北京站、北京西站行人特征的调查与分析

多层地下交通枢纽的安全是我国公共安全设防的重点目标之一,而地铁换乘站和火车站是重要的交通枢纽。2008～2009年我们对地铁换乘站进行了全面的调查和分析,本文通过对北京站、北京西站行人的摄像观测和数据统计,共采集了116小时的视频资料,获得数据样本39112条,通过统计分析得到了一系列有价值的结论,进一步丰富了多层地下综合交通枢纽行人疏散设计的基础数据,为安全疏散设计提供了可靠的依据。     

北京南站行人特征参数的调查与分析

在地下多层交通枢纽中,人员流量日趋增多,安全威胁不断增大,使得防灾减灾的研究者需要对地下多层交通枢纽进行细致的调查和分析,以确保行人的安全出行。2009年我们对北京南站行人特征进行了全面的调查和分析。通过对南站行人摄像观测和数据统计,共采集了82h的视频资料,获得数据样本21129条。通过统计分析,得到了北京南站行人特征参数,丰富了多层地下综合交通枢纽行人疏散设计的基础数据,为安全疏散设计提供了参考依据。     

基于从众心理影响的交通枢纽人员疏散

以北京西站地铁站为研究对象,调查分析地下交通枢纽行人特征与交通流特征,取得行人特征的基本参数.应用紧急疏散模拟软件STEPS建立多层地下交通枢纽人员安全疏散的模型,并基于从众心理的调查,在人员安全疏散计算分析中考虑疏散人员从众心理的影响,分两种疏散方案,每种方案设定8种不同从众人员比例,得到人员从众心理比例与疏散时间的线性关系.     

多层地下交通枢纽的多灾种危险源辨识

近年来,我国地下多层综合交通枢纽得到了迅猛发展并广泛用于现代化都市交通系统的关键节点,其面对不同灾难事件时安全性的优劣对于保障人民生命财产的安全具有重大的意义.因此,对其开展多灾种的危险源辨识研究是十分必要的.本文考虑到地下多层综合交通枢纽的主要安全特性,对火灾、炸弹和乍化恐怖袭击、水灾和地震等四种主要灾害的危险源进行...     

城市地下客运交通枢纽的规划设计——以上海市外滩交通枢纽为例

对城市地下空间进行综合开发利用,是实现城市"可持续发展"的主要途径之一,建设地下客运交通枢纽对改善城市核心区的交通和环境都有着积极意义.文章从多个角度分析了建设地下客运交通枢纽的优势与问题,通过对枢纽的各类规划设计要素进行分析,提出了结合地下空间综合开发的客运交通枢纽的规划原则与设计方法.最后,结合外滩交通枢纽的方案设计,对地下客运交通枢纽在城市中心城区的实践进行了探讨.     

蒙特利尔地下城的行人动态、布局和经济影响

尽管地下系统被广泛认为是蒙特利尔中央商务区的一个重要经济推动力,但是地下系统开发并没有一个总体规划或如何评估扩建提案的共识.为了给地下空间开发找到更系统的方法,本文调查了地下系统中行人流量水平所带来的经济影响,对以前的数据(Zacharias,2000)作了更新.文章结合了三套数据:综合行人流量调查数据与1996年和2003年更新后的房地产使用调查数据.这项调查显示出,在这种封闭的步行系统中,系统设计和由此产生的行人流量是如何与经济行为相关的.     

蒙特利尔地下城的行人动态、布局和经济影响

尽管地下系统被广泛认为是蒙特利尔中央商务区的一个重要经济推动力，但是地下系统开发并没有一个总体规划或如何评估扩建提案的共识。为了给地下空间开发找到更系统的方法，本文调查了地下系统中行人流量水平所带来的经济影响，对以前的数据（Zacharias．2000）作了更新。文章结合了三套数据：综合行人流量调查数据与1996年和2003年更新后的房地产使用调查数据。这项调查显示出．在这种封闭的步行系统中，系统设计和由此产生的行人流量是如何与经济行为相关的．     

城市地下工程给排水消防设计探讨

近年来,随着我国经济的快速发展,国内城市隧道、地下轨道、地下商业、地下交通枢纽等地下空间建设方兴未艾,本文通过介绍重庆市重点项目——南坪中心交通枢纽工程给排水消防设计中心思想,提出了城市地下工程给排水消防设计过程中应当注意的一些问题、一些新的看法和观点,为以后同类工作提供一些粗浅经验。     

新街口地下交通枢纽的寻路研究

新街口的地下交通枢纽是南京市重要的城市公共空间和交通节点。以"寻路"为主题,针对该地下公共空间开展空间、标识与行人相互关系的专题研究。通过实地调研和现场实验,就寻路效率、空间感受和习惯,空间设计对寻路的影响,地上与地下空间对应与空间认知的关系等方面进行深入研究。结合现状问题梳理与实验结果分析,为新街口地下公共交通空间的品质提升提出建议。     

厚砂层超深地下连续墙施工技术

北京城市交通副中心站综合交通枢纽是目前在建的亚洲最大的地下综合交通基础设施,是北京城市副中心标志性建筑。本工程地层存在中砂、细砂、粉砂、粉土等地层构造。设计地下3层,工程采用放坡开挖,地下围护结构施工规模和难度在北京地区较为罕见。针对本工程地下连续墙超深、超大的特点,在地下连续墙常规施工工艺的基础上,制订了适合本工程项目的地下连续墙施工方案。     

