杭州湾跨海大桥行车舒适性评价

采用层次分析法、模糊综合评价指数法、头脑风暴法和德尔菲法,对杭州湾跨海大桥行车舒适性作出评价。分析行车舒适性的主要影响因素,建立评估模型,计算各影响因素的权值及分数区间,分别从视觉、触觉、听觉三方面对杭州湾跨海大桥的行车舒适性进行评估,并对其整体舒适性作出评价。计算的舒适性指数区间为[6.080,8.080],评价结论为该桥行车舒适性较好。     

粉煤灰高性能混凝土在杭州湾跨海大桥工程中的应用

粉煤灰在混凝土中的应用越来越广泛,但现行的规范一般限制掺量不超过25%,这样的混凝土抗氯离子的渗透能力并不好,属于普通混凝土,当粉煤灰的掺量超过30%以后,混凝土抗氯离子的渗透能力逐步增强,当掺量达到45%时,氯离子扩散系数最低降到1.17×10-12m·s-1.其他性能也随之提高,使之成为高性能混凝土.现就杭州湾跨海大桥北航道桥的不同构件的混凝土配合比的设计、试配及施工中应用作介绍.