基于磨合规范优化的柴油机磨合油选择

通过分析对比几种待选磨合油的理化性能指标及其应用后的元素光谱分析和磨合效果,得出自行研制的磨合油是其中的最佳磨合油。应用新磨合油可以大大缩短磨合时间,提高磨合质量。结合新磨合油的特点以及D6114系列柴油机生产实际,制定并应用新的磨合规范,可以大大提高工厂的经济效益。     

如何完善柴油机的磨合规范

本文通过试验分析了影响柴油机磨合效果的主要因素─—负荷、速度,并得出了以下结论：强化负荷和速度,是使磨合盛期提前到来、实现快速磨合的重要手段;浮动式交替加负荷、加速,是实现快速磨合、保证磨合质量的重要措施。     

车用柴油机台架磨合过程磨合油的影响因素研究

利用油液检测技术,研究了不同的磨合油对CA6110Z-07Y型柴油机磨合过程的影响。光谱分析结果表明：使用专用磨合油的2号机磨损性元素Fe、Cu、Al和Pb的含量在25～30min后呈下降趋势,说明柴油机摩擦副在25～30min后已完成磨合过程。使用MoS2添加剂3号机磨损性元素Fe、Cu、Al和Pb的含量在35～40min后呈下降趋势,说明柴油机摩擦副在35～40min后已完成磨合过程。由于1号机使用的是国产CD40润滑油,所有元素在45min的磨合过程中均呈上升趋势,表明45min后仍未达到良好的磨合结果。同时,铁谱分析也证实了光谱分析的结果。     

船用柴油机运行磨合试验研究

对船用柴油机磨合试验的机理和特点进行了分析,提出了运行磨合的时间比例以及限工况使用的概念,并以曲轴箱压力值为主要因素来确定运行磨合的效果,为船用柴油机运行磨合的管理提供参考。     

柴油机机体的清洗和输送设备

直接与生产线相连的清洗系统能在发动机制造中提供清洁的零件,这样能减少返工和废品。该清洗系统能用于清洗质量达365kg的固定用途和乘用车辆柴油机的机体。 1多次清洗的必要性工业用柴油机由于负荷高,因此制造公差比轿车发动机更严。如载重汽车发动机必须保证持续运转50万KM。为了消除铸件应力,灰铸铁机体在加工前必须在露天中存放几周,在制造过程中由于夏、冬温差的影响,调整刀具时必须考虑此点。当然,清洁度的要求也特别高。     

柴油机机体的清洗和输送设备

直接与生产线相连的清洗系统能在发动机制造中提供清洁的零件,这样能减少这工和废品。该清洗系统能用于清洗质量达365kg的固定用途和乘用车辆柴油机的机体。 1 多次清洗的必要性工业用柴油机由于负荷高,因此制造公差比轿车发动机更严。如载重汽车发动机必     

柴油机磨合油选用的试验研究

磨合油对于提高柴油机的磨合质量，缩短磨合时间具有重要的作用，D6114柴油机在制订了新的磨合规范及研制新的磨合油的基础上，为了扩大油品的选用范围，对所选的四种磨合油进行了试验研究，本文将油液分析技术中的理化分析，光谱分析及铁谱分析用于四种磨合油的性能分析及选用，根据试验及分析结果，最后选定了两种磨合油，100h全速全负荷试验的拆检结果表明，两台柴油机主要摩擦副都未见异常磨损现象，磨合油的性能分析及选用，为企业进一步降低成本，提高经济效益奠定了基础。     

提高小型柴油机磨合效果的尝试

内燃机在完成装配或大修后交付使用前,一定要进行短期磨合运转,这个阶段是内燃机寿命的最初阶段,磨合质量好坏对内燃机的整个寿命和性能有举足轻重的影响。但目前内燃机制造行业普遍对磨合重视不够,磨合规范的选择和决定往往根据不足或不够慎重,也很少采用促进磨合的措施,如加入磨料、采用有促进磨合作用的油料等。于是在很多生产厂中,磨合规范时间过长,却不一定能达到指标,只好延长时间,磨合工序成了产品出厂的卡脖子工序。还有的内燃机由于磨合不充分,出厂后一经高工况运转就立刻烧瓦,拉缸。因此有必要对磨合过程作个分析,提出一些提高磨合效果的有效方法及我们为此而作的一些尝试,以把磨合阶段搞好。     

柴油机出厂试车磨合规范的试验研究

柴油机生产制造的最后一道关键工序－柴油机出厂试车磨合对柴油机制造质量十分重要。而科学，合理的出厂试车磨合规范，不仅能使柴油机出厂试车磨合质量得到充分保证，而且可以达到以最小的投入（工时，水电，油料，设备，厂房）取得最大效益的目的，本文从柴油机摩擦磨损机理出发，介绍柴油机出厂试车磨合的必要性，影响因素，制订方法，程序及提高磨合质量，减少磨合时间的技术措施，结合介绍课题组近年来在几种机型上的使磨合时间缩短一倍，磨合质量提高的研究成果，充分说明了以上的论述。     

柴油机磨合油选用的灰色关联度分析

本文在磨合油选用定性分析的基础上，对其铁元素浓度序列和磨损度序列进行了A型关联度，绝对关联度和B型关联度。分析结果表明绝对关联度的分辨率较低，A型关联度与B型关联度的分析结构与定性分析一致。磨合油的选用既要考虑序列的“相近性”，又要考虑其“相似性”，因此A型关联度与绝对关联度的加权组合，B型关联度都是适用的。磨合序列的灰色关联度分析为磨合油的选用提供了一种定量分析方法。     

