天津津滨轻轨工程设计与施工综述

介绍由天津市区至滨海新区的轨道交通工程设计与施工。从一期工程概况；设计原则；技术标准；防灾报警系统、噪声防治技术；运营管理等方面进行叙述。     

轻轨交通发展前景探讨

本文通过对城市公共交通、国外轻轨车及轨电车性能的分析，提出了解决我国大中城市交通拥挤、控制环境污染、节约能源、提高服务质量的有效措施之一是局长轻轨快速公共交通运输系统。     

轻轨交通能力初探

近十年来，对城市轨道交通的研究正在国内兴起，有选择地下铁道的、轻轨的、跨座式单轨的，以及其它方式的，都在研究大运量级和中运量级轨道交通。当前，我国大城市公共交通亟需改善，苦于资金筹集，一般都要引进外资，但毕竟要还本付息，即使争取低息贷款，引进先进设备费用又是相当高的。因此，合理地选择交通方式是至关重要的。地下铁道方式不会影响市容景观，必要时还可作人防工程使用，但造价太高，一般大城市是难以承受的。轻轨交通属中运量级交通方式，其输送能力与行车密度、列车载”客量有关。轻轨造价只相当于地铁造价的1／3～1…     

我国城市轻轨交通建设的发展前景

国内城市交通的实践表明，现代高度流动化的社会，其城市的公共交通的发展方向应是以大，中运能的快速轨道交通为骨干，协调配合运能的公共汽，电车等方式，形成结构合理，运能与需求相匹配的公共交通网络体系。轻轨道交通属于运量的快速客运轨道交通形式，本文就轻轨交通的概念与特征，国外发展概况，国内城市发展前景等内容进行了阐述。     

城市轨道交通和成都市的轻轨交通

分析轨道交通的地位、作用和发展前景,说明轨道交通在我国发展的必然趋势;论述现阶段轻轨交通的优点和在我国的发展,建议成都的轨道交通发展应该优先采用轻轨系统。     

成都市轻轨交通规划设想

一、问题的提出在成都市城市总体规划基本思路中，将优先发展城市公共交通作为城市客运系统发展规划的重点战略目标，并把建立以快速轨道交通为主体的客运交通系统确立为城市客运交通现代化发展的方向和重大的战略问题。因此，我们提出轻轨交通的客运方式正是基于这一思路，并为轨道交通形式提供各种选择方案。城市轨道交通工具包括地下铁道、轻轨、单轨运输系统等大运量的客运方式。成都市在轨道交通方面近几年来已做了较深入的研究工作，尤其是在地铁方面不仅作了预可行性研究，并且完成了成都市地铁一期工程的可行性研究报告。然而在城市…     

浅谈津滨轻轨东兴路站主体施工

结合工程实例,介绍了津滨轻轨首座地下车站——东兴路站的主体施工流程、施工缝划分、模板及其支架搭设、大型混凝土浇筑等关键技术,可为类似城市轨道交通地下车站的施工提供有益的借鉴。     

津滨轻轨工程全过程投资控制体系分析及评价

分析了津滨轻轨工程的设计、采购和施工阶段的投资控制方案,论述了限额设计、招投标制度等控制方法的特点和实际应用.鉴于工程的复杂并行性特征,建议引入三阶段检查法监理设计流程,以强化设计阶段的结果审核;建议在施工阶段引入周报制,以密集信息采集频率,提高信息时效性,从而减少施工调整延迟.两措施的成功实施标志着组织的制度创新和管理升级.     

轻轨交通在我国城市交通中的发展前景

阐述轻轨交通的概念与特征,国外发展概况,国内城市发展前景等     

美国西雅图市的轻轨交通工程

美国塔科马市第一条长2．6km的轻轨交通线段开始投入使用以来，在西雅图市又开始施作一条更长的北一南轻轨系统，这样最后可以把西雅图的所有公共交通路线全面地由该市的北部郊区联通到塔科海国际空港。该公共交通路线有一部分是地下公共交通线路，其最深的公共交通车站是北美洲所开挖的地下交通线路的地下车站最深的一座。     

津滨轻轨连续箱梁沉降控制及徐变理论分析

通过支架和地基沉降观测以及混凝土徐变理论分析，为轻轨现浇连续箱梁施工提供预拱数据，从而控制箱梁的沉降及变形，保持箱梁的线形，保证工程质量，并为同类现浇桥梁工程提供有效借鉴。     

针对乌昌一体化的轻轨交通初步构想

基于乌昌一体化的背景,指出现有的道路交通难以满足经济发展的需求,从而提出在乌鲁木齐市建设市内轻轨和乌昌地区建设城际轻轨的初步构想.以人们的出行需求和主要地物的分布特点等因素为基础设计路线方案和站点分布,并运用多项式曲线模型对客运量进行预测,据此设计轻轨的运行方案和工程实施计划.在经济快速发展的今天,轻轨交通已成为一种必然的趋势,针对乌昌一体化提出轻轨交通的初步构想,具有一定的前瞻性和可行性.     

法国的轻轨交通

自从1881年世界上第一辆有轨电车诞生以后,为城市公共交通开创了一个新的时代,20世纪初期已经成为城市交通的主要方式。法国首都巴黎曾经拥有世界上最大的有轨电车系统之一。1928年,线网长度为725km,有轨电车和拖车的总数超过3000辆,年客运量为7．27亿人次。但是后来受到汽车工业发展的影响,有轨电车被逐步淘汰,最终完全退出历史舞台。     

浦东轻轨PD—A线的规划与开发

1 建设必要性与规划依据 自1990年国务院宣布实施浦东开发以来,浦东新区得到了迅猛的发展。包括杨浦大桥、南浦大桥在内的一批骨干基础设施建成并投入使用,极大地改善了新区的投资环境。1990～1994年间,浦东新区吸引外商投资项目2600个,协议利用外资额约110亿美元。国内生产总值从1990年的60亿元增加到