8 000 m3商品液化石油气球罐设计研究

８０００ｍ３商品液化石油气球罐是我国首次自行设计、制造并组焊的体积最大的球罐。从球罐材料的选择和部分结构的确定,球壳应力的计算,特别是局部应力的计算,以及制造和组焊主要技术条件的制订等方面论述了该球罐的设计工作。     

16MnR液化石油气球罐失效分析及修复

对球壳材料为16MnR的液化石油气球罐失效事故进行了现场勘查与分析,得出硫化物应力腐蚀是球罐失效的主要原因。详细分析了其产生机理、影响因素和控制途径,制定了球罐裂纹修复方案,修复效果良好。     

大型球罐的参数化设计和应力分析软件开发

利用可视化编程语言Delphi6 .0编制了大型球罐的参数化设计和应力分析软件 ,实现了球罐设计与ANSYS的无缝衔接。并以 10 0 0m3 的大型液化汽球罐为例 ,运用该软件与商业有限元软件ANSYS7.0 ,对其进行了参数化设计和有限元应力分析。采用应力分析设计方法 ,对人孔接管与球壳、支柱与球壳等连接位置的截面进行了强度校核。     

内部燃油法热处理工艺在球罐制造中的应用

采用内部燃油法对400m3丙烯球罐进行消除焊接应力热处理,以柴油为主燃料,液化石油气为辅助燃料,用对流和辐射方式加热球罐,用WRNK-131型热电偶测定球壳温度。文章介绍了球罐整体热处理的方案制订、工艺系统和操作程序。该方法所需设备简单,操作方便,能耗小,施工作业受环境影响较小,热处理效率高。     

球罐长圆型支柱与球壳连接型式优化

新版球罐标准GB 12337—2014《钢制球形储罐》中提出了长圆型支柱与球壳的连接型式。对于大型盛装重介质的球罐而言,采用此结构在立板支柱连接处上部会出现局部应力集中的情况。针对此情况在长圆型结构原有的基础上进行优化设计,并且以5 000m3液化石油气球罐为例,在相同工况下对优化前后两种结构进行有限元应力分析,通过结果对比可以看出,优化后的结构在原应力集中处的应力分布有明显改进。     

2000m~3液化石油气球罐设计

随着国内石化行业新建、扩建及改建项目的增多,储存液化石油气的球罐越来越多,体积也不断增大,其中最常用的是2000m3液化石油气球罐。2003年,在春晓气田群开发建设项目陆上终端工程中,中原油田设计院设计了6台2000m3液化石油气球罐,现将球罐设计情况介绍如下。1.球壳结构球形储罐的结构并不复杂,但它的制造和安装较其它形式储罐困难,主要原因是它的壳体为空间曲面,压制成型、安装组对及现场焊接难度较大。由于球形储罐大多数是压力或低温容器,它盛装的物料又大部分是易燃、易爆物,且装载量又大,一旦发生事故,后果不堪设想。结构设计不合理是…     

3000m^3丙烷球罐有限元分析

随着球罐设计容积的增大,用分析法对其进行设计越来越必要.采用ABAQUS有限元程序.对3 000 m3球罐的应力进行了分析计算.球罐内的介质为丙烷,球罐使用的材料为15 MnNbR钢板.计算表明,球罐球壳部分的最大应力值为232 MPa,小于材料的许用应力值,设备是安全的.球壳部分最大位移值为60.84 mm.支柱部分最大应力值为319 MPa,支柱最大位移为64.35 mm.     

2000m~3球罐的优化分析

钢制球罐应用广泛,普遍采用常规设计方法。文章利用分析设计方法对球壳厚度进行了计算,利用有限元分析软件ANSYS作为辅助工具,对整个球壳进行了静载荷作用下的应力分析,并对比了分析设计和常规设计的结果,在节省材料方面得到了优化,为以后球罐分析设计提供参考。     

用磁性法测定大型球罐残余应力

介绍了用磁性法测定大型球罐残余应力方法,通过对8000m3液化石油气球罐和10000m3天然气球罐的实测,阐明采用该方法测定大型球罐残余应力的优越性.     

2000m3液化石油气球罐设计

随着国内石化行业新建、扩建及改建项目的增多,储存液化石油气的球罐越来越多,体积也不断增大,其中最常用的是2000m^3液化石油气球罐.2003年,在春晓气田群开发建设项目陆上终端工程中,中原油田设计院设计了6台2000m^3液化石油气球罐,现将球罐设计情况介绍如下.     

