粉喷桩加土工合成材料在软基加固工程中的应用

基于对粉喷桩加土工合成材料加固软土路基的构想,以某高速公路拓宽工程为例,采用粉喷桩加土工合成材料技术,遵循施工放样、施工场地与施工机械准备、桩机对位、下钻与喷粉以及铺设土工格栅与土工布的流程对软基进行加工处理,加固结果显示,粉喷桩加土工合成材料技术能够减少路基不均匀沉降,提高抗滑稳定性,并降低软基中土的侧向挤出量,进一...     

路基拓宽后地基及搭接部处治技术探讨

路基拓宽后,合理处置新地基以及新旧路基搭接部对控制整体路基的工后差异沉降至关重要。以南通345国道北段路基拓宽工程为依托,提出采用"台阶+高强格栅"及"短桩+普通格栅"相结合得处治技术,为此,采用ABAQUS有限元分析软件建立拓宽路基填筑过程数值模型,结合新旧路基沉降变化规律及差异沉降特性,分析了拓宽处治技术的控制效果,同时通过现场测试进行验证。结果表明:高强格栅在新旧路基搭接处可以充分发挥自身抗拉性能,确保新旧路基拓宽连接质量较高,拓宽一侧的软土地基采用"短桩+普通格栅"处治可显著提高地基承载能力;新旧路基地基沉降随时间变化呈快速、缓慢和稳定3阶段特征,稳定时新旧路基地基沉降分别为38.30mm和34.92mm,差值3.38mm;数值计算与测试规律吻合,两种途径获取新旧路基差异均沉降控制在5mm以内,说明路基拓宽地基与搭接部处治效果良好。研究成果能够为探索新旧路基拓宽工程处治技术及控制效果评价提供参考。     

东山县海洋生物科技园海顺路一期道路市政工程软基处理方法探讨

针对我国沿海地区工程建设中遇到的大面积软土地基加固问题,结合东山当地道路的软基处理方式,本项目采用当地较为实用的软基处理方式--抛石挤淤+换填的处理方法,开挖素填土后、进行软土路段的抛石挤淤的软基处理、并进行碾压密实、最后进行路基土的分层回填、碾压密室、施工过程应严格进行监控、并对工程进行工后沉降的检测,待路基达到要求后进行各个管线的铺筑及路面结构的铺筑,从而保证市政道路的良好运行、并促进道路交通事业的发展。     

既有软基道路扩建中泡沫轻质土的应用研究

对既有道路进行改造和扩建,目的是为了提升道路通行能力,更好地适应交通量增长和社会发展的客观需求。而对软基道路进行拓宽的过程中,既有路基会受到新建路基荷载以及车辆附加荷载的双重作用,导致新旧路基出现沉降变形,然而新旧路基间的沉降变形因新旧路基的不同物理特性存在差异,这种差异沉降也是道路扩建工程病害产生的原因之一。泡沫轻质土是一种利用物理方法混合形成轻质流态的建筑材料,可根据工程实际需求调节配合比、密度和强度等基础指标,作为路基填料性能优越,能够有效的减轻新旧路基间的差异沉降问题,多年来在道路改扩建工程中得到了广泛应用。     

高速公路拓宽中挡墙路段拼接路基差异沉降分析及处置措施

高速公路改扩建路基拼宽中,新旧路基的差异沉降、变形问题决定着拓宽高速的质量,其中,挡墙路段改扩建路基拼接是高速公路拓宽工程中常见的环节。施工过程,应控制挡墙段道路挡墙两侧的路基沉降突变,避免拓宽后高速公路出现因路基不均匀沉降而产生的路面反射裂缝,保证拓宽后高速公路新老路基形成统一整体。     

EPS轻质填料处治平原软基地区路基拓宽工程

平原软基地区高等级公路拓宽时,新老路基间微小的差异变形就会导致产生相关病害。而在相关处治措施中,轻质填料法是较为合适的一种。EPS(发泡聚苯乙烯)填料,具有超轻质、耐压、耐水、抗老化等特点。理论分析和工程验证均表明,采用EPS填筑拓宽部分路堤,对下卧土体的影响深度要明显浅于常规填土路堤,可显著减小拓宽路堤下卧地基土层的侧向位移,大幅度降低新路基的总沉降量,从而大大减小新老路基不协调变形,是平原软基地区高等级公路拓宽时非常有效的处治措施之一。     

桩板复合地基对高速铁路路基沉降影响分析

铺轨工程完成后发生的基础沉降量为路基工后沉降,在特殊的地层条件下,需要对地基采取一定的处理措施,但是依旧无法完全消除工后沉降,但是经过多年实际实践发现,最理想的办法便是将其工后沉降控制在一个可允许的范围之内,确保列车的舒适、安全、高速运行。     

基于沉降自动化采集系统在软基处理中的应用

现阶段软基处理过程中沉降监测大多采用几何水准测量的人工监测方法,自动化程度较低。地表沉降监测是软基处理中的重要监测项目,用于指导现场施工和预测工后沉降。为实现软基处理沉降监测的自动化,自动化监测系统平台的建立解决了围堤造地区域范围大、施工环境条件复杂、监控结果准确性和实时性差等一系列问题,设计研发了以GPRS通讯技术与压差型静力水准仪为基础的沉降智能化采集信息平台,并分析了该系统的误差来源,针对传感器、供电方式及外界条件等影响因素对系统进行了优化设计。此外,通过沉降自动化采集系统在某软基处理工程监测中的工程应用实例,希望对于相关的人员提供参考与借鉴的作用。     

浅谈泡沫混凝土在市政工程中的应用

混泡沫混凝土是一种利废、节能环保新型节能材料,在市政工程中泡沫混凝土的轻质高强、冲击能量吸收性能好、高流动性、施工便捷等优良性能,被大量应用于桥头台背回填、软基路堤、拓宽路堤、崩塌抢修等领域,可有效解决桥头跳车、路基不均匀沉降、新老路基沉降差等问题,具有很好的经济效益。     

钢花管注浆加固技术在软土路基裂缝及涵洞沉降病害中的应用

在高速公路管养过程中,软土路基是诱发路面裂缝及涵洞不均匀沉降的主要原因之一。为探究高速公路管养过程中出现的路面纵向大裂缝及涵洞不均匀沉降问题,基于高速公路病害路段,采用液压钻机探明深层地质情况,并结合室内土工试验、区域降雨及地下水位情况,分析其病害机理。采用钢花管注浆加固技术,对路基裂缝和涵洞沉降病害位置进行处治,监测分析处置前后的路基沉降量及地表侧向位移,探究钢花管注浆加固技术的抗沉降效果。结果表明：不良地质和地下水是诱发软土路基开裂和涵洞不均匀沉降的主要原因,且采用钢花管注浆加固技术可有效降低软土路基及涵洞地表沉降量,并大幅降低其沉降速率。