门座起重机回转支承故障诊断研究

门座起重机大型回转支承属于低速重载类型的回转支承,该类型回转支承目前缺乏有限的检测手段,且现场环境较为复杂,现场测试经验不足。文中基于回转支承的实际使用工况及故障特点提出了试验方案,并在现场完成回转支承测试,以振动信号分析方法对回转支承的故障进行了故障诊断,对大型回转支承的现场测试和故障诊断具有指导意义。     

门座起重机回转支承声发射信号特征分析

针对低速重载回转支承故障检测的难点问题,对一台已服役36年的门座起重机转柱式回转支承进行声发射检测,确定了上支座滚道声发射信号衰减曲线及传感器的安装位置。通过现场试验获得空载、半载和满载4种工况下门座起重机回转支承上支座滚道声发射信号,对幅值、持续时间、能量等典型参数特征和典型定位信号波形频谱特征进行了分析,以期为后续研究工作提供一定指导。     

门座起重机回转支承振动信号分析及故障诊断

回转支承是港口大型门座起重机械的关键部件,其运行状态直接关系到港口码头的正常作业.利用EEMD方法及排列熵对实际现场港口门座起重机回转支承振动信号进行降噪预处理,而后对其重构信号加以频谱及包络谱分析.分析所布置传感器采集到的振动信号的可能振动源及其特征频率,通过比对包络谱、频率及特征频率,有效识别出了2台同型号门座起重...     

门座式起重机水平轮安装问题研究

随着市场经济的不断深入,港口建设的飞速发展,港口机械类工程建设也在快速发展,港机设备安装的问题也备受重视.本文根据门座式起重机设备安装施工过程中的关键工序,重点探讨了门座式起重机设备水平轮的安装、调整、调试.     

用顶升法更换转台式门座起重机回转支承

一台MQ10 t -33 m门座起重机(以下简称门机)使用了近20a,因磨损增大产生间隙,使得门机工作时振动、冲击加大,作业中回转支承齿圈的3个轮齿发生断裂,无法正常工作,需立即更换回转支承.常规的修理更换方法是用浮式起重机(以下简称浮吊)拆卸上部回转部分,然后更换回转支承,这种方法耗时长,费用大.而采用4只千斤顶直接顶升法分离上部回转部分来更换回转支承,是一种省时、省钱的好方法.该工艺的主要难点是本机高度比较高,需顶升质量大(约150 t),重心高(离地约28 m),迎风面积大,还必须控制回转支承抽换前后其连接螺栓孔的偏差量.     

基于回转支承安装的门座起重机圆筒刚度研究

以S3260K10型32 t门座起重机圆筒结构为研究对象,建立了该机圆筒结构的有限元模型,分析了影响圆筒刚度的因素,然后利用Ansys进行有限元分析,得出改善圆筒刚度的主要方法。     

门座式起重机下支承异响分析及解决方案研究

随着我国港口事业的发展,八撑杆转柱式门座起重机被推广应用于船厂及重型设备安装领域.本文以提高门座式起重机使用质量为目标,对该设备的重要组成部分——回转下支承异响进行了研究.本文根据案例,分析成因并提出了处理措施,希望为相关人员提供参考.     

门座式起重机回转支承外齿轮轮齿修复工艺

正门座式起重机传动装置主要由行走、回转、起升和变幅机构组成。其回转机构中,回转支承外齿轮连接机房与臂架系统、内圈连接转柱与门架,回转马达驱动门座式起重机上部回转。本文在分析门座式起重机回转支承外齿轮轮齿断裂原因的基础上,阐述其修复工艺。门座式起重机回转支承外齿轮如图1所示。1.轮齿断裂原因门座式起重机起吊重物时,其回转支承外齿轮承受较大的轴向、径向载荷和倾覆力矩,     

门座起重机旋转支承装置环形轨道在现场修复

我厂有15吨、25吨门座起重机共五台。这些起重机的旋转机构采用了转盘滚轮式支承装置,如图1所示。这些起重机在使用五、六年之后,旋转环形轨道表面出现了磨损凹陷,局部还有深度达2～3毫米的龟裂剥落,严重影响了旋转机构的正常运行,需要对上、下环形轨道进行加工修复。从图1可以看出,上、下环形轨道是分别     