液化石油气球罐设计中的几个问题

阐述了液化石油气的基本特性，提出液化石油气罐的设计压力宜取1.7Mpa；罐的充满系数取K≤0.9；对容积大于400m3的球罐应优先采用混合式排板结构；对于大型球罐选用16MnR钢材较为合适。最后指出了球罐设计时应注意的安全措施。     

大型球罐的参数化设计及有限元应力分析

基于功能强大的可视化编程语言Delphi6．0,编制了大型球罐的参数化设计和应力分析软件,实现了球罐设计与ANSYS的无缝衔接。运用该软件与商业有限元软件ANSYS,对1000 m3的大型液化气球罐进行了参数化设计和应力分析,并采用应力分析设计方法,对人孔接管与球壳、支柱与球壳等连接处的界面进行了强度校核。     

常温常压储存液化石油气球罐的工艺设计

常温常压储存是目前液化石油气的主要储存方式。介绍了常温常压储存液化石油气球罐的工艺设计方法,对设计参数的选择以及球罐附件、仪表、脱水系统和安全系统的设计原理进行了详细的讨论。     

α点局部应力分析与球罐优化设计

通过对球罐支柱与球壳连接最低点a的局部应力分析、讨论,总结出了a点附近局部应力的分布和变化规律。并认为在球罐设计中,与支柱相连接的赤道板和其他球壳板宜采用不等厚度,以降低a点附近的应力强度。为球罐的优化设计提供了切实可行的借鉴方法。     

液化石油气球罐设计中的几个问题

阐述了液化石油气的基本特性，提出液化石油气罐的设计压力宜取１．７ＭＰａ；罐的充满系数取Ｋ≤０．９；对容积大于４００ｍ＾３的球罐应优先采用混合式排板结构；对于大型球罐选用１６ＭｎＲ钢材较为合适，最后指出了球罐设计时应注意的安全措施。     

球罐散片组装的一种新方法

以 1 0 0 0m3液化石油气球罐为例 ,介绍一种球罐散片组装方法及其所用工装卡具。该方法的特点是 :不需设置中心立柱 ,不搭脚手架就可进行球壳板安装 ,且施工中罐内烟气排出快 ,罐内采光条件好。采用该方法组装一台 1 0 0 0m3球罐约需 4日     

大型天然气球罐建造技术

阐述了目前天然气储存设备的现状.介绍了某大型天然气球罐建造过程中工程设计、球壳板压制及组焊等方面的技术数据和经验,为大型球罐的设计及建造提供一些指导意见.提出天然气以液化低温方式储存更加高效和经济,液化天然气低温储罐势必成为未来发展的方向.     

PRO/Ⅱ软件在液化石油气球罐升压器设计中的应用

液化石油气球罐升压器相当于一台热虹热吸式再沸器,液化石油气外送时使用.应用PRO/Ⅱ软件,在液化石油气球罐升压器设计中进行工艺模拟计算和分析,得出准确的结果.设计的三台升压器已投入使用,使用效果很好,各项操作参数与模拟计算结果相符.     

LPG球罐腐蚀开裂失效分析

由于选材不当,或制造、安装不规范以及H2S应力腐蚀,致使不少液化石油气储罐(包括球罐和卧式容器)壳体焊缝及其附近产生了裂纹,有的甚至因此酿成了着火、爆炸等重大事故。因此,在这类压力容器设计、建造、使用、管理中,一定要按规范要求办事。选择低裂纹敏感性材料、安装施工中确保焊接质量、认真做好整体消除应力热处理等是至关重要的,同时设法降低液化石油气中的H2S含量也是防止硫化氢应力腐蚀的重要措施。     

球形储罐的应力分析

随着球形储罐的建造规格向大型化发展,其材料用量和球壳板尺寸规格也越来越大,由此增加了球壳板在压制、运输、现场吊装及焊接等一系列建造难度。因此,大型球罐在结构、载荷等方面的本质安全要求更高的情况下,需要按照分析设计方法进行球罐的设计。通过全面的分析总结,对涵盖所有载荷组合形式的球罐4种载荷工况和2种结构模型进行整体应力计算,分析了各种载荷工况下球罐的受力状况,重点分析了支柱与球罐连接部位的应力情况。结论是:应力计算要考虑所有可能的载荷组合工况;计算载荷时要分别建立"对中模型"和"跨中模型";最大应力是在支柱与球罐连接处,要尽可能圆滑过渡,有限元应采用六面体单元分析。