子母式龙吸水排水车在城市防洪减灾中的应用

为了解决河南省郑州市2021年7月18日—7月21日连续大暴雨引起的城市内涝,尽快抽排郑州市区京广路隧道积水,应急救援人员采用独立的排水抢险系统子母式龙吸水排水车,结合适用于现场地域特点的“双向抽排、两班轮换、多点铺开、交替作业”处置战法,组织抽排水抢险作业。郑州市区京广路隧道抢险历时70 h,累计抽排水体积约500万m³,于7月25日23时30分实现京广路隧道双向贯通,恢复通行条件,将损失降到最低。此次京广路隧道排水抢险作业表明,子母式龙吸水排水车适用于城乡防洪排涝、基坑围堰等各类低洼集水区抽排水及临时应急供水等工作场景,特别适合不适宜人员进入的排水场合,最大程度地减少洪涝灾害造成的损失,保证抢险救灾人员的生命安全。     

城市内涝灾害应急救援兵棋推演研究

针对近年来城市内涝灾害给居民、交通及城市基础设施带来的巨大影响,以低成本发现高风险事件和应急预案漏洞为目标,通过兵棋推演模拟城市内涝灾害应急救援过程。依据兵棋推演与灾害理论,结合GIS技术、决策树等方法,综合建立了动态兵棋棋子模型、暴雨规则、可视化地图及兵棋推演模型,实现了城市内涝灾害应急救援兵棋推演。结果表明:在设定的5年一遇暴雨情景及18个推演回合下,两个应急救援行动方案中,我方行动1虽能完成内涝灾害应急救援,但造成损失的概率非常高;我方行动2能够完成内涝灾害应急救援,且造成损失的概率较小。将兵棋推演方法引入到城市内涝灾害应急救援中,可准确的推演应急预案的可行性,研究成果对提高有关应急部门灵活处理应急事件的指挥能力、管理能力与决策能力具有重要意义。     

移动式泵站系统——“龙吸水”3000排水抢险车

<正>由福建侨龙专用汽车有限公司联合水利部天津水利电力机电研究所共同开发的新型大流量、无堵塞移动式泵站系统——"龙吸水"3000排水抢险车采用全液压方案,无需外接电源、额外发动机和起吊等辅助设备,吸水深度大,     

龙官桥水库坝址工程地质条件研究

水库工程直接关系到水资源调配和使用的科学性与合理性,受到人们广泛关注和重视。结合某水库工程项目案例展开分析和研究,重点针对此次水库工程坝址工程地质条件的构成情况展开实地勘探和分析工作,全面了解该水库工程坝址的地质条件和水文条件特点,为水库工程各项工作开展提供有效的地质参数,提高水库大坝运行维护的安全性和稳定性。     

基于TOPSIS法的城市内涝事件应急群决策研究

为满足城市内涝的应急决策需求,减少内涝损失,提出了基于TOPSIS法的城市内涝事件应急群决策模型。一方面,针对城市内涝事件的发生具有不确定性、复杂性和阶段性的特点,采用区间灰数描述待评价应急方案的评价指标属性值和评价指标权重;另一方面,为有效协调多目标之间的错综复杂的关系,引入TOPSIS法进行方案评价,根据加权规范化矩阵确定方案的正理想解和负理想解并计算相对接近度,并与决策者权威性权重融合得到综合群体决策相对接近度,根据可能性矩阵的排序向量的大小对方案进行排序择优。通过案例分析结果表明:模型具有可行性和现实意义,能够为城市内涝事件的应急决策提供理论参考。     

城市内涝灾害对应急救援服务可达性的影响评估

【目的】城市化进程加快和气候变化导致内涝积水频发,造成道路封闭和交通堵塞,给城市应急救援响应的时效性带来严重影响。为了准确评估暴雨内涝下的城市应急救援响应能力,【方法】以荔湾区为例,通过构建内涝水动力模型,模拟不同设计降雨情景下的内涝积水,识别道路积水风险,明确阻断道路,并结合两步移动搜寻法(2SFCA)对不同脆弱性的兴趣点(POI)的应急救援服务可达性进行评估。【结果】结果显示：随着降雨重现期从1 a一遇增大到100 a一遇,内涝积水面积增大,平均积水深度从0.08 m增大到0.20 m。受积水影响道路数量持续增加,阻断道路长度从11 km上升至49 km,增长了超过300%。随着阻断道路的增多,应急救援可达的POI数量呈现下降趋势,并且在不同时间阈值内平均下降40%以上,可达性呈明显下降趋势。【结论】内涝模型耦合城市路网得到的道路积水可以揭示阻断道路的总体格局,可达性模型可以快速估算出应急救援的时效性。结果可为应急救援响应能力的评估提供参考。     

