联邦企业体系结构框架研究

为解决企业工程活动中关于企业体系结构框架和方法学的评价、建立、选择和使用等具体问题,阐述了系统化的研究步骤和方法.首先介绍了联邦企业体系结构框架及其方法学、使用指南、参考模型.然后利用ISO标准通用企业参考体系结构和方法学,研究联邦企业体系结构框架,并探讨二者之间的匹配关系,研究及评价的具体参照物包括通用企业参考体系结构和方法学元模型中的主要组件,主要内容包括:生命周期、模型框架、建模语言、方法学、参考模型、通用企业模型概念、企业模型工具和企业模块等.最后,总结了联邦企业体系结构框架的优点和不足之处.     

高层体系结构（HLA）技术研究

高层体系结构(HLA)是一个开放、支持面向对象的体系结构.文章从HLA的概念及组成、规则、对象模型模板和接口规范方面对HLA技术进行了研究.     

面向服务的高层体系结构研究进展

阐述了高层体系结构与面向服务的体系结构的异同,并指出二者结合的必要性.与经典应用程序接口相比,总结了高层体系结构Web服务应用程序接口中,以Web为中心,在联邦开发与执行过程、通信模式、数据编码、状态维护等方面的研究概况.综述了在通信层、接口规范层、联邦成员接口层和应用层对高层体系结构进行Web使能的方法.最后,讨论了当前存在的问题并指出未来的研究方向.     

支持航空发动机设计复杂产品协同仿真系统的研究

支持多领域协同技术是当前复杂产品设计分析中的一个研究热点.以航空发动机为对象研究了复杂产品协同仿真系统的组成、体系结构并对该体系结构中的各层次进行了说明.同时给出了支持航空发动机设计的复杂产品协同仿真的原型系统.初步实践证明该系统能够满足航空发动机设计中的多领域协同仿真问题.     

基于ARM的嵌入式数控系统方案研究与应用

讨论了基于ARM的嵌入式数控系统软硬件平台开发.重点研究了软件平台的体系结构和实现.体系结构紧紧围绕满足新一代数控系统对体系结构的诸多要求进行设计,如：强实时性,高速计算能力,网络功能,开放性,友好的人机交互界面等.     

网络化教学管理系统的研究与开发

在分析高校教学管理需求的基础上,提出了网络化教学管理三层体系结构,该体系结构将服务封装与逻辑计算相分离,使得系统具有可拓展性、开放性,能够适应需求变更.同时研究了网络化教学管理系统中的访问控制实现方法,对系统实现中的关键技术进行了研究.     

机床制造企业远程服务平台系统集成应用研究

目前制约企业竞争力提高的瓶颈之一是用户服务,而远程服务是目前网络化时代实现用户服务的理想方式.为此,根据沈阳机床厂的实际需要,通过对远程服务平台集成体系结构的研究,本文提出了基于J2EE规范的面向服务过程集成的远程服务集成体系结构和响应的集成技术.     

数控系统的运动控制实时中断技术研究

实时控制是数控系统要研究的一项关键技术,其中运动实时中断控制是技术难点.针对典型的Windows CE.NET操作系统平台,分析Windows CE.NET的体系结构,研究Windows CE.NET的中断体系结构的总体模型和中断处理的过程.研究定时器驱动程序的开发,驱动程序主要分为两种:本机驱动程序和流接口驱动程序,采用Windows CE.NET提供的流接口驱动模型,快速地开发设备的定时器驱动程序.采用定时器卡进行插补控制实验,通过外部定时器触发来实现实时运动控制.     

面向功能封装的制造网格体系结构研究

针对制造网格现有研究中的不足,在分析制造网格功能特性的基础上,提出了一种面向功能封装的新型制造网格体系结构.该体系结构采用层次结构,包括基本制造功能封装层、企业制造服务汇聚层、制造服务中介层、制造应用层等四个层次,有利于设计者和用户了解制造网格系统的目标和技术路线.在此基础上进一步探讨了该体系结构的实施模式,从而更好地指导制造网格系统的实施.     

ATS软件体系结构的研究

软件体系结构决定了软件系统的整体构成模式和框架,是通用测试系统最为基础的关键技术之一。研究了面向仪器和面向信号两种模式的通用自动测试系统软件体系结构,包括体系结构的分析、存在的问题及解决方案。通过此研究与分析,对构建一个良好的通用自动测试系统软件体系结构具有许多启示。     

基于CAN总线与MVVM模式的闸门监控系统设计

使用MVVM（Model-View-View Model）模式进行组态软件的开发是对传统组态软件设计从架构上的一次革新.将界面显示设计与数据来源驱动分离开,利用数据绑定以及多线程异步调用技术降低了系统的耦合度,使得系统具有模块化和可扩展性的特点.阐述了将这一技术运用在实际工程项目中的关键技术细节和系统设计思路,实现了监控系统的快速组建和工程应用.     