南京小红山汽车客运站结构设计

南京小红山汽车客运站是一座地下2层、地上分别为3层及6层的多层建筑,主站房采用钢筋混凝土框架结构,其整体造型复杂,功能多样,是集客运及其商业配套为一体的综合性交通枢纽建筑。文章详细介绍了小红山客运站的平板式筏基设计、主体结构做法及计算结果分析等问题。     

厦门北站交通枢纽工程交通组织设计实践

该文从厦门北站的总体交通规划、客运站房交通流线设计和广场地下空间内部交通组织等三个方面介绍了厦门北站交通枢纽工程交通组织设计,阐述了作为城市重要的铁路客运换乘枢纽,必须以整体交通策略和交通组织方案为前提和导向,才能保证交通枢纽内部总体布局和内外衔接设计合理。     

综合交通枢纽地下空间开发利用探究

该文通过探讨综合交通枢纽地下空间的开发利用优势及重要性,并对国内外综合交通枢纽典型实例进行解析,提出综合交通枢纽设计应重视功能的多元复合化、空间的立体集约化,使之形成地上地下共同高效运转的节点型综合体。同时注重交通枢纽与城市公共空间的融合,体现城市、建筑一体化发展。     

基础工程技术发展综述

城市化进程和地下空间开发的需求,给我国基础工程技术提出了新的研究方向和课题。在对国内外基础工程技术分析总结的基础上,重点对我国在同一大面积整体基础上建有多栋高层建筑或多层建筑的地基基础设计方法、基础变刚度调平设计方法、深大基础回弹以及再压缩变形特征及计算方法、基础结构抗浮设计、桩基工程新技术、既有建筑地基基础的工作性状及工程应用方法、地铁交通枢纽工程的地基基础加固改造等技术成果进行介绍。这些成果体现出我国基础工程技术的特点和技术先进性。结合国外技术的发展,提出我国基础工程技术应在大跨地下结构的设计理论、方法和按变形控制设计、深基坑施工引起环境影响的评价方法及工程措施、深大地下建筑建设对已有周边建筑设计条件以及使用条件改变引起的基础设计评价方法及加固技术、基础工程的抗浮稳定性的设防水平及抗浮构件设计、地下交通线路施工或穿越工程以及地下使用功能实现引起的有关基础工程技术研究、基础耐久性问题的研究、新材料、新工艺、新设备的使用以及绿色施工技术的研发、基础工程技术发展应进行的试验研究工作等方面的研究方向和课题。     

上海虹桥综合交通枢纽地区地下空间规划

结合上海虹桥综合交通枢纽的开发建设,介绍了目前世界上规模最大的交通枢纽——虹桥综合交通枢纽交通核心体地下空间开发与总体布局方案。同时,依托枢纽的建设,分析了枢纽地区地下空间开发的条件,对虹桥枢纽地区地下空间开发的必要性和紧迫性进行了研究。提出了虹桥枢纽地下空间开发的目标、原则及总体思路,在对地下空间的功能、规模进行研究的基础上,明确了枢纽地区地下空间规划控制要求,对地下交通设施、地下综合体的设置及地下空间规划实施提出了建议。     

城市地下综合交通枢纽火灾控制研究

城市地下综合交通枢纽是一个客流高度密集、多种设备系统共存、多重交通工具中转的空间,一旦出现灾害,很可能会酿成重大安全事故。火灾是城市地下综合交通枢纽的最主要灾害。本文在分析火灾诱因的基础上,对消防的难点以及关键技术进行探讨,并对城市地下综合交通枢纽火灾研究方法以及研究现状进行综述,指出了城市地下综合交通枢纽消防未来研究的发展方向。研究表明:对于现有的城市地下综合交通枢纽,考虑到运行、费用等因素,采用数值模拟技术结合局部现场试验是研究火灾烟气扩散合理可行的手段,多点火源的火灾场景问题应予以考虑并引入相关防排烟系统设计。开展火灾非线性系统演化、火灾羽流复杂的时空行为研究将有益于消防设计。     

地下综合交通枢纽设计研究

针对综合交通枢纽在城市规划发展中的广泛应用和其自身独特的优势,分析综合交通枢纽中一种特殊形式的枢纽——地下综合交通枢纽。对地下综合交通枢纽的概念、功能、相对于综合交通枢纽的发展优势进行了详细的阐述,结合国内外典型地下综合交通枢纽案例,分析它们各自的特色,总结了地下综合交通枢纽的发展经验。以上海十六铺地下综合交通枢纽为案例,分析其规划方案、设计思路以及换乘方式,提出十六铺地下综合枢纽未来发展建议,论述了地下综合交通枢纽的推广价值。     

Present state,problems and development trends of urban underground space in China

The status, problems and trends of China’s underground space development are presented in this paper. In association with the features of use of China’s underground space, such as the large scale, rapid development, high speed subway, various forms are summarized. Five problems in the use of underground space in China are put forward, including the uncoordinated solutions, unintegrated management system, incomplete regulations, incomplete planning, and unclear policy. Four use trends of underground space are also presented, together with (1) the integrated planning, construction and management relating to the development of underground space in central business district (CBD) of Beijing, after World Expo in Shanghai and the business district in south Ningbo; (2) introducing the urban underground complex with an integrated transport hub as its center relating to the cases of Hongqiao Transport Hub and Beijing South Railway Station; (3) the development of underground subway, road and logistic system; (4) the scientific utilization of underground water storage space and aeration of “sponge city”. In this study, some institutional perspective on the use of underground space is also given.     

某小区地下仓储式接建车库的改造与加固

本文对某小区地下仓储式车库接建工程中,所采用钢筋后锚固技术及混凝土结构柱加固方法、原理、施工工艺及用材进行了介绍,该工法具有安全可靠、工期短、实用性强等特点。