增效降本可从刀具要成效

<正>厦门太古飞机工程有限公司(以下简称"厦门太古")是一家大型民用飞机维修企业,为世界各地飞机经营者或拥有者提供飞机维修服务,包括飞机改装、部件组装、零件制造等。目前,厦门太古拥有六座双宽体机位机库,可容纳17架飞机同时进行维修、大修及改装,业务领域涵盖波音737、747、757、767、777,空客320、330、340及麦道MD-11等主流民航机型,是中国第一家为A380飞机提供航线维修服务的维修机构。公司在厦门建立的亚洲首个获得波音和空客批准     

737MAX飞机停场常见问题分析

本文就737MAX飞机停场后,飞机长时间停放在机坪,需要按照波音手册要求对飞机进行长期存放和机动存放的要求,但是还是需要按照手册执行相应的循环工作,维护人员在进行循环工作的时候,发现737MAX停放期间有部件生锈,燃油箱有外来物(FOD)等情况。     

浅谈737MAX机上网络体系

737MAX飞机是737系列飞机的第四代成员,它是当前最先进的单通道干线客机之一,波音将在737MAX上使用全新的机上网络体系ONS(Onboard Network System),它是一套全新的用于提高数据容量,用飞机数据和软件将航空公司的运行管理和维护连结为一体的机上网络管理系统,具有软件装载,飞机快速存取记录器和系统故障管理三方面功能,可以在737NG飞机上进行改装以实现其通用性,并且支持飞行、客舱、维护等运行,使航空公司能够从波音优化飞机运行的服务中受益。     

波音公司即将签订波音737MAX公务机销售协议

正Flightglobal讯波音公司(Boeing)预计很快将签下公务机版波音737MAX飞机订单。波音737MAX将安装CFM国际公司的LEAP-1B发动机、配备双羽状翼梢小翼并进行一些空气动力     

737MAX飞机MCAS软件探讨

737MAX飞机半年内两次空难,全球停飞,各方针对事故原因及其事态的后续发展持续关注。狮航空难事件后波音发布的技术通告指出事故的关键因素是AOA(angle of attack-迎角)数据错误,但是同样的AOA传感器也安装在737NG系列飞机上,同样的事故却没有发生在这系列飞机上。所以进一步的数据分析都指向Max系列飞机采用的全新技术MCAS(maneuvering characteristics augmentation system-机动特性增强系统),而波音公司一开始却否认了该技术和事故发生的直接关系,直到该系列飞机全球停飞后,波音才不得不承认该技术存在缺陷,而且目前所有恢复飞机认证的措施也都是围绕该技术的软件升级展开的。那么波音为什么在本已经很成功的机型上采用这一全新的技术,而这一技术为何又会导致事故频发,本文将探讨MCAS的来龙去脉。     

关于C919飞机机型培训方案的思考

随着C919飞机研制进度一步步开展,如何保障飞机交付客户后的飞机维修质量,将决定后续持续适航的能力。而维修培训的水平将直接影响飞机维修质量。本文通过研究分析国际主流机型培训内容和方式,并跟踪最新维修发展动态,提出C919飞机机型培训方案,以期建立成熟可靠,切实可行并符合国际国内发展趋势的机型培训模式。     

雷尼绍比对仪助力航空设备制造商提高效率

Senior Aerospace Weston是世界领先的供应商之一,主要为民航市场供应各式各样、复杂精密的机械加工零部件和组件。它在英国Earby的加工工厂95%的产品用于空客飞机,主要是A320和A321机型,也有A330、A380和A350机型。工厂生产的大部分零部件是飞机结构(机巽和机身)零部件,小到50 mm的小零件,大到大型的航空发动机托架和起落架配件。     

基于3D打印技术的B737襟翼展开模型设计

复杂的结构导致飞机维修困难且耗时,有时还会受限于零部件,导致飞机无法及时维修。近年来,随着科技创新发展,3D打印技术在某些简单制造行业已获得成功应用。而在航空业,3D打印技术也在不断探索与推进,如果能够成功应用,那么对于航空制造业而言将是一次划时代的变革。现选取B737襟翼为3D打印模型,从结构系统和控制系统两大部分出发,通过3D打印技术打印出B737襟翼模型,模拟襟翼的收放,并从设计思想和运动状态两点对收放分别进行了探究。     

B737-300/500飞机交流发电机的修理研究

民航电气维修是基于可靠性技术，对飞机电气设备设计功能的恢复与完善，要求理论成熟，技术可靠。文章对B737-300/500飞机交流发电机维修方法进行了研究。     

提高空客A320轮毂缺陷检出率的主要方法

以空客A320飞机轮毂为主要研究对象,结合我国企业检验的实际情况,以国内某航空公司维修部门质检实例和数据为基础,统计分析了影响空客A320飞机轮毂缺陷检出率的主要因素及各因素的主次比例关系;指出设备因素对缺陷检出率的影响比例高达55%,且应把重点放在提高飞机起降循环10000次以上的检出率以提高轮毂使用安全。为节约成本并提高检出率,针对上述两个核心因素,自主设计研发并制造了一套涡流探伤辅助设备,成功实现了移动、升降、自动缩放固定和自动离合功能,解决了轮毂手动探伤过程的恒定转速问题,显著提高了涡流检测效率、适应性、安全性和可靠性。使用该自主研发制造的设备对空客A320飞机轮毂进行检测,检测效率显著提高了25%左右,且对轮毂裂纹、夹杂等缺陷具有良好的检出效果。     

