基于VISUM仿真软件的交通建模研究

对交通建模的目标、定位及基本架构进行了简要分析介绍,列举了建模的基础数据要求,对交通建模的经典四阶段法不同阶段(出行生成、出行分布、出行方式划分、交通分配)的具体理论和方法作了介绍,并提供了交通建模实例应用,可供参考借鉴。     

浅论城市轨道交通客流预测四阶段法

通过对城市轨道交通四阶段法的四个步骤(出行生成、出行分布、方式划分、路网分配)进行探讨.指出其不合理之处,在传统四阶段预测方法的基础上进行必要的修正、改进.改进后的模型具有简单、易懂、可操作性等特点.     

建设项目交通影响评价研究

建设项目交通影响评价对城市开发建设的合理化、土地开发利用与交通的协调发展起到的作用越来越明显。本文就重庆市北部新区约克郡小区建设项目,结合相关项目资料,首先运用Trans CAD结合传统的四阶段预测法对项目周边路网现状交通运行情况做了评价,再将项目产生的交通量叠加至周边路网上,重新评价了相关路网的交通情况以及重点交叉口的服务水平等级,并根据《建设项目交通影响评价技术标准CJJT141-2001》中对服务水平变化的规定,分析了该项目对周边路网的影响程度,并提出了一些相应的改善措施。     

浅论客流交通方式划分——以宁波市为例

目前,交通方式划分按其在交通量预测模拟程序的不同组合位置,可分为四种类型。宁波交通模型采用按出行生成、出行分布、方式划分、交通分配四步骤的交通预测程序。     

城市轨道交通与其他交通方式的衔接研究

根据城市交通的骨干——城市轨道交通，分析了常规公共交通、出租车、私人机动车、自行车等其他地面辅助交通方式的特点和定位，介绍了乘客选择换乘交通方式的影响因素，说明了对城市轨道交通的衔接规划的研究具有重要的意义。     

基于广州轨道交通线网的交通衔接功能区研究

基于广州市轨道交通近期线网建设规划,在分析与轨道交通衔接的其他交通方式的特点和定位的基础上,结合城市空间发展战略,提出轨道交通衔接功能区划分策略,以指导衔接设施的规划、设计及建设。     

联合方式划分/交通分配模型的扩展和修正研究

针对进行包括城市轨道交通在内的多方式(两种以上)交通需求预测时,方式划分和交通分配阶段模型存在参数不一致的问题,考虑各种交通方式在路网中的相互影响关系,提出一种交通方式分类方法。在此基础上,建立基于非集计模型的、多方式的、联合方式划分/交通分配的扩展模型,并给出该模型的等价性和解的唯一性证明及解法,最后通过一个算例验证模型的有效性。结果表明:提出的模型不仅能够满足三种及以上交通方式并存的网络的交通需求预测,而且能够有效地解决交通方式划分/交通分配两阶段参数不一致的问题。     

基于有效通路的客运通道交通方式划分预测方法

出行者在出行过程中选择了某条通路,同时也选择了该通路所对应的交通方式。本文以该思想为基础,分析了客运通道出行者的出行行为,并通过构建出行效用函数,提出了基于有效通路的客运通道交通方式划分预测方法。该方法可以为客运通道综合交通方式的布局规划提供依据,还可以为大运量交通方式运营方案的调整、编制提供依据。     

交通规划与交通需求预测模型发展综述

在对四阶段模型和非集聚模型分析的基础上,系统分析了基于活动的交通需求预测模型,包括系统变量、与社会、人口因素的关系、各类型之间的关系及总体效果等,最后给出了其优缺点评价。     

基于多项Logit模型的交通出行方式预测

为进一步量化分析不同因素对居民出行方式选择的影响,通过对合肥市居民出行进行调查,从交通规划的角度出发,构建了标准多项Logit交通方式划分预测模型,并采用极大似然法对模型参数进行估计.建模结果表明:1)模型的拟合优度和IIA假设检验均满足要求;2)女性驾驶员、私家车、驾照、高峰小时出行、出行目的、年收入、年龄7种因素对...     

道路交通安全管理规划体系研究

在交通安全规划的实践和对现有成果研究的基础上，从规划的目标、原则、组织机构、层次划分、工作流程、技术路线、资料搜集与调查及规划内容八个方面，对规划的体系进行了总结和探讨，以供各地交通安全规划编制人员参考。     

长春站综合交通枢纽站前广场交通规划设计研究

以长春站综合交通枢纽站前广场为例,对枢纽配套交通规划设计进行了分析和说明,具体通过城市总体规划对火车站地区的功能需求,通过定量分析的方式确定各年限枢纽设施规模,结合火车站枢纽外部交通规划设计,研究了解决枢纽内部结构功能和各种交通模式间的换乘关系以及枢纽外部交通道路疏解的最佳方案,为我国大型交通枢纽站前广场的交通组织建设提供借鉴。     

秀山县交通近期发展规划研究

以秀山县“十二五”综合交通规划研究为指导,分析了秀山县近期交通发展所面临的主要问题,并结合秀山县在重庆市的区域定位、城市发展特点、产业经济布局及交通出行特征等,研究提出近期重点建设项目和近期交通发展规划,对促进秀山县社会经济发展具有重要的现实意义。     

中小城市交通问题的研究及对策

通过认真分析中小城市交通中存在的问题,并与大城市的交通问题进行比较,吸取大城市交通的经验教训,提出适合中小城市交通发展的模式,以解决中小城市的交通问题,从而促进中小城市的发展。     

任务驱动法在交通规划课程教学中的应用

针对交通规划课程特点,以交通工程专业和交通运输专业学生为对象,文章介绍了任务驱动法在交通规划课程教学中的应用,认为采用任务驱动法可全面提高学生的综合能力,教学效果整体良好。     

基于GIS的交通安全管理系统研究与设计

针对道路交通安全的现状，分析了利用地理信息系统（GIS）建立道路安全管理系统的必要性及优点，探讨了基于GIS的道路安全管理系统的功能、设计思路及其开发的技术路线，利用GIS进行交通安全管理可以指导安全管理工作。     

面向多就业渠道的交通工程综合实验改革探讨

传统交通工程实验课程缺乏系统性,实验内容与方法不灵活。通过对学校交通工程本科生培养方案中理论课与实践课的内容进行整合优化,文章设计了交通勘测与设计、交通规划与控制、交通工程材料检测三大模块的综合实验,每个综合实验又包括多个子实验,每个子实验还包括多个单项实验内容,知识点多、涉及面广,充分体现了综合实验基础性、综合性与创新性的特点,提高了学生的学习积极性和综合素质,具有重要的实践意义。     

构建均衡的城市交通模式

探讨了城市机动交通模式引发的种种不良影响,提出在交通规划中应该协调构建各种交通模式之间的均衡发展,以使城市交通问题得到根本解决。     

城际铁路车站周边交通规划设计研究

以沪宁城际铁路苏州工业园区站为例,从交通预测、交通组织、路网改善规划等方面,探讨了城际铁路车站周边交通规划设计研究中的关键问题,以期实现城际铁路车站与周边路网衔接协调、换乘便捷舒适。     

中小城市道路交通规划中存在的问题探讨

对当前中小城市道路交通规划中存在的比较显著的问题进行了分析,从六个突出的方面进行了论述,解决了正在进行道路交通规划的城市所遇到过的一些道路交通问题。