汽车空气流量计校准系统的设计

本文介绍了一种基于风洞原理的汽车空气流量计校准系统的研制,该系统可消除汽车空气流量计生产制造过程的细微不一致导致的误差;在连续可调,高精度,稳定的气流条件下,计算机直接将每只汽车空气流量计的插值计算函数模型的参数写入内部的非易失存储空间来完成校准工作,并且论述了系统工作原理、硬件设计和软件设计,设计出了一种高校准精度,高效率,适合进行汽车空气流量计规模化生产的校准系统。     

基于Flotherm的热式汽车空气流量计热模拟分析

空气流量计是汽车众多零部件中很重要的传感器,利用Flotherm软件建立了两种热式汽车空气流量计的三维模型,并对两种方案进行热模拟,比较不同方案对流量计散热性能的影响,所得结果对于热式汽车空气流量计的设计有一定指导意义.     

基于PIC单片机的空气净化器控制系统

本文介绍了基于PIC16C73的空气净化器控制系统的功能以及设计原理,并给出了系统的硬件电路设计和软件设计流程图。经实际使用证明,该控制系统具有可靠性高,适用性好等优点。     

基于STM8的热膜式流量计信号处理和自动标定系统

热膜式空气流量计具有尺寸小、灵敏性好、可靠性高、响应时间短等优点。它采用热膜传感单元与外围电路协同工作的模式。采用stm8l151单片机为核心的数字化电路能够很好的控制热膜上加热器的工作温度,将热膜产生的信号进行滤波和放大。配合采用LabVIEW编制的上位机控制界面,实现流量计的快速自动标定。     

基于串口的基线PIC单片机内部振荡器的重新校准

基线PIC单片机多数都有内部振荡器。对于时间敏感型应用,如果丢失内部振荡器校准值,就必须对振荡器进行重新校准。本文以PIC10F202为例,研究了一种基于异步串行通信原理,利用接收端的时钟信号,对基线PIC单片机的内部振荡器进行重新校准的方法。该方法简单实用,不用设计复杂的外部电路,也不需要使用信号源、示波器或频率计。实际测试表明,校准精度满足出厂参数要求。此外,该方法还可在单片机的允许振荡频率范围内将振荡器频率标定为某一特定频率值。     

汽车空气流量计性能测试台的设计

介绍了汽车空气流量计在现代汽车汽油喷射系统中的具体任务、对流量计的要求及重要的类型.重点阐述了汽车空气流量计性能测试台的系统设计原理和方法,并通过控制卡和软件VC 测试及显示了具体流量计的动态和静态性能曲线,与BOSCH公司生产的空气流量计动态和静态性能曲线进行对比,得到了比较好的测试结果,同时实现了汽车空气流量计测试系统的自动化和智能化.     

基于PIC单片机的模糊温度控制器设计

主要介绍了一种基于PIC单片机和LM35温度传感器的高精度恒温控制系统,给出了其硬件设计.针对被控对象具有大时滞,非线性的特点,系统采用了模糊算法对温度进行控制.实验证明该系统达到了较高的测量精度和良好的控制性能指标.     

基于PIC单片机的多媒体终端遥控器设计

介绍了一种用PIC18F66J11单片机实现的新型遥控器,它自带液晶显示屏和中英文输入法,可以在编辑文本后将文字编码以红外方式发送至多媒体终端.该产品已获实用新型专利,即将量产.     

基于PIC单片机的肉丸机控制系统设计

介绍一种肉丸机的控制系统,以PIC单片机作为核心控制器,包括信号检测模块、按键控制、PWM输出等部分。该系统通过按键选择,可以工作在几种模式下。肉丸机由伺服电机带动,通过对PIC单片机产生PWM波的精确控制,来控制伺服电机准确的移动与定位,将制作好的肉丸有序整齐地放置到专用的托盘上。该系统属于PIC单片机应用系统,具有广泛的适用性。     

基于PIC单片机的载波控制系统

通过对有线载渡通信的原理和DTMF信号编码的特点的分析,集合PIC单片机的特点,介绍了利用PIC单片机实现对目标负载有线遥控的智能开关控制系统;根据有线载波数据传输的基本原理给出了控制系统的硬件组成框图、模块组成,详细介绍了主控制单元的硬件电路、键盘模块和显示模块同时给出了软件设计流程,针对载波线路易受干扰,提出了系统的机干扰措施,试验表明,控制系统稳定呵靠,能够达到借助电力线实现载波控制的目的。     

基于恒温法的热膜式气体流量传感器的设计

设计了一种新的基于恒温法的热膜式气体流量传感器,介绍了该传感器的建模过程及其敏感元件的结构设计,并给出了流量传感器的详细设计方案。仿真和实测结果表明：该流量传感器既能对小流量信号敏感又能准确地反映大流量的输出,功耗低于0．1W,响应时间小于50ms,精度可达到0．6％FS,能够满足低功耗、快响应、高精度等性能技术指标的要求。     

