钢管桩围护结构在某应急泵站工程中的应用

针对某应急泵站工程淤泥层厚、含水率高、施工工期紧等特点,提出了全钢管支护和钢管支撑的基坑围护结构型式,并对围护结构、支撑和防渗体系的结构设计进行了优化。通过对基坑理论计算值与监测数据的对比,分析了基坑蠕变特性对基坑安全的影响,并提出了整改措施,为类似工程的围护结构设计和施工提供了参考。     

微型桩杆塔基础经济效益试验研究

设计了3组微型桩群桩基础和3组灌注桩单桩基础,分别进行了上拔、下压和水平试验,对比2种基础的实测承载力。在此基础上,对比灌注桩基础和微型桩群桩基础的施工本体费用,分析微型桩杆塔基础的经济效益。试验研究表明:设计的微型桩群桩基础相比灌注桩基础,能够减少材料用量,节约施工本体费用9.4%,微型桩基础具有一定的经济效益和环保效益。     

大桩径基础钻孔孔壁坍塌防护方案选择

结合工程实例,对输电架空线路中大桩径基础施工中孔壁坍塌防护方案进行概述,通过比较两种备选方案"双轴搅拌桩"与"钢板桩"中技术、人工、经济及对现场的匹配程度等的对比,探索大桩径基础钻孔孔壁坍塌防护方案的选择。     

石灰桩在既有建筑物加固中的应用

石灰桩是一种适用于处理饱和粘性土、淤泥、淤泥质土、素填土和杂填土等地基的地基处理方法,尤其在处理湿陷性、软土地基中既简便又经济。文中用实例讨论了石灰桩法的加固机理,并进一步讨论了石灰桩的设计、施工及加固效果等问题。     

热箱-热流计法现场检测围护结构热阻

探讨了采用热箱-热流计法检测建筑物围护结构的热阻以实现非采暖季进行检测。由于检测面大量广,因此检测方法必须相对地简便易行。根据这一原则提出对热箱法中由于侧向热流引起的误差采用把在两侧测得的热流值加权平均的方法加以修正,以实现现场测试基本的精度。根据建筑围护结构检测的特定情况,用数值模拟的方法归纳总结出适用于不同保温形式的围护结构的加权平均系数,即修正系数。通过对多种常见的围护结构的形式的修正系数及其相应误差值的分析,表明这种修正方法可以满足对于建筑围护结构热工性能现场检测的要求。     

海上风电大直径单桩自沉深度分析

  [目的]  大直径单桩是海上风电最常用的基础形式之一,为了能够更加准确、快捷地预测海上大直径单桩的自沉深度,提前预警可能存在的施工安装风险,分别采用了基于设计参数的方法和基于CPT原位测试的方法进行分析计算并根据现场实际施工数据进行初步反分析。  [方法]  主要分析了基于桩基承载原理结合设计参数的计算方法、DNV推荐工法中的CPT经验公式以及形式更加简单的直接CPT方法。并讨论了计算结果与实际深度之间的关系,分析了计算结果与实际深度差异的原因。  [结果]  分析结果表明:基于设计参数的方法其理论架构更加清晰,但分析结果受参数取值的人为因素影响较大,而基于CPT方法其数据更加客观,但部分关键参数的取值仍然依靠现场经验。  [结论]  因此没有一种方法可以在任何条件下都能够准确预测单桩基础的自沉量,因为地层的水平变化、单桩下沉速度、施工步骤等都会对单桩自沉有影响。为了能够准确评估单桩自沉,保证顺利施工,实际项目中需采用多个方法综合对比,最终确定适合项目的施工方案。     

