棉织机降低噪声的经济合理速度的研究

本文以作者所作的专项试验数据为基础，应用灰色决策理论对棉织机降低噪声的经济合理速度问题进行了综合研究，为研究棉织机降低噪声，转速优化等问题提供了研究思路和方法。     

织机运转速度的优化

以作者和的专门试验检测数据为基础，应用灰色决策理论研究了如何确定织机运转速度问题，为织机转速优化问题提供了理论降研究方法。     

织机运转速度的优化

以作者所作的专门试验检测数据为基础，应用灰色决策理论研究了如何确定织机运转速度问题，为织机转达优化问题提供了理论基础和研究方法．     

用于织机评判的灰色关联决策

黛助灰色关联决策理论,对几种新型织机的性能作出了评价,结果表明,对于白坯织物生产,喷气织机是最好的选择,这种方法对设备的造型和工艺的优化非常有用。     

放大器的噪声及低噪声电路研究

抑制噪声是改善大性能途径之一,本文用混合π型噪声模型,讨论了共发射极放大器的主要噪声来源,最佳源电阻和最小噪声系数,指出在多级放大器中降低总噪声系数的方向,设计了一种低噪声偏置电路,对放大器的设计个有一定的参考价值。     

车载语音系统降噪处理算法对比研究

由于车内噪声的干扰,车载语音系统通讯质量较低,研究车载语音系统降噪技术非常必要．语音降噪技术的方法有很多,本文选取一般谱减法、自适应降噪法和小波降噪法进行仿真对比实验,分析比较它们的优缺点,得出小波降噪在语音信号降噪方面具有优越性．     

汽车减振降噪控制技术的研究

从汽车噪声的产生机理入手,分析了噪声传播的途径,从主动控制与被动控制两方面对汽车减振降噪技术进行了研究,介绍了实际应用的降噪方法.     

CAS5—20汽车齿轮箱的降噪研究

作者针对CAS5-20型汽车齿轮箱,通过大量的振动噪声测试和理论分析计算,准确地诊断出该齿轮箱的噪声源,有针对性地采取了斜齿轮对角修型、改善箱体动刚度薄弱环节和消除轴承故障等措施,取得了综合降噪效果大于5dB(A)的优良成果。     

风机的噪声与降噪研究

本文通过对风机主要噪声源及频谱、噪声特性的分析,提出了风机结构、气动参数对气动噪声的影响．对国内离心、轴流风机噪声控制的一般方法进行了归类总结,并对国外离心、轴流风机噪声控制的研究方向及方法作了简介．本文可供从事风机设计与制造的工作人员作为参考．     

高精度低噪声电机驱动器的研究

对于测量转速的仪表校验设备,常希望得到高精度的电机转速,而自身系统产生的噪声指标要很低。这了达到这些要求,对电机的驱动装置作了一些探索。     

基于分形噪声的一种小波降噪方法

在载波低于100Hz的通信系统中,消除或降低分形噪声是非常重要的。作为时频局域化分析新方法的小波分析在近几年取得了巨大的进步,无论从理论还是应用的角度都分析表明,它是分形的最佳匹配手段。为此,在利用分形理论分析系统噪声基础上,提出了小波降噪方法,并在一定近似条件下进行了仿真。结果证明了该方法的有效性。     

发动机冷却风扇降低噪声的研究

介绍了发动机冷却风扇的噪声,分析了占主导地位的涡旋噪声发生的原因,提出了降低噪声的一些措施,试验结果表明效率良好。     

织机噪声实验研究的若干方法

本文根据K252丝织机噪声发生机理的研究过程中,所采用的测试与分析方法,加以归纳论述。     

灰色系统的OOP实现

本文提供了一个利用Ｃ／Ｃ＋＋面向对象程序设计语言开发的灰色系统类和灰色系统理论在解决酒店管理信息系统中决策问题的应用实例，目的在于为采用面向对象技术开发管理信息系统的读者提供参考与帮助。     

低噪声微表处吸声特性的试验研究

针对微表处路面车内噪声较大的问题,利用驻波管装置分别测试了不同级配、拌和工艺、橡胶粉目数和含量共12种混合料的吸声系数.研究结果表明:与普通的微表处路面相比,低噪声微表处具有较大的吸声系数和良好的抗磨耗能力.通过在普通级配设计上增加7.1 mm筛严格控制集料粒径分布、添加60目橡胶粉1.5％经湿法工艺成型,可以使混合料在有效频段的吸声系数提高到0.34.     

低噪声路面噪声预测模型的研究

对于公路交通噪声的预测，国际和国内已给出了许多不同的模型和算法，但没有统一的标准。各国根据各自的情况，采用自己建立的模型，经过修正和完善得出应用模型。综合考虑几种已有模型并进行了比选，最后提出了适合于低噪音路面的交通噪声预测模型。     

低噪声滚动轴承CAD系统的开发

在深沟球轴承设计方法基础上，以低噪音为目标优化了轴承结构参数。基于AutoCAD2000平台。在Obiect-ARX和Visual C^ 6．0开发环境中，采用面向对象技术的设计方法，开发一套低噪声滚动轴承设计CAD系统。该系统提高了此种轴承设计精度，缩短了轴承开发的周期。