发动机气缸垫使用注意事项

气缸垫是发动机气缸盖和气缸体之间的密封件。只有具备良好性能的气缸垫，才能防止漏气和漏水，保证发动机工作时的正常运转。由于其受到冷却水锈蚀、润滑油腐蚀、高温高压燃烧气体的冲击和拆装操作时的可能不慎等因素影响，很容易造成烧蚀和损坏，影响发动机动力的发挥。有些气缸垫寿命极短，根本使用不到中修期（一般中修时，才观其质量决定是否更换）。为延长气缸垫的使用寿命，在维修和使用过程中，应注意以下事项：（l）安装气缸垫时，确保气缸势质量良好。对于气缸垫质量的检验，用目视法可直接看出。好的气缸垫厚薄均匀、平整，孔眼…     

基于瞬态过程的发动机气缸垫密封性研究

某发动机在冷热冲击试验中多次发生了气缸垫漏机油问题,而全速全负荷试验未发生该问题。为查明原因,对稳态及瞬态工况下气缸垫密封进行对比分析,并研究不同瞬态工况冷却液温度控制对缸垫密封性能的影响。分析结果表明,稳态工况下气缸垫满足密封要求,而冷热冲击工况中排气侧后端密封压力较小,其发生在转速及冷却液温度快速上升阶段,与试验现象高度一致。而减小冷却液温度上升速率可显著提高密封压力。     

基于非线性的发动机气缸垫密封性能研究

以某汽油发动机金属气缸垫片为例,研究在受到螺栓预紧力时考虑非线性因素下金属垫片的密封性能,并通过有限元分析软件对气缸垫片进行仿真分析,最后将分析结果与面压实验进行对比.结果 表明,在仿真分析过程中考虑非线性因素更能体现气缸垫接触面的真实应力.观察面压实验结果与仿真分析结果,提出了一种简化气缸垫片的分析方法并对其结果的准...     

发动机气缸垫烧损原因及鉴别方法

为防止漏气、漏水,在发动机气缸盖与气缸体接合面之间装有气缸垫。如果气缸垫烧损,缸盖与缸体之间失去密封作用,即会出现漏水、漏气现象,同时也会使发动机运转不平稳、功率下降和燃油消耗过多等后果,造成发动机无法正常工作。     

基于有限元方法的车用发动机气缸垫密封性能研究

基于非线性接触分析理论和热扩散方程,采用通用有限元分析软件,对某款车用发动机气缸密封垫在不同条件下的密封性能进行了研究。通过建立缸盖、密封垫、螺栓和缸体的三维实体装配模型和离散化处理,综合考虑螺栓预紧载荷、缸内热载荷和气体压力载荷设定边界条件,对复合载荷作用下的部件应力进行了数值计算,得到了不同条件下气缸密封垫上的接触压力及压纹结构上的应力。结果表明:压力主要分布在气缸密封垫的压纹结构上,气缸密封垫的密封性能主要取决于螺栓预紧力与压纹结构。     

基于CFD的风冷摩托车发动机气缸体的传热仿真研究

针对单缸风冷摩托车发动机气缸体的传热问题,基于热力学第一定律建立了进气过程中气缸壁传热量的数学模型,分析了气缸周壁的传热方式,通过CAD三维软件建立了发动机气缸体的三维模型,并进行计算网格划分,给定边界条件,应用计算流体力学( CFD)软件对发动机气缸体传热过程进行数值模拟计算,得出气缸体的温度分布图,从而获得气缸壁传给进气气体的热量值,为进一步研究摩托车发动机气缸体的传热问题提供参考.     

CAT3116DIT型发动机更换气缸垫的要点

我公司一台汤姆洛克DINO500型钻机,配用CAT3116DIT型发动机,使用了2 000h左右就出现了气缸垫漏水现象.     