软土地基大直径格形钢板桩围堰设计探讨

  [目的]  大直径格形钢板桩围堰作为一种新型的围堰形式,不仅施工速度快,而且能够有效减少施工过程对海洋环境的污染。但目前在软土地基中大直径格形钢板桩围堰的设计方法还存在不足。  [方法]  以我国某人工岛大直径格形钢板桩围堰为例,分别利用我国规范法、日本规范法和三维有限元弹塑性分析方法,对软土地基中大直径格形钢板桩围堰的稳定性问题进行了探讨。  [结果]  研究结果表明:中国规范法计算得到的格外土体主、被动土压力小于日本规范法和有限元数值法。中国规范法假设大直径格形钢板桩围堰在倾覆破坏过程中结构旋转中心为格形钢板桩底部的前趾,而日本规范法和有限元数值法计算结果显示旋转中心位于格形钢板桩底部的非倾覆侧。不同旋转中心的选取方法导致了中国规范法计算的抗倾覆稳定性安全储备明显大于另外两种方法。  [结论]  研究成果说明大直径格形钢板桩围堰在软土地基中的设计理论和方法还需进一步的研究和探讨。     

改进型光伏支架灌注钢管桩在黄土地基中的应用研究

光伏电站中,光伏支架基础数量较大,对电站的投资成本与施工工期影响较大。在具有湿陷性黄土地基中,从经济、施工、技术方面,对光伏支架基础进行选型。根据地质条件,对传统的光伏支架钢管桩基础进行改进,通过排水孔、先浇垫孔底混凝、桩顶浇混凝土圆柱体、回填粘土等简单、实用、易行的措施,大幅提高支架基础在黄土地基中安全性与耐久性。此改进的桩基础施工速度快、造价较低、施工易操作,是适用于湿陷性黄土地基的新型光伏支架基础形式。     

客运专线桥梁工程灌注桩施工质量通病与防治措施

客运专线铁路桥梁工程比例大,特殊结构多,技术标准高,其桩基础多为钻孔灌注桩。叙述了由于钻孔灌注桩系隐蔽工程,成桩环节多,施工过程中容易出现的质量问题和形成原因,指出,钻孔灌注桩工程在施工过程中的质量通病主要有塌孔、钻孔偏斜、掉钻落物、外杆折断、扩孔、缩孔、卡管事故、桩身孔洞、桩身加泥、钢筋笼上浮、断桩、"烂桩头"等,提出,就施工过程中质量通病应采取的防治措施。     

相变储能围护结构在建筑节能中的应用CSCD

相变材料具有高效的能量储存功能。相变材料与建材基体结合,制成一种具有储热功能的围护结构。该围护结构可发挥相变储热功能,降低建筑室内温度波动,增强建筑热舒适度,能够更加有效地减少建筑物运行能耗,从而实现建筑节能。本文对当前现有相变材料的优缺点、相变材料在不同围护结构中的应用、相变储能围护结构对室内热环境的影响及对建筑运行能耗的影响、相变储能围护结构应用的经济性等方面进行了分析,提出相变储能围护结构在工程应用中所存在的不足及其发展前景。     

朝阳市节能减排现状及相关建议

根据朝阳市发展现状,发现还存在产业结构、环境基础设施建设、节能减排意识等问题。为了做好节能减排工作,建议加快产业结构调整步伐,强化环境治理工程,建立长效机制,严格执行有利于节能减排的财税政策,增强全社会节能减排意识。     

深基坑盖板半逆作施工的支护结构性能分析

针对城市地铁车站基坑施工多在交通枢纽、建筑物密集环境之中,长时间的顺作敞挖严重影响市政交通环境,以武汉市地铁二号线某基坑的盖板半逆作施工为例,采用有限元数值模拟分析,重点探讨了不同盖板刚度对地连墙支护结构系统的力学响应.     

500 kV交流超高压电缆选型分析

通过在绝缘结构、金属护套结构和外护套结构3个主要方面的技术性能对比,分析对电缆载流量、分段盘长、结构机械性能和工程投资的影响,给500kV交流超高压电缆应用设计选型建议：交联聚乙烯（xLPE）绝缘、空气中敷设优选平滑铝护套、环保低热阻的外护套。     

冲填砂浆结石技术综述

本文系统介绍了一种以水泥砂浆为胶凝材料的结石体施工新技术——冲填砂浆结石技术的研究过程、技术性能、主要工艺方法.与传统的浆砌石、常规混凝土、碾压混凝土、堆石混凝土施工工艺相比,冲填砂浆结石技术具有工艺流程简单、节省资源、建设速度快、综合造价低、节能环保等特点,在水利筑坝、侵蚀沟治理、草原荒漠治理、流域源头水土资源控制、...     

