新型耐氮加氢裂化催化剂通过鉴定

由中国石化抚顺石油化工研究院和中国石化茂名分公司共同研发并实现工业应用的FC-36耐氮型加氢裂化催化剂,日前在北京通过中国石化集团公司组织的技术鉴定。FC-36催化剂的抗氮能力属国际先进水平,可以满足加氢裂化装置扩能改造的要求。     

催化裂化催化剂碱氮中毒数学模型的研究

利用几种催化剂的催化裂化反应试验数据,通过碱氮中毒模型方程推导和模型参数的估计,建立了评价裂化催化剂抗碱氮中毒活性稳定性的数学模型。关联研究结果表明,降低催化剂分子筛含量和稀土金属含量,以及提高硅铝比和钠含量,有利于提高催化剂抗碱氮中知性稳定性;提高催化剂分子筛含量、硅铝重量比、稀土金属含量,以及降低钠的含量,可提高催化裂化反应速率。     

新型耐氮加氢裂化催化剂通过鉴定

由中国石化抚顺石油化工研究院和茂名分公司共同研发并实现工业应用的FC-36耐氮型加氢裂化催化剂,日前在北京通过中国石化集团公司组织的技术鉴定。FC-36催化剂的抗氮能力属国际先进水平,可以满足加氢裂化装置扩能改造的要求。     

新型耐氮加氢裂化催化剂通过鉴定

由中国石化抚顺石油化工研究院和茂名分公司共同研发并实现工业应用的FC-36耐氮型加氢裂化催化剂,日前在北京通过中国石化集团公司组织的技术鉴定。FC-36催化剂的抗氮能力属国际先进水平,可以满足加氢裂化装置扩能改造的要求。     

新型耐氮加氢裂化催化剂通过鉴定

由中国石化抚顺石油化工研究院和中国石化茂名分公司共同研发并实现工业应用的Fc-36耐氮型加氢裂化催化剂,在北京通过中国石化集团公司组织的技术鉴定。FC-36催化剂的抗氮能力属国际先进水平,可以满足加氢裂化装置扩能改造的要求。     

F4412高耐氮加氢裂化催化剂的反应性能研究

F4412催化剂是抚顺石油化工研究院(FRIPP)新近研制成功的一种具有高耐氮性能加氢裂化催化剂。其反应性能研究结果表明,在相同试验条件下,与“第一代”中油型加氢裂化催化剂3824相比,反应温度降低9℃,而两者的产品分布相当;在进料(精制油)氮含量90～110μg／g条件下,平均失活速率≤0.02℃／d。该催化剂具有耐氮性能强、加氢性能好及目的产品质量优等特点,可满足炼厂加氢裂化装置扩能改造和新建加氢裂化装置加工各种重馏分油、生产清洁燃料和优质石油化工原料,以及长期稳定运转的使用要求。     

加氢裂化催化剂发展现状

加氢裂化技术的进步促进了炼油技术的发展,加氨裂化催化剂是加氢裂化技术发展的关键。本文慨括了加氢裂化及加氢裂化催化剂特点.重点概括了国内外各公司加氢裂化催化剂的发展现状。     

处理焦化柴油加氢裂化催化剂的发展

本文闸述了应用加氢裂化技木处理焦化柴油的系列化催化剂的特性,从结构、组成、物化性质等方两论证了各类沸石对催化剂的不同影响,以及各种催化剂所具有的加氢裂化反应特点。     

改性Y分子筛加氢裂化催化剂耐氮性能的研究

采用水热处理法制备了两种改性Y型分子筛NTY和USY，并用含吡啶正庚烷和甲苯为模型化合物，对引入这两种分子筛制备的加氢裂化催化剂性能进行了考察，发现引入表面积大、二次孔多、结晶度高的NTY分子筛制备的加氢裂化催化剂，其耐氮性能明显优于USY分子筛制备的催化剂。     

加氢裂化催化剂的应用现状

随着原油重质化程度增加,加氢裂化工艺在化工生产中成为越来越重要的环节,而催化剂是该技术发展的核心。文章概述了近些年加氢裂化催化剂的作用原理及其在国内外的应用现状。     