超大型高架门座式起重机液压同步顶升装置液压系统分析

文章详细介绍了超大型高架门座式起重机液压同步预升设备的工作原理和液压系统组成,并对液压系统进行了较全面的分析。     

大轨距船厂门式起重机坞口吊装技术

根据用户码头靠泊系缆条件、门式起重机参数、重件运输船和浮式起重机能力参数等,提出了三种坞口安装方案,通过方案比选论证,确定了采用浮式起重机吊装方案。详细介绍了浮式起重机吊装方案实施过程中部件运输及现场吊装过程的主要方法,重点介绍了主梁吊装的风险防范措施和注意事项,对沿海及内河地区船坞坞口水深满足大型浮式起重机作业的船厂门式起重机安装具有借鉴意义。     

门座起重机大拉杆自重影响分析

本文介绍了大拉杆在自重作用下的受力情况,分析了大拉杆自重对三种不同幅度和吊重的门座起重机的影响。大拉杆是四连杆组合臂架的主要承载结构,大拉杆自重对大拉杆应力和整机性能将起不可忽视的作用。特别是随着吊重和幅度的增大,大拉杆也随之变长变重,在设计计算中必须加以考虑。     

门座起重机的功能技术矩阵

为构造门座起重机(以下简称门机)的功能技术矩阵，首先要对门机功能进行定义、功能定义分类和整理，把门机的总功能分解为若干个分功能及子功能，然后再探索实现这些分功能或子功能的方法和途径，即其技术途径，最后把功能定义与技术途径按矩阵的形式排列，就构成了门机的功能技术矩阵。     

基于Ansys的港口门座起重机回转支承疲劳寿命计算

结合门座起重机在港口服役期间回转支承的实际工况及常见故障损伤规律,对常用的三排滚柱式回转支承进行了疲劳分析研究。提出合理假设,分析了回转支承在门座起重机每个工作循环中的载荷谱。在赫兹接触理论和疲劳积累损伤理论的基础上,利用Ansys软件建立了回转支承的简化模型,并分析了其疲劳接触。利用Ansys中的FATIGUE分析模块,完成了在既定工况下的疲劳分析计算,进而得到了回转支承的预测寿命。据此,提出了一种与港机中传统回转支承寿命预测方法不同的数值计算方法。     

内河船厂大轨距门式起重机坞口安装技术

受内河船厂坞口码头的靠驳条件和桥梁通航高度的制约,大轨距门式起重机无法采用大型运输船整机运输,而且大型浮吊无法到达现场直接吊装。根据大吨位、大轨距门式起重机的安装特点,设计了一种新的安装方法,并详细介绍了其关键工艺。通过与传统塔架提升安装方案对比,介绍了坞口安装技术的效益优势,对内河船厂类似门式起重机的安装具有指导意义。     

门座起重机导绳防雨装置结构类型探究

介绍了门座起重机导绳防雨装置的重要性,总结了现有技术中5种不同类型的门座起重机导绳防雨装置,针对不同类型的导绳防雨装置进行比较并阐述其各自特点,以期为本领域技术人员选择合适的导绳防雨装置提供指导。     

超大型桥式起重机安装技术研究

某钢厂改造工程中钢水接收跨新增加一台200/63/20mA7铸造超大型冶金桥式起重机。由于场地狭小,精度要求高、安装难度大。针对该项目的施工难点和特殊工艺,打破常规,运用3D3S软件进行三维空间模拟实际吊装来确定吊装参数,创新地采用地面组装、分件抬吊、整体就位的安装技术,解决了超大型冶金桥式起重机安装技术难题,取得了良好的经济效益和社会效益。     

门座式起重机搬迁技术方案的研究

研究了目前门座机搬迁的几种主要方法,并结合中船集团旗下几家修造船厂的门座机搬迁的具体过程,总结了几种主流的门机搬迁方案,并对不同搬迁方案的各自特点进行详细描述,对于以后修造船厂搬迁整合中涉及到的设备搬迁,具有一定的参考意义。     

门座起重机结构件制造及整机总装物流系统分析与建模

与流水线生产方式不同,门座起重机结构件制造及整机总装物流系统在生产制造过程中具有不连续特征。基于离散事件动态系统理论,分析了起重机制造过程中的不确定性因素,建立了其制造系统的概念模型,并结合某起重机结构件制造及整机总装基地,建立了其制造系统的仿真模型,最后进行了仿真试验研究,提出了改善生产效能的建议。