高钢板桩围堰桩格与混凝土边墙衔接法施工及效果

巴基斯坦塔贝拉水电站四期扩建工程下游直腹式钢板桩围堰,存在超30m水深条件下光滑的钢板桩围堰桩格与无衔接埋件的原有混凝土边墙衔接的问题。在工程实践和衔接方案比选研究的基础上,提出了采用砂砾石围堰段结合高喷混凝土防渗墙与钢板桩刺墙的新型衔接方案,并从施工质量分析、设计要点、施工工艺、施工效果等方面介绍了该衔接方案。工程实践结果表明,衔接段的结构稳定性和抗渗稳定性良好,可为相关工程的设计和施工提供参考。     

软基高挡墙之间护底与墙底桩基联合抗力分析

现阶段高挡墙桩基设计时一般不计入护底的受压作用,而是假定水平荷载均由桩基承担,导致布桩数量过多、设计偏于保守。为了优化桩基布置,基于位移协调一致原理,提出了一种考虑护底与桩基联合承受水平荷载的设计方法。分别采用联合承载计算方法和三维有限元法对实际泵站工程进行计算,并利用实际监测资料对计算结果进行验证。结果表明,高挡墙考虑护底受压后,约90%的水平荷载由护底承担,群桩的水平荷载很小,故设计时宜以满足竖向承载力为优先条件,适当减少布桩数量。     

深厚覆盖层上水电站厂房位移计算和控制

以西藏某水电站工程为例,针对深覆盖层软土地基上水电站厂房的沉降变形问题进行了有限元模拟和计算,利用邓肯—张双曲线模型中的卸载再加载模量代替原始地基变形模量与摩尔—库仑等面积圆屈服准则的组合作为地基本构模型进行计算,并采用面—面接触单位模拟桩与土体的摩擦接触,通过对不同施工措施下的结果比较和分析,提出了在整个厂房底部设置摩擦桩并进行较大范围的固结灌浆,可控制部分厂房沉降和蓄水引起的回弹变形。     

溢流堰面钢筋混凝土施工技术简论

溢流堰作为泄水建筑物的一种结构型式,水利工程中经常采用。设计上也大多选用溢流堰面为实用曲线堰面。实际施工中,要保证设计的堰面曲线形式,较为困难。结合工程实例和施工实践,就曲线溢流堰面钢筋制安、混凝土施工的技术方法做以简要论述。     

基于分形特征的海上风力机防护装置设计研究

根据分形理论设计一种分形防护装置,基于非线性动力学理论,采用ANSYS/LS-DYNA模拟5000 t船舶与设有不同阶数防护装置的4 MW海上风力机碰撞过程,分析研究不同阶数防护装置的防护效果。结果表明：较橡胶材料实心防护装置,分形防护装置可有效降低接触力,延长接触时间;分形结构可提高防护装置内能转化能力,促进外层钢壳吸能,并提升橡胶内能耗散;分形防护装置应力峰值更低,高应力区域更广,可使更大面积材料发挥防护作用,有效降低撞深。不同阶数分形结构的抗撞性能与分形孔受撞后变形状况有关,其中一阶分形结构提升防护装置抗撞性能最优。     

帘幕在地铁隧道应用的节能分析

利用列车的活塞效应,将隧道内的空气通过活塞竖井与外界交换（当室外温度低于隧道温度）,是一项有效利用自然能源的节能措施。分析当前地铁隧道中活塞竖井通风不足的原因,提出在地铁隧道区间设置帘幕提高活塞效应的构想。为了验证帘幕对风井通风量的影响效果,利用CFD技术模拟典型工况条件下帘幕安装前后活塞风速度及流量差异,并将没有设置帘幕的模拟结果与实测数据做了对比。对设置帘幕后典型隧道模拟结果表明,列车以12.5 m/s匀速运行时,活塞竖井进风量和排出风量是帘幕设置前的2.49与7.74倍。在模拟工况条件下,仅靠活塞作用基本可以满足规范对隧道区间的温度要求,而无需再利用机械通风或空调等手段冷却隧道。