基于BB算法的左截断威布尔分布可靠性分析

针对寿命分布类型和参数估计方法问题,对国内某航空公司现役机型B737-800飞机主起落架减振支柱漏油故障数据进行可靠性分析。结合数据类型特点,初步预判其寿命分布类型可能为左截断两参数威布尔分布、对数正态分布、指数分布。基于极大似然估计法分别估计三种分布的未知参数,并利用根据BB算法改进的柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫假设检验(K-S检验)法判断其寿命分布类型。实证分析结果表明,采用左截断两参数威布尔分布来拟合是合适的,并提出了具体维修建议。     

融入精益思想的上飞信息化——访上海飞机制造厂副总工程师王琛

“没有中国制造的部件,波音就上不了天。”波音高级副总裁彼克林在2005年巴黎航展上这样说道。在全球,波音有5000多家供应商,在众多的供应商之中,上海飞机制造厂被波音评为2005年度最佳供应商之一。据了解,如果波音一年卖掉300架飞机,其中就有70%的机型是737-800/900,在这部分机型中,平尾机翼方面有两个供应商。上海飞机制造厂作为其中一家,每个月为波音生产17架737飞机的平尾机翼,而另外一家韩国的公司,每个月仅为波音生产4架平尾机翼。上海飞机制造厂能在这一方面,取得这样的成绩,与企业先进的信息化管理是分不开的,为了详细了解上海飞机…     

一起发动机拆下飞机重心变化的分析

本文以波音737系列飞机为例,因工作需要对飞机所有燃油进行放空,因此时飞机正处于缺少一台发动机的现状,特对飞机在拆缺一台发动机之后重心变化进行介绍,对飞机交付空重的重心和拆除一台发动机之后的飞机重心进行了对比分析,总结了这种情况下放空燃油容易出现的风险,希望能给相关人员提供参考借鉴依据,以期共同提高维修效率。     

737NG飞机前起落架封严原理和维护经验

本文以波音737NG系列飞机为例对前起落架减震支柱封严原理进行了介绍,尤其是主用和备用封圈的构造和原理进行了分析,总结了该系统在定检和航线维护中容易出现的故障和相关维护经验,希望能给相关维修人员提供参考借鉴依据,提高维修效率。     

波音737NG飞机空调系统构型差异研究

介绍了波音737NG飞机空调系统的组成,重点对比分析了737-700和737-800两种型号空调系统的差异,指出737-800飞机的空调系统在冷却系统和温度控制系统上较之737-700有着明显的差异与性能的提升,这些构型差异也是地面维护人员在进行737NG机队维护时必须要注意的。     

波音737NG飞机发动机起动机故障诊断与分析

波音737NG飞机是第二代737的改进型飞机,不仅仅在系统上有了优化,并且整体也更加先进,维护起来更加方便,并且相较于第二代波音737的实用性和经济性也更高,这让波音737NG飞机的使用受到了广泛的欢迎,而同时,对波音737NG飞机的故障诊断工作也逐渐受到关注,针对发动机起动机故障而言,一旦对起动机的故障排查不到位,很可能造成难以挽回的损失。本文首先对波音737NG飞机发动机故障诊断原理进行总结,并详细介绍各种故障的排查与诊断方法,以期为波音737NG飞机发动机起动机的故障诊断提供参考。     

首架波音防撞系统加装成功

日前,北京飞机维修工程有限公司将一架波音737—300飞机,经过了38天的D检之后,交付中国西南航空公司投入使用。同时成功地为该架飞机加装了空中管制防擅系统（TCAS）,这在国内尚属首例。同时,又创下了国内波音737飞机D＃周期的最短记录——接近30天的世界平均水平。首架波音防撞系统加装成功     

浅析空客A319飞机电子舱通风系统

A319空客飞机作为A320系列中航程最长的客机型号,飞机的电子舱通风系统的维修保护也尤为重要。简要介绍了飞机电子舱通风系统,并且说明电子舱通风系统中存在的故障问题及原因,针对问题和原因提出了几点改善客机的电子舱通风系统现状的措施,帮助客机为乘客提供更好的飞行体验。     

基于RBF神经网络的A320引气系统故障诊断研究

根据神经网络的非线性、自适应性及自学习等优点,针对空客A320飞机引气系统,提出了一种基于RBF网络的A320引气系统智能故障诊断方法.对近几年记录的A320引气系统故障表现与故障原因进行特征提取和分类,并用于RBF网络的学习.利用部分典型故障特征对网络进行测试表明,该故障诊断方法可以有效地根据空客A320飞机的引气系...     

民航A320飞机维修故障分析及质量改进方法研究

在近年来,民航事业发展如日中天,不仅为公众提供良好的交通条件,在促进国内外贸易往来、旅游和各种活动当中也起到良好的助推作用。作为交通运输结构中重要组成部分,民航的基本要求是安全可靠、舒适准时,但民航飞机结构复杂、技术含量较高,在长期运行当中难免由于各种原因产生故障,如果不能及时进行维修,则导致航班延误,甚至产生安全事故。本文以民航A320飞机的维修故障为例进行分析,并提出相应的质量改进方法。