柴油机磨合规范优化及其油液分析

本文根据４９５Ａ柴油机的特点,结合摩擦学磨合机理,给出了４９５柴油机最佳磨合的优化指标。借助油液分析的光谱、铁谱技术可以定量地判断分析磨合过程及其趋势。为了合理地缩短柴油机磨合时间,同时又提高柴油机的整机磨合质量,研制了新配方的专用柴油机磨合油。Ｌ７ 磨合油允许空载磨合初期提高磨合速度,实现高磨损率,但产生的磨粒细微,不会擦伤磨合表面。试验表明,执行新磨合规范可以缩短磨合时间４１．７％ 。     

柴油机出厂试车磨合规范的试验研究

柴油机生产制造的最后一道关键工序--柴油机出厂试车磨合对柴油机制造质量十分重要.而科学、合理的出厂试车磨合规范,不仅能使柴油机出厂试车磨合质量得到充分保证,而且可以达到以最小的投入(工时、水电、油料、设备、厂房)取得最大效益的目的.本文从柴油机摩擦磨损机理出发,介绍柴油机出厂试车磨合的必要性、影响因素、制订方法、程序及提高磨合质量、减少磨合时间的技术措施.结合介绍课题组近年来在几种机型上的使磨合时间缩短一倍、磨合质量提高的研究成果,充分说明了以上的论述.     

柴油机喷油泵柱塞偶件的保养

一些驾驶员、维修人员对柴油机喷油泵柱塞偶件的维修、保养不够重视,将柱塞套随意抽动,甚至将柱塞套零件相互更换,导致喷油泵柱塞偶件的使用寿命大大缩短,严重地影响了柴油机的工作效率。柴油机的喷油泵端压力一般在４０ＭＰａ以上,最高可超过１００ＭＰａ。柱塞与柱...     

缩短柴油机出厂磨合时间的试验研究

阐述在190—2系列柴油机上,应用先进的测试分析技术,进行缩短出厂试车时间的试验研究及取得的进展。     

柴油机装配清洁度对车用柴油机台架磨合过程影响研究

利用油液检测技术中光谱分析、颗粒度分析和铁谱分析,研究了柴油机装配清洁度对CA6110Z-07Y型柴油机磨合过程的影响.光谱分析和颗粒粒度分析结果表明:1号机磨损性元素的铁、铜、铅的含量在台架磨合试验结束时仍处于上升趋势,经45 min仍未达到良好的磨合结果;2、3号机分别在40 min左右和30～35 min各磨损性元素的含量处于平衡状态,已初步完成磨合过程.同时,颗粒计数仪的测量结果证明:利用润滑油颗粒计数技术可有效监测柴油机台架磨合过程,评价柴油机整机装配清洁度以及磨合状态.     

略谈170型柴油机的保养和检修要点

170型柴油机目前广泛应用于各种小型手扶拖拉机、机帆船和一些小型农副产品加工机械以及其它农业机械的配套动力,深受广大用户欢迎。若用户对该机的维护保养及时,检修调整得当,操作使用合理,是可以发挥较高的经济效益的。但目前用户中,有相当一部分使用维修水平很低,造成机器故障发生率很高,故障发生周期很短,从而     

应用铁谱技术修订柴油机中修磨合规范

在对11台中修机车柴油机润滑系统定期取油样进行铁谱分析及对磨损颗粒成分与形态进一步观测的基础上,证实了柴油机各部件磨损规律,制定了合理的柴油机中修磨合规范.事实证明,运用铁谱分析技术修订并验证柴油机中修磨合规范是可行的.     

利用机油外循环冷磨合提高柴油机清洁度

1前言众所周知,如果高速柴油机整机清洁度很低,将会引起各运动摩擦表面严重拉伤,使柴油机主要运动件磨损加快,导致整机的性能下降、寿命缩短。因此,评价柴油机质量的高低,除考察其加工、装配质量和整机性能等方面外,还要检查清洁度是否超标。为此,中汽公司发布的中汽质字(1991)305号文件中明确规定了“发动机清洁度评定指标为27mg/kw”,并以标准的形式制定了     

基于油液检测的柴油机台架磨合过程研究

利用油液检测技术,应用表面粗糙度分析仪和结合使用不同的磨合油,对某型柴油机磨合过程进行综合研究。试验结果表明使用专用磨合油能有效改善摩擦副表面性能,台架磨合与摩擦副的原始表面粗糙度关系不大,利用润滑油分析技术和其他磨合技术,不但可以降低磨合过程的故障率,提高磨合质量,而且可以将该机型的磨合时间由45min缩短到25-30min,提高生产效率,降低生产成本。     

柴油机曲轴-轴瓦磨合磨损性能研究

为研究柴油机曲轴-轴瓦的磨合磨损性能,在环-盘摩擦磨损试验机上进行了曲轴主轴颈-轴瓦材料配副磨合磨损试验,通过润滑油的光谱分析和铁谱分析研究了不同载荷下曲轴-轴瓦的磨合磨损性能。结果表明,在不同载荷下,曲轴-轴瓦磨合磨损性能存在一定差异。当试验载荷小于40N或大于60N时,其磨合磨损性能均较差：当试验载荷在40～60N时,其磨合磨损性能最佳。因此,曲轴-轴瓦在中等载荷下可获得良好的磨合磨损性能。