斜坡式海堤越浪量与堤顶最大打击力的试验研究

本文通过水槽模型试验，针对斜坡堤带挡浪墙，得到越浪量、堤顶最大打击力与波要素的经验公式，该公式适用的波要素范围较已有众多公式广，同时在内坡以干砌块石护面情况下，获得内坡的允许越流量。     

温州浅滩一期南围堤护面结构优化设计

温州浅滩一期南围堤施工过程中通过护面结构的优化设计,将栅栏板护面调整为四脚空心块护面,降低了施工难度,使护面结构更适应温州软黏土地基条件下的堤身变形,而且显著降低了工程投资,取得了较好的经济效益。介绍了护面结构优化中对于复式断面海堤的堤顶高程计算方法及波浪模型试验验证情况。     

海堤堤顶高程确定中若干问题的探讨

从海堤工程设计角度出发,比较分析了现行的国家、行业、地方不同设计标准之间海堤堤顶高程的确定以及越浪量控制上的差异,提出在海堤设计中应根据不同防护对象的功能要求选择适用的规范;以控制越浪量为准则确定海堤工程的堤顶高程的建议,以供参考.     

斜坡式海堤结构尺度对越浪量的影响研究

为系统研究坡式海堤结构尺度对越浪量的影响,开展了相关波浪水槽试验,在观察越浪量试验现象的基础上,分别研究了斜坡坡度、防浪墙顶超高、防浪墙高度对斜坡式海堤越浪量的影响。结果表明:防浪墙顶超高对越浪量的影响最为显著,越浪量随防浪墙顶超高的增大而减小,且减小趋势随之变缓,无量纲形式下的越浪量随相对防浪墙顶超高的增大呈现较明显的指数递减关系;随着斜坡坡度的增大,因斜坡面上损耗能量的增加大于反射能量的减少,越浪量总体呈现减小的变化趋势,斜坡坡度对越浪量的影响不及防浪墙顶超高;防浪墙顶超高一旦确定,防浪墙高度对越浪量的影响相对较小。     

海堤设计中的若干问题探讨

结合新颁布的海堤设计规范和工程实例,对海堤工程设计中海堤的界定、海堤防潮（洪）标准、设计波浪要素计算、复式斜坡堤波浪爬高计算及按控制越浪量确定堤顶高程等几个问题进行了探讨,提出海堤应以波高来界定、修建消浪平台的最佳位置为静水位附近、最佳宽度为入射波长的1/4及海堤设计应该直接以控制越浪量确定堤顶高程。     

海堤波浪越浪量常用计算方法评述

允许越浪的海堤设计理念逐步被设计人员接受,越浪量直接影响到海堤堤顶高程及堤身的稳定,该文将国内外常用的计算越浪量方法做了简要的分析和总结,探讨其应用范围及其局限性.     

高滩陡坡地形下电力设施海堤的越浪量试验

以浙江舟山某海岛高滩陡坡地形下的电力设施海堤为例,通过物理模型试验,分别研究了平台宽度、平台超高、防浪墙高度对海堤越浪量的影响,并采用方差分析法进行了敏感性分析。结果表明:平台超高对越浪量的影响最为显著,防浪墙高度次之,平台宽度影响最小;无量纲形式下的越浪量随防浪墙顶超高的增大呈现较明显的指数递减关系。据此提出了电力设施海堤防浪结构的合理设置方式。     

湛江调顺岛海堤的越浪量设计计算与思考

湛江市调顺岛堤段海堤断面型式是按照允许部分越浪设计,其越浪量计算结果及模型试验结论说明断面设计合理。     

城市防洪堤消浪结构设计

以浙江省温州市防洪堤设计为例 ,提出采用消浪结构的防洪堤 ,以减少堤顶越浪量 ,从而降低堤顶高程 ,使城市防洪堤和沿江道路、绿化景观能较好地结合 .将 1∶10防洪堤模型试验的结果和常规的防洪堤相比较 ,5 0年一遇越浪量可减少 6 8%～ 93% ,10 0年一遇越浪量可减少 39%～ 72 % ,降低堤顶高程 1.0m左右 .     

