低应变法动测桩承载力的应用前景探讨

从工程实践需要，应用研究现状，技术水平以及规范情况等方面，对低应变法动测桩承载力的意义，作用，存在问题进行了探讨，认为当前动测技术水平不够高，质检机构过滥，视范条文过粗，是导致建筑市场对动测法缺泛信心的主要原因，除了进行有效的技术管理外，尚应着力解决低应变法动测桩承载力的基本手段，分析方法等问题。关键在于确定方法的适用条件，努力做到程度化，只有这样，才能使低应变动测法得到健康，稳步的发展，更好地为经济建设服务。     

动力参数法检测基桩承载力的不确定度评定

基桩的静载荷试验是确定基桩竖向承载力的可靠方法，但该方法耗时长、成本高、验桩率低而缺乏代表性；动力测桩法则弥补了静载荷验桩法的不足．在动力参数法检测的基桩承载力推算值中引用不确定度评定，并给出检测结果不能肯定的误差范围，从而提高了动力参数法检测基桩承载力的适用性和准确度．以湖南永州一工程为例，1号桩静载荷试验R’=300kN，动力参数法检测基桩承载力R=285kN，计算出合成相对标准B类不确定度为15．29％，表明动测结果推算值R附加相对不确定度范围涵盖了约定真值R’。     

论低应变基桩动测技术的若干问题

针对基桩动测技术现状,对信号激振、桩－土振动模型中的参振质量、传感器、桩身波速与混凝土强度强度关系以及承载力动测方面的问题进行了讨论,指出了若干值得注意的问题,提出了桩－土振动模型中的参振质量测试技术改进的方法。     

高应变测桩Case法和实测曲线拟合法的分析

根据高应变锤击测桩Case法和实测曲线拟合法原理,分析桩土之间阻尼模拟,建立一个与工程实际相符合的阻尼模型,给出了该模型参数的取值方法,并根据模型推导了基桩的承载力.通过五根桩的算例验证了Case法和曲线拟合法在分析基桩承载力时的显著效果.     

基桩检测中的概率和统计学规律探讨

在我国现行的基桩检测规范中,无论是动测桩还是静测桩都是以基桩总数的某个特定比例来确定检测桩数,但对于总桩数很大的工程,受工期和造价限制,实际静测桩工作中很难做到这一点．另外,对于现行规范中按基桩总数特定比例进行测桩的概率和统计学内涵也是模糊的．作者从概率论的角度,建立了描述基桩检测结果的概率模型,并利用模型分析了影响测桩结果的主要因素、对现行规范测桩的概率内涵进行了探讨,从统计学的角度提出了基桩质量估计的方法;最后,结合工程实例对该类问题的合理解决做出了方法上的探讨．     

动载荷大应变检测桩承载力土反力模型研究

为了提高动测法的预测精度,在分析桩的荷载-沉降关系Q—S曲线的基础上建立了一个双曲线土反力模型,并给出了参数的取值方法．按该模型推导了相应的动力打桩公式．通过26根桩的静载荷试验和动测资料与Hiley动力打桩公式进行了对比,结果表明,本文方法预测桩承载力较Hiley法更接近静载荷试验值,其计算精度也有所提高．     

应力波反射法测桩几个问题的讨论

通过实例的剖析 ,说明了应力波反射法测桩存在着局部效应问题 ,为类似情况下成功检测基桩和正确评价基桩质量提供了经验     

基桩缺陷定量识别研究

针对低应变动测技术不能定量识别基桩缺陷的问题,利用频率摄动理论对基桩进行定量识别.首先定义损伤识别参数,然后将基桩振动理论与矩阵摄动理论相结合推出基桩缺陷定量识别公式,用优化法或筛选法对公式进行求解,得出损伤识别参数,从而可以确定损伤位置和损伤程度.实验室制作5根混凝土模型桩,通过设置不同位置、不同程度的缺陷对该方法进行验证,实验结果表明,该方法既可以识别基桩的缺陷位置又可以识别基桩的缺陷程度.     

