北排河新挡潮闸闸门除锈上漆监理探讨

北排河挡潮闸位于天津市大港区新马棚口村南北排河入海口处,由老挡潮闸、新挡潮闸组成。新挡潮闸为河床式闸型,共8孔,中4孔闸门尺寸为8×7m.边2孔为8×5.5m,闸门为直升式钢闸门。去年对该闸除锈上漆,除锈面积1750m3,工期20d。针对除绣上漆监理中进度、质量、投资控制等,谈几点看法。     

高喷桩基在大风江调水工程中的应用

介绍了大风江调水工程中的东场挡潮闸工程的基础及工程地质情况,分析了闸址地层岩性,提出了采用高压喷射灌浆技术形成较大直径桩基,提高挡潮闸两岸岸墙砂基础的地基承载力,并详细论述了高喷桩的设计、施工和质量控制.     

试论沿海水工建筑物低渗透高密实表层混凝土施工质量控制要点

总结提升沿海涵闸混凝土耐久性和低渗透高密实表层混凝土施工技术研究成果,以及应用项目掘苴新闸下移工程和三里闸拆建工程2座沿海挡潮闸混凝土配合比优化设计、施工质量控制的经验,提出江苏沿海水工建筑物低渗透高密实表层混凝土施工质量控制要点。     

沿海地区旧闸加高加固设计中的体会

随着经济的发展，沿海地区旧闸的防洪挡潮标准也相应提高。为使旧闸既能满足防洪挡潮的要求，又能节约投资，从旧闸加固内容、沉降分析、稳定分析及施工工序，论述了旧闸加高加固设计中的主要问题。     

汕尾市挡潮闸钢筋锈蚀问题及其防治措施

结合汕尾市现有大量的挡潮闸因钢筋锈蚀而导致不有正常运行而急需加固或改建的情况，探讨探讨挡潮闸的钢筋锈蚀原因，提出了从设计、施工和管理方面进行防治的措施。     

国外大型挡潮闸工程的经验借鉴

从规划设计、投资建设和运行管理三方面对国外典型大型挡潮闸进行深入分析,总结出主要经验。结合我国挡潮闸建设与运行管理现状,提出加强我国大型挡潮闸建设管理的建议:进一步认识大型挡潮闸在防洪工程体系中的地位与作用,科学布局挡潮闸工程体系,进一步创新挡潮闸设计理念,健全完善挡潮闸工程建设投资和管理运行体制机制,加强挡潮闸建设科学研究和技术标准制定,注重挡潮闸建设的环境影响和社会公众关切。     

阿海水电站大坝碾压混凝土施工监理质量控制要点

阿海水电站地处金沙江干热河谷地区,为保证大坝碾压混凝土施工全面满足质量要求,监理工程师通过规范质量控制程序和制度,严守质量控制要点,加强施工中的过程控制。在工期紧、施工难度大、强度高的条件下,大坝碾压混凝土质量得到了有效控制,工程形象满足下闸蓄水发电要求。     

青山头挡潮闸毁坏原因分析及加固处理

根据挡潮闸毁坏情况 ,包括毁坏部位和毁坏程度 ,并在调查部分地区的 2 0多座挡潮闸的运行情况的基础上 ,分析青山头挡潮闸毁坏的原因 ,拟定相应的加固处理措施 ,确定安全可靠的施工方法。简介了胸墙、牛腿、交通桥的改建以及混凝土的设计 ,并且谈了自己的几点体会     

入海河口挡潮闸纳潮冲淤的探讨

我国沿海诸多河口建有挡潮闸，由于长期关闭闸门，受潮汐影响，闸下河道严重淤积。试图从淤泥力学特性，结合子牙新河挡潮闸纳潮冲淤及浙江、福建等几个闸的试验观测进行初步分析，找到人海河口挡潮闸防淤减淤的方法。     

黄浦江河口建闸研究40年回顾与展望

在简要阐述黄浦江历史演变、水文特性和历年风暴潮灾害的基础上,回顾了黄浦江河口建闸研究历程及相关成果,并提出了下一步主要研究方向。前期研究结果表明：黄浦江河口建闸是黄浦江防洪能力提升总体方案的重要组成部分,是解决上海永久防洪(潮)问题的必然选择;挡潮闸的基本功能是挡风暴潮、适应通航,合理调度挡潮闸对洪、潮共同作用引起的流域超标准高水位具有较大控制作用;挡潮闸设防标准建议为100年使用期末可防御千年一遇潮位,且闸孔单孔总净宽超过300 m,对行洪、航运、河势影响较小且能控制闸室淤积。下一步研究重点为弯道建闸对河势、航运的影响,关闸时机和频次对挡潮效果、航运的影响,挡潮闸闸型对功能、关闸时长、河道淤积的适应性以及突破跨度对受力的影响等。鉴于河口建闸并不能完全解决中上游堤防的防洪能力提标,建议同步实施中上游堤防加高加固,并在两项工作完成前做好防汛应急预案。     

