差速器圆锥齿轮的失效分析

某厂生产的差速器总成设计疲劳寿命为50万次,安装完毕进行台架试验运行至16万次时．发出异常声音,随即停止试验并对差速器总成进行解体检查,发现差速器圆锥齿轮脱齿断裂．致使差速器总成不能正常工作。图1为断裂齿轮实物照片．齿轮的材质为20CrMnTi钢．热处理工艺为渗碳淬火＋低温回火,硬度为58-62HRC。     

基于Matlab的圆锥齿轮差速器优化设计

差速器广泛应用于汽车行业。本文以圆锥齿轮差速器针体积最小为目标函数，建立了设计变量和约束函数。以具有2个行星齿轮的轿车差速器锥齿轮为例，给出了优化设计结果，探讨了利用MATLAB进行最优解求解的可行性。     

汽车差速器半轴齿轮新型锻模设计

论述了精锻汽车差速器半轴齿轮原模具结构存在的问题,改进了锻造工艺和锻件设计,设计了新型粗锻模和精压模.新型粗锻模的齿模设在上模,半轴凹模设在下模,坯料定位准确迅速,可实现无飞边粗锻;齿模与热锻件接触时间短,模具温升小,模具寿命高.新型精压模的上模设有顶件装置,锻件半轴的拔模斜度小,锻件半轴的金属敷料少.新型模具可显著提高模具寿命和生产效率,降低材耗和生产成本.     

汽车齿轮断裂失效分析

针对汽车齿轮运行过程中发生断齿现象,运用光学显微镜、扫描电镜观察了齿轮断口的宏观及微观形貌,并对齿轮截面渗碳层硬度分布进行测定。结果表明,在外载作用下,齿轮表面产生应力集中造成齿面次表层局部损伤并出现微裂纹,裂纹扩展以及齿面碾压,造成表面渗层剥落,心部存在的铁素体组织,降低其心部硬度,导致齿轮断裂失效。     

组装式齿轮锯片断裂失效分析

1995年从俄罗斯进口60箱组装式轮锯片,价值33万美元。在切割铸钢管时,发生毁灭性断裂,造成严重事故。本文针对上述事故进行断裂分析并找出造成断裂的原因,以便向卖方提出索赔作为依据。1 齿轮锯的结构及制造方法 齿轮锯是由22个锯片组装成一个直径为68mm的圆刀具,其材料为P_6M_5,每片锯片的生产流程大致为:扁材→下料→1240±10℃退火→粗加工成形→热处理;淬火温度为1210～     

拖拉机后桥大圆锥齿轮早期失效分析

对齿轮断口的宏观形貌、显微组织及硬度等进行检验和分析。结果表明,齿根处没有进行硬化处理造成齿根处抗疲劳能力不足,是导致齿轮早期失效的主要原因。     

减速机齿轮断裂失效分析

采用宏观形貌分析、化学成分分析及SEM分析等方法,分析了齿轮断裂的原因.结果表明,齿轮断裂属于疲劳断裂,氢脆促进了齿轮疲劳断裂的产生和发展.     

传动渗碳齿轮断裂失效分析

对齿轮的断裂部位的形貌特征,齿面加工情况等进行了观察,从断裂区的组织与硬度、齿轮材质、渗碳层深度等方面对断裂的渗碳齿轮进行了检测、分析.分析结果表明,齿轮断裂是由于淬火裂纹引起的.     

45钢齿轮断裂失效分析

图1为某企业电动工具上使用的45钢齿轮示意图,其热处理工艺为正火后调质,在工作中经常因断裂而失效。针对这一情况,对送检的已断裂失效的齿轮进行了金相组织和硬度分析。     

���ֵ�ʧЧ����

 材质为34CrNi3Mo的齿轮在使用过程中，发生多个轮齿崩落现象。采用低倍检验、化学分析、夹杂物分析和显微组织分析等方法对崩齿原因进行分析。结果表明，热处理淬火产生的内裂、齿轮淬硬层与基体组织突然过度以及偏载运转是齿轮断裂的根本原因。     

蜗轮的失效分析

利用扫描电镜对锌基耐磨合金(ZA-27)蜗轮在使用中表面出现的剥落现象进行了分析.结果表明,蜗轮蜗杆装配时中间平面的偏移和铸件中的缩松,是造成蜗轮产生齿面点蚀的主要原因.为蜗轮的安装使用及锌基耐磨合金铸造工艺提供了改进依据.     

行星齿轮失效分析

对早期严重失效的行星齿轮进行宏观和微观组织检测对比分析,提出改进措施。     

������ʧЧ����

 采用扫描电镜、低倍检验、金相检验、力学试验和化学分析等方法，分析了人字齿轮轴发生劈裂的原因。结果表明，齿轮轴劈裂是由心部的氢逐渐聚集形成白点，以白点为断裂源向外对称扩展致断的；用不同条件测得的断面收缩率和延伸率评价了齿轮轴的氢脆效应；较多的砷、锡等残余元素增加了氢脆敏感性。     

齿轮轴失效分析

一齿轮轴使用约 8个月后部分齿面出现严重剥落、“网状裂纹”和塑性变形压痕 (见图 1)。该齿轮轴所用的材料为2 0ＣｒＭｎＭｏ钢 ,齿顶圆直径为175ｍｍ ,齿轮轴长 40 0ｍｍ ,模数为 9,共 16个齿 (图 1)。生产工序为 :锻造→ 92 0℃正火→机加工→ 92 0℃渗碳→机加工 (切碳 )→ 86 0℃油淬 (盐浴炉加热 )→ 170℃回火→机加工 ,经检查 ,热处理各工序操作均正常。1　检验结果及分析1 1　宏观检查　　对失效的齿轴进行宏观检查 ,发现以下特点图 1　失效齿轮轴宏观形貌Ｆｉｇ 1　Ｍａｃｒｏｇｒａｐｈｏｆｔｈｅｆａｉｌｕｒｅｇｅａｒｓｈａ…     

齿轮泵的失效原因分析

齿轮泵是聚酯生产装置中最关键的设备之一,从安装到使用不到两年,出现轴与轴承咬死现象.齿轮泵工作温度280℃,冷却液为聚酯熔体,轴的转速15r/min,实际工作压力14MPa.     

齿轮箱壳体失效分析

通过宏观断口、金相组织、化学成分分析以及硬度测试等,对使用后的齿轮箱壳体进行失效分析.结果表明,齿轮箱壳体失效的主要原因为尺寸变形;次要原因为组织不致密、不均匀.     

40Cr齿轮失效分析

通过对使用后失效齿轮的金相组织检验及硬度分析,找出齿轮表面产生点蚀损伤的主要原因,并提出了相应的改进措施。