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本文介绍了福州市重竞技馆多层框架结构双向大跨度有粘结预应力梁柱的设计,说明采用预应力技术能使建筑实现不同层、不同方向大跨度、大柱网的结构形式并且是安全可行的。 相似文献
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通过介绍预应力混凝土梁桥的结构特点以及我国预应力混凝土梁桥的发展现状,并对三种目前在工种上常用的连续梁桥施工技术进行了分析,总结了各自的施工特点及适用范围,以指导实践。 相似文献
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通过某工程 1 5.6m跨预应力框架梁的实例 ,从设计、施工及经济性等三个方面阐述了有粘结预应力混凝土技术在大跨度工程中的应用 相似文献
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简要的介绍了当前大跨度预应力高强混凝土发展情况 ,并结合工程 ,详细介绍了大跨度预应力高强混凝土结构的施工要求、预应力筋张拉控制、孔道灌浆、裂缝控制 ,探讨了施工阶段的工程监测方法 相似文献
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介绍了山东省体育运动技术学院 3层跨度为 3 9 7m单跨部分预应力混凝土框架梁的设计计算情况。工程采用预应力度法 (PPR =0 6)进行计算 ,概念明确 ,设计方便 ,为今后超大跨度预应力混凝土结构的设计积累了宝贵的经验 相似文献
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目前,大跨度框架结构因其施工方便、经济合理被广泛地应用。主要研究了大跨度预应力混凝土框架结构设计,并以太原市迎泽区三十六中学改扩建工程中风雨操场屋面梁结构设计为例,探讨大跨度结构预应力梁的优点及应用。结果显示,采用大跨度结构预应力梁的设计,不仅有利于施工,还有更好的经济效果。 相似文献
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本文以某地国际会展中心工程作为实例,通过对本工程超大跨度预应力混凝土梁施工的核心技术进行详细分析,探讨了超大跨度预应力混凝土施工技术的实际应用. 相似文献
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本文主要是从对大跨度预应力混凝土结构的优缺点的分析入手,继而对大跨度预应力混凝土结构施工技术应用进行了深入的探究. 相似文献
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Guang Jun Xu Chuan-liang He Rong-ju 《建筑技术开发》2007,34(3)
介绍了大跨度 SP 板与混凝土小型空心砌块组合建筑结构体系的特点,并结合1例试验工程说明设计与施工中采取的技术措施。 相似文献
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多层预应力混凝土框架结构的施工多采用“逐层浇筑,逐层张拉”的施工方案,而现行设计方法是假定“整体浇筑,整体张拉”的施工方案进行设计计算,显然设计的计算模型与关际施工方案不吻合。由于在“逐层浇筑,逐层张拉”时,下层张拉对上层未建结构内力无影响,因此结构内力的设计值与实际值将出现偏离。根据结构力学原理分别建立了现行设计法中预应力综合弯矩和次弯矩偏离实际值大小的相对差公式;结合施工的具体情况对预应力混凝土框架柱进行了计算分析,框架柱内力的设计值偏离实际值的大小受张拉施工方案、所在层、所处部位、结构的跨数、梁柱线刚度比、荷载等各种因素的影响。 相似文献
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大跨度桥梁多模态耦合颤振的自动分析 总被引:7,自引:1,他引:7
基于结构的固有模态坐标 ,提出了分析大跨度桥梁结构气动耦合颤振问题新的状态空间方法。为寻找颤振临界风速 ,采用了一种简单而实用的单参数自动搜索过程。在合理假设前提下 ,将系统的一般气动运动方程转化为一种复矩阵的标准特征方程 ,它仅包含两个变量。通过求解该特征值问题进行耦合颤振分析。该颤振分析方法是一种对折减风速的单参数搜索方法 ,它不需要预先选定颤振的参与模态 ,且对结构阻尼矩阵的形式无任何要求。该方法能提供系统各模态的频率和阻尼比随折减风速或自然风速而变化的全过程情况。应该指出 ,文中假设并不影响颤振临界状态的分析结果。此外 ,对主跨跨度 13 85m的江阴长江大桥进行了颤振分析 ,证实了该方法在实际应用中的可靠性和有效性 相似文献
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大跨张弦桁架结构在国内的工程实践刚刚起步,国内尚未对此结构做过施工技术方面的专门研究。对大跨张弦桁架吊装施工技术进行介绍,并以 ANSYS 为分析工具,对张弦桁架的吊装技术作研究。 相似文献
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某既有工业厂房建于1984年,为二层装配式钢筋混凝土框架结构,高度约16 m,横向单跨24 m,总建筑面积约为10 850 m2。为进一步适应工艺调整,需将该大跨度既有工业厂房与新厂房通过连廊连为一体,并将其内部使用功能作适当调整,增加局部隔层,为此需对既有厂房结构进行抗震能力检测和鉴定,为后续加固改造设计及施工提供技术依据。通过对该既有大跨工业厂房结构进行使用现状调查、现场检测、结构抗震承载力验算等工作,得到该厂房结构的抗震性能鉴定结论,结合具体改建方案,提出加固建议,为同类既有大跨度工业厂房结构的抗震鉴定及加固提供参考。 相似文献
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针对苏丹Burri桥大跨度预应力混凝土铰接T型刚构悬臂端严重下挠的问题,采用体外预应力技术进行加固设计,说明利用体外预应力加固同类大跨度结构的设计原则、加固要点和工艺流程,并采用有限元软件分析加固后T型刚构桥的静力性能。 相似文献
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大跨径简支钢-混凝土组合梁桥设计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍某跨径61 m简支钢-混凝土组合梁桥的设计.为保证结构设计的经济合理、施工过程的安全可靠,在设计过程中进行详细的方案比较和计算分析.由分析可知:对于大跨径组合梁,可以采取在跨中附近设置临时墩的施工方法,使设计更经济,也能保证结构在施工过程中的安全,同时还能保证地面道路的正常通行.通过与槽形截面比较,组合梁的钢梁采用方便施工的箱形截面.收缩徐变使钢-混凝土组合梁发生应力重分布现象,将引起钢梁应力增大;温差荷载在组合梁梁端至跨中的一定范围内产生水平剪力,设计抗剪连接件时不容忽视. 相似文献