国内外大跨度挡潮闸应用评述

近年来全球气侯变暖及极端气候频发,海平面上升及沿海地区风暴潮等海岸洪水灾害加剧,作为沿海城市安全屏障的挡潮闸,增强防洪能力、适应功能要求、创新结构形式等成为科技工作者关注的热点。从海岸洪水对沿海城市安全的影响性方面阐明了挡潮闸建设的必要性;结合国内外沿海地区已建大跨度新型挡潮闸的工程应用实例,对各类大型挡潮闸的创新性结构特征、优缺点、适用性及发展状况等方面进行分析总结;最后从沿海城市生态建设、新型挡潮闸设计规范制定、控制运行管理系统等方面进行了展望,以期为我国未来沿海河口地区挡潮闸的建设提供参考。     

泥质河口挡潮闸规划的研究

由于潮汐作用,现有泥质河口挡潮闸下均发生淤积。但是,在挡潮闸规划中,考虑河道的排洪、排沥、排成要求多,对河口的淤积问题未给予足够重视。从挡潮闸闸位和底板高程两个方面详细分析了泥质河口在建挡潮闸下的回淤特性,从而对挡潮闸设计规模等规划问题提出见解,以供参考。     

水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用

海河防潮闸挡潮墙墙基为夹淤泥质粘土,承载力低,直接作为建筑物地基存在震陷问题.结合挡潮墙地基处理的成功经验,介绍了软土地基上水泥搅拌桩的设计、施工过程及质量检测方法,对类似工程有借鉴意义.     

我国大型挡潮闸发展现状、问题及战略对策

挡潮闸在防潮抗台、提高排洪排涝能力、防止土地盐碱化、缓解用水矛盾以及为城市形成良好的景观等方面发挥了重要作用。以现有340座大型挡潮闸为对象,在实地调研与考察的基础上,总结了我国大型挡潮闸发展现状及特点,分析了大型挡潮闸在规划设计、投资建设和运行管理方面存在的主要问题,并为未来大型挡潮闸建设与管理提出对策。     

浙江省围垦工程中挡潮闸闸孔宽度的近似计算

一、前言我省沿海围垦工程星罗棋布、遍及海岸。在围垦工程中常建挡潮闸用以挡潮、排涝、泄洪。如果挡潮闸宽度不足,洪水来时不能及时排泄,就要危及垦区安全;如设计过宽,又造成浪费。因此,正确地确定挡潮闸闸孔览度,是围垦工程中的重要环节。挡潮闸闸孔宽度的设计要求在于: 1、使过闸流量能满足排泄上游洪水或除涝方面对最高水位和持续时间的要求。     

从工程冲刷破坏谈挡潮闸的消能设计和调度运行

挡潮闸的消能设计一直是该类工种设计的难点，从我省沿海的几个挡潮闸来看，工程冲刷破坏是一个普遍现象。由于外海潮水位的不确定性，使得挡潮闸的消能设计和调度运行成为整个工程设计合理、运行安全的关键。本文结合工程实例，从分析工程冲刷破坏的原因出发，对挡潮闸消能设计和调度运行提出了较为合理的方法。     

沿海挡潮闸加固改造中安全技术控制

针对沿海挡潮闸地理环境、工况条件和功能要求的特殊性,结合江苏省盐城市水利工程管理处所属工程加固改造的实践,从结构、施工、运行三大方面阐述了安全技术控制措施,说明在沿海挡潮闸加固改造中,结构稳定安全是前提,施工作业安全是保障,工程运行安全是根本所在。     

潮汐河道施工围堰兼作临时公路的施工技术浅析

0引言 施工围堰为河道疏浚、岸坡防护、水工建筑物的施工创造了干地施工条件，对水利工程闸站等水下主体建筑的施工质量和安全起到至关重要的作用，潮汐河道的施工围堰更是如此。水利工程建设一般都安排在当年汛后开始，来年汛前完成及时发挥效益，具有挡潮、防洪、灌溉作用的水闸拆建工程更要如此。通榆河北延红卫河闸工程虽然早期征地拆迁较慢，     

六垛南闸闸下淤积现状分析

针对我国在滨海河口地区修建的挡潮闸在河口建闸后普遍存在的泥沙淤积问题,根据苏北灌溉总渠入海口六垛南闸等处的实测资料,分析该挡潮闸下潮汐引河通道冲淤特性,指出挡潮闸下引河的潮流特性、潮流挟沙特性及引河淤积的原因。认为对闸门进行科学合理的控制、有效利用上游有限的泄水量和闸下落潮水流拖淤来防淤减淤是较为简便易行且经济的措施。     

新沭河三洋港枢纽工程中泓施工截流

一、工程概况 新沭河治理标准为50年一遇洪水标准,主要控制断面流量为石梁河水库闸下6 000 m3/s,临洪闸下至三洋港闸下为6 400 m3/s,工程等级为Ⅱ等.三洋港枢纽工程由三洋港挡潮闸、排水闸和左右侧上下游导堤等组成,三洋港挡潮闸工程位于新沭河下段桩号11+680处的干河上,是新沭河入海口控制建筑物,具有挡潮减淤、泄洪、蓄水、交通、排涝等综合功能.闸上设计行洪水位3.88 m(黄海高程,下同),闸下水位3.70m,设计流量6 400 m3/s;设计挡潮水位为100年一遇潮位3.90 m,校核挡潮水位为历史最高潮位4.08 m.