立沙岛海堤布置原则与要点计算

在南方沿海地区,由于海浪对沿海城市建设带来很大的隐患,所以通常要合理的海堤进行防护,海堤断面常规型式分为斜坡式、陡墙式和混合式等型式,这3种型式在广东省等沿海省份使用均较多,在设计中要遵循海堤布置原则下,还要对海堤的越浪量与海堤迎水面的护坡厚度进行详细的计算。     

大亚湾石化海堤波浪越浪量及稳定性物理模型试验研究

通过物理模型试验,测试了大亚湾石化区已建4类海堤（ A类、 B1类、 B2类、 C类）断面在不同潮位的波浪作用下所产生的爬高及越浪量,同时验证海堤迎浪面护面块体的稳定性,为海堤设计提供了技术依据。     

大亚湾区海堤加固达标工程波浪越浪量优化试验研究

结合大亚湾区石化段A(海堤长1 436.28 m,迎浪面坡比1∶1.75)、B(海堤长5 638.31 m,迎浪面坡比1∶1.5)和C(海堤长955.28 m,迎浪面坡比1∶2.5)3种类型现状海堤断面的波浪越浪量研究成果,通过物理模型试验研究分析了B、C类海堤断面加固方案在不同潮位波浪作用下的波浪爬高及越浪量,验证了海堤迎浪面护面块体的稳定性,试验成果可为海堤设计提供相关的技术依据。     

海堤波浪爬高计算分析与越浪设计准则探讨

用国家堤防设计规范和欧美最广泛认可的van der Meer提出的斜坡复式海堤波浪爬高计算方法,对一系列工程实例计算对比之后,分析了有关影响因素,提出了对后者的修改和使用意见：对用van der Meer法计算的越浪量,与有关实验结果作定性对比分析,提出斜坡复式海堤越浪量计算中存在的问题和对有关公式的修改建议。相关分析表明,从海堤越浪安全和工程建设的角度看,现行规范规定的允许越浪或不允许越浪设计准则不够科学,应根据结构防护和功能要求直接以控制越浪量为设计准则。     

海堤工程断面结构优化设计研究

海堤工程不仅能防止海水倒灌、存储淡水、保证排涝畅通、调节内湖水位、改善区域生态环境,而且有利于扩大区域发展空间及增大国土面积.文章以辽滨沿海经济区海堤工程为例,结合工程实际情况优化设计了海堤的断面结构形式,以期为降低工程投资成本、缩短工期以及后期滨海景观设施建设提供参考.     

应对超高水位的海堤加高方案波浪模型试验研究

通过对波浪越浪量、波压力等要素的测定与分析,对超高水位及相应台风大浪下的海堤加高方案进行了初步探索。试验实例表明,在堤顶内侧设置一定高度的挡墙可挡住越浪水体下部的楔形连片水体,从而有效减少作用于海堤背坡的越浪量,该例中堤顶内侧挡墙的实测最大越浪压力达到148.8 kPa,作用位置可在挡墙底部或近底部。     

海堤和护岸消浪型式选择

海浪冲击是危及海堤和护岸安全的主要因素,完好的消浪防冲设施是抗御波浪冲击的有效办法。该文介绍了目前国内海岸工程中常用的几种海堤和护岸的消浪结构,并分析了各自的特点,提出了选用的原则,以期供工程技术人员参考。     

重力式沉箱防浪墙型式对顶部越浪量的影响

随着我国沿海港口建设的不断发展,防波堤的越浪量及其产生的堤后次生波高成为影响港内泊稳条件的重要因素。本文针对福建省某一级渔港防波堤工程,采用1:36正态物理模型,进行了波浪断面物理模型试验。试验模拟了各种潮位、不规则波条件下重力式沉箱防波堤与波浪的相互作用,测量了不同重力式沉箱防浪墙型式在各级水位及相应100年一遇和50年一遇波浪作用下的堤顶越浪量和堤后次生波高,对原设计方案进行了优化,供今后的工程设计借鉴。     

开孔倾斜平板消波效果试验研究

对开孔倾斜平板在二维规则波作用下的消波效果进行了物理模型试验研究,在平板与静水面夹角为±15°的情形下,比较分析了平板开孔率为0%、10%、20%和30%时,其对波浪反射系数、透射系数的影响以及能量衰减系数随着相对宽度(平板宽度与波长之比)的变化关系。研究结果表明,两种不同夹角情形下,倾斜平板在与静水面成15°时的消波效果要优于-15°,相对宽度和开孔率均影响平板的消波效果。