谷歌开店为哪般

学习苹果开设实体商店,有利于推广谷歌旗下的硬件产品,加强产业链的协作,更加有利于自己产业联盟的强大。最近,全球首个谷歌直营实体商店,在英国伦敦正式开张。此外,在接下来的几个月里,谷歌也会在世界各主要城市的机场里,开设谷歌的机场实体商店。     

新白云首用综合机场系统

11月初获悉,国际航空电讯集团公司(SITA)宣布中国首个按照中枢机场理念设计和建设的广州新白云国际机场已在过去近三个月里成功运行了SITA综合机场系统。此次选用的机场综合开发系统包括SITA(CUTE)共用离港系统解决方案、用于行李管理和追踪的BagManager、用于值机的通用界面PassengerHandler、备份离港控制系统(BDCS)、共用自助值机站(C U S SKIOSK)和移动无线值机服务等系统。广州新白云国际机场是第一个在国内采用综合机场系统的机场,在运作SITA后的首周,安全起降航班3396架次,分别比去年同期增长9.26%。进出港旅客41万人…     

智能视频分析在智慧机场的应用

随着民航产业的快速发展,传统机场运营模式已逐渐不能满足经济增长的需求,作为民航业的配套设备,机场建设慢慢进入了快速发展阶段。目前,各国开始逐步探索并建立更加合理的机场运营模式。基于此,介绍了机场如何从运行模式转变成基础性机场,如何发展成智慧型机场。智慧机场中,智能安全不可或缺,而智能视频分析是保证智慧机场安全的重要组成部分。     

运筹帷握 超人一等──浦东机场营运管理系统介绍

浦东机场作为上海的第二个国际机场，是本世纪上海地区最大的基础设施建设工程。机场的主体工程投资超过９０亿元，而有关航管、供油、航空公司基地等配套工程的投资将近３０亿元。浦东机场的最终建设目标是要达到大型国际枢钮机场的标准，实现年旅客吞吐量７０００万人次，年货邮量５００万吨的规模。 由思科系统（中国）网络技术有限公司提供的机场营运管理系统网络设施，不仅使浦东国际机场在运营管理水平上远远高于国内所有机场，达到了国际一流机场的标准，抢先跻身于世界前列，而且使思科公司的先进技术和雄厚实力再一次得以充分展示…     

大型国际枢纽机场安全管理信息系统设计

概述了正在建设过程中的北京首都国际机场T3航站区工程中的一个重要信息系统——机场安全管理信息系统(ASMIS)的设计概念。ASMIS是一个基于企业信息系统集成技术而设计建设的一个共用的安全信息平台,用于支持大型国际枢纽机场中各个联检单位实现安全检查信息共享及业务协防。     

数字孪生机场总体架构研究

目前,机场信息资源的集约化程度和业务流程的数字化程度普遍较低,传统的机场运行管理模式进入瓶颈期。基于数字孪生的基础理论,开展了数字孪生机场运维的理论模型和总体架构研究。首先,分析了数字孪生机场五维结构化本体模型,在此基础上提出了符合机场运维需求的技术体系架构和孪生机场建设的三个层级。然后,阐述了数字孪生机场感知模型构建的三种常用方法,对数字孪生机场的应用服务功能进行了划分。最后,总结了数字孪生机场的应用方案和价值。该研究可为数字孪生机场建设提供理论基础和技术支撑。     

奇胜布线杭州萧山国际机场

杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场，也是上海浦东国际机场的主备降机场。机场一期工程占地7260余亩，设计能力满足B747-400型飞机起降，年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨。     

运筹帷幄 超人一等

浦东机场的营运管理浦东机场作为上海的第二个国际机场，是本世纪上海地区最大的基础设施建设工程。机场的主体工程投资超过90亿元，而有关航管、供油、航空公司基地等配套工程的投资将近30亿元。浦东机场的最终建设目标是要达到大型国际枢钮机场的标准，实现年旅客吞吐量7000万人次，年货运量500万吨的规模。浦东机场的核心是其庞大而复杂的营运管理系统，它包括国内离港系统、国际离港系统、航班显示系统、广播系统、登机桥监控系统、泊位引导系统、行李分检处理系统、站坪指挥系统、信息综合查询系统和信息集成系统。为了改变传统机场的…     

机场安防应用专题：机场 弱电系统集成，向一体化目标演进

如今，在机场安防里最热门的词语莫过于是Seamless Integration——我缝集成。 不过，由于各机场在具体动作过程中投资额度的控制、地理位置的差异、人员结构的不同、建设经验和经历的限制，以及管理体制的差异等，在集成具体的做法上均有所不同，所以还有许多问题值得大家探讨和思考。 本文主要介绍了集成的方法、集成平台的选择以及对集成商的要求高，同读者共同探讨。在主文之后，还附上两篇机场技术案例文章，供大家参考。     