水泥生产行业信息系统集成软件体系结构模型

从软件体系结构的概念，原理和方法出发，通过对特定领域－水泥行业的企业信息化集成的研究，提出了一具具有领域应用特点的软件系统结构模型－CMISA1．0，并针对该模型设计实现了相应的开发工具，最后，简要介绍了如何使用该模型和开发工具进行快速应用系统开发。     

直流输电设计软件的面向对象设计方法研究

直流输电系统现有的应用软件大部分都侧重于对系统进行仿真,不具备对系统进行成套设计的能力,并且这些软件采用面向过程开发,难以扩展和维护.针对以上问题,首先分析了直流输电软件的功能需求,提出了模块化设计方法;在此基础上采用面向对象设计方法,按照输电设备的系统接入方式提出了一种分层的直流输电软件体系结构.针对该体系结构设计了具有继承关系的设备类,并声明了相应的设备对象;接着利用Windows Forms设计了系统图形界面,然后利用Microsoft Access设计了系统数据库.研究结果表明,采用面向对象方法设计的直流输电软件,既能满足工程设计需要,同时具有模块化、可复用、易维护的特点.     

通用部件设计系统的研究和实践

由于部件结构千变万化，难以构造统一的计算机模型，成为机械CAD系统二次开发的瓶颈，一直没有得到很好的解决，提出了一种新的部件设计思路，分析了部件结构的抽象物理模型，研究了应用面向对象技术，采用2级用户制设计通用的部件设计系统的问题域对象模型，讨论了模型建立的关键技术，并给出了系统开发的成功实例。     

基于运动控制卡的数控工作台控制系统设计

基于开放式、模块化的设计理念,设计了一套数控工作台控制系统,该系统采用PC机+运动控制卡的结构模式。论文首先介绍数控工作台控制系统的总体方案;然后说明控制系统的硬件结构;接着阐述Windows XP环境下控制软件的开发过程;最后数控工作台的机电联合调试表明本设计切实可行。     

车间调度系统的3层体系结构

提出了车间调度系统的3层体系结构。首先介绍了体系结构中各层的功能，详细讨论了体系结构中调度模型组件、调度算法组件和调度引擎的接口设计，最后分析了体系结构中各组件的工作原理。     

制造软件互操作性模型

为了把握制造软件互操作性的本质,正确理解互操作性与软件集成之间的区别和联系,进而寻求恰当的技术和方法来解决制造软件互操作问题,以语义互操作性的定义为基础,给出了制造软件互操作性的定义,分析了互操作性和系统集成的区别和联系。针对制造软件领域在目前的系统集成中遇到的困难,分析了制造软件互操作性需要解决的问题,建立了制造软件互操作性模型,并对其支撑技术进行了分析。基于该模型采用模型驱动架构的软件开发方法,进行了计算机辅助工艺规划系统和计算机辅助夹具设计系统的互操作性研究,对制造软件互操作性模型进行了初步验证。研究表明,采用层次化的制造软件互操作性模型能够针对产品信息逐步实现不同级别的数据交换和共享,是实现制造软件互操作性的有效途径。     

超限运输检测系统应用软件的设计与实现

通过分析超限检测系统的需求,提出了分布式构架及分系统模块化的软件方案,并进行了系统的结构及流程的设计。通过开发的相应软件在多个超限站的应用表明了该软件具有较高的稳定性、可靠性和准确性,完全满足标化超限站的要求和实际应用的需要。     

跨平台可复用软件框架的研究及其应用

软件框架是可被应用开发者自定制的应用开发平台或体系结构。一个好的框架可大大降低应用系统的开发成本,提高应用系统的稳定性。文中讨论了基于框架的应用系统开发模式,提出了一个基于多层结构的可重用跨平台技术框架,并给出了该框架的设计与实现方法及其在特种设备信息管理领域的应用。     

飞行器综合控制软件发射控制架构设计

飞行器综合控制软件中的发射控制流程的准确实现是支撑飞行器可靠发射的必要条件,因此其发射控制架构的设计至关重要。该文对2种不同形式的飞行器综合控制软件发控流程架构设计进行了分析和比较,并在“指令快速响应式设计架构”的基础上进行了优化,巧妙利用“指令准入表”,使改进后架构能够集成2种形式架构共同的优点。该架构可以应用于各种飞行器发射控制流程设计,具有推广价值。