高氧化铁加氢裂化催化剂产品预测

在中试加氢裂化装置中,采用FRIPP的常规加氢裂化催化剂的制作方法,制备加氢裂化催化剂,并且在制作加氢裂化催化剂的过程中浸入5%的铁元素。对高氮和低氮VGO原料油进行中型试验,研究了产品中轻石脑油、重石脑油、航煤馏分、柴油馏分及尾油馏分产品产率及产品性质随转化深度的变化规律。结果表明：反应总压14.7 MPa、裂化催化剂体积空速0.92 h-1、氢油比800∶1等条件下,高氮VGO与低氮VGO相比,达到相同转化率的条件,反应温度相差10℃左右,其中轻石产率均较低;重石产率、航煤产率提高幅度均较大;柴油波动幅度均较大;尾油产率下降幅度均较大,氢耗提高幅度均较小,催化剂选择性均较好。此外,在达到相同转化率的情况下,高氮与低氮原料油重石芳潜均较高,均是优质的重整原料;航煤烟点相差较大,低氮原料油航煤烟点稍好一些;柴油凝点相差稍大,低氮原料油柴油凝点稍好一些,柴油十六烷指数相差不大,均较高;尾油黏度指数相差不大,均较高,尾油凝点相差不大,尾油BMCI值相差较大。以上述数据为基础,结合六级总动力学模型,实现了各馏分收率、重石脑油芳烃潜含量、航煤烟点、柴油凝点、尾油BMCI值等产品产率及性质的预测...     

加氢裂化原料及产品中氮含量分析方法的研究

对加氢裂化原料及产品中氮含量分析常用的分析方法进行了研究，试验结果表明，无论是化学发光法还是微库仑法，均能较好地测定加氢裂化原料及产品中的氮含量。但化学发光法与微库仑法相比具有操作简便，快速，灵敏度高，选择性好，检测范围宽等优点，在分析低含氮量（＜2mg/kg）的轻质油及高含氮量的重质油时效果好于微库仑法。     

加氢裂化催化剂硫化的研究

新出厂或再生的加氢裂化催化剂的活性物质主要是W、Mo、Ni、Co。通常,工业生产的加氢催化剂的活性金属组分以氧化态形式存在,研究结果表明,氧化态的催化剂活性低、稳定性差。而只有硫化态的催化剂才具有高加氢活性,能保证装置安全、平稳、长周期运行。本文研究了加氢裂化催化剂硫化的原理、方法、硫化剂的选择,以及催化剂硫化的操作步骤,为我公司加氢裂化开工催化剂的硫化提供参考。     

菲加氢裂化催化剂的初步研究

菲是一种稠环芳烃,存在于煤焦油中。在氢气存在的条件下,它可以在具有加氢和裂化活性的双功能催化剂上发生加氢裂化反应,该反应的关键就在于高性能催化剂的制备。采用浸渍法在不同条件下制备了Ni／Hβ催化剂,通过XRD和BET考察了负载量、浸渍时间、焙烧温度、焙烧时间对催化剂性能的影响,探讨最佳的制备条件及第一种金属的负载量,为双功能催化剂的制备提供实验依据和理论指导。     

DHC-32LT加氢裂化催化剂的首次应用

系统介绍了DHC-32LT 加氧裂化催化剂在中国石油长庆石化分公司120万t/a加氢裂化装置的首次应用情况,并对装置的试运行情况、原料油和产品的性质、物料平衡进行了详细分析.     

FC-36加氢裂化催化剂的工业应用

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院研制开发的FC-36加氢裂化催化剂在茂名石化分公司110万t/a加氢裂化装置首次工业应用情况.结果表明,FC-3催化剂具有活性好、抗氮能力强和产品质量好等特点,具有广阔的应用前景.     

催化剂中毒表征及动力学研究

本文介绍了热分析及X-射线光电子能谱在催化中毒表征上的应用,并对催化中毒失活动力学方程进行了分析。在研制的Ni-海泡石催化剂上对苯加氢时硫中毒过程进行了实验研究。     

硫化型FC-32加氢裂化催化剂的工业应用

中国石化广州分公司因柴油质量升级的需要,采用由抚顺石油化工研究院研发的、催化剂抚顺分公司生产的硫化型FC-32加氢裂化催化剂,显著节省了加氢装置开工时间,并提高了装置生产安全性和企业经济效益;解决了产品贮运和装填中的安全性问题和开工中的集中放热问题;有效地提高催化剂活性金属的利用率,完全可以满足广州分公司生产国IV(粤IV)标准柴油的需求。     

MTBE催化剂失活原因分析及对策

国内MTBE装置大多由于催化剂中毒失活,其运行周期往往不能与全厂的生产周期同步,对全厂生产造成一定影响。本文结合MTBE装置实际运行情况,分析确认了醚化催化剂失活的主要原因,并采取相应的处理措施,取得了良好效果。