热膜式空气质量流量传感器动态特性研究

空气流量传感器可以精确测量发动机进气量,发动机在进气管内的流动是流速变化较大的非稳态流动,需要流量传感器具有较快的动态响应特性。通过建立取样流道中的热固耦合模型,利用流体力学的方法,模拟计算动态响应特性,获得了流量传感器探头的温度场,利用阶跃脉冲模拟计算了传感器的动态响应特性,利用气道试验台进行动态响应特性的测试。热膜的热平衡需要一个自我调整的过程,所以,实测的动态响应速度低于计算模拟值。     

基于PIC单片机的手持式空气质量监测仪

介绍了一种基于PIC单片机的手持式空气质量监测仪。该监测仪由锂电池供电,利用半导体和红外光学传感原理,实时检测大气中有机污染物和烟尘的含量,具有液晶显示和超限声光报警功能,并能通过触摸键盘自动标定。该仪器具有功耗低、智能化程度高、适应性强的特点,是很有前景的在线式工业或实验室用仪器仪表。     

基于玻璃的流量传感器的研究

提出一种基于玻璃的空气质量流量传感器,该传感器具有制造工艺简单、测试范围宽和抗流体冲击能力强的特点。通过CFD软件模拟了传感器芯片在各种情况下的温度场分布,得到了流速与芯片上下游温差的关系曲线,理论分析表明基于玻璃的流量传感器最大流可测速可达10m/s。采用半导体工艺制备了基于玻璃的流量传感器,通过测试得到了芯片的输出信号电压和流速的关系曲线,在流速范围为0～10m/s时,输出信号电压没有出现饱和现象。当芯片表面掠过流速为10m/s时,测得芯片放大信号电压可达1.51V。     

微型热膜传感器的水下壁面剪应力标定研究

针对水下壁面剪应力的测量需求,建立了恒流模式下微型热膜传感器的剪应力测量与标定的数学模型,设计采用了扁薄矩形水槽剪应力发生装置,并在0 ～5 Pa范围内对传感器进行了测量标定实验.实验结果验证了测量与标定模型的正确性,标定实验的确定系数均超过了0.995,均方差保持在10-4量级,呈现良好的重复性与一致性,为水下壁面剪应力的测量应用奠定了重要基础.     

热膜风速计温度校正研究

为提高热膜风速计在非恒温流场状况下的测量精度,提出了一种温度自动校正方案。通过对热膜探头的温度特性分析,提出采用铂电阻作为热膜风速计的温度补偿元件。经温度校正后,热膜风速计零点温度漂移可以达到4.8×10-2%FS/℃,灵敏度温度漂移可以达到-1.0×10-2%FS/℃。试验结果表明:利用铂电阻对热膜风速计进行温度自动校正取得了较为理想的效果。     

翼片式空气流量传感器翼片形状的研究

针对目前翼片式空气流量传感器在工作过程中存在压力损失较大的缺点,通过对汽车进气管道内气流状况的分析,明确造成压力损失较大的主要原因是翼片面积过大。将翼片面积缩小为原定面积的20%后,分别对等翼片面积时圆形翼片、扇形翼片、弓形翼片、部分圆环翼片等4种不同形状下的对应转动力矩进行了计算。对比得出采用弓形翼片在相同压力损失下可获得最大转动力矩,此力矩能够满足怠速时流量的测量,为新型翼片式空气流量传感器翼片的设计提供了重要的依据。     

微型热式液体流量传感器的设计

设计了新型的微型热式液体流量传感器。它将测热式工作原理和热膜式工作原理结合起来,在精确测量小流量的同时,兼具较大的动态测量范围。该传感器利用MEMS工艺,在两层聚对二甲苯横膈膜中制作出极细的铂电阻丝,通过测量铂电阻丝随温度的变化来获得流量的信息。阐述了传感器的测量原理和微加工工艺流程,并对工作模式进行了流场温度场仿真,对该传感器的进一步优化提供了参考。     

Improvements of nonlinear dynamic modeling of hot-film MAF sensor

The operating procedure of engine requires that the mass air flow (MAF) sensor can measure the pulsation air flow accurately. Therefore the MAF sensor must possess fast response speed. It is necessary to study the dynamic characteristic of the MAF sensor. Both the experimental equipments and method used by authors previously are improved to obtain the sensor response data accurately in this paper. The static and dynamic separable modeling method is adopted to build the uniform nonlinear dynamic model of the hot-film MAF sensor in the Hammerstein and Wiener forms, which can describe the large/small flow-rate and positive/negative step responses. The performance indexes are calculated by the actual and model responses.     

空气质量流量传感器的内部流道建模与设计

对于空气质量传感器中的热电阻表面流场分布,需要设计一种合适的内部小流道,能使得热电阻表面的流场分布合理.选择流场湍流模型,仿真分析了直线形壁面和几种圆弧形壁面的内部小流道的流场分布,研究了它们的流场分布特性,确定了热电阻的安装位置.仿真结果表明:与直线形流道相比,圆弧形流道具有较好的同一水平方向的速度一致性和较小的垂直...