基于缸内流动CFD分析的发动机活塞设计选型

活塞是发动机燃烧系统最重要的零部件之一,一款良好匹配的活塞能组织更好的缸内气体流动,从而提升发动机动力性、经济性并降低排放。介绍一起发动机活塞设计选型的实例,在正向设计过程中利用CFD手段分析不同活塞带来的缸内流动变化,并根据流动状态进行活塞的选型匹配。     

CAT3116DIT型发动机更换气缸垫的要点

我公司一台汤姆洛克DINO500型钻机,配用CAT3116DIT型发动机,使用了2 000h左右就出现了气缸垫漏水现象。 经研究认为,该机的气缸盖结构是整体式缸盖,其上有各缸燃油系统的单体泵及气门间隙的调整机构等,虽然气缸盖更换工作本身比较容易完成,但由于没有该机的任何技术资料,气缸盖更换后单体泵供油时间的调整会是整个修复过程的难点。考虑到该机使用时间不长,运转时各方面性能及排出的烟色都正常,说明机器磨损不太严重,有关单体泵喷油行程的调整数据可以通过发动机铭牌获得,且送出外修则花费会很大,因此仍决定自行更换气缸垫,并在拆卸、安装过程中注意了以下要点。     

发动机气缸垫外漏冷却液的机理与试验验证

某发动机在台架冷热冲击试验中多次发生气缸垫外漏冷却液问题,在同步进行的道路试验中也出现同样问题。为查明原因并加以改善,使用有限元方法搭建了发动机整机网格模型,分别将仿真和试验的温度场和冷却液压力流量等作为边界条件,进行了气缸垫密封性能的动态仿真。为验证仿真结果的准确性,使用微型高精度位移传感器进行了预定位置的缸体缸盖间隙测试。结果表明：（1）在瞬态工况过程中,发动机缸体缸盖的间隙大部分时间低于常温停机状态,但在发动机快速进入大负荷而冷却液温度仍在上升时,间隙逐渐拉大并高于常温状态,此工况下发生发动机冷却液渗漏;（2）通过有限元方法建模和仿真计算气缸垫密封线压力,并使用实测温度和气缸垫特性作为边界,计算结果准确,可以有效评定气缸垫的密封性能;（3）首次采用安装小型位移传感器的方法准确测量了发动机动态工况中缸体缸盖的间隙,可以与仿真结合使用,能够准确找到发动机气缸垫外渗漏冷却液的工况和位置,明确了气缸垫外渗漏冷却液的解决方向。（4）发动机气缸垫功能层结构和层数直接影响密封性能,尤其是缸体缸盖间隙变大工况的密封性能。     

柴油机冲气缸垫原因分析

工程机械柴油机冲气缸垫现象在工地上时有发生,究其原因不外以下三个方面。 １．缸套加工误差 一台新购的ＺＭＯＢ装载机,采用６１３５Ｋ－１１发动机,仅使用约８０ｈ就出现：下窜气严重,机油油温高,三、四缸之间气缸垫冲坏等故障现象。拆检发现,三缸缸套及活塞严重拉伤,活塞环折断,更换三缸缸套、活塞及活塞环后,发动机工作正常;但工作约２０ｈ后,再次出现上述故障现象;拆检发现,三缸缸套及活塞又被拉伤,活塞环又折断成数节。为什么在短时间内出现完全相同的故障呢？经仔细测量知,三、四缸缸盖无翘曲（采用两缸一盖）, 三…     

基于CFD技术的天然气压缩机组气缸动态特性分析

随着计算流体力学领域的发展,利用计算机对压缩机气缸工作过程中的内部气体流场的变化进行分析,成为研究气体进入气缸后具体变化过程的主要方法之一。在实际的天然气生产中,通过压缩机对天然气进行增压是整个生产流程中必不可少的一环,气缸作为压缩机工作过程中的主要构件之一,研究其内部流场中的流体流动特性,对整个压缩机的能效所产生的影响具有重要意义。基于CFD方法,并采用动网格技术对气缸的工作过程进行瞬态模拟。通过建立流动模型、划分网格及进行具体的计算以确定气缸流场在实际流动中的温度场变化情况,为后续研究提供一定的参考依据。     

