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基于UG的风扇调速器上盖注射模设计 总被引:2,自引:0,他引:2
以风扇调速器上盖为例,针对制品存在两面散热槽的结构特点,阐述了利用UG软件设计带侧向分型与抽芯机构注射模的方法,介绍了在UG NX环境下进行注射模设计的流程,着重阐述当制品存在侧向孔、槽时,分型面、侧向分型和抽芯机构的设计方法和技巧。指出模具CAD技术的运用可以有效保证注射模设计的准确性,提高设计效率。 相似文献
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分析了弯管塑件的结构特点 ,介绍了成型该塑件的注射模结构 ,着重介绍了一种新颖的采用斜导柱驱动方法进行侧向圆弧抽芯机构的结构设计 ,并阐述了该模具的工作过程 相似文献
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一般情况下看,塑件带有与分型面垂直的侧向凹凸的特征,成型的注射模需作成带侧向抽芯结构的复杂模具,但对于灭火器卡座塑件,利用开口及弹性强行脱模,设计出不用侧抽芯机构的模具,制造容易,可降低成本。 相似文献
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电器外壳制品形状结构复杂,有两处侧凸(孔)较难处理。通过对矩形孔内侧凸的结构分析,在其局部设计了分型面,避免了使用侧向抽芯机构;对侧孔部位设计了斜顶杆侧向抽芯机构,其结构简单、紧凑。模具采用一模二腔、平衡式布局,采用经扁推杆由制品内部进料的潜伏式浇口,S型流道。在NX 8.0中完成了模具结构设计。经实践证明,该模具结构合理,产品合格。 相似文献
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注射成型的分流器塑料制品上带有6个侧孔,分别分布在4个不同角度上,难以成型,为了优化模具结构和降低模具制造难度,设计了常规的斜导柱侧向分型抽芯机构和独特的斜向分型抽芯机构,同时也设计了冷却效果优越的冷却系统。 相似文献
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主要阐述了汽车覆盖件冲压模具中复杂斜楔结构的特点,以F91A(凯普斯达)单、双排整体侧围为例,阐述了其实际应用,效果非常明显。 相似文献
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因双侧枝件的形状所致,采用传统的整体凹模结构不能实现无飞边模锻,给出了双侧枝件闭式挤压模结构,该模具纵向对合凹模依靠锥面锁紧。锻件在两半凹模和凸模形成的封闭模腔中挤压成形,生产的锻件无飞边。 相似文献
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Faramarz FERESHTEH-SANIEE ;Mohammad ASGARI ;Mahmoud BARATI ;Sayed Mahmoud PEZESHKI 《中国有色金属学会会刊》2014,24(10):3274-3284
非等通道横向挤压(NECLE)是一种新工艺,与等通道横向挤压(ECLE)相比,采用非等通道横向挤压工艺可以得到更加细化的晶粒。对该模具设计工艺进行了数值模拟和实验研究。发现数值模拟和实验结果之间存在良好的相关性,并进行了全面的有限元分析。考虑了不同的模具几何参数,并研究了这些参数对诱导塑性应变、应力分布、速度场和载荷的影响。结果表明,当具有一组合适的模具几何参数时,与等通道横向挤压相比,采用非等通道横向挤压工艺可以得到高诱导有效应变和更均匀应变分布。 相似文献
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抽芯距离长、包紧力大的侧向抽芯机构设计是压铸模设计的难点之一,本文采用斜销-齿条-齿轮二次抽芯机构解决了这一问题。该机构先用刚性较强的斜销抽拔型芯去除包紧力,开模至一定距离后,固定在定模上的齿条开始与齿轮啮合,齿轮传动带动齿条的滑块,使滑块带动型芯完成抽芯。给出了模具结构,论述了模具工作过程,并详细说明了模具在具体使用中应该注意的问题。 相似文献
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以某汽车油箱支架结构件单侧载体多工位级进模为研究对象,通过对冲压成形过程进行全工序数值模拟获得了模具结构受力情况;针对第3工位中修边凸模受侧向力较大的现象对其进行偏载分析,获得了凸模的侧向变形量,并提出采用靠块结构来减小凸模的侧向变形;选择第3、第4、第9工位和合模时受力较大的冲压时刻,利用载荷映射系统将模具受力映射到结构分析的有限元模型上,对模具结构进行静力分析,并获得了模具结构在冲压方向和侧向的变形量;采用电阻应变测量方法对该多工位级进弯曲模在冲压成形过程中的应变值进行了测量。结果表明,采取靠块结构可有效地减小单侧载体多工位级进弯曲成形时的偏载,应变实测值与理论分析结果吻合较好。 相似文献
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