基于西门子840D sl实现数控机床的主轴换挡控制

以精密卧式加工中心为平台,采用西门子840D sl数控系统的NC-PLC来实现主轴换挡控制.通过对主轴的调速方法、840D sl系统的数据接口及主轴换挡机构的特点分析,归纳总结出在数控机床中用NC-PLC实现主轴换挡控制的原理及方法.提出主轴换挡的控制流程,并编程实现主轴换挡控制.     

基于西门子840D sI实现数控机床的主轴换挡控制

以精密卧式加工中心为平台，采用西门子840D sI数控系统的NC—PLC来实现主轴换挡控制。通过对主轴的调速方法、840D sI系统的数据接口及主轴换挡机构的特点分析，归纳总结出在数控机床中用NC—PLC实现主轴换挡控制的原理及方法。提出主轴换挡的控制流程，并编程实现主轴换挡控制。     

基于FANUC数控系统模拟主轴功能的改进设计

主要研究了FANUC0I-F系统数控机床采用模拟主轴的硬件连接和模拟主轴PLC控制程序的编制,改进和实现了数控设备使用不同的操作方式对模拟主轴进行调速的控制方法.针对使用模拟主轴数控机床的优点,确定了使用模拟主轴数控机床的硬件构成.从使用模拟主轴数控机床信号的定义、手动与自动工作方式下主轴正转、反转方向和停止进行控制程序设计.根据主轴加速和减速信号的组合原理,讲解了使用倍率开关调整主轴加减速度的PLC程序的编制和改进设计后使用按键开关调整主轴加减速度的PLC程序的编制.经过对模拟主轴PLC程序的编制与设计,实现了倍率开关和按键开关对模拟主轴进行调速的功能.     

西班牙数控机床主轴控制的解析与维护

数控机床的主轴性能是在很宽范围内转速连续可调，恒功率范围宽，当要求机床有螺纹加工功能、准停功能和恒速加工等功能时，则需要对主轴进行进给控制和位置控制。主轴驱动变速目前主要有两种形式：一是主轴电动机带齿轮换挡；二是主轴电动机通过同步齿形带或是V型带驱动主轴。     

FANUC-0iC/D主轴速度控制的参数设定分析及实例

FANUC-0iC/D主轴速度控制分为T换挡和M换挡。两者都是通过参数PRM3741~PRM3744把机床侧变速机构的传动比通知CNC。在T换挡中,不同档位的变速范围有重叠,因此同一S指令可对应不同档位。M换挡则通过参数PRM3735、PRM3736、PRM3751、PRM3752(用正体)的设定使各档位的变速范围无重叠。本文讨论了T换挡和M换挡输出特性及参数设定的方法,并通过实例加以说明。     

PLC实现机床主轴的换挡控制

机床主轴系统采用3相异步电动机用滑移齿轮进行变速时,容易造成换挡的顶齿现象,本文给出了一种主轴电动机步进控制的方法进行换挡,避免了换挡过程的顶齿现象。     

大型多挡无级调速数控车床主传动系统设计分析

当前，数控机床主传动系统多以无变速为主，大型多档无级调速数控车床应用增多。无机调速系统包括变频主轴系统以及伺服主轴系统两类。多数通过直流或者是交流主轴电机来操作的，借助对传动带进行带动，实现主轴旋转，也可以借助带传动和主轴箱中的减速齿轮来带动主轴旋转。考虑到主轴电机调速范围较大，也可以进行无级调速，所以主轴箱的结构十分简化。对于客户而言，因为变频器的性价比较高，因此变频器在机床方面应用较多。本文就大型多档无级调速数控车床主传动系统设计进行探究，研究数控车床主传动系统设计应用思路。     

数控车床选用几种主轴系统之比较

数控车床的主轴变速系统由于选用了变频电机或伺服调速系统后,实现了无级调速,从而提高了加工精度及表面光洁度。但由于普通调速电机特性所决定,在整个速度范围内(0～3000r/min)还不能做到真正的无级调速。近年来各大著名的数控系统生产厂商纷纷推出了宽域电机或称为强切削电机,这就大大改善了切削性能,本文根据几种数控机床上的实际使用情况,对两类电机作了对比分析。一、主轴调速系统我厂(上海第二机床厂)生产数控车床多年,目前主轴调速系统为两大类,一类是带齿轮换档,选用普通主轴伺服调速电机,例如FANUC A06B—0757—B200、安川UAASKA—15CZ、西门子IPH6135—4NF46。此类电机有共同点,即基本转速较高,在0～1500r/min之内为恒扭矩区,而此时电机不能满负荷切削,即电机输出功率小于额定功率,而对于车床来说,低速往往用于粗加工大切削量切削,为克服这一矛盾,我们采用两种方式,一种是主轴箱带齿轮变速,以降低主轴转速,增大转速比,放大主轴功率,以适应切削的需要。     

基于PROFIBUS-DP的840D数控系统的主轴控制

通过分析目前主流的数控系统中主轴控制方式,介绍了一种基于PROFIBUS-DP通信的840D数控系统的主轴控制方案,详细介绍了该方案的实现过程,并用数控机床专用的主轴M代码验证这种方案的可行性.该方案具有很好的实用性.     