柴油机气缸垫烧蚀的分析及预防

由于柴油机爆发压力高、噪声大,气缸垫烧蚀时不易察觉,难以判断,导致气缸垫更换不及时,造成气缸套变形、密封阻水圈损坏以及缸盖和缸体之间过梁处受高温高压气体的冲击,导致严重烧蚀沟痕,致使维修困难以及机件报废等现象,严重影响了发动机使用的经济性及可靠性。如何及时发现缸垫处于不正常使用状态,成为避免整机损坏的关键,以下从几方面对气缸垫烧蚀原因进行分析、判断及预防。     

基于CFD技术汽车发动机冷却系统匹配性设计

良好的冷却系统是保证发动机高效工作的重要保证。根据汽车发动机冷却系统的设计要求与基本的传热理论,对某款汽车发动机冷却系统进行设计,对选型设计、散热器风扇的匹配等进行分析,提出了匹配的评价依据。建立风扇、散热器的CFD模拟仿真分析模型,对风扇、散热器及二者匹配性进行模拟分析,并分析串并联布置散热器的差异。结果可知:对所设计风扇、散热器及二者的匹配进行校核,高低温散热器的实测散热系数与理论散热系数之比均大于1,表明设计合格,满足要求;串联散热器虽然散热效率稍高,但是由于发动机一泵两路的散热形式,并联形式的散热器适用范围更广,对高温恶劣情况的耐用性更好;最佳工况校核表明,冷却水由入口处的95℃下降到出水管处的大约平均78.2℃,满足发动机使用要求;分析结果的一致性表明分析的准确性和可靠性,为同类设计提供参考。     

柴油机气缸垫烧损的预防

1．五种烧损现象 柴油机气缸垫烧损大致有以下5种现象。一是相邻两缸过梁处烧损。表现为柴油机运转中动力突然下降,转速明显降低、机体抖动严重、熄火后再启动困难,怠速时极不稳定。验证方法是,可在怠速运转状态,分别拆下相邻两缸喷油器高压油管试听,若转速和抖振无明显变化,排气管“放炮”声明显减弱或消失,说明相邻两缸过梁处气缸垫已烧毁。拆下相邻两缸的喷油器,取一根塑料软管插入喷油器孔中,猛吸一口烟,沿软管吹入缸内,若另一喷油器孔冒烟,则进一步证明相邻两缸气缸垫烧损严重。     

基于CFD的发动机冷却风扇性能仿真分析

基于CFD(Computational Fluid Dynamics)计算流体动力学方法,通过建模和数值模拟计算,对风扇进行流场分析,研究风扇结构对风扇性能的影响,得出不同风扇叶片倾角、轮毂比和叶片数下风扇的流量和效率值,分析探讨风扇结构参数对风扇性能的影响规律,为风扇改进设计提供参考.     

发动机气缸磨损分析及预防措施

分析了发动机气缸磨损原因,并探讨了减缓气缸磨损的日常维护保养措施,此有益于提高发动机动力性、经济性和环保性,并可延长发动机的使用寿命。     

基于CFD流场特性分析发动机进排气系统设计

进排气系统是发动机重要的附属结构,对保证发动机正常工作具有重要意义.根据发动机进排气系统的结构特点,针对进气系统、排气系统、消声器等进行选型设计和结构设计;保证各部分结构满足发动机的压力和流量要求;采用理论分析计算、CFD建模仿真分析、试验台验证分析等相结合的方法进行设计分析.对排气管和消音器进行三维计算流体模拟仿真,...     

气缸垫为何容易被冲坏

不少机手反映,拖拉机换气缸套后,总是爱冲坏气缸垫.可是,每当气缸垫冲坏后查找原因时,一般修理技术人员和有经验的驾驶员,往往首先想到的是柴油机供油角度调整不当、气缸盖螺母松动或拧紧力矩不够及拧紧力矩不均、气缸盖翘曲变形及缺少冷却水等原因,却很少注意到气缸套镶入机体后高出机体上平面的凸出量和两缸套凸出高度差的问题.