缺陷桩验证检测方法的选择

基桩检测方法等级应根据其适用性按照单桩承栽力和桩身完整性两个概念分别划分成两个系列。同样,缺陷桩的验证检测方法的选择及后期处理也应根据所要验证的目的从这两个系列中确定。同时,文章还探讨了运用高应变法验证声波透射法和钻芯法检测结论的问题。     

用类比模拟法研究小应变法动测桩极限承载力的问题

讨论了小应变法动测桩承载力的基本问题,阐述了类比模拟理论及工程试验中的类比模拟手法与特点,探讨了类比模拟法应用于研究小应变法动测桩极限承载力的可行性,类比模拟,作为一种思维方法,可起着一种解放人们被束缚着的思想观念的作用;作为一种技术手段,它可以使人们借鉴与积累经验,实例分析的结果表明,动测刚度可直接用以推测桩的极限承载力。     

低应变法检测中缺陷桩的处理措施及其效果分析

介绍了低应变动测法的基本原理,结合钻孔灌注桩的低应变检测法,结合工程中常见的缺陷桩,分析了实际检测工作中典型的缺陷桩的低应变反射波曲线。通过对钻孔灌注桩的缺陷桩的处理,桩身完整性得到了明显的改善和提高,对类似工程将有一定的借鉴作用。     

高应变测试法中弹限取值的研究及工程应用

为了掌握高应变动力测试单桩极限承载力中波形拟合法的应用,对波形拟合法中桩土模型参数弹限的取值进行研究.通过某地区现场动、静力试验,获得了桩侧土摩阻力和桩土相对位移数据,并对数据进行回归分析.结果表明,用双曲线拟合桩土间摩阻力与桩土间的相对位移关系是合适的,在此基础上,提出分层取弹限的方法,用此方法获得的弹限值应用在实际...     

嵌岩桩竖向承载力预测的遗传BP神经网络模型研究

将遗传算法的全局搜索能力和BP神经网络的高次非线性能力,应用于嵌岩桩竖向承载力研究中。两种算法的结合,避免了BP神经网络收敛于局部极值,使神经网络更快找到全局最优解;并利用济南地区的现场实测资料,建立起了预测嵌岩桩单桩竖向承载力的遗传BP神经网络模型。通过该模型可以建立起高应变动力测试法与静载荷试验之间的内在联系,证明了高应变动力测试法在本地区的可靠性较高。     

低应变法检测中几种典型缺陷桩的理论模型分析

根据基桩低应变反射波法检测的基本理论,对不同缺陷基桩的低应变反射波曲线进行数值模拟,并对模拟的缺陷桩低应变反射波曲线进行了分析和总结,以便在解释基桩低应变反射波曲线时作为借鉴,提高基桩质量检测的准确度和可靠度。     

基桩高应变检测的拟合方法研究

随着桩基动测技术在各国的推广,应力波理论已应用于桩基质量检测的多个领域。文章通过建立桩土系统的动力学模型,利用行波理论求得了该定解问题的数值解,编制了计算程序,对高应变理论进行了数值计算模拟,通过拟合计算：分析高应变动测桩的承载力,得到了土阻力的分布结果。结合实例,对模型的应用进行了研究,并将计算结果与已知拟合结果进行了对比分析,可知在拟合波形上取得了较好的一致性,拟合所得承载力与已知结果相接近。     

小波分析在低应变检测数据处理中的应用

在低应变检测采集的数据中,会受到各种噪声的干扰。利用小波变换的时频局部化能力,对实测信号进行降噪处理,可保留信号的突变特征,抑制噪声信号。在实际应用中证明小波分析对低应变检测信号的降噪是一种比较好的数据处理方法。     

高应变动力测试技术在水闸桩基工程检测中的应用

结合桩基工程检测实践,介绍了高应变动力测试技术在苍南县龙港镇龙江新闸桩基工程检测中的应用,并对提高高应动力测桩技术的可靠性进行了探讨。     

提高桩基质量检测可靠性的探讨

结合实际工程对如何利用高、低应变检测方法来提高桩基的质量检测评定的可靠性进行了探讨。