空闲位置上引入一组参量,判别通过变压器母线电压是否大于额定电压,二次利用大数据算法优化判别函数,自适应判别整体干线断线故障。仿真测试结果表明,该方法能够有效解决判别误差偏大问题,且整体适应性良好,满足实际应用要求。     

浅析邵阳烟草干线运输调度系统算法

本文结合邵阳烟草区域特点和干线运输调度管理现状,分析了卷烟干线运输调度管理多目标的特性,归纳了详细的调度优先级和调度规则,剖析了干线运输调度管理算法,概要设计了干线运输调度管理信息系统框架和业务流程,为邵阳烟草搭建高效的干线运输调度系统奠定了基础。     

考虑左转汇入的干线协调控制与速度引导优化

考虑到相交道路左转汇入车流对干线协调效率的影响, 本文以绿波带宽最大为目标提出了干线协调控制下直行车辆及左转汇入车辆的速度引导模型. 首先, 在干线绿波控制(Maxband)模型的基础上确定干线直行车辆的可通行时间, 引导干线直行车辆在绿波时间段内到达交叉口; 然后, 加入控制左转汇入车辆的通行时间方程, 引导左转汇入车辆在不影响干线协调控制的时间内通过交叉口, 与干线直行车辆实现时间上的分离; 最后, 基于VISSIM和MATLAB进行仿真实验, 结果表明本文提出的优化模型可以有效提高干线交叉口的通行效率.     

通信新干线

济南-石家庄SDH数字微波干线设备订货合同近日在京签署。中国邮电器材总公司代表中国邮电电信总局与阿尔卡特公司、北京阿尔卡特传输系统有限公司签署了该项合同。 据悉,济石干线东联京沪微波干线,西联京汉广光缆干线,并在石家庄与太(原)西(安)成(部)微波干线连接,全长321公里,共建10个微波站,全部采用2×155Mbit/s频率复用技术,建成后可提供2.688万路话路。该工程设备由阿尔卡特公司     

楼宇母线槽配电干线的温湿度监控系统

根据楼宇母线槽配电干线的特点,设计了一种新型的楼宇母线槽配电干线温湿度监控系统,系统以STC12C5A60S2单片机和ADuC7026处理器为控制核心,通过红外温度传感器和电容式湿度传感器监测楼宇母线槽配电干线的温湿度变化状况,并在液晶显示屏实时显示,若楼宇母线槽配电干线的温湿度严重超限,则在不影响漏电开关原有保护功能上驱动其跳闸。系统对预防安全事故,保证楼字母线槽配电干线安全、可靠运行,具有重要意义。     

论整体构建校园网络安全体系的方法及实现简

本文对校园网络安全子系统功能进行了详细分析,主要有VPN网络子系统、安全检测子系统、入侵检测子系统、漏洞扫描子系统、WUSU子系统以及管理制度子系统,然后阐述了网络结构划分和整体网络布置问题。     

窗口流量控制的干线动态协调控制方法

城市交通干线在高峰时期经常处于饱和状态,排队车辆溢出至上游交叉口的"死锁"现象时有发生.为避免干线阻塞、提高饱和条件下干线交通流的运行效率,首先提出一种有效带宽评价方法对已有干线绿波协调控制系统的运行状态及控制效果进行监控;其次借鉴TCP/IP窗口流量控制思想,设计一种窗口流量控制的干线动态协调控制方法,控制城市干线拥挤交通流.模拟试验及对比结果表明,通过窗口流量通告的方式,下游交叉口可以向上游交叉口实时告知路段的有效容量,便于各交叉口信号机根据当前的交通需求及路段的有效容量重新分配各股车流的绿灯时间.     

JIT CA证书管理系统

一、JIT CA的结构 　　JIT CA由证书状态查询子系统、证书签发子系统、证书分发子系统、证书审核子系统、密钥管理中心子系统五个子系统以及认证策略控制模块、智能卡接口模块和加密库(卡、密码机设备)接口模块三个外部程序接口模块组成.     

现代化小区综合布线方案设计

为适应信息化、网络化的发展,需要为现代化小区设计一套实用的综合布线方案。从方案确定、拓扑结构、详细设计等各方面阐述现代化小区结构化综合布线的设计过程,详细介绍了各个子系统包括工作区子系统、水平子系统、垂直子系统(建筑物主干子系统)、建筑群主干子系统、管理间子系统、设备间子系统等的设计原则,设计时需考虑的问题,使用的设备及应遵循的标准等。     

本地网资源管理系统建设探讨

资源管理系统主体部分包含局内资源管理子系统、管线资源管理子系统、WEB查询子系统、统计报表子系统、对外接口部分。     

数字电视广播播出系统的构成和关键技术

数字电视广播播出系统分为节目播出子系统、播出存储子系统、节目迁移子系统、播出控制软件管理子系统、主备播出切换子系统、播出设备检测及播出预监系统、EPG编辑发送子系统、字幕／台标编辑发送子系统等8个子系统,同时此系统中使用了视频服务器、RAID—X技术、视频接口、网络传输平台四项关键技术。     

JIT CA证书管理系统

一、JIT CA的结构 　　JIT CA由证书状态查询子系统、证书签发子系统、证书分发子系统、证书审核子系统、密钥管理中心子系统五个子系统以及认证策略控制模块、智能卡接口模块和加密库(卡、密码机设备)接口模块三个外部程序接口模块组成.……