基于变频调速的电刷镀技术研究

轴类零件的电刷镀工艺要求机床主轴能实现无级变速。基于变频调速技术,实现电刷镀机床主轴的无级变速控制;应用电气控制系统的设计,实现机床启动、停止、调速、状态显示以及镀刷的自动进给等功能的自动控制,从而提高电刷镀机床的生产效率和自动化程度。该设备已在某研究院的一个关于报废零件修复技术的科研项目中得到成功应用。     

轴承磨床的改装

机械传动改装分析与设计以M２２００Z内套挡边磨床为例，原磨床主运动传动链砂轮主轴、工件主轴及进给运动链均采用机械传动方式，砂轮主轴和工件主轴只能提供几级转速，机械传动链过长，齿轮箱笨重，启动摩擦惯性大。针对机床存在的一些问题，笔者对机械部分进行了以下方面的技术改造：①将用于工件变速的齿轮减速箱拆除，采用变频调速方式实现无级变速；②将原来用于砂轮变速的三级带传动装置拆除，设计安装了中频变频调速电主轴装置；③保持原静压导轨不变，安装内循环紧密滚珠丝杠传动装置，将原有的工作台液压进给和手动砂轮进给机构…     

数控机床主轴系统调试

主要研究了数控机床主轴变频调速控制。系统地介绍了主轴调试过程中的变频调速系统硬件接线、PMC梯形图程序设计及系统参数设定。在系统参数设定过程中,通过实际测量计算优化了主轴系统性能。     

HBF-01液数控制专用车床的设计

HBF-01液数控制专用车床具有液压控制机床的高效及大切削力,又具有数控机床的加工高精度和可进行多工序加工的优点。主轴结合齿轮变速与变频器调节,可自动调速,夹紧系统油压可自动二次调压。这些特点使得该机床可实现粗、精加工工序集中完成,达到批量生产的高质高效。     

西门子数控系统840D主轴控制探讨

主轴运动是数控机床上一种比较重要的运动,不同的场合要求有不同的控制方式。探讨了西门子840D数控系统常用的两种主轴控制方式的应用场合及其控制方法,以及主轴换档的时序关系和换档中简单故障的处理。     

计算机数控第四讲 可编程数控机床接口

计算机数控──第四讲　可编程数控机床接口西北工业大学李诚人数控机床的控制信息分为两大类：一类是控制坐标轴运动的高速信息；另一类信息是关于实现换刀、主轴变速、冷却、润滑、夹紧、放松等辅助功能，亦通称Ｍ、Ｓ、Ｔ功能。在早期的数控机床中这一类功能是由继电器...     

普及型数控车床主轴控制的设计

对普及型数控车床的主轴变速控制和恒速切削控制进行了分析和研究，介绍利用VVVF实现的主轴变速系统在STAR—3T数控系统中的应用及新的设计，解决了经济型NC车床主轴实现无级变速问题。     

机床主轴调速系统的技术革新

依据大功率直流PWM调速系统的迅猛发展，采用高性能的第三代智能功率模块IGBT和INTEI87C196MC微处理机对数控机床的主轴调速系统进行改造，设计了某大型数控机床主轴直流PWM调速系统。     

西门子810D系统中模拟主轴的使用

阐述了在西门子810D系统数控机床上使用模拟主轴,通过S700的模拟输出模块控制变频器,实现模拟主轴在不同档位的转速和恒线速控制的方法及其步骤。     

电气调速机床主轴的制动装置

随着电子器件和调速技术的日益进步,电气无级调速系统越来越广泛地运用在机床的主轴变速部件设计中,它不仅使主轴获得较宽的实用变速范围,而且使主轴部件机械结构趋于简单,变速操纵     

我国第一台主轴全自动控制数控车床

我国第一台低频大扭矩无级变速数控车床近日在山东莱芜研制成功。据了解,这种车床弥补了传统车床主轴结构复杂、换挡停车、费工耗时的缺点,真正实现了车床主轴的全自动控制,填补了一项国内外空白。车床产业是装备制造业的基础,但目前,中国车床大部分依赖进口。专家表示,我国第一台主轴全自动控制数控车床的研制成功,将提升我国装备制造业的自主创新能力。