基于机场资源信息化管理方案的研究与开发

机场信息化管理是机场现代的标志之一,本文在研究了机场运营和管理信息化建设的主要内容,并根据机场对资源信息化建设的要求提出了符合机场自身建设发展需要的资源管理和开发方案。提出了机场信息化建设的主要目标和系统主要功能,并对系统设计的主要内容进行了介绍。同时提出机场资源业信息系统规划方法与模型。     

基于多层马尔科夫随机场融合的图像分割

由于传统图像分割方法对噪声的敏感性和检测结果的不连续性等问题导致图像分割精度较低,提出一种基于多层马尔科夫随机场模型融合的图像分割方法。首先分别通过模糊C均值聚类(FCM)方法和马尔科夫随机场(MRF)方法得到两个分割效果较差的图像,随后运用多层马尔科夫随机场模型的融合特性将两个传统方法得到的分割结果进行融合。该方法运用多层马尔科夫随机场融合方法引入邻域内像素间相关性和各层间的联系,并且在实验中得出与两个传统方法相比较更细致和精确的结果。实验结果表明,多层马尔科夫随机场模型的融合方法可以将两个传统分割方法的结果较好地融合,并且得到更加精确的结果。     

北京西城区教委部署远程教学系统

Polycom凭借PolycomRealPresenceTM视频解决方案为西城区教委部署北京首个远程教学与国际教学交流的远程教学系统。该教学系统一期工程将于2012年9月建设完成,包括城域网中心机房、中小学校及200个合作学校的视频教室的全面建设。通过在教室部署高清视频系统,西城区教委下属学校的     

高阶马尔科夫随机场及其在场景理解中的应用

与传统的一阶马尔科夫随机场(Markov random field, MRF)相比, 高阶马尔科夫随机场能够表达更加复杂的定性和统计性先验信息, 在模型的表达能力上具有更大的优势. 但高阶马尔科夫随机场对应的能量函数优化问题更为复杂. 同时其模型参数数目的爆炸式增长使得选择合适的模型参数也成为了一个非常困难的问题. 近年来, 学术界在高阶马尔科夫随机场的能量模型的建模、优化和参数学习三个方面进行了深入的探索, 取得了很多有意义的成果. 本文首先从这三个方面总结和介绍了目前在高阶马尔科夫随机场研究上取得的主要成果, 然后介绍了高阶马尔科夫随机场在图像理解和三维场景理解中的应用现状.     

面向机场场区管理的数据挖掘系统

机场场区的信息化建设滞后于飞行区和航站楼。为此,针对机场场区管理信息系统,提出面向机场场区管理的商务智能理念,设计一种应用数据挖掘技术的机场场区数据挖掘系统,分析系统各个功能模块,通过应用实例,证明该系统可有效提高机场场区信息化建设程度。     

透视中国

安防质检中心与UL美华认证公司签约,编辑点评：安防企业进军国际市场驶入快车道,北京将对奥运食品实施全程监控,包头机场候机楼智能化停车场投入使用,成都建设城市智能交通综合管理及应急指挥中心     

机场综合布线系统的选型要求与维护管理

随着我国机场的建设,对信息化的要求也越来越高。综合布线作为机场最基础的通信基础,其建设的好坏对机场的未来使用起着决定性的作用。本文就机场综合布线的选型要求和对系统的维护管理做了相关的研究,以此对现有的机场综合布线管理做一定的补充。     

机场周界安防系统的技术对比及集成应用

本文以笔者亲身参与建设的几个机场周界安防系统为例,选取系统的主要技术模块进行对比分析,阐述集成应用异同,以从技术的变迁及实用的角度去探索机场对周界安防系统的需求。     

移动应用融合技术在机场项目中的研究与应用

《机场新技术推广应用管理办法》要求机场通过持续探索和引入移动应用技术创新,以提高机场运行效率。为了提高机场的服务质量、工作效率、安全性和智能化程度,机场建设了许多不同的系统及相应的移动应用。由于系统众多、业务交叉和需求差异,工作人员需要安装多个不同的移动应用,频繁切换以满足日常工作需求,降低了工作效率。迫切需要一种灵活先进且无需依赖源码的融合技术,以实现不同移动应用的整合,减少切换和重复安装等问题。对移动应用融合技术进行了研究,提出一种插件化的移动应用融合技术,该技术可以降低系统之间的耦合,实现不同业务的快速融合、发布和更新,对机场系统建设和持续升级有重大意义。     

机场场道工程CAD系统中设计面三维曲面模型

针对机场ＣＡＤ系统开发的需要，研制了采用孔斯曲面构造的机场场道区三维曲面模型与传统骨架模型和格网高程模型相比，具有更加规范的表达形式，而且能够更加准确地描述在此范围内的复杂设计表面及结构物基底面。该模型的基本功能采用面向对象程序设计方法实现，已在机场ＣＡＤ系统中得到应用。     

从北京T3与上海浦东T2看机场监控

本文从机场视频监控系统的建设、特点,并围绕机场用户的实际需要,阐述了数字视频监控系统的设计架构、建设模式,以及与报警、智能化、应用系统的集成等,为机场安防系统的建设提供借鉴。