排水防涝是检验政绩的一把标尺

<正>日前,国务院办公厅发布了《关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》,要求在2013年汛期前,各地区要认真排查隐患点,采取临时应急措施,有效解决当前影响较大的严重积水内涝问题;2014年底前,要在摸清现状基础上,编制完成城市排水防涝设施建设规划;力争     

适应我国不同自然条件类型城市的内涝治理模式研究

【目的】为加强各地内涝治理措施对区域气候特点、地形水系等自然条件的针对性,【方法】将我国城市根据自然条件差异分为北方少雨城市、平原河网城市、山地丘陵城市、滨海临江(河)城市4种类型,并筛选银川、苏州、宜昌、深圳4个城市分别作为案例,结合近年来内涝发生情况、风险评估及治理情况,梳理和剖析案例城市内涝主要原因、采取的治理措施和成效、面临的主要问题等;对照“源头减排、管网排放、蓄排并举、超标应急”的城市排水防涝工程体系,进一步细化延伸,研究提出不同类型城市的内涝治理模式。【结果】由于内涝成因差异,不同类型城市在管网建设、蓝绿空间保护、洪涝统筹、应急调度等方面工作的侧重点应各有差异。北方少雨城市应以补齐管网系统短板和保护修复蓝绿空间为主;平原河网城市应以保护水网格局、优化水系调度、增加强排能力为主;山地丘陵城市重点则是做好应对山洪的工作,强化排涝通道建设;滨海临江(河)城市需统筹洪涝潮关系,探索弹性空间建设,提高防汛应急和灾害响应处置能力。【结论】为应对气候变化条件下愈加频发的极端降雨,各地应结合自身自然条件,补齐内涝治理工作短板,持续提高城市的空间韧性。研究结果对于各地优化内涝治理工作思路具...     

基于突发事件爆发时间特性的应急 救援策略研究

从突发事件爆发时间的视角研究了应急救援策略,并将突发事件分为了瞬发式、即发式和渐 进式等三类。继而,结合不同类型的突发事件对其应急救援策略进行了较详细的讨论,并提出了一些 有关应对措施。     

基于微博数据的暴雨洪涝灾害舆情特征研究：以2021年中国三场暴雨洪涝为例

【目的】自然灾害网络舆情的治理是综合减灾的重要内容。为探究重大暴雨洪涝灾害引发的网络舆情特征,总结相关舆情应对经验,【方法】以2021年发生的三场重大暴雨洪涝灾害为例,搜集了发布于新浪微博平台上的“山西暴雨”“河南暴雨”“湖北暴雨”话题相关的微博数据。利用基于BERT微调模型的机器学习方法进行了时间序列上的情感分析,梳理了灾害舆情议题的热度和情感强度变化;结合以关键词共现语义网络为核心的知识图谱方法,探寻了不同灾害的舆论热点变化特征。【结果】结果表明：(1)同类型暴雨洪涝灾害舆情通常具有相似的时序特征,即通常会持续较长时间,且舆情高峰都与关键性事件有关。(2)同类型暴雨洪涝灾害舆情情感色彩分布相似,但会因灾害严重程度的不同而产生相应变化。山西暴雨中正向情感占比为36.83%,负向占比为28.81%;河南暴雨则为34.23%和43.25%;湖北暴雨则为45.91%和27.07%。(3)类似暴雨洪涝灾害舆情具有相类似的主题分布,可分为对致灾因子和灾害本身的关注、对致灾过程的关注和应急抢险救援的关注、对洪涝灾害对于社会经济生态影响方面的关注。【结论】暴雨洪涝灾害引发的网络舆情的演变特征大致相...     

城市沥青路面典型结构的研究

一、我国研究概况及趋势城市主干路典型路面结构的研究已经成为关注程度很高的技术研究项目,在我国很多地区已经针对路面的结构进行研究和分析,通过大量的调查研究和试验分析,提出影响城市路面结构设计的因素。二、主要研究的内容我们主要研究的内容就是城市沥青路面结构设计时的影响因素,主要有公路交通流特征、地质、水文、气候特征等因素。我们在进行路面设计时,首先要对路段的交通量,重点就是轴载称重,尽可能建立轴载谱。其次就是气候特征,在路面设计时要充分地考虑气候以及地质条件的影响,选取路面的抗车辙和